Zum Download der "Donau macht Schule" - Via Donau

Donau macht SchuleVor dem Hintergrund eines ständig wachsenden Verkehrsaufkommensim Donaukorridor bei gleichzeitigen Kapazitätsengpässen der VerkehrsträgerSchiene und Straße müssen die großen Potenziale der WasserstraßeDonau als Verkehrsweg besser genutzt werden. Damit die Donauschifffahrteinen wesentlichen Teil der Verkehrszuwächse übernehmenkann, muss sie viel stärker als bisher in die Logistikketten der Industrieund des Handels eingebunden werden. Dazu ist neben nautisch-technischenVerbesserungen ein breiteres Wissen über die Leistungsfähigkeitder Wasserstraße Donau und die Funktionsweise der Donauschifffahrtals Logistiksystem notwendig.Im Nationalen Aktionsplan Donauschifffahrt (NAP) hat Österreich einklares Bekenntnis zum umweltfreundlichen Verkehrsträger Binnenschifffahrtabgelegt. Die gezielte Verbreitung von Wissen über die Donauschifffahrtist als eine wesentliche Aufgabe im Nationalen Aktionsplan festgeschrieben.Daher hat via donau das Projekt >Donau macht SchuleDonau macht Schule< ist es, SchülerInnen ab der fünften Schulstufeüber die Bedeutung der Wasserstraße Donau zu informieren. ImRahmen des Projektes werden 2009 in ca. 40 Schulen rund 500 Unterrichtsstundenabgehalten. Damit erhalten nahezu 10.000 SchülerInnen erstmalsBasisinformationen über das für Österreich und die gesamte Region sowichtige Transport- und Ökosystem Donau.Für alle Interessenten, die Lust auf „mehr Donau“ haben, gibt es noch einbesonderes Zusatzangebot: Mit dem Projekt >donau on tour< ist an Borddes ehemaligen Steintransportschiffes >MS Negrelli< eine interaktiveAusstellung entstanden, die den BesucherInnen die Wasserstraße und dasÖkosystem Donau in ihrer ganzen Vielfalt zeigt. Von den neuesten technischenEntwicklungen für die Binnenschifffahrt, den naturnahen Wasserbauprojektenbis hin zu den Tieren und Pflanzen am Donauufer zeigt dieAusstellung Wissenswertes über Wasserstraße und Lebensraum Donau.Das Ausstellungsschiff ist von April bis Oktober auf der österreichischenDonau unterwegs und bietet für Jung und Alt gleichermaßen Interessantes.Foto: via donau/Steve HaiderDI Hans-Peter HasenbichlerGeschäftsführer via donauwww.via-donau.org

Donau macht Schule 01Die Donau im ÜberblickDer Weg der Donau durch EuropaOstseeVEREINIGTESKÖNIGREICHLondonNIEDER-Nordsee LANDEAmsterdamRotterdamRheinBrüsselDEUTSCHLANDBerlinPOLENWarschauKiewParisFRANKREICHHauptstadtwichtige Stadt an der DonauBELGIENMainLUXEMBURGLuxemburgSCHWEIZBernBrigachBregLigurischesMeerMain-Donau-KanalRegensburgDonauDonaueschingenITALIENInnPragTSCHECHIENWienDonauÖSTERREICHMurAdriatischesMeerLinzMarchBratislavaLjubljana DrauZagrebSLOWENIENKROATIENSaveSLOWAKEIBudapestDonau TheißUNGARNBOSNIEN UNDHERZEGOWINASarajevoMoravaSERBIENRUMÄNIENNovi SadBelgrad Eisernes TorSofiaOltUKRAINERousseMOLDAUKischinauPruthDonaudeltaGalatiSulinaMacinBukarest KonstanzaBorceaDonauBULGARIENSchwarzesMeerDas Gefälle der DonauHöhe in m700 Donaueschingen (DE)600RomObere Donau Mittlere Donau Untere Donau500400Kelheim (DE)Regensburg (DE)3002.4112.370200Wien (AT)Gönyü (HU)1001.929Belgrad (RS)1.790Eisernes Tor (RS/RO)1.170Sulina (RO)09302.800 2.600 2.400 2.200 2.000 1.800 1.600 1.400 1.200 1.000 800 600 400 200 0Entfernung zum Schwarzen Meer in kmQuelle: via donauMit 2.888 km Länge ist die Donau – nach der Wolga – der zweitlängste Strom Europas. Auf 2.415 km istsie schiffbar und somit eine der wichtigsten Wasserstraßen Europas. Wegen ihres starken Gefälles hatdie Donau von ihrer Quelle bis nach Ungarn den Charakter eines Gebirgsstromes. In Österreich beträgtihr Höhenunterschied etwa 150 Meter.

