Nr. 1 / Oktober 2006 - Cemex Deutschland AG

anche & unternehmenner Hand liegt, ergeben sich Wirtschaftlichkeitsvorteile.Im Vergleich zur bisherüblichen Projektrealisierung lassen sichEffizienzgewinne von bis zu 15% erzielen.Welche Risiken gehen Bauunternehmerbei PPP-Projekten ein? Entscheidend istdie Frage, wie viel Eigenkapital für dasProjekt aufzubringen ist. Bei kleinerenProjekten wird häufig nicht ein Firmenkreditfür die Nutzungsphase gewähltsondern die wesentlich günstigere „Forfaitierung“.Die Bezeichnung lehnt sichan das französische Wort „forfait“ an,das „in Bausch und Bogen“ bedeutet.Voraussetzung ist, dass eine vertraglichfestgelegte Forderung gegenüber einemWeitere Informationenfinden Sie im Internet:■ Bundesverband Public PrivatePartnership e. V.www.bppp.de■ Bundesministerium für Verkehr,Bau und Stadtentwicklungwww.ppp-bund.de■ Finanzministerium des LandesNordrhein-Westfalenwww.ppp-nrw.de■ Niedersächsisches Ministeriumfür Wirtschaft, Arbeit und Verkehrwww.ppp.niedersachsen.de■ Hessisches Ministerium derFinanzenwww.ppp.hessen.deDas Olympiastadion Berlin wurde als PPP-Projekt unter laufendem Betrieb saniert.CEMEX Deutschland lieferte den Beton.öffentlichen Kunden besteht. Die Bankkauft diese Entgeltansprüche an und ermöglichteine Kreditaufnahme zu günstigenKonditionen, ähnlich einem Kommunaldarlehen.Rund 40 % der PPP-Projekte werdenbisher im Schulbereich realisiert, knapp20 % betreffen Verwaltungsgebäude. Biszum Jahr 2010 rechnet man allein imöffentlichen Hochbau (Schulen, Verwaltungsgebäude,Krankenhäuser) mitInvestitionen von rund 6 Mrd. Euro.Die weit überwiegende Zahl von PPP-Projekten werden in Großstädten verwirklicht,kleinere Kommunen nutzendiese Form der Finanzierung bishereher selten.PPP-Projekte im ÜberblickMan unterscheidet im Wesentlichendrei verschiedene Modelle:■ Betreibermodell:Der öffentliche Auftraggeber übergibtdie Planung, den Bau, die Finanzierungund den Betrieb einerAnlage an einen privaten Auftragnehmer.Dieser erhält dafür entwedereine vorher fest vereinbarteVergütung oder er bekommt dieEinnahmen der öffentlichen Hand,z. B. aus Gebühren wie der Lkw-Maut.■ Konzessionsmodell:In diesem Modell erteilt der öffentlicheAuftraggeber das Vorrechtzur Erbringung einer bestimmtenBauleistung, die derPrivatunternehmer anschließendauch betreibt. Die Vergütung erhältder Unternehmer direkt vonden Nutzern. Das OlympiastadionBerlin wurde nach diesemModell modernisiert.■ Kooperationsmodell:Hier schließen sich öffentlicheHand und private Unternehmenzusammen, um gemeinsam eineLeistung zu erbringen. Vertraglichwird geregelt, welchen Anteil anden Einnahmen der jeweiligePartner erhält. Das Kooperationsmodellkommt meist nur in Betracht,wenn keine neuen Anlagenerrichtet werden müssen.Milliardeninvestitionen erwartet manauch für PPP-Projekte im Fernstraßenbau.Hier unterscheidet man A-Modelle(Ausbau weiterer Fahrbahnen an vorhandenenFernstraßen) und F-Modelle(Neubau von Autobahnabschnitten). /bauwerk Nr.1 / 2006 7