Geburt einer Legende - Fiesta Club Deutschland

fordreport TITEL„Der Ford Fiestaals Imagetaktgeber“So symbolisierte das Kompaktmodellals täuschend echtes Marmor-Mobildie „Marmorne Zeit“, erschien demPublikum, aus Granitquadern zusammengesetzt,als „Steinerne Zeit“ und mitHerbstlaub bemalt als „Stille Zeit“. AmSeil eines Helikopters fl og der Fiesta als„Wolke“ über der Stadt und schipperte,an einen Pfeiler der Deutzer Brücke gefesselt,als „Die Welle“ über den Rhein. InGestalt eines „Goldenen Vogels“ mit fünfMeter langen Styroporschwingen liess ersich auf dem Turm des Kölner Stadtmuseumsnieder, erstarrte als „EingefroreneBewegung“ in einem 30-Tonnen-Eisblockund trat als „Zeit-Sprung“ in Gestalteines beschrifteten Granitblocks aus derRömerzeit auf. In einer Kölner Diskothekliess Schult den Fiesta als „TanzendesAuto“ auftreten und präsentierte ihn– zerlegt in gold bronzierte Einzelteile– als „Jetztzeit-Archäologie“ im Römisch-Germanischen Museum. Überliefert isteine köstliche Szene auf der Domplatte,als ein junger Mann die „Steinerne Zeit“mit seinen Händen begreifen will und einstrenger Bewacher ihm entgegentritt:„Dat dürfen se nit!“ – „Aber Skulpturenmuss man doch anfassen!“ – „Dat iskinne Skulptur, dat is ene Fetisch!“Jürgen Stackmann,Mitglied der Geschäftsführung, Marketingund Verkauf:Als ich 1989 zur Firma kam, war Forddie ‚Fiesta Company‘, die auch andereWagen herstellte. Der Fiesta warklar der Imagetaktgeber der MarkeFord und natürlich die Nummer 1im Segment. Es ist unser Ziel, dieseherausragende Bedeutung im Marktin den kommenden Jahren wiederherzustellen.Uwe Baumgarten,Leiter Produktmarketing, PKW:Der Ford Fiesta ist eine der Hauptsäulenim Produkt-Portfolio von Ford.Mehr denn je überzeugt er seine Kundendurch seine Angebotsvielfalt mitsieben verschiedenen Ausstattungsvarianten,sieben modernen Motoren(darunter zwei drehmomentstarkeTDCi Aggregate) sowie drei unterschiedlichenGetriebevarianten.Birgit Heiden,Produktspezialist Fiesta:Der Ford Fiesta ist ein Kleinwagen beidem der Kunde nicht auf die fortschrittlichenTechnologien höhererFahrzeugklassen verzichten muss.Neben Regensensor, Scheinwerfer-Assistent, Klimaautomatik und Bordcomputerist der Ford Fiesta auch mitinnovativer Sprachsteuerung und AUX-Anschluss für MP3-Player erhältlich.Johannes Oimann,Operation Manager KölnDer Ford Fiesta ist auch hinsichtlichseiner Produktion ein einmaliges Auto.Seit dem Job 1 im Jahr 2001 zählt Kölnzu den produktivsten Automobilwerkenin Europa.Chris Bird, Design Director,Das Design des Fiesta hat immer dieBedürfnisse männlicher und weiblicherFahrer aller Altersklassen widergespiegelt.Die letzte Fiesta-Generation fängtdie Trends zu mehr Emotionalität undPersonalisierung auf. Besonders beiden weiblichen Fahrern. Aufregendlebhafte Farben und Materialien sindfür jeden Geschmack verfügbar. DieVielseitigkeit des aktuellen Fiesta ist ambesten beim ST-Modell erkennbar. DerST übt einen hohen emotionalen Reizauf Fahrer mit sportlichen Ambitionenaus. Einzigartig ist das aktuelle Fiesta-Design wegen seiner weitreichendenAnziehungskraft, dass es wiederumeine direkte Beziehung zum Konzeptdes erstmalig 1976 vorgestellten Modellsherstellt.