02Donau macht SchuleWasserwegeDie Donau als europäische WasserstraßeDEUTSCHLAND643,25 Strom-km DonauPragPOLENUKRAINE53,95 Strom-km DunajRheinMainDonauSCHWEIZMain-Donau-KanalITALIENHauptstadt (mit Hafen)wichtiger HafenSchleuseTSCHECHIENRegensburgKelheimKremsPassau DonauLinz EnnsWienÖSTERREICH350,51 Strom-km DonauSLOWENIENLjubljanaKROATIEN137,50 Strom-kmDunavAdriatischesMeerSLOWAKEI172,06 Strom-km DunajBratislava UNGARNVáh Komárno 424,90 Strom-km DunaGyörKomáromZagrebSaveDonauDrauBOSNIEN-HERZEGOWINASarajevoBudapestTheißSzázhalombattaDunaújvárosBajaVukovarNovi SadPančevoOrşovaBelgrad SmederevoSERBIEN Vidin587,35 Strom-kmDunavRUMÄNIEN1075,00 Strom-km DunăreaMOLDAU0,55 Strom-kmDunajGalat˛iBrǎilaBukarestDonauGiurgiuRousseBULGARIEN471,55 Strom-km DunavKischinauDonaudeltaReniIzmailKonstanzaSchwarzesMeerDer österreichische DonauabschnittDonauDEUTSCHLANDInnOBERÖSTERREICHJochensteinAschachTraunKampNIEDERÖSTERREICHTSCHECHIENKremsDonau AltenwörthSLOWAKEIAschachGreifensteinAngernOttensheimTheißKorneuburgPischelsdorfLinzMelkPersenbeugBrigittenauerAbwindenTech GateWallseeSpornEnnsWienYbbsPöchlarnFreudenauPersenbeugBad Deutsch-AltenburgBratislavaYbbsEnnsMarchStandort/Außenstelle via donauwichtige/r Hafen/LändeSALZBURG sonstige/r Hafen/LändeSchleuseSTEIERMARKBURGENLANDUNGARNQuelle: via donauFür die sichere Befahrbarkeit und Instandhaltung der 351 km langen österreichischen Donau istvia donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH verantwortlich. via donau ist einUnternehmen des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit).

Donau macht Schule 03Schiffstypen und GüterSchubverband• Länge• Breite• Tiefgang• Tragfähigkeit280xMotorgüterschiff193,0 m22,0 m2,7 m7.000 tEin Schubverband mit einemSchubschiff und vier Schubleichternkann 7.000 Tonnen an Güterntransportieren, das entspricht derLadung von 280 LKWs.• Länge• Breite• Tiefgang• Tragfähigkeit80x95,0 m11,4 m2,7 m2.000 tEin Motorgüterschiff kann bis zu2.000 Tonnen an Gütern laden,das entspricht dem Gewicht von1.820 PKWs oder 25.000 Waschmaschinen.Fahrzeit eines 4er-Schubverbandes24 hLinzMelk211 km 36 hÖSTERREICHNSLOWENIENW OSSLOWAKEIBratislavaWienKROATIEN136 h/5,6 TageBOSNIENHERZEGOWINABudapestUNGARNNovi Sad223 h/9,3 TageBelgradSERBIENGalaţiRUMÄNIENRousse1.680 kmBULGARIENKonstanzaSchwarzesMeerQuelle: via donauAuf der österreichischen Donau fahren Güterschiffe großteils in Verbandsform. Ein Verband bestehtaus einem Motorgüterschiff (Schiff mit eigenem Laderaum) bzw. aus einem Schubboot und einemoder mehreren antriebslosen Leichtern. Motorgüterschiffe und Leichter transportieren Trockengüter(z.B. Holz, Erz, Getreide), Flüssiggüter (z.B. Benzin, Diesel, Heizöl), schwere oder übergroße Güter(z.B. Brückenteile) und Container.

