Rund um den Reifen - Utopia Velo

Rund um den ReifenKein anderes Bauteil ist so wichtig für den Leichtlaufund die Federung wie der Reifen.Reifen bei UtopiaWir bieten Ihnen Reifen in der Größevon 47 bis 60 mm Breite.Balloon Reifen50-60 mm breit und hoch, mit geringemLuftdruck, aber viel Komfort und„Luft-Federung“.Marathon Reifen50mm breit für Reisen und Touren.NEU: 29er All Terrain ReifenMit hohem Pannenschutz und ideal fürschlechten Untergrund.Laufen breite Reifen leicht?Beim Fahrrad hält sich die Meinung,dass ein breiter Reifen schwerer läuftals ein schmaler. Es ist eher umgekehrt.Deshalb ist es möglich, bei den BalloonReifen mit weniger Luftdruck zufahren und man hat trotzdem einenähnlich guten Wirkungsgrad wie einhalb so breiter Reifen.Breite Reifen schonenMensch und Material.Viele Radfahrer wollen sowohl auf oftholprigen Strassen als auch auf kleinenWegen mit häufig schlechtem Untergrundfahren. Genau das ermöglichenIhnen die Balloon Reifen. Damitkommen Sie erstaunlich zügig und mithohem Komfort voran.Wie pannensicher?Sie können beruhigt sein: Alle Reifen,die wir Ihnen anbieten, habenden bestmöglichen Pannenschutz.Die Wahrscheinlichkeit, einen ganzenUrlaub oder auch ein ganzesJahr ohne Platten zu fahren, ist großgeworden. Ein wenig Glück wird aberimmer noch dazu gehören.Leicht und pannensicherBisher waren die Reifen entwederleicht oder pannensicher. Aber niebeides zugleich. Jetzt geht es auchanders. Der Marathon 50 Dureme unddie neuen Big Apple bieten etwas Einmaliges:``Pannenschutz, Federung undgeringes Gewicht. Diese Reifenhaben eine optimale Bodenhaftungund geringen Rollwiderstand.Big AppleVor 10 Jahren begann der Trend zumBalloonbike. Dieser Reifen hat dasFahrrad positiv verändert. Komfortund Schnelligkeit sind nun keine Gegensätzemehr.2003 kam bei Utopia zuerst nur derneue lange Roadster damit raus. Inzwischenpassen Big Apple an alleModelle. Mit der RaceGuard Technikbleibt der Reifen schnell und komfortabel,wurde dazu noch pannensicherer.Seit kurzem gibt es auch einenWettbewerbs Big Apple (Super Moto),der beste Werte im Rollwiderstanderreicht.26 oder 28er Reifen?Wenn man über Reifen spricht,kommt sofort die Frage nach der Reifengröße.Darum ranken sich vieleGerüchte und Missverständnisse.Ist 26 stabiler für Reisen?Eines ist sicher: Breite Reifen schonendas Material. Früher gab es die breitennur als 26er, die 28er waren immerschmaler. Seit es die 29er Balloonreifengibt, gilt das nicht mehr. Egal ob 26oder 28, Sie können nun die gleichenReifen bekommen - und damit diegleiche Sicherheit.Sind 26er Räder leichter?Eindeutig ja. Beim 60er Big Applemacht es pro Reifen 65g aus. BeimFahrrad ergibt das 130g wenigerGewicht. Das ist fast nicht zu spüren.Sind 26er wendiger?Durch den kürzeren Radstand wirddas Rad handlicher. Je nach Körpergrößekann das von Vorteil sein, densollte man nutzenGibt es für 26er mehr Reifen?Das war einmal für Fahrradreisen richtigund wichtig. Ist aber nicht mehrkorrekt. Durch den Siegeszug der 29ergibt es heute in den USA, Neuseelandwie auch in Europa immer weniger26er. Weltweit ist 28 und 29 massiv imKommen.Sind 26er besser fürkleine Menschen?Das kann je nach Fahrstil richtig sein.Wir bieten bei den kleinen Rahmenhöhendeshalb auch mehrere Modellenin 26er Größen an.Wichtig ist: Sie müssen sich auf langenStrecken wohl fühlen. Dafür gibtes keine generellen Regeln, das kannman nur selbst erfahren.BeschreibungKomfort Level 3Pannenschutz Level 5Lebensdauer Level 3Road PlusPannenschutzlevel 5zum günstigen Preis. DerPuncture Guard im RoadPlus ist etwa 3 mm dick.Das klassischeMittelstegprofilbietet angenehmeRolleigenschaften.Geeignet für denEinsatz auf Straßen.Der Reifen wird eingesetztbei den KLASSIK-LINE Modellen.DrahtreifenGrip Level 3Rollwiderstand Level 4Gewicht 28“ = 995g28“ 29“Maße 47-622mm (28“x 1.75)26“ Maße --JahreszeitPannenschutzGanzjahres-ReifenPunctureGuardDiverses Unsere Felge für 28“/29“Wichtige Argumente für 29er``Mehr Grip am Berg im Hinterrad``Mehr Komfort``Schnelleres Fahren beiholprigen Strecken``Bessere Ergonomie beiDurchschnittgröße.Das 29er MTB hat sich durchgesetztweil es bei sehr vielen Rennen dievorderen Plätze belegte als das 26er.Warum soll der Touren-, City- und Reiseradfahrernoch immer mit schmalenReifen fahren wenn er mit breiten Reifenmehr Komfort und Schnelligkeit hat.Pannenschutz SystemeInfos zur Reifen TabelleWarum rollen