Seite 1 - oldtimer-schmierstoffe

Additive / Zusätze 0,3 L 0,4 L 0,5 L 1 L BeschreibungÖladditive/Verschleißschutz-AdditiveMotoröl-Additiv SAE 30 Classic 21,90 31,90 54,90Das Additiv verbindet sich chemisch mit den Molekülen vonMetallflächen und bildet eine mikroskopisch feine Reaktionsschicht,die an den reibenden Metallteilen die Verschweißung verhindert.Ideal für Oldtimer und Motorräder - auch ohne Ölfilter!Getriebeöl-Additiv SAE 90 ClassicAutomatikgetriebeöl-Additiv SAE 1036,90 65,9031,90 54,90Reibungs- und verschleißreduzierender Zusatzschmierstoff für raulaufende oder singende Getriebe, bei Schaltschwierigkeiten undthermischen Problemen.Auch für Getriebe mit Nasskupplungen und Nassbremsen!SAE 10 ist ein festkörperfreies Spezialadditiv zur Reibungs- undVerschleißreduzierung für Automatikgetriebe.Ideal bei Verwendung von:AFT Suffix A (Type A)ATF Dexron D II, IIIOil - Stop 18,90 28,90 Spezialprodukt zur Regenerierung undichter Dichtungen in Motoren,Getrieben (auch Automatik), Servolenkungsgetrieben, Differentialenund Hydrauliksystemen.Kunststoffdichtungen (Simmering) werden wieder weich und elastischgemacht.KraftstoffadditiveBenzin-Additiv / Bactofin100 ml 250 ml 300 ml 1 L6,90 14,90 34,90Bactofin hat folgende Eigenschaften: reinigt das Kraftstoffsystem,schützt den Tank vor Rost, sorgt für eine saubere Verbrennung.Gleichzeitig wirkt es als Benzinstabilisator und ist ein Bleiersatz.Für 2- und 4 Takt Motoren jeglichen Alters.Diesel-Additiv 6,90 14,90 34,90 Verbrennungskatalysator für Diesel, Biodiesel und native Pflanzenöle.Wirkung:- Reinigung des Kraftstoffsystems- Dieselpest (Bakterien) kann nicht entstehen- Korrosionschutz- Cetanzahl wird erhöht (Zündwilligkeit)Blei - Ersatz 6,90 22,90 Additiv, das speziell entwickelt wurde, um Verschleiß an den Ventilenund Ventilsitzen, sowie im oberen Zylinderbereich von Motoren zureduzieren. Für Motoren, welche für verbleites Benzin gebaut wurden.Obenöl 15,90 Spezialschmierstoff zur Kraftstoffbeigabe zwecks Oberschmierung vonMotoren.Die Grundkomponenten gewährleisten einen vollständigen Abbrand,ohne Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum.