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Vielzahl bußgeldrelevanter Verstöße, fällt es auch Profis immer
schwerer, an alles zu denken. Umso wichtiger ist es, die Fahrer
regelmäßig über ihre Pflichten zu informieren. So lassen sich
zumindest einige „Tickets“ vermeiden.
4. Organisation optimieren
Wie steht es um die Effizienz von Arbeitsabläufen in einem
Transportunternehmen? Wer seiner Kostensituation auf den
Grund gehen will sollte alle Ausgaben aber auch alle Arbeitsprozesse
regelmäßig kritisch auf den Prüfstand stellen. Das beginnt
bei Kleinigkeiten wie Büromaterial (auch hier lassen sich immer
wieder nennenswerte Summen einsparen) und führt bis hin zur
kompletten Tourenanalyse der einzelnen Fahrzeuge. Auch hier
können sich überraschende Sparpotenziale ergeben. Darum sollte
man dort mit der Suche beginnen, wo naturgemäß die meisten
Kosten verursacht werden.
Sind die Touren wirklich kosteneffizient geplant? Muss sich beispielsweise
ein Fahrzeug täglich durch den kraftstoffzehrenden
Berufsverkehr quälen, weil ein bestimmter Kunde zu einer
bestimmten Zeit beliefert werden will? Häufig lässt sich in Verhandlungen
ein neuer Weg finden, der deutlich kosteneffizienter
ist. Hier kommt es jedoch auch darauf an, die Scheuklappen
abzulegen und offen für neue Lösungen zu sein. Viele Kunden
schätzen es sogar, wenn ihr Transportdienstleister mit neuen
Transportideen kommt, die vielleicht auch für ihn Vorteile bringen.
Wenn es um Arbeitsorganisiation geht, spielt natürlich
auch die wertvolle Fahrzeit eine ganz zentrale Rolle.
Nach wie vor gibt es etliche Firmen, die auf gut Glück losfahren
und wenn die Fahrzeit, aus welchem Grund auch immer, abgelaufen
ist, stehen bleiben. Das Problem dabei: Wenn der Fahrer
auf einem Parkplatz steht, steht auch das Fahrzeug, in das nicht
unerhebliche Investitions-Mittel geflossen sind und mit dem
nur Geld verdient wird, wenn es rollt. Auch hier lohnt es sich,
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Wirtschaftlich: Flexible oder maßgeschneiderte
Trailer und Aufbauten.
(Fotos: Hersteller, © Gerd Altmann / PIXELIO)
nach neuen Lösungen zu suchen. Selbstverständlich gibt es
hier keine Standardrezepte, aber von Fall zu Fall können auch
Begegnungsverkehre ebenso Sinn machen, wie die Besetzung
mit zwei Fahrern oder Schichtdienstkonzepte. Möglichkeiten
gibt es viele, sie müssen lediglich auf ihre Eignung für das jeweilige
Einsatzprofil geprüft werden. Eine solche Prüfung ist mit
geringem Aufwand zu bewerkstelligen.
5. Effizienter Antriebsstrang
Wer so kosteneffizient wie möglich unterwegs sein will, kommt
an entsprechender Fahrzeugtechnik nicht vorbei. Hier ist es
vor allem der Antriebsstrang, der Einfluss auf den Verbrauch
und damit die Kosten hat. Umso wichtiger ist es, den Antriebsstrang
bei der Bestellung eines Nutzfahrzeuges sorgfältig zu
konfigurieren. Eine falsch gewählte Motorisierung und eine
Hinterachsübersetzung, die nicht zur Topografie passt, sind die
häufigsten Fehler, die bei der Antriebsstrangkonfiguration von
Nutzfahrzeugen gemacht werden. Es gibt eben nicht mehr die
Universalübersetzung, die für die meisten Anwendungen passt.
Die Auswahl muss an die Anforderungen und Einsätze des Fahrzeuges
angepasst werden.
Die Wahl des richtigen Hinterachsgetriebes mit einer geeigneten
Übersetzung gehört zu den allerwichtigsten Entscheidungen
bei der Festlegung der Daten eines Fahrzeuges. Sie beeinflusst in