Sebastian

Sebastian Greis
Sebastian
Vom 31. Oktober bis zum 2. November war es
zum siebten Mal Zeit, nach Friedrichshafen ins
süddeutsche Mekka des Modellbaus zu pilgern,
um sich von den Angeboten und Darbietungen
anreizen zu lassen. Die durch Aberglauben
mit Unheil in Verbindung stehende Sieben
schreckte offensichtlich niemanden ab, die
Wallfahrt zu beschreiten. Insgesamt kamen
an den drei Tagen fast 40.000 Besucher, was
fast den Vorjahreszahlen entspricht, das Ergebnis
aber noch übertrifft, wenn man bedenkt,
dass im Jahr zuvor ein ganzer Tag mehr zur
Verfügung stand. In der Halle A5 trafen sich,
wie im letzten Jahr, die Truckmodellbauer
wieder. Dort taten sich neben den Verkaufsständen
der bekannten Hersteller und einigen
Ausstellungsständen privater Modellbauer
drei umfangreiche Parcours auf, auf denen
gearbeitet und gelebt werden durfte.
Unter den Ausstellungsstücken fanden
sich einige Exoten. So gab es am Stand von
Edel-Modelle einen zum Dragster umgebauten
Truck zu besichtigen, der über 80 km/h Spitzengeschwindigkeit
erreicht – dazu mussten
einige Hürden genommen werden, über die
Hubert Holderried in der TRUCKMODELL
noch ausführlich berichten wird. Direkt daneben
stand ein Modell-Trike, von dem so
mancher Biker träumen würde. Bis ins Kleinste
detailliert, verziert mit tollen Airbrushs,
mächtigen Hinterreifen auf sternförmigen
Alufelgen, hinter denen die blanken Bremsscheiben
zu sehen waren und geschmückt
mit einem Totenkopf auf dem Motorblock,
ruhte der Dark Angel auf dem Ausstellungstisch,
während sich der Fahrer nebenan zur
Zigarettenpause niedergelassen hatte. Er ließ
sich dazu herab, währenddessen für ein Foto
auf dem Trike zu posieren.
Besondere Schmuckstücke stellte Karl
Volz aus St. Blasien aus. Er baut in mühevoller
Handarbeit Geschütze aus dem 20.
Jahrhundert nach. Die feine Detaillierung
der Modelle ist bemerkenswert, vor allem
wenn die Mittel, mit denen sie gebaut werden,
mit in Betracht gezogen werden. Karl
Volz ist nicht mehr der Jüngste, was sich auf
sein Augenlicht niederschlägt und auch die
Werkzeuge sind noch die herkömmlichen, also
Maschinen ohne Computerunterstützung, die
per Handrad eingestellt werden müssen. Der
besondere Glanzpunkt an den Modellen ist
deren äußerst exakte Funktionstüchtigkeit.
Dank der verwendeten Präzisionsläufe verfügen
sie über eine erstaunliche Zielgenauigkeit
– sie stehen den Originalen wirklich
in nichts nach.
Kein verflixtes sie
Faszination Modellbau Friedrichshafen 2008
22 w w w.TRUCKmodell.de • 2/2009

Schweizer Flak-Geschütz
von Karl Volz
btes Jahr
Das Trike am Stand
von Edel-Modelle
w w w.TRUCKmodell.de • 2/2009
� Wohl die weiteste
Anreise hatten Victor
Ma und sein Sohn
Wai, die extra aus
Hong Kong nach
Friedrichshafen gekommen
waren und
natürlich auch auf
dem VTH-Stand vorbeischauten
Zum Bestellen der Felder werden
starke Maschinen gebraucht
Reportage
23
Details am
Schweizer
Geschütz
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1:16 Parcours
Der 1:16 Parcours hatte die größte Fläche
zur Verfügung, wohl weil dort die meisten
Modelle zu finden sind. Insgesamt 600 m²
standen den 28 Mitgliedern der Mini-Truck-
Freunde Freiburg und der IG Truckmodell
aus Freudenstadt zur Verfügung, um 300 m
Straße zu verlegen, 80 m³ Erde für Trial- und
Baustellenbereich aufzuschütten sowie 80
Pflanzen und 20 m³ Splitt zur Verschönerung
zu verteilen. Auf dem Parcours gab es darum
auch viele Möglichkeiten, die Modelle in
Szene zu setzen. An der Tank- und Raststätte
traf man sich während der Lenkpausen,
wodurch der Raum auf der Parkfläche knapp
wurde – scheint als hätte sich das Problem
von den Autobahnen auch in den Modellsektor
übertragen. Wer Glück hatte, durfte
sogar erleben, wie Shakira auf einem der
Rastplätze mit ihrem Tour-Truck eine Pause
einlegte. Wertvolle Waren gab es auch in den
drei Speditionen und einem Raiffeisen- sowie
einem Mineralöllager zu laden. Um einen
Bauernhof waren Felder angelegt, auf denen
sich die Agrarfahrzeuge austoben konnten. In
den Genuss, zwei Bereiche zur Verfügung zu
haben, kamen die Baustellenfahrzeugführer.
