Diagnose - Snap-on Tools

Promotion 

Quartalsbroschüre 02-2011 

01. April - 30. Juni 

KRL722BPU Die ultimative Werkzeugaufbewahrung 

0,61 m 

1,38 m 

Automotive 

seit 1920 

11 Schubladen 

0,38m 3 Lagervolumen 

4,4m 2 Lagerfläche 

1,64t Ladekapazität 

+ + + Handwerkzeuge + + + <strong>Diagnose</strong> + + + Power Tools + + + Werkstattausrüstung + + + Werkzeugschränke + + + Spezialwerkzeuge + + + 

Alle Preise verstehen sich zzgl. der derzeit geltenden gesetzlichen MwSt. Preisänderungen und Druckfehler vorbehalten. Angebot solange der Vorrat reicht.

seit 1920 

Automotive 

NUTZEN SIE SCHON HEUTE DIE DIAGNOSE-TECHNOLOGIE VON MORGEN 

MODIS - DIE PROFESSIONELLE KOMPLETT-LÖSUNG IM BEREICH MODERNER HANDHELD-DIAGNOSEGERÄTE 

MODIS, das komplette Handheld-<strong>Diagnose</strong>system von <strong>Snap</strong>-on Diagnostics/SUN, unterstützt den KFZ 

Techniker nicht nur bei der <strong>Diagnose</strong> von älteren Fahrzeugen. Auch zukünftige Fahrzeuge können dank 

ständiger Erweiterung und Aktualisierung mit Hilfe von MODIS wesentlich schneller und exakter 

diagnostiziert werden. MODIS bietet die Möglichkeiten eines kompletten Scanners im Zusammenspiel 

mit einem grafischen Multimeter, umfangreiche Komponenten Testmöglichkeiten (CTM) und einem 

schnellen 4-Kanal Laborskop/Zündungsskop. Alles untergebracht in einer kompakten Geräte- 

Einheit Kurzum: alles, was Sie für die moderne Fahrzeugdiagnose in Ihrer Werkstatt benötigen. 

• SCANNER FÜR DIE MODERNE ONBOARD-DIAGNOSE 

Die integrierte Software verleiht MODIS enorme Onboard- 

<strong>Diagnose</strong>möglichkeiten. Kaum ein anderes Scantool ist in der Lage, 

Ihnen diese enorme <strong>Diagnose</strong>- und Datenvielfalt an die Hand zu geben. 

Live-Daten oder auch gespeicherte Datensätze werden als Grafiken oder 

Listen in kundenfreundlicher Form dargestellt und verarbeitet. 

• LABORSKOP/ZÜNDUNGSSKOP 

Das leistungsstarke 4-Kanal Labosrkop/2 Kanal Zündungsskop verringert 

die benötigte Zeit für die Fehlersuche durch die gleichzeitige Darstellung 

von bis zu 4 Komponenten Signalen. Auch die Vorbereitungszeit ist 

aufgrund von Voreinstellungen auf ein Minimum reduziert. 

• GRAPHISCHES MULTIMETER 

Gleichzeitige grafische Darstellung von 2 Kanälen im Multimeter Modus. 

Darstellung von periodisch auftretenden Fehlern wie bei keinem anderen 

Multimeter.Einfangen von Ausreißern mit einer Geschwindigkeit von 300 

Mikrosekunden im Digital- oder Grafikmodus. Verkürzte Vorbereitungszeit 

durch vorprogrammierte Einstellungen. 

<strong>Diagnose</strong> 

�� 

�� 

Ermöglicht ein einfaches 

und schnelles Bearbeiten bei 

zukünftigen Software-Updates 

�� 

Bietet eine übersichtliche 

Darstellung und klare Hinweise 

EEMSDE300P 

Optionales Zubehör 

�� 

Verarbeitet bis zu 6 Millionen Signale 

innerhalb einer Sekunde 

�� 

Der modulare Aufbau von MODIS bietet den Vorteil, die 

Möglichkeiten des Komponententesters, des OBD-Scanners, 

des grafischen Multimeters sowie des schnellen Laborskops 

und Zündungsskops in einer einzigen kompakten Geräte- 

Einheit optimal zu nutzen und zu kombinieren. 

