Joerg Heck

ModerneFahrzeugtechnologieLösungsansätze für die FeuerwehrDipl.-Ing. (FH) Jörg Heck

FahrzeuginformationenGeräteausstattungEinsatzkräfte

Once manufacturersconfirm or validate theirprocesses as compliant,they traditionally havebeen very reticent tochange. . . The industry’sfocus on maintainingstatus quo in itsmanufacturingenvironment hasproduced inefficiencyand waste.The reject percentage inthe pharmaceutical industryranges from 5% to 10% (

Crash Recovery SystemInterschutz, 2005

RettungsdatenblätterVDA, 20.03.2009

ADAC RettungskarteMotorwelt, Juni 2009

• Fahrzeuginformationen ersetzen dasLokalisieren von Komponenten und könnenDetailinformationen, z.B. zur Deaktivierungbereitstellen.• Fahrzeuginformationen ersetzen keinefundierte Ausbildung.• Problem: Fahrzeugidentifikation

Mercedes-Benz CL-Klasse

Land Rover Discovery

Volkswagen Touareg

• Maximale Schneidkraftder Geräte an dieStruktur bringen– Querschnitt/Materialmengevorabreduzieren– RichtigeGerätebedienung– Gurthöhenverstellungmeiden

„Schältechnik“„Stufenschnitttechnik“

Kreativität/Flexibilität

Mercedes-Benz SLK-Klasse

Plan A, B und C

Weniger ist mehr?

• Reißen statt schneiden??• Wegdrücken statt abschneiden?• „Weiche Bereiche“ nutzen?Volkswagen Passat CC

Müllheim, 18.05.2007

AIRBAGbstand halten (30-60-90 Regel)nnenraum erkundenettungskräfte warnenatteriemanagementbnehmen der Innenverkleidungefahr an den Airbag-Komponenten

AIRBAGbstand halten (30-60-90 Regel)nnenraum erkundenettungskräfte warnenatteriemanagementbnehmen der Innenverkleidungefahr an den Airbag-Komponenten

Volkswagen Golf VI

3090 cm 60 cm cm von vom Seiten-/KopfairbagsBeifahrerairbagFahrerairbag

• Alle beteiligtenRettungskräfte sindüber nicht ausgelösteAirbagsysteme zuinformieren.• Klare Kommandos• Schnittführungbestimmt der Führerder technischenRettung.Stop!Wirspreizen!

• Laufenden Motor ausschalten• „Warnblinkanlage“ einschalten• Elektrische Systeme verwenden• Zündung ausschalten• Hauptbatterie lokalisieren/Zugang schaffen• Hauptbatterie abklemmen• Zusatzbatterie lokalisieren/Zugang schaffen• Zusatzbatterie abklemmen (wenn notwendig)• Spannungsfreiheit überprüfen!

Audi A4

Chrysler Sebring

Toyota iQ

• Arbeiten im Bereich unausgelöster Airbagsvermeiden, Plan B anwenden!• Möglich nicht in Airbagkomponentenhineinschneiden• Vorsicht im Bereich des Airbag-Steuergerätes• Keine Gegenstände auf dem Airbag oderzwischen Airbag und Patient platzieren

• Ausgelöste Airbags sindnicht gefährlich!• Der Bereich desGasgenerators ist einige Zeitheiß.• Störende Airbags könnenweggedrückt/abgeschnittenwerden.• Die Rückstände desFüllgases (Rauch-/Staub)sind nicht giftig.• Fahrzeug belüften

FahrzeuginformationenGeräteausstattungEinsatzkräfte

Fragen?airbag@feuerwehr.org

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