04Donau macht SchuleDas Binnenschiff im VergleichTransportkapazitäten der VerkehrsträgerEin Schubverband, der aus einem Schubschiff und vier unmotorisierten, parallel geführten Schubleichternbesteht, kann 280 LKWs oder 175 Eisenbahnwaggons ersetzen.7.000Nt7.000Nt1 Schubverband: 7.000 Nettotonnen (Nt)175 Waggons à 40 Nt4 x 1.750 Nt7.000Nt280 LKWs à 25 NtTransportweitenBei gleichem Energieverbrauch kann ein LKW eineTonne Güter nur 100 km weit transportieren, ein Schiffhingegen ca. 370 km.Externe KostenDie Kosten, die aus Unfällen, Lärm und Schadstoffenentstehen, sind beim Schiff am geringsten.(tkm = Tonnenkilometer, d.h. Transport 1 t Güter über die Entfernung von 1 km)370 kme= 10 e/ 1.000 tkme10300 kme e 1535100 kme e eeQuelle: via donauDas Binnenschiff entlastet Straße und Schiene. Es ist wirtschaftlich und umweltfreundlich und verursachtdie geringsten Unfall-, Lärm-, Schadstoff- und Klimakosten.

Donau macht Schule 05Fahrwasser und PegelFahrwasserparameterTreppelwegFahrwasserbreiteFahrrinnePegellatteTauchtiefeAbladetiefeAbsunkQuerschnitt einesBinnenschiffsWasserpegelFlottwasserFahrwassertiefePegelnullSohleTauchtiefe eines Schiffes =Abladetiefe (Schiff in Ruhe) + Absunk (Schiff in Fahrt)Flottwasser =Abstand des Schiffsrumpfes (in Fahrt) zur Stromsohlesollte ca. 20 cm betragenWasserpegel (Pegelstand) = FahrwassertiefeArchimedisches PrinzipDer altgriechische Gelehrte Archimedes fandheraus, dass die Auftriebskraft eines Körpersin einer Flüssigkeit genau so groß ist wie dieGewichtskraft der von diesem Körper verdrängtenFlüssigkeit. Auch Schiffe verdrängenWasser und erhalten dadurch Auftrieb.PegellatteTiefgangsanzeigeQuelle: via donauDie Fahrwassertiefe bestimmt, wie weit ein Güterschiff „abgeladen“ werden kann. Je mehr Güter einSchiff geladen hat, desto größer ist die Abladetiefe.Die Höhe des Wasserstandes eines Flusses wird als Pegel angegeben. Der Wasserstand der österreichischenDonau variiert normalerweise zwischen 1,5 und 4 Metern und kann bei extremen Hochwässernbis zu 10 Meter betragen.

06Donau macht SchuleSchleusenbetriebPrinzip einer Schleusung1. Einfahrt in die SchleuseOberwasserUnterwasser2. SchleusungSchleusentorUnterwassergeöffnetSchleusentor geschlossenOberwasser3. Ausfahrt aus der SchleuseAusfahrt ins OberwasserWarum gibt es Schleusen?Durch Stau des Wassers an Flusskraftwerken wird Energie erzeugt; es entstehen Höhenunterschiedeim Verlauf der Donau (ca. 9-15 Meter). Schleusenanlagen ermöglichen es den Schiffen,diesen Höhenunterschied zu überwinden.Wie lange dauert eine Schleusung?Ein Schleusungsvorgang dauert etwa 40 Minuten – rund 20 Minuten davon braucht der Kapitän,um in die Schleusenkammer hinein- und wieder hinauszufahren.Quelle: via donauAuf der österreichischen Donau gibt es neun Flusskraftwerke und Schleusen. Pro Jahr werden an diesenSchleusen rund 11.000 Schiffe geschleust. Mit mehr als 12 Milliarden Kilowattstunden jährlich liefern dieneun Donaukraftwerke etwa ein Fünftel der österreichischen Stromproduktion.

