PDF Öffnen - Tagesaktuell

Klassisches Design:
Der Actros als Black und White Liner.
(Fotos: Daimler)
Zukunft des Trucks: Auch sehr
futuristische Ideen werden im Sindelfinger
Designcenter entwickelt.
22 NFM 3/2011
Technik, hinterlegt in Form von Daten und umgesetzt in einem Proportionsmodell.
So muss die Antriebstechnik untergebracht werden, sind Bewegungsfreiheit
im Fahrerhaus sitzend und stehend ebenso festgelegt wie Abmessungen von
Liegen oder Staufächern. Über diese fixierten Maße werden die favorisierten Entwürfe
gelegt. Sind Ideen nicht umzusetzen, scheitern sie an dieser Stelle.
Vom detaillierten Entwurf zur Realität
In der nächsten Phase nähern sich die detaillierten Entwürfe der Realität
an. Die Entwürfe werden dreidimensional mit Daten aufgebaut
und von den Konstrukteuren auf ihre Umsetzbarkeit überprüft.
Dann wird es erstmals greifbar: Anhand der 3D-Daten werden
Modelle unterschiedlicher Designrichtungen gefräst. Zunächst
im Maßstab 1:4, später in Originalgröße. In dieser Phase widmen
sich die Beteiligten auch der Aerodynamik, die im
Windkanal bereits geprüft wird.
Es folgt ein präzise ausgeführtes und lackiertes Modell
im Maßstab 1:1. Jetzt wird es auch mit Blick auf die Entscheidung
ernst. Das Design des neuen Lkw wird an dieser
Stelle vom Vorstand endgültig abgenommen. Bis zu diesem
Zeitpunkt sind von den ersten Entwürfen ausgehend rund
24 Monate vergangenen.
Weitere 24 Monate vergehen bis zum Start der Produktion.
Jetzt werden aber nur noch Details verändert. Das grundsätzliche
Gesicht steht. Die Arbeit der Designer ist
damit jedoch nicht beendet. Sie sorgen über den
gesamten Lebenszyklus einer Fahrzeuggeneration
immer wieder für neue Akzente. Entweder
über Modellpflegemaßnahmen oder über
Sondermodelle und Showtrucks. So wird Modernität
über viele Jahre gewährleistet.