�� 

�� 

Stoßsichere, griffige 

Manschetten bieten Sicherheit 

im Werkstattalltag und 

erstklassiges Handling 

�� 

�� 

�� 

3 einfache Funktionen JA, NEIN 

sowie die einfach zu bedienende 

Daumenwippe für 4 Richtungen 

�� 

Schnelle Betriebsbereitschaft für 

Komponententest, DVOM sowie 

Laborskop/Zündungsskop 

9304 SO modis brochure (DE).indd3-4 3-4 27/8/08 15:02:55 

EAX0024B30A - Anschlusskabel 2m 

*Der Drucksensor hat kein Anschlusskabel. 

Es müssen zusätzlich einmalig ein Anschlusskabel und 

ein Y-Adapter bestellt werden 

EEMS301A05 - Y-Adapter 

* ** 

EAC0056L00A - COP Universaladapter für 1 Zündspule (Single Flag) 

EAC0056L01A - COP Universaladapter für 2 Zündspulen (Two Flag) 

* EAC0056L02A - COP Universaladapter für 3 Zündspulen (Three Flag) 

**EAC0056L03A - Universal-Messstab für Direktzündspulen 

EEPV302AL - Drucksensor 6,89 bar* 

EEPV302AT - Drucksensor 34,45 bar* 

EEPV302AH - Drucksensor 344,5 bar* 

EAK0294B22A 

Messspitzenset extra dünn 

EETA308D 

Stromzange10mA - 20/40A 



<strong>Diagnose</strong> 

Automotive 

Common Rail Diesel 

P0191 Kraftstoffverteilerleisten-Drucksensor – Bereichs-/Funktionsfehler 

Was bedeutet dieser Code? Soll man den Sensor ersetzen? 

Der Kraftstoffverteilerdrucksensor (auch Raildrucksensor) nimmt den Druck einer Flüssigkeit auf und setzt ihn 

in eine Spannung um, mit der das Motorsteuergerät (ECU) den richtigen Raildruck für jeden Betriebszustand 

des Fahrzeuges präzise berechnen und einhalten kann. 

Im ECU sind Referenzwerte für alle Betriebszustände abgespeichert. Diese Werte werden mit den aktuell vom 

Raildrucksensor gemessenen Drücken verglichen. 

Der abgespeicherte Bereichs-/Funktionsfehler (Fehlercode P0191) bedeutet, dass der abgelesene Druck 

nicht mit den zu erwartenden Werten übereinstimmt. Bevor der Sensor ausgetauscht wird, muss zuerst das 

gesamte Hochdrucksystem kontrolliert werden – vom Tank bis zur Hochdruckpumpe. 

Eine unzureichende Kraftstoffzufuhr kann dafür sorgen, dass die Hochdruckpumpe nicht in der Lage ist den 

Raildruck aufzubauen oder zu erhalten. 

Kontrollieren Sie den Kraftstofffilter auf Verschmutzungen. Wenn zum Beispiel Metallteilchen im Filter vorhanden 

sind, deutet dies auf einen erhöhten Verschleiß eines Bauteils hin, der den Raildruck beeinträchtigen kann. 

Wenn Verschmutzungen in dieser Form angetroffen werden, muss das gesamte Kraftstoffsystem gründlich 

überprüft werden und es muss gegebenenfalls (teilweise) ersetzt werden. 

Es ist sehr wichtig auch die Einspritzdüsen zu kontrollieren. Zu niedrige bzw. hohe Rückflussraten deuten auf 

schwergängige Düsen hin. Wenn ein Injektor in halb geöffneter Stellung stehen bleibt, kann dies Auswirkungen 

auf dem Raildruck haben. 

