Fahrradplanung in den Niederlanden - Fahrradakademie
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3. Lokale Verkehrpolitik 2011:<br />
‚Dauerhaft verkehrssicher‘ (5)<br />
– Freiliegende oder solitäre Fahrradstrecken<br />
immer auf Wegen wo PKW‘s schnell fahren<br />
dürfen:<br />
• Neben Autobahnen<br />
• In Städte/Orten: 50/70 Km/Stunde<br />
• Ländlicher Raum: 80/100 Km/Stunde<br />
• In Wohngebieten wenn der Streckenteil zum<br />
primären Fahrradnetz gehört<br />
– Fahrrad(schutz)streifen oder ke<strong>in</strong> spezieller<br />
Fahrrad<strong>in</strong>frastruktur auf Zugangswege wo<br />
PKW‘s langsamer fahren dürfen:<br />
– In Wohngebieten: 30 Km/Stunde<br />
– Ländlicher Raum: 60 Km/Stunde<br />
– Alternativ: Fahrradstrasse: E<strong>in</strong>richtung wo das<br />
Fahrrad das Straßenbild bestimmt (Auto zu Gast)
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