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Gemeinsam geht es besser - Schaeffler-Nachrichten der IG Metall ...

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HartmutMeine,Aufsichtsratsmitglied<strong>der</strong>ContinentalAG und<strong>IG</strong> <strong>Metall</strong>Bezirksleiterin Nie<strong>der</strong>sachsenund Sachsen-AnhaltHansFischl,GBR-Vorsitzen<strong>der</strong>AutomotiveGmbH,StandortRegensburgErwinWörle,GBR-Vorsitzen<strong>der</strong>ContiTemic,StandortIngolstadt,und Mitgliedd<strong>es</strong>Aufsichtsrat<strong>es</strong>MichaelIglhaut,GBR-Vorsitzen<strong>der</strong>ContiTev<strong>es</strong>,StandortFrankfurt,und Mitgliedd<strong>es</strong>Aufsichtsrat<strong>es</strong>Erfolg für Inter<strong>es</strong>senvertretungund GewerkschaftenDie getroffene Vereinbarungist ein Erfolg für die B<strong>es</strong>chäftigten<strong>der</strong> ContinentalAG, die Inter<strong>es</strong>senvertretungenund ihre Gewerkschaften.Es gibt bisher kein Beispieldafür, dass ein Großaktionär,<strong>der</strong> weniger als 50Prozent <strong>der</strong> Aktien b<strong>es</strong>itzteine Vereinbarung mit denzuständigen Gewerkschaftenund dem Konzernbetriebsrattrifft. Das ist jetzterstmals gelungen.Die in sieben Punkten gemachtenZusagen bietensicherlich keinen absolutenSchutz, aber sie minimierendie Risiken und sind einRahmen in künftigen Auseinan<strong>der</strong>setzungen.Die Erklärung kann als Zeichengewertet werden, dass<strong>der</strong> neue Großaktionär bemühtist, einen kooperativenStil mit den B<strong>es</strong>chäftigten,Betriebsräten und Gewerkschaftenanzustreben.Wir brauchen Vertrauen indie Zukunft unsererArbeitsplätzeDie jetzige ContinentalAutomotive GmbH und frühereSiemens VDO AutomotiveAG hat turbulente Zeitenhinter sich. Nicht nur <strong>der</strong>mal geplante Börsengangund <strong>der</strong> dann überraschendeKauf durch die ContinentalAG haben Spuren hinterlassen,<strong>es</strong> folgten Maßnahmenzur Integration in denConti-Konzern und ein„überraschend erfor<strong>der</strong>lichgeworden<strong>es</strong>“ R<strong>es</strong>trukturierungsprogramm<strong>der</strong> DivisionPowertrain. Maßnahmen,die <strong>der</strong>zeit noch nichtabg<strong>es</strong>chlossen sind. All di<strong>es</strong>eAktivitäten haben dazugeführt, dass viele B<strong>es</strong>chäftigtedie Firma verlassenhaben. Umso wichtiger ist<strong>es</strong> nun, dass schnell wie<strong>der</strong>Ruhe einkehrt und wir wie<strong>der</strong>Vertrauen in die Zukunftgewinnen können.Die von <strong>Schaeffler</strong> gegebenenZusagen werden dazubeitragen. Bei dem Kauf vonSiemens VDO wurden unsvom Conti-Vorstand keine<strong>der</strong>artigen Zusagen gegeben.Allerdings erwarte ichnicht, dass sich <strong>der</strong> extremeErgebnisdruck auf die Belegschaftdurch den neuenHauptaktionär <strong>Schaeffler</strong>verringern wird. Auch <strong>Schaeffler</strong>wird darauf drängen,die hohen Schulden <strong>der</strong>Continental AG zu reduzierenund b<strong>es</strong>te Ergebnisse zuerwirtschaften.Aus dem Größer einStärker machenMit dem Einstieg von <strong>Schaeffler</strong>bei Continental beginnteine neue Ära. Zwei eigenständigeKonzerne sindbisher durch Zukäufe vonmehreren Einzelg<strong>es</strong>ellschaftennebeneinan<strong>der</strong> enormgewachsen und stehen sichheute Hand in Hand gegenüber.Es ist noch gar nichtklar, wie sie aufgrund <strong>der</strong>Unterschiede zusammenwachsensollen. Continentalhat weltweit 150.000 B<strong>es</strong>chäftigte,davon werden51.000 vom KBR Conti vertreten.Bei Schäffler sindvon den 66.000 B<strong>es</strong>chäftigtenweltweit 30.000 überden KBR <strong>Schaeffler</strong> organisiert.Für die Arbeitnehmervertretungengilt <strong>es</strong> eingemeinsam<strong>es</strong> Dach zu formen,wofür <strong>es</strong> noch keinBeispiel o<strong>der</strong> Vorbild gibt.Für uns gilt <strong>es</strong>, aus demGrößer werden auch einStärker werden zu g<strong>es</strong>talten.Ich freue mich auf di<strong>es</strong>eHerausfor<strong>der</strong>ung und wünscheallen den Mut auchneue Wege <strong>der</strong> Zusammenarbeitgemeinsam aufzubauen.Chancen für eine neue Form<strong>der</strong> Zusammenarbeit nutzenWir kennen Herrn Dr. Neumannseit vielen Jahren alskompetenten Manager imAutomotive-Bereich, als verlässlichenund kompetentenG<strong>es</strong>prächspartner, <strong>der</strong> -bei allen Konflikten - Gewerkschaftenund Betriebsräteakzeptiert hat. HerrNeumann hat jetzt die Chance,nach <strong>der</strong> konfliktreichen"Ära Wennemer "eine neueForm <strong>der</strong> Zusammenarbeitzwischen dem Vorstand undden Arbeitnehmern einzuführen.Es liegt an ihm, ober di<strong>es</strong>e Chance nutzt. Natürlichwird <strong>es</strong> auch inZukunft Konflikte geben.Entscheidend ist, ob auf beidenSeiten <strong>der</strong> Wille da ist,tragfähige Kompromisse zufinden. Es <strong>geht</strong> um unsereArbeitsplätze und unsereTarifverträge. Wir sind bereit,mit dem neuen Vorstandzu kooperieren.Gleichzeitig sind wir aberauch in <strong>der</strong> Lage, Konflikteoffensiv zu führen.Die <strong>IG</strong> <strong>Metall</strong> und die Betriebsräte<strong>der</strong> <strong>IG</strong> <strong>Metall</strong>konnten im "Übernahme-Poker" mit <strong>Schaeffler</strong> Positionen<strong>der</strong> Arbeitnehmererfolgreich einbringen. Di<strong>es</strong>gelingt um so b<strong>es</strong>ser, jemehr B<strong>es</strong>chäftigte Mitglied<strong>der</strong> <strong>IG</strong> <strong>Metall</strong> sind. D<strong>es</strong>halbmöchte ich alle bitten, dienoch nicht <strong>IG</strong> <strong>Metall</strong> Mitgliedsind, über eine Mitgliedschaftnachzudenken.

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