Bei Dieselmotoren von Mercedes sollten die Dichtungen des Hochdruckregelventils kontrolliert und ersetzt 

werden (zwei Dichtungen). 

In vielen Fällen ist ein defekter Raildrucksensor (Abb.1) Schuld. 

Benutzen Sie ein Voltmeter oder ein Oszilloskop (Abb.2), damit Sie anhand der Spannungsänderung den Raildrucksensor 

auf seine Funktion überprüfen können. 

0,5 Volt entspricht einem Startdruck von 200 Bar, 

1,5 Volt entspricht einem Leerlaufdruck von 280-300 Bar. 

<strong>Diagnose</strong> mit der Stromzange 

Spannung auf ein elektrisches Bauteil zu geben oder es gegen Masse zu legen, sind die gebräuchlichen 

Methoden, um die Funktion zu überprüfen. Es kann vorkommen, dass ein elektrisches Bauteil ein Signal 

bekommt aber trotzdem nicht funktioniert (offener Stromkreis, hoher/niedriger Widerstand, klemmt fest). 

Immer mehr Bauteile funktionieren so, dass sie durch Steuersignale angeregt werden. Das Signal „sagt“ 

dem Stellglied wie es zu arbeiten hat. 

Ein einfaches Beispiel ist die Kraftstoffpumpe. Sie bekommt 12 Volt Batteriespannung und sie hat Masse, 

aber der Pumpenmotor funktioniert doch nicht richtig. 

Es gibt einige Grundregeln: 

1. Es muss ein geschlossener Stromkreis vorhanden sein, damit auch ein Strom fließen kann 

(offener Stromkreis = kein Stromfluss) 

2. Stromfluss steht im Verhältnis zu Widerstand. Widerstand ist der Gegensatz zu Stromfluss. 

Hoher Widerstand = niedriger Stromfluss 

Niedriger Widerstand = hoher Stromfluss 

Mit einer Stromzange kann man den Strom messen, ohne dass der Stromkreis unterbrochen wird. Man 

klemmt die Zange einfach um ein Kabel und kann den Strom fließen sehen. Ältere Methoden, wobei Multimeter 

in Serie geschaltet werden, kann man auch anwenden. Optimal wäre aber den Stromkreis zum Bauteil 

gar nicht zu unterbrechen. 

Diese Methode ist äußerst nützlich, um zu einem schnellen Urteil über die Funktion von vielen elektrischen 

Bauteilen – zum Beispiel die in der Liste rechts - zu kommen. Stromzangen können zusammen mit einem 

Multimeter genutzt werden aber kommen mit einem Oszilloskop viel besser zur Geltung, da viele Informationen 

aus der erzeugten Wellenform gewonnen werden können. 

Raildrucksensor 

Abbildung 1 

Einspritzdüsen 

Kraftstoffpumpen 

Lambda-Sondenheizungen 

Lichtmaschinen 

Glühkerzen 

Dieselinjektoren 

Scheibenwischermotore 

Primärzündung 

Leckstrom 

seit 1920 

Abbildung 2 



seit 1920 

KAPR24PV 

Hebeleisenhalter 

Maße 610mm(B) x 485mm(H) 

x 130mm(T). Zur Montage an 

Werkzeugschrank oder Wand 

geeignet. Zur Aufnahme von bis 

zu 7 verschiedenen Werkzeugen 

(Hebeleisen, Hämmer, lange Verlängerungen 

etc.). Abnehmbarer 

Verriegelungsbalken mit Aufnahme 

für Vorhängeschloss zur 

Diebstahlsicherung. 

(Abbildung ähnlich) 

KRBC3TDPC 

Servicerollwagen 

Maße 762mm(B)x1.025mm(H)x431mm(T). 1x Schublade 

abschließbar, 2x Ablagefächer, 4x Lenkrollen, Feststellbremse. 

