Erfahrungen mit der Alu - Teil 2 - MODELL-U-BOOTE.de

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MODELL-U-BOOTE.de[ Home ] [ Inhalt ] [ Impressum ] [ Sitemap ]Erfahrungen mit der AluTeil 2Version 7 war am 14.09.06 im Wasser undsollte weitere Aufschlüsse über die Unartendes Bootes geben - insbesondere dasselbsttätige delphinartige Auftauchen nachdem Abwärtssteuern. Aufgrund eines Defektsin der Schwenkmechanik der Gondeln habeich leider immer noch keine letzte Klarheit,warum das Boot sich so verhält. Es sahjedenfalls so aus, als ob trotz versuchsweiserEntfernung zuerst nur von der Boje und dannauch von der Kuppel keinerlei Besserungauftrat.


Die Geradeaussteuerbarkeit ist wesentlichbesser geworden, so dass sich das Boot jetztauch ohne Leitwerk geradeaus steuern lässt -allerdings nur unter häufigem Korrigieren. Einspezielles Gyro könnte hier sicher die Fahrtvereinfachen aber es entspricht nicht meinerPhilosophie, alles was nicht so gut läuft,elektronisch wegzukorrigieren.Ursache dieser Verbesserung ist entwederdie manuell programmierte Delta-Mischungoder der bessere Gleichlauf der Motorendurch die veränderte Wellendichtung - ichvermute, dass beides eine Rolle spielt. derUnterschied gegenüber früher ist jedenfallsfrappierend.


Durch die 40er Propeller (Graupner, 3-Blatt,Kunststoff) fühlt sich die Alu jetzt an wie ein'Fisch im Wasser'. Die Motoren ziehen die40er problemlos durch und ich habe zumersten Mal das Gefühl, dass dieses Boot imWasser geboren sein könnte. Es ist keinumgebautes Schiff das nebenbei auch nochein bisschen tauchen kann, sondern einwaschechtes U-Boot, das dem Steuermannein absolut sicheres Gefühl vermittelt. Es istnicht mehr so, dass die Alu als ein Spielballdes Wassers erscheint.


Die verringerte Geschwindigkeit beiKurvenfahrt ist jetzt nicht mehr so auffallendwie früher. Auch wenn ein Unterschied nachwie vor da sein muss, so gab es diesmalkeinen Grund zur Klage. Es bleiben zweiProbleme:1. Mit angebautem Leitwerk lässt sich dieAlu nur mit einem Vorwärts-/Rückwärtsmanöver auf der Stelledrehen (ohne Leitwerk dreht es rasantauf dem Teller).2. Das selbstständige Wieder-Auftauchentrotz abwärts geneigter Gondeln.Übrigens ist das Heißwasserfett alsWellendichtmittel eher nicht so gut geeignet.Es ist zwar wohl noch kein Wasser in dieMotoren eingetreten, aber man sieht deutlich,wie das Fett genau an der entscheidendenStelle weggeschleudert wurde.


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