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ENTSORGUNGS-LOGISTIK
Signifikante Kraftstoffeinsparungen
Einen gewichtsoptimierten Abrollcontainer
Typ L-con2 stellte die Hermann
Ellermann Containersysteme GmbH
auf der IFAT 2012 vor. Er ist für leichte
bis mittelschwere Fraktionen, wie
beispielsweise Hackschnitzel, Leichtmetall,
Biohausmüll, Papier oder Altglas
vorgesehen. Durch seine längsseitig
glattwandige Formgebung hat
der Abrollcontainer Typ L-con2 einen
besseren CW-Wert.
Ein großes Entsorgungsunternehmen
hat festgestellt, dass eine Containerbauform
ohne vertikale Spanten bei
Transporten auf Strecke, wo höhere
Durchschnittsgeschwindigkeiten erreicht
werden, Kraftstoffeinsparungen
von ca. sieben bis zehn Prozent ermöglicht.
Längsseitig wird die Stabilität
des Abrollcontainers durch eine von
oben nach unten konisch verlaufende
Formgebung erreicht.
MASSGESCHNEIDERTE WECHSELSYSTEME
Viele Abstellhöhen darstellbar
Als Spezialist für Wechselsysteme auf Zugmaschinen bietet der
Aufbauhersteller B. Göbel + Sohn GmbH aus Aschaffenburg zum
jeweiligen Wechselaufbau auch den passenden Anhänger. Mit einer
jahrzehntelangen Erfahrung wird bei dem Aufbauhersteller
B. Göbel + Sohn GmbH die gesamte Produktpalette der Anhängerwechselsysteme
angeboten. Hierbei werden Zentralachsund
Gliederzuganhänger individuell auf Kundenwunsch gefertigt.
Nach dem eigens entwickelten Baukastenprinzip werden sowohl
Standardwechsel-, Adapter- und XXL-Adaptersysteme angeboten.
Dabei sind alle Abstellhöhen von 1020 bis 1320 mm für
44 NFM 8/2012
Der optimierte Tunneldurchladezug
von Rohr
Nutzfahrzeuge macht Zeit- und Kraftstoffsparen
möglich. (Foto: Rohr Nutzfahrzeuge)
Komprimierte Ladeabläufe
Rohr stellt optimierten Tunneldurchladezug vor
Rohr Nutzfahrzeuge wird in diesem
Jahr auf der IAA Nutzfahrzeuge neben
dem innovativen Tunneldurchladezug
der neusten Generation für Kühlfahrzeuge
auch das zugehörige, brandneue
Zentralsteuerungstool vorstellen.
System mit Patent. „Innovativ, wirtschaftlich,
sicher, umweltfreundlich,
revolutionär.“ Mit diesen treffenden
Begriffen wirbt Rohr Nutzfahrzeuge
für seine bahnbrechende Entwicklung
des Tunneldurchladekühlzugs. Ein patentiertes
System, welches bereits von
den führenden Lebensmittelkonzernen
in deren Transport- und Logistik-
Konzepten sehr erfolgreich Verwendung
findet. Präsentieren wird Rohr
auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hanno-
Gliederzuganhänger sowie auch 920 bis 1320 mm bei Zentralachsanhängern
darstellbar. Auch alle Behältergrößen von C7.15
bis C7.82 oder auch Sondergrößen sind problemlos möglich.
Ergänzt wird das Angebot durch eine umfangreiche Ausstattungsliste.
Verzinkt, KTL-beschichtet, in Wunschfarbe lackiert
oder ausgestattet mit Hochhub, besonders konfigurierten
Brems- oder Lichtanlagen, zusätzlichen Adaptern oder einer
speziellen Zugdeichsel. Selbst Pritschen oder Plateaus aus Hartholz
können geordert werden.
Ralf Göbel, Geschäftsführer der B. Göbel + Sohn GmbH verspricht
seinen Kunden daher: „Keine Stangenware, sondern eine
hochwertige Verarbeitung unter Einsatz von robustem und
unverwüstlichem Material zu einem konkurrenzfähigen Preis.“