KRBC3TDPC - Rollwagen Schwarz (Abbildung) 

KRBC3TD - Rollwagen Rot (ohne Abbildung) 

Automotive 

Werkzeugboxen 

KRA2212AK 

Werkzeugwagen 

Maße 1.016 (B) x 500 (T) x 985 (H), Kapazität 590kg, 

Lagervolumen 0,24m 3 , Lagerfläche 2,58m 2 , 12 Schubladen 

KRA4107DST1 

Boxenkombination 

Maße 1.016 (B) x 500 (T) x 1.480 (H), 0.4m3 Lagervolumen, 4.8m2 KRA4107DST1 

Boxenkombination 

Maße 1.016 (B) x 500 (T) x 1.480 (H), 0.4m 

Lagerfläche, 11 Schubladen, kugelgelagerte Laufschienen, pulverbeschichtet. 

Doppelwandige Konstruktion für extreme Steifigkeit. 

Sicherheitszylinderschloss mit Zentralverriegelung. 

3 Lagervolumen, 4.8m2 + + + Handwerkzeuge + + + <strong>Diagnose</strong> + + + Power Tools + + + Werkstattausrüstung + + + Werkzeugschränke + + + Spezialwerkzeuge + + + 


SNX3-4P 

Rangierwagenheber 3t. 

Hubhöhe 102- 500mm, Schnellhubsystem 

(6 Hübe bis zur maximalen Höhe). Für 

Werkstatt, Abschleppdienst und Hobby. 

ERN8400A 

Stecknussleisten 

verriegelbar. 

Eine einfache 1/ 8 Drehung gewährleistet 

die sichere Arretierung der Stecknuss. 

Die Clipse können zu Anpassung 

für die entsprechenden Stecknüsse auf 

der Schiene verschoben werden. 

ERN8400A - 1/4“ Stecknussleiste 


(ohne Abbildung) 



Automotive 

Allgemeine Werkzeuge 

SNX5JSR 

Unterstellböcke 5t 

mit Ratschenmechanismus 

(Set mit 2 Stück). Spezielle Konstruktion 

für hohe Standfestigkeit/Stabilität. 

Standfläche 

279x305mm, verstellbare Höhe 

von 394-629mm. 

seit 1920 

AST6080 

Vielzahnstecknussset M6-M18, 

12-teilig. Populäre Größen in verschiedenen Längen (45-75mm) für gängige 

Anwendungen, z.B. Radnaben, Achsen, Zylinderkopf, Lenkung, Radaufhängung, 

Bremssattel an verschiedenen Fahrzeugen (VAG, Mercedes, Porsche etc.). 

SPBH30R 

Hebeleisen Länge 760mm, 

durchgehende Klinge aus 

Hochleistungsstahl mit 

Endkappe zur Anwendung 

mit Hammer, abgewinkelte 

schmale Klinge. Kronengriff 

für mehr Sicherheit und 

bessere Handhabung. 

SPBH54R - Hebeleisen 1.372mm Länge 


SPBH48R - Hebeleisen 1.220mm Länge 


LTS5142 

Ölablasschrauben Stecknussset, 

4-teilig. Für alle gängigen Ölablassschrauben. 

Torx T45 für Opel Vectra 

Inbus 8/10/12/13/17mm 

Dreikantnuss für Renault Megane 

Innenvierkant M16 für Seat 

Außenvierkant 8/10/10.5/13.1mm 



seit 1920 

BLPBB1224 

½“ Teleskopknebel. 

Das Teleskopdesign bietet unterschiedliche Längen von 300-610mm 

für unterschiedliche Anwendungen. Die Arretierung gewährleistet ein 

sicheres Arbeiten 

BLPCWSM719K 

Ring-Gabelschlüsselsatz 


19-teilig von 7-32mm. Flank Drive System im Ringbereich greift auf 

der Flanke und realisiert bis zu 25% mehr Drehmoment bei abgerundeten 

Schrauben. 

BLPCWS711 

Ring-Gabelschlüsselsatz 3/ 8“-1“ (ohne Abbildung) 

BLPTORX1410 

¼“ Torxnussset extra kurz, 

10-teilig, T8-T50, Bauhöhe 19mm. Einteilige extra kurze Konstruktion 

für enge Arbeitsbereiche. S2 Hochleistungsstahl mit einem Härtegrad 

von 58-62 RC gewährleistet hohe Standzeiten. 

Blue Point 

Automotive 

BSGDMR6 

Ratschenschraubendreher 

mit ¼“ Bitaufnahme feinverzahnt, umschaltbar rechts/links bzw. 

arretierbar. Bitmagazin im Griff kann durch Knopfdruck geöffnet 

werden. 2x Schlitzbit, 2x Phillipsbit #1,#2 und 2x Torxbit T15+T20 

enthalten. 

BSGDTX90 

Torxschraubendreherset 

9-teilig, T8-T45. Zweikomponentengriff realisiert hohe Drehmomente 

mit ausgezeichnetem Komfort. Hoch legierter S2 Stahl für lange 

Standzeiten. 

BLPPTSS3822 

3/ 8” Nusskasten 

mit durchgehenden Stecknüssen (22-teilig) 

Durchgehendes Design von Ratsche und Stecknüssen für lange Bolzen 

und Gewindestangen 

Ermöglicht den leichten Zugang an Schrauben in engen Bereichen. 

Gelenkratsche kann in 7 verschiedenen Positionen arretiert werden. 

Set beinhaltet 75mm Verlängerung und Adapter für normale Stecknüsse. 

12 Stecknüsse 8-19mm und 7 Stecknüsse 3/ 8” bis 3/ 4” 



310TSMPK 

½“ Nusskasten besteht aus: 

½“ Hochleistungsratsche, Standardlänge, wartungsfrei, feinverzahnt 

(4.5°), 950Nm 

½“ Nusssatz, Tief, 6-kant, 10-teilig, 10-19 mm, Flank Drive System für 

abgerundete Schrauben. 

½“ Nusssatz Standardlänge, 6-kant 10-teilig, 10-19 mm, Flank Drive 

System für abgerundete Schrauben. 

103TMXKLA 

¼“ arretierbares Verlängerungsset extra lang, 

3-teilig (150, 280 und 610mm). Der Verriegelungsmechanismus gewährleistet 

einen sicheren Halt der Stecknuss gegenüber Standard 

Verlängerungen mit Kugel. 

204FXKLA 

3/ / /“ 8“ 8 88“ 

8 arretierbares Verlängerungsset extra lang, 

4-teilig (75, 150, 280 und 610mm). Der Verriegelungsmechanismus 

gewährleistet einen sicheren Halt der Stecknuss gegenüber Standard 

Verlängerungen mit Kugel. 

Automotive 

Handwerkzeuge 

seit 1920 

210RAFM 

3/ 8“ Spezial Ratschen-und Stecknussset, 

10-teilig. Die spezielle Konstruktion der feinverzahnten Ratsche (4.5°) 

und der 12-kant Stecknüsse von 8-18 mm (ohne 9 und 11 mm) bietet 

eine bis zu 33% geringere Bauhöhe gegenüber vergleichbaren Ratschen- 

Stecknusskombinationen. 

FK80 

3/ 8“ Hochleistungsratsche 

extra kurz (105mm), wartungsfrei, feinverzahnt (4.5°), 340Nm. 

SHBB24 

½“ Knebel mit Softgriff, 

600mm lang, verstellbarer Vierkant.. 

TK860 

¼“ Hochleistungsratsche 

extra kurz (78mm), wartungsfrei, feinverzahnt (6°), 120Nm. 



seit 1920 

FSESET 

3/ 8“ Gelenktorxnusssatz, 

Standardlänge, 5-teilig, E10-E18. Konstruktion und schlanke Bauart 

für extreme Arbeitsbereiche. 