breite Reifen leichter als schmale?Level 4RaceGuardEine doppelte Lage Nylongewebe. GuterSchutz für leichte, sportliche Reifen.Level 5Double DefenseZusätzlich mit SnakeSkin Seitenwand. Die„Schlangenhaut“ schützt Schulter und Seitenwand desReifens vor scharfkantigen Steinen und Scherben.Level 5GreenGuardGleiches Wirkprinzip wie SmartGuard abernicht ganz so dick (3mm). Der hochelastischeNaturkautschuk wird zu einem Drittel ausrecycelten Latexprodukten gewonnen.Level 5PunctureGuardÄhnlich wie GreenGuard, auch 3mm dick, aberfester. Weniger als Komfortreifen geeignet, besserfür Alltagsräder im ständigen Strasseneinsatz.Daten``In der Tabelle sehen Sie alle Reifen, die Utopiaals Auswahl bietet. Die wichtigsten Datenzum Reifen sind dort auch zusammengestellt.Fahreigenschaften``Die Werte (Level) zu Komfort, Pannenschutz,Lebensdauer, Grip und Rollwiderstand wurdenzum Teil den Veröffentlichungen von Schwalbeentnommen oder stammen von unserenFahrerfahrungen und dem Rollwiderstandstestauf dem Speedbull Leistungsprüfgerät.Effektiver Pannenschutz``Utopia bietet nur die hochwertigen Pannenschutzreifenmit Level 4 und 5. Diesehaben einen hohen Fahrkomfort und einesehr ähnliche Sicherheit. Die Angaben sindNährungswerte und können je nach Fahrstilunterschiedlich sein.Die Ursache liegt im Einfederungs-Verhalten. Jeder Reifen flacht unterBelastung unten etwas ab.``Daraus resultiert eine ebene Aufstandsfläche.``Bei gleichem Luftdruck haben der breiteund der schmale Reifen eine gleich großeAufstandsfläche.``Während sich der breite Reifen eher in dieBreite platt drückt, hat der dünne Reifen eineschmalere aber längere Aufstandsfläche.Rollwiderstände:Ein 60 mm breiterReifen rollt bei2 bar so leichtwie ein 37 mmbreiter bei 4 bar.Kaum zu glauben,aber es ist so.``Das abgeflachte Stück kann man alseinen Lastarm interpretieren, welcher derRollbewegung des Reifens entgegenwirkt.``Durch die stärkere Abflachung desschmalen Reifens wird er Rad „unrunder“und muss sich beim Abrollen stärker verformen.Beim breiten Reifen wirkt sichdie Abflachung weniger in Laufrichtungaus. Daher bleibt er „runder“ und rolltleichter.60

50 Marathon Dureme 50 Marathon Mondial 50 Big Apple 50 Big Apple Plus 54 Smart Sam Plus 55 Big Ben 55 Big Apple 60 Big AppleDer meistverkaufte Reifen2012 bei Utopia.Er ist leicht mit besterPannensicherheit.Schwalbe hat ihn eingestellt.Utopia hateingekauft für 2 Jahre.Diesen einmaligen Reifenwollen wir weiter unserenKunden anbieten:Der leichteste Reifen mithöchster Pannensicherheitund hohen Fahrkomfort.FaltreifenDer ultimative Reise-Reifen, gemacht für dieStraßen, Pisten, Pfadealler Kontinente.Das Profil orientiert sichbewusst am Vorbild deslegendären Marathon XR.Double Defense Technikmacht die leichte, abergleichzeitig extremrobuste Konstruktionmöglich.Luft-Federung direkteingebaut. Mit dem BigApple begann vor zehnJahren der Trend zumBalloonbike: komfortablesRadfahren ganz ohneaufwändige Technik!Mit ca. 2 Bar rollt erwunderbar leicht und mitvoller Federungswirkung.Der 50er Big Appleist der StandardReifen bei Utopia.FaltreifenJetzt gibt es Balloonbike-Komfort auch mitextra sicherem3mm GreenGuardPannenschutz. DerReifen ist bis auf denPannenschutz identischund erfüllt (fast)alle Wünsche nachhöchstem Komfort undPannensicherheit. DieUnterschiede sind amLevel Status erkennbar.DrahtreifenAls Allrounder beimMTB bekannt undunschlagbar ist er auchfür Touren und Reisengut, ern rollt gut, greiftgut, hält lange. Idealim Sand und Matsch.Aber sogar auf der Straßerollt er sehr angenehm.Mit dem GrennGuardPannenschutz geht erdurch dick und dünn. Jetztauch in 29“ (622mm).DrahtreifenNeu: Big Apple bekommteinen Bruder. Der Komfortist gleich, aber Profilund Optik sind kerniger.Uns hat das Design sogut gefallen, dass wires auch für „normale“Räder anbieten wollen.Er ist als Komfort-Reifen auch für denWintereinsatz geeignetund hat auf matschigeWegen mehr Grip.Der neue Big Applevon 2012 wurde langegewünscht und hat dieErwartungen erfüllt.Er bietet auch kleinenund sehr leichten Fahrer/inenhohen Komfortohne die Wuchtigkeitdes Großen.Für alle Großen undGewichtigen sowie fürschweres Gepäck ist ereine sehr gute Wahl.DrahtreifenEr ist der König beimKomfort. Federung inhöchster Perfektion.Mit dem Big Apple begannvor zehn Jahren derTrend zum Balloonbike:KomfortablesRadfahren ganz ohneaufwändige Technik!Rollt mit 2 Bar wunderbarleicht