Donau macht Schule 07TransportströmeContainer-LiniendiensteEine neue Route für den Fernostverkehr: Konstanza und die Wasserstraße DonauFinnlandNorwegenSchwedenEstlandRusslandIrland1 Kroatien2 Bosnien-Herzegowina3 Serbien4 Montenegro5 Albanien6 MazedonienPortugalSpanienDänemarkRusslandNiederlandeROTTERDAMDeutschlandBelgien RheinGroßbritannienPolenLitauenWeißrusslandLuxemburgTschechienUkraineMainSlowakeiDonauFrankreichMoldauSchweiz ÖsterreichUngarnSlowenienRumänienItalien12Donau KONSTANZA3456LettlandBulgarienTürkeiMarokkoAlgerienTunesienMaltaGriechenlandZypernüber SUEZKANAL von/nach AsienImmer mehr Güter kommen auf dem Seeweg aus Asien in Containern nach Europa.Im Hinterland der Seehäfen kommt es schon jetzt zu Transport-Engpässen auf Schiene und Straße.Hier kann die Binnenschifffahrt durch Container-Liniendienste auf dem Wasser Hilfe leisten.Vorteile des Gütertransports auf dem Wasserweg:• freie Transport-Kapazitäten• Energieersparnis• UmweltfreundlichkeitQuelle: via donauBei Container-Liniendiensten laufen Güterschiffe nach einem bestimmten Fahrplan verschiedene Häfenan. Dadurch können Waren von unterschiedlichen Firmen transportiert werden.

08Donau macht SchuleWirtschaftsfaktor und LogistikDie Binnenschifffahrt ist ein wichtiger WirtschaftsfaktorDerzeit werden pro Jahr etwa12 Millionen Tonnen Güterauf der österreichischen Donautransportiert.Das verkehrspolitische Ziel istzumindest eine Verdoppelungbis zum Jahr 2015.Logistik mit dem BinnenschiffHafen KremsFabrikHafenUmschlagBinnenschiffEisenbahnDonauBinnenschiffZielhafenUmschlagSupermarktDonauLKWQuelle: via donauDamit Güter vom Hersteller so umweltschonend wie möglich zum Verbraucher kommen, müssenWasserstraße, Schiene und/oder Straße intelligent kombiniert werden. Unter „Logistik“ versteht mandie Planung und Abwicklung von Transport, Umschlag und Lagerung.

Donau macht Schule 09River Information ServicesSchema des DoRIS-SystemsDoRIS (Donau River Information Services) ist das Informations- und Management-System fürdie österreichische Donau. Es erfasst die Position aller Schiffe mittels GPS und stellt diese –zusätzlich zu weiteren Informationen – auf einer elektronischen Wasserstraßenkarte dar.Revierzentrale 1Externe BenutzerTransponderNationale LeitstelleRevierzentrale 2TransponderTransponderSchleuseElektronische WasserstraßenkarteDas Schifffahrtsinformationssystem DoRIS im EinsatzQuelle: via donauEin weiterer wichtiger Aspekt von DoRIS ist die Einführung von elektronischen Meldungen, die unübersichtlicheFormulare in verschiedenen Sprachen ersetzen. River Information Services erhöhen die Verkehrssicherheitund verbessern die Wirtschaftslichkeit, Zuverlässigkeit und Planbarkeit der Transportemit dem Binnenschiff. DoRIS wurde von der via donau konzipiert und wird seit 2006 von ihr betrieben.Seit 2008 ist die Verwendung von DoRIS in Österreich verpflichtend, ein einheitlicher Ausbau auf derDonau wird bis 2012 erwartet.

10Donau macht SchuleFlussbauliches GesamtprojektDas Flussbauliche Gesamtprojekt Donau östlich von WienWienNationalpark Donau-AuenPROJEKTGEBIETBratislavaHintergrund• Die Donau gräbt sich immer tiefer in ihrFlussbett ein• Sinkende Wasserspiegel führen zu einerAustrocknung der Donau-Auen• Einzelne Seichtstellen in diesem Stromabschnittbehindern die GüterschifffahrtVorher: harte UferverbauungMaßnahmen• Eintiefung wird durch das gezielte Aufschüttenvon Grobkies gestoppt• Steinverbauungen werden rückgebaut undNebenarme wieder an die Donau angebunden• Schaffung einer ausreichenden Fahrwassertiefezur besseren Befahrbarkeit fürGüterschiffeNachher: naturnahes UferQuelle: via donauDas Flussbauliche Gesamtprojekt Donau östlich von Wien ist ein Projekt der österreichischen Wasserstraßengesellschaftvia donau im Auftrag des österreichischen Verkehrsministeriums. Finanzielle Unterstützungkommt von der Europäischen Union aus dem Haushalt der Transeuropäischen Verkehrsnetze.

Donau macht Schule 11Ökologie der Donau-AuenSchema einer AuDie Donau-Auen setzen sich aus Auwald, Augewässern(Neben- und Altarme), Röhrichten und Wiesen zusammen.HochwasserAulehmmittlerer WasserstandNiederwasserWasserBeispiele für die Flora und Fauna der AuSchotterSandFlussröhrichteinjährigeFlur KriechrasegebüschWeiden, ErlenLaubmischwaldWeiden-Gehölzfreie Au Weichholz-Au Hartholz-AuSchwarzstorch, GraureiherAuwaldBiberBärlauchQuelle: via donauIn Österreich gibt es zwei freie Fließstrecken der Donau: in der Wachau und östlich von Wien bis zur slowakischenGrenze. via donau arbeitet an zahlreichen, teilweise von der Europäischen Union gefördertennaturnahen Wasserbauprojekten. Ziel ist, der Donau wieder mehr Raum zu geben und damit wertvolleLebensräume für Tiere und Pflanzen zu schaffen.

12Donau macht SchuleTourismus an der DonauTouristische HighlightsDEUTSCH-LANDDonauPassauInnOBERÖSTERREICHTraunLentos-MuseumLinzEnnsYbbsDürnsteinDonauWachauKampKremsDonauMelkSt. PöltenYbbsNIEDERÖSTERREICHUNO-CityWienNationalparkDonau-AuenTSCHECHIENMarchSLOWAKEIBratislavaBURGEN-LANDwichtige KulturstätteDonau-RadwegDonau-HöhenwanderwegWachau ist UNESCO-KulturerbeSTEIERMARKStift MelkNationalpark Donau-AuenUNGARNPersonenschifffahrtPassagierschiff Venus von Willendorf DonauradwegQuelle: via donau, DIE DONAU - Internationale Touristische Werbegemeinschaft, Stadt Linz, Franz KovacsDie Donauregion verfügt über ein vielfältiges Angebot an Freizeitaktivitäten. Besonders beliebt sind Ausflugs-und Kreuzfahrten. Pro Jahr sind mehr als eine halbe Million Fahrgäste auf Passagierschiffen unterwegs.Radfahren auf dem Donauradweg ist auch eine beliebte Art der Freizeitgestaltung. Der Donauraumist auch Ursprung für zahlreiche historische Zeugnisse wie zum Beispiel die Venus von Willendorf.

Donau macht Schule 13Naturgefahr HochwasserSchutz vor HochwasserDamm als HochwasserschutzWasserseiteDammkroneLandseiteHochwasserspiegelKiese und SandeAubodenDichtwand DammverteidigungswegDichtungsschichtAubodenMobiler HochwasserschutzWandanschlussprofilMittelstützenRückabstützungmit StützenfußVermeidung von HochwasserVerankerungselementDammbalkenHochwasserschutz in Linz, Donaupromenade in UrfahrWaldpflegeWasserspeicher WaldbodenBodenphysikVermeidung von Verdichtungen und HumusförderungGeringe BodenversiegelungBerücksichtigung beim SiedlungsbauSchaffung von RetentionsräumenAuflösung des Flusskorsetts – mehr Platz für den FlussQuelle: via donauFür die Planung und Errichtung von Hochwasserschutz-Anlagen sind die Gemeinden, Wasserverbändeund Wasserverwaltungen der Bundesländer verantwortlich. Gefördert und kontrolliert werden diese Einrichtungenvom Lebensministerium. Für Donau, March und Thaya ist das Bundesministerium für Verkehr,Innovation und Technologie (bmvit) zuständig. In den Jahren 2006 bis 2015 werden im gesamten Bereichder österreichischen Donau insgesamt 34 Hochwasserschutzprojekte mit Gesamtkosten von 420 MillionenEuro durchgeführt.

14Donau macht SchuleDie Zukunft der BinnenschifffahrtDie 10 Maßnahmenbereiche des Nationalen AktionsplansInternationale AufgabenFörderungenAus- und WeiterbildungDaten und FaktenHäfenInformationssystemeNeue MärktePromotionFlotteInfrastrukturDie Grundlage der österreichischen Schifffahrtspolitikist der Nationale Aktionsplan Donauschifffahrt.Mit der Umsetzung von insgesamt 40 Einzelmaßnahmensoll bis zum Jahr 2015 auf der österreichischenDonau eine Verdoppelung des jährlichenVerkehrsaufkommens auf 25 bis 30 Millionen Tonnenerreicht werden.Grundvoraussetzung dafür ist eine leistungsfähigeInfrastruktur (Tiefe des Fahrwassers, Schleusen),die in der Grafik als Hauptfluss dargestellt ist. EineStärkung der Donauschifffahrt muss jedoch alleAspekte der Schifffahrt und ihre Rahmenbedingungen– als Zubringerflüsse symbolisch dargestellt– einschließen: Die volle Leistungsfähigkeit derGüterschifffahrt kann erst durch eine Umsetzungaller Maßnahmen des NAP erreicht werden.Quelle: via donauDas Aktionsprogramm NAIADES der Europäischen Union hat das Ziel, den umweltfreundlichen VerkehrsträgerBinnenschiff in ganz Europa zu stärken. Österreich wird dieses Programm mit dem NationalenAktionsplan Donauschifffahrt (NAP) bis zum Jahr 2015 umsetzen.

Eine Information des Österreichischen GesellschaftsundWirtschaftsmuseums im Auftrag der via donau –Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbHvia donau – Österreichische Wasserstraßen-Gesellschaft mbH1220 Wien, Donau-City-Straße 1office@via-donau.org l www.via-donau.orgHersteller: Druckerei Ing. Christian JanetschekBrunfeldstraße 2, 3860 HeidenreichsteinFotos: Stadt Linz, Peter Rigaud, Steve Haider, DDSG Blue Danube, Franz Kern, Franz Kovacs,Kurt Kracher, Viking Cruises, Mierka Donauhafen Krems, Gerti Obermüller, Helmut HudlerGrafik: Romana Gürtner© Medieninhaber und Herausgeber:Österreichisches Gesellschafts- und WirtschaftsmuseumVogelsanggasse 36, A-1050 WienTel.: 01/545 25 51, Fax: 01/545 25 51-55wirtschaftsmuseum@oegwm.ac.atwww.wirtschaftsmuseum.atISBN: 3-902353-65-7 Auflage 2010

Die schwimmende Ausstellung über Wasserstraße und Lebensraum Donau!Erfahren Sie alles über die Donau als europäische Wasserstraße und über das Binnenschiff alsumweltfreundlichen Verkehrsträger der Zukunft.Viele interaktive Ausstellungsstationen, Animationen und Spiele speziell für Kinder und Jugendliche:• Ökologische Wasserbauprojekte kennen lernen• Das Schifffahrtsinformationssystem DoRIS selbst ausprobieren• Als Schleusenmanager Schiffe schleusen• Hören, was Menschen und Tiere des Donauraums zu erzählen haben• Spezielle Angebote für Schulen!Die Tourstationen finden Sie unter: www.donau-on-tour.infoEintritt frei!Infos unter:www.donau-on-tour.infotel 05 04321-0