106TMUSMA 

¼“ Gelenknusssatz, 

Standardlänge, 6-kant, 6-teilig, 8,10,12,13,14 und 15mm. Konstruktion 

und schlanke Bauart für extreme Arbeitsbereiche. 

SIMMFSET 

½“ Schlagnussset extra dünn, 

Tief, 6-kant, 4-teilig, 17-22mm. Flank Drive System für abgerundete 

Schrauben. 

OEXMSET81 

Ring- Gabelschlüsselset 

6mm, 7mm, 8mm, 9mm (ohne Verpackung), Ringseite mit „Flank 

Drive“ System für abgerundete Schrauben 

Automotive 

Handwerkzeuge 

TSESET 

¼“ Gelenktorxnusssatz, 

Standardlänge, 3-teilig, E8-E12. Konstruktion und schlanke Bauart 

für extreme Arbeitsbereiche. 

XBM605A 

Ringschlüsselsatz 

10° gekröpft von 10-19mm. Flank Drive System für abgerundete 

Schrauben. 

OEXSM710B 


10-19 mm in kurzer Ausführung für enge Arbeitsbereiche, Ringseite 

mit „Flank Drive“ System für abgerundete Schrauben. 



AT1070RASET 

Turboschleiferset besteht aus: 

Turboschleifer 90° abgewinkelt für Hartmetallfräser mit 1/ 8“ “ Schaft, 

75.600U/min. Für Arbeiten an Krümmerbolzen, Lagerschalen, ab- 

gebrochenen Ausdrehern u.a. Abgewinkelte Miniaturausführung für 

extreme Arbeitsbereiche. 

Hartmetallfräserset mit 1/ 8“ Schaft für Turboschleifer, 8-teilig. 

Verschiedene Fräsköpfe universell einsetzbar. 

ATQ192 

Karosseriestichsäge 

vibrations-und geräuscharm (85dBa), für Kunststoff und Metall. Länge 

263 mm, Gewicht 0.53 kg, Kolbenhub 10 mm, 10.000 Hübe/min, 

Luftverbrauch 28.3 l/min. 

AT555B 

½“ Schlagschrauber. 

745 Nm Lösemoment, Doppelhammerschlagwerk 

mit hoher 

Standzeit, Gewicht 2.6 kg, ergonomischer 

Komfortgriff, Luftaustritt 

nach unten. 

Power Tools 

Automotive 

seit 1920 

AT185 

Druckluftlochzange 

Zur Fertigung von Löchern mit einem Ø von 5 und 8mm. Kopf um 360° 

drehbarer. Länge 235mm, Gewicht 1.2kg 

KAS12PWRPV 

Power Tool Rack 

Zur Aufnahme diverser Druckluft-bzw. Akkugeräte geeignet. Die Aufnahmevorrichtungen 

können individuell eingestellt werden. Gummieinsätze 

verhindern das Zerkratzen der Werkzeuge. Breite 305mm. 

Kann an Werkzeugschränken oder an Wänden montiert werden. 

PT200A 

Turboschleifer 

für Hartmetallfräser mit ¼“ Schaft, 22.000U/min, 0.5PS, Länge 

170mm, Gewicht 0.83kg, Kunststoffgehäuse gegen kalte Finger. Profigerät 

für Karrosseriearbeiten, Arbeiten an Lagerschalen, Schweißnähten 

und anderen harten Materialien geeignet. 



seit 1920 

AWBMXL9 

Winkel-Inbusset extra lang 

9-teilig 1.5-10mm. 

CPLT7040 

Ketten Trenn- und Vernietwerkzeug für Motorrad 

• Gewährleistet ein sicheres und zuverlässiges Trennen und Entfernen 

von Bolzen und das Vernieten von Antriebsketten durch eine 

Person. 

• Einzigartiges Ketten- Zentrier WZ mit einer Dornführung für die 

Montage völlig ausgetriebener Bolzen. 

• Für Verwendung am Motorrad oder im Schraubstock 

(Vertikal oder Horizontal) 

• Für alle Ketten der Teilung 420 bis 530. 

• Lieferung in Kunststoff-Koffer mit Dornen (zum Trennen 

und Vernieten) sowie Gegenstücken 3mm, 4mm und 5mm, 

Dornhalter, magnetische Halteplatte für Kettenschloss und bebilderter 

Gebrauchsanweisung. 

Motorrad 

Pantone 485 C 

= C 0 M 95 Y 100 K 0 

CMYK Pantone 


= C 0 M 0 Y 0 K 31 


= C 0 M 2 Y 0 K 60 

CPLTCB360 

Kettenbürste 

Automotive 

Merkmale und Vorteile 

• Schnell, einfach und präzise. 

• 360° Reinigungseffekt. 

• Effiziente Reinigung in einem Durchgang. 

• Enthält tausende Einzelbürsten. 

• Für fast alle Motorräder, ATV und Industrie-Ketten geeignet. 

• Für Kettengröße 400 – 500 – 600 

• Schont die O-Ringe 

CPLTCD007 

Chain Drain®Kettenreinigungs- Drain®Kettenreinigungs- Auffangbehälter 

Auffangbehälter 

• Einfaches und umweltschonendes Reinigen der Kette und des Kettenblattes. 

• Flexible Auffangschale schützt Felge und Boden vor Verschmutzung 

und leitet Reinigungsflüssigkeit + Schmutz in den Behälter 

ab. 

• Demontierbare Bodenhalterung gegen unabsichtliches Umkippen 

- Kann nach Gebrauch in die entsprechende Aussparung eingerastet 

werden. 



Alle Preise verstehen sich zzgl. der derzeit geltenden gesetzlichen MwSt. Preisänderungen und Druckfehler vorbehalten. Angebot solange der Vorrat reicht. 


= C 0 M 95 Y 100 K 0 


= C 0 M 95 Y 100 K 0 


= C 0 M 0 Y 0 K 31 



= C 0 M 0 Y 0 K 31 

Pantone 1 

= C 0 M 2 

Pantone 1 

= C 0 M 2

AST5005 

Werkzeug zur Ermittlung des oberen Todpunktes 

• Das optimale Werkzeug zum genauen Feststellen des 

oberen Todpunktes (OT) an Benzin- und Dieselfahrzeugen. 

• Passend für Motoreinstellarbeiten 

(Zahnriemenwechsel, 

Druckverlusttest etc.) 

• Zur Installation in der Zündkerzen- 

bzw. Glühkerzenbohrung. 

• Spart Zeit und Geld 

• Kit beinhaltet: 

–Adapter von 8-18mm für 

Zündkerzen- bzw. Glühkerzen 

–Verlängerung für tief sitzende 

und schwer zugängliche Zündkerzen 

–Magnetadapter zur Fixierung am Fahrzeug, 

um die Hände für die Arbeit frei zu haben 

–Video mit genauer Handhabung enthalten 

Automotive 

Spezial Werkzeuge 

EEPV509 

Motordruckverlusttester für Otto- und Dieselmotoren 

• Der Druckverlusttest ist die bessere/ genauere Alternative gegenüber der Kompressionsmessung. 

• Funktionsweise: 

–Der Kolben muss exakt in OT Stellung gebracht werden (AST5005). 

–Der Tester wird über einen Druckluftanschluss, der Druck von ca. 6 bar kann über den Druckminderer 

am Gerät eingestellt werden, und dem mitgelieferten Adapter mit der Zündkerzenbohrung verbunden. 

Adapter für Glühkerzen/ Düsenstöcke sind optional erhältlich . Der Zylinder wird dann mit Druckluft beaufschlagt. 

Dieser Druck wird am Manometer angezeigt. 

–In jedem Fall wird Druck aus dem Zylinder entweichen. Es gibt keine 100% Dichtigkeit. Diese Luftmege 

wird über die zweite Messuhr geleitet und prozentual angezeigt. Der Zeiger sollte sich innerhalb des 

grünen Bereiches bei max. 25% bewegen. Unterschiede bis zu ca. 5% zwischen den einzelnen Zylindern 

innerhalb dieses Bereiches sind ohne Bedeutung. Bei neuen noch nicht eingefahrenen Motoren bis zu 

5.000km sind höhere Druckverluste möglich. 

–Mögliche Leckstellen werden durch Fühlen oder Abhören der entweichenden Luft lokalisiert. 

• Mögliche Leckstellen: 

Luftaustritt 

Kühlwassereinfüllstutzen oder Ausgleichbehälter 

Ansaugkrümmer 

Abgaskrümmer 

Öleinfüllstutzen/ Ölmessstabstutzen 

Optionals Zubehör 

Leckstelle 

Zylinderkopfdichtung, Zylinderkopf, Kühlsystem 

Einlassventil 

Auslassventil 

Kolbenringe/Kolben 

EEPV5G10L – Adapter M10x1.0mm, langes Gewinde 

EEPV304A – Adapter M10x1.0mm, Standardlänge 

EEPV5G12L – Adapter M12x1.25mm 

EEPV315A – Glühkerzenadapter 

M10x1 (VAG 1.9l TDI) 

M3565A – Glühkerzenadapter 

M10x1.25mm 

M3542A 

Düsenstockadapter 

M24x2.0mm (VAG, Mercedes; 

Volvo etc.) 

YA6760 

Riemenscheibenarretier WZ VAG 

Anwendung: 

1. 1.8L - 4 Zylinder Turbo VW und Audi 1998-2006 

2. 2.0L - 4 Zylinder VW 1993-2005 

3. 2.0L - 4 Zylinder Turbo VW und Audi 2006 und später 

• Hält die Riemenscheibe beim 

Lösen der Kurbelwellenschraube 

bzw. bei der Installation mit 

dem entsprechenden Drehmoment 

• 3 Bolzen für einen sicheren 

Sitz 

• ½“ Antrieb für den entsprechenden 

Knebel 

• Gehärtet für hohe Beanspruchung 

seit 1920 

Lieferumfang: 

- Motordruckverlusttester mit Schnellschlusskupplung 

- Standardadapter Kerzengewinde M14x1.25mm (EEPV5G14S) 

- Adapter Kerzengewinde M14x1.25mm langes Gewinde 

- Transportkoffer 

* M3569 – Adapter 1/ 8“ Stecknippel/Schnellschlusskupplung 45° 

M3570 - Adapter 1/ 8“ Stecknippel/Schnellschlusskupplung 90° 

Alle Glühkerzenadapter der Serie „M“ und EEPV312A benötigen diesen Adapter Glühkerzentyp 


Alle Preise verstehen sich zzgl. der derzeit geltenden gesetzlichen MwSt. Preisänderungen und Druckfehler vorbehalten. Angebot solange der Vorrat reicht. 

*

seit 1920 

SNA Germany 

(Geschäftsbereich <strong>Snap</strong>-on Tools) 

Stephan Maderner 

Chefredakteur »bike und business« 

Würzburg, 26. November 2010 

PARTNER VERANSTALTER 

www.vogel.de 

Hohenstein-Ernstthal 

Wir gratulieren zu dem hervorragenden 

1. Platz 

in der Motorradmarktanalyse 2010: 

Händlerzufriedenheit Produktgruppe 

»Werkstattausrüster« 

Stefan Zügner 

Leiter Marketing & Vertrieb 

Automotive 

Für weitere Informationen steht Ihnen Ihr Partner zur Verfügung.

Diagnose - Snap-on Tools

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?