Sie durften den Trialberg bearbeiten, während
ihnen auf der gegenüberliegenden Seite bei
den Feldern etwas flacheres Gelände zur
Verfügung stand. Bei soviel Betrieb war eine
Feuerwehrstation unerlässlich, um Brände zu
löschen sowie Verletzte bergen und erstversorgen
zu können. Ein besonderes Modell war
1:16
Wolfgang Helbock neben der ausgefahrenen
Drehleiter
die Drehleiter DLK 2312 von Wolfgang Helbock,
mit dem er im vorigen Jahr den zweiten
Platz der Deutschen Meisterschaft erreichte.
Das Modell verfügt über eine voll funktionsfähige
Drehleiter, die bis auf 2 m ausfahrbar
ist, was in der Realität 23 m entspräche. Die
Leiter wird per spindelbetriebenem Seilzug
aus- und eingefahren und erreicht Neigungen
im Bereich von 75° bis -15°. Ein begleitendes
Tankfahrzeug ist bereits in Arbeit, damit in
Zukunft auch Löscheinsätze gefahren werden
können. Mit der Vielzahl zur Verfügung
stehender Fahrzeuge konnten aber bereits an
diesem Wochenende realistische Einsätze
gefahren werden.
Ketten sind für
die Feldarbeit ideal
Der Parkplatz der
Raststätte Murgtal
war proppenvoll �
Der Gepard A1 von Mathias Fiedler
1:16 Militärparcours
Sicher die kleinste Parcoursfläche stand dem
Militärsektor zu, was aber nicht heißen soll,
dass hier weniger zu sehen war als auf den
größeren. Hier trafen sich auch in diesem
Jahr verschiedenste Militärfahrzeuge, um
gemeinsam auf dem von den Rad- und Kettenfreunden
Süd West gestalteten Übungsgelände
zu exerzieren. Mit lauter Panthern,
Geparden, Leoparden und Füchsen war hier
ein echtes Wildgehege vorzufinden. Ein ideales
Übungsgelände mit Dorf und Brücken
wurde darin modelliert. Dort hieß es für die
ca. 40 Modelle Feuer frei und volle Deckung.
Es galt höchste Aufmerksamkeit, denn es
könnte sein, dass sich der Feind zwischen
der, wie auf den anderen Parcours auch, als
Bewuchs gepflanzten Kresse versteckte. Für
Schutz vor Luftangriffen sorgte derweil Mathias
Fiedler mit seinem Gepard A1, der mit
seinem Soundmodul Überflüge von Jets oder
einem Hubschrauber simulieren konnte, um
eine geeignete Atmosphäre zu erzeugen. Ist
der Überflieger dann vom Suchradar erfasst
und ins Visier genommen, heißt es dank des
präzisen Feuerleitsystems meistens adieu.
Die Amerikaner besetzten das Dorf
Treffen der Generationen
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1:8 Parcours
Insgesamt 570 m² Fläche stand den 1:8er
Modellbauern zur Verfügung. Mit bereits
25 Eigenbau-Modellen war der Parcours
gut ausgefüllt. Insgesamt drei Tage waren
fünf Truck-Freunde aus der Schweiz damit
beschäftigt, den Parcours zu gestalten. 26
m³ Erde standen dabei zur Verfügung. Des
Weiteren waren 5 m³ Holzschnitzel und 1
m³ Splitt aus dekorativen Zwecken zu verteilen.
Als Schneeersatz für Klaus Bergdolts
Pistenraupen diente 1 m³ Sägemehl, den er
auf 14 m², die ihm freundlicherweise von den
Truck-Freunden überlassen wurden, vertei-
Auf dem 1:8 er Parcours war
schweres Gerät im Einsatz
Die Pistenraupe von
Klaus Bergdolt war
unermüdlich am Glätten
und Schichten
w w w.TRUCKmodell.de • 2/2009
len konnte. Unermüdlich schob er das aus
Sicherheitsgründen angefeuchtete Material
hin und her, was die Pistenbullys und ihn
ins Schwitzen brachte. Schwer am Arbeiten
waren auch die Baustellen- und Arbeitsfahrzeuge.
Sie stellten einmal mehr unter
Beweis, dass sie den Vorbildern in nichts
nachstehen. Flächen wurden planiert, Wege
befestigt, Häuser gebaut, Waren verladen,
Felder bestellt und gebaggert was das Zeug
hielt. Die Massen, die auf diesem Parcours
bewegt wurden, zeigen, dass diese Modelle
kein Spielzeug sind. Bewundernswert ist die
technische Leistung, die hinter dem Bau und
1:8
Reportage
der Planung eines solchen Modells stecken.
Die Leistungen der 1:8er Modelle faszinierten
auch die Zuschauer, denen die Fahrzeugbauer
gerne Auskunft gaben und Details erläuterten.
Schwer angeschlagen war Paul Baumgartner,
der mit dem Kran seiner Schwerlastzugmaschine
ein maßstabsgetreues Haus aufbauen
wollte. Die Belastung schien wohl zu hoch
gewesen zu sein, so dass das Modell seinen
Dienst versagte. Für ihn war es wohl doch
das verflixte siebte Jahr.
Paul Baumgartner
beim Hausbau
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