Technischer Bericht Vorprojekt Teilprojekt 4 - Tram Region Bern

PLANUNGSGEMEINSCHAFT
TRAM REGION BERN TECHNISCHER BERICHT 41
4.2.14 Wegmühlegässli – Grube
Für diesen Abschnitt sind keine nennenswerten Varianten ausgearbeitet worden. Im Abschnitt
Wegmühlegässli bis zum neuen Kreisel (Anschluss der neuen Entlastungsstrasse
„Grube“) wird das Tram im Mischverkehr und Mehrzweckstreifen geführt. Unmittelbar nach
dem Kreisel befindet sich die Haltestelle Sportplatzweg. Damit die Rückstaugefahr zum zukünftigen
Kreisel Grube/Oberfeld verkleinert wird, kann die Haltestelle Richtung Rüti überholt
werden, Richtung Bern halten die Fahrzeuge hinter dem Tram. Für die Velofahrenden stadtauswärts
besteht die Möglichkeit, hinter der Haltestelle durchzufahren
4.2.15 Grube – Rütiweg
Grundsätzlich sind aufgrund der Rahmenbedingungen (Betriebswendegleis, Erhalt des
Coop-Gebäudes) 2 Stossrichtungen untersucht worden:
• Linienführung um den Coop in beide Richtungen, inkl. Betriebswendegleis
• Linienführung um den Coop in eine Richtung, Betriebswendegleis dient als Linienführung
in die andere Richtung (getrennte Linienführung)
Aufgrund der Grobbewertung wird die Variante „getrennte Linienführung“ weiterbearbeitet.
Vorteile sind, dass das Betriebswendegleis auch als Gleis für den Regulärbetrieb genutzt
werden kann und so Gebäudeabbrüche (u.a. das Coop-Gebäude) verhindert werden können.
Falls das Coop-Gebäude später abgebrochen wird, behält man sich die Option offen,
dort zweigleisig durchzufahren. Die dargestellte Linienführung um den Coop erlaubt jeder
Zeit ein 2. Gleis, ohne dass die ganze Gleisanlage angepasst werden müssen.
BR_101029_Tech Bericht TP4.doc B+S AG