Verpackung mit Effekt - Ford

Klaus-Dieter
Klein
Vier von vielen, für welche die Ford-Werke ein neues Betätigungsfeld schaffen
war maßgeblich an der Planung und Einrichtung der neuen Arbeitsplätze
beteiligt. In Zeiten knapper Kassen griff er vor allem auf
vorhandene Einrichtungsgegenstände zurück. So installierte ein
Team aus der FCSD-Instandhaltung ein Förderband, das zuvor unter
der Decke gehangen hatte. Auch die Arbeitstische musste man
nicht neu kaufen, sondern lediglich streichen und aus ergonomischen
Gründen um zehn Zentimeter erhöhen. Angeschafft wurden
lediglich neue Stühle. „Ich war früher für Ford Berater für schlanke
Fertigungsprinzipien bei Lieferanten und setze einen Schwerpunkt
auf die Wertschöpfungskette“, erklärt Michael Schmidt.
Durch effektive Arbeitsvorbereitung und optimierte Arbeitswege,
Packmethoden und Materialauswahl konnte bereits eine Produktivitätssteigerung
erreicht werden: „Diesen Erfolg haben wir zum Beispiel
durch das „Stück-für-Stück“-Prinzip geschafft“, so Schmidt.
„Das bedeutet, jede Einheit wird einzeln fertig verpackt, anstatt
etwa zuerst zehn Kartons zu falten und anschließend die Teile hinein
zu legen. So vermeiden wir unnötige Doppelarbeit.“
Können Sie die Grundzüge des Ford Disabilty Managements nennen?
Kamil
Öztürk
Zink: Oberstes Ziel des Disability Managements ist der dauerhafte
Erhalt der Beschäftigungsfähigkeit. Über die Arbeit der interdisziplinären
Integrationsteams sowie die in den letzten Jahren geschaffenen innerbetrieblichen
Strukturen, externe Netzwerke mit Leistungsträgern und
Kliniken oder grundlegende Eingliederungsprozesse lassen sich stundenlang
Vorträge halten. Entscheidend dabei ist jedoch die Tatsache, dass
wir uns nicht mehr auf gesundheitliche Defi zite und Einschränkungen
konzentrieren, sondern auf das, was jemand noch kann, um die betroffene
Person entsprechend ihrer Fähigkeiten einsetzen und unterstützen
zu können.
Wie sind denn die Arbeitsplätze für die Betroffenen beschaffen?
Zink: Wir versuchen, die Fähigkeiten der Mitarbeiter und die Anforderungen
am Arbeitsplatz in Einklang zu bringen. Somit gibt es keine
speziell ausgewiesenen Arbeitsplätze für Leistungsgewandelte. Anforderungen
können geändert und Fähigkeiten durch berufsspezifi sche Rehabilitation
oder andere medizinische Maßnahmen gesteigert werden.
Der Abgleich von Fähigkeiten und Anforderungen erfolgt anhand eines
Profi lvergleichsystems. Arbeitsmediziner beurteilen dazu die Fähigkeiten
und ausgebildete Fachleute die Anforderungen unter Verwendung identischer
Merkmale, wie etwa heben, tragen oder schieben. Die Bewertung
erfolgt in fünf Stufen: von nicht vorhanden bis sehr hoch.
Rolf
Coslar
Ali
Ertem
Die Einrichtung von Arbeitsplätzen für leistungsgewandelte Mitarbeiter
ist übrigens nichts Neues bei FCSD. Neu ist die Integration
von Mitarbeitern aus anderen Bereichen. „Aber das ist eine prima
Idee, bei der wir eine wundervolle Unterstützung von allen beteiligten
Seiten bekommen haben, so dass wir das Projekt sehr gut
umsetzen konnten“, berichtet Martin Kuckel, Schwerbehindertenvertreter
in Merkenich.
Insgesamt liegt die Schwerbehindertenquote bei Ford bei 5,1
Prozent, womit die gesetzlichen Anforderungen von 5 Prozent
übererfüllt werden. Darüber hinaus lässt Ford einzelne Teile in Behindertenwerkstätten
fertigen und verpacken. Die Einrichtung von
Arbeitsplätzen für leistungsgewandelte Kollegen – zuweilen geht es
dabei um relativ wenig aufwendige Maßnahmen wie zum Beispiel
Fußmatten zur Entlastung des Rückgrats oder Kipphilfen zur Befüllung
– wird vom Integrationsamt gefördert. „Ich habe viel Kontakt
mit Schwerbehindertenvertretern anderer Firmen und die bestätigen
alle – Ford ist absolutes Vorbild in diesem Bereich“, so Kuckel.
Interview mit Disability-Managerin
Petra Zink
Welche Vorteile hat das Disability Management?
Es handelt sich um ein effi zientes, ganzheitliches, nachhaltiges Konzept
mit Fokus auf Prävention und Rehabilitation. Für die Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter sowie das Unternehmen ist Disability Management
von grundlegender Bedeutung hinsichtlich Leistungsvermögen am
Arbeitsplatz, Erhalt der Arbeitsfähigkeit, Zunahme der Arbeitszufriedenheit,
persönlichem Wohlbefi nden und Lebensqualität.
Wie ist es zu dem FCSD-Projekt gekommen?
Zink: Es hat lange gedauert, bis die Rahmenbedingungen geklärt
waren. Aber durch die gute Zusammenarbeit zwischen FCSD und den
Niehler Fertigungsbereichen sowie den zuständigen Arbeitsmedizinern,
Personalabteilungen, Betriebsräten und der Schwerbehindertenvertretung
wurde ein innovatives Konzept entwickelt. Der Pilot mit Kolleginnen
und Kollegen aus dem Motorenwerk ist bereits umgesetzt.
Wichtig für die Lösung war, dass die nach Merkenich wechselnden
Mitarbeiter in ihrem Stammbereich in Niehl verbleiben und FCSD
abrechnungstechnisch monatlich belastet wird – ein neuer Weg, um
über ein teils auf Kostenstellen konzentriertes Denken hinweg zu kommen
und ein Meilenstein der Integration.
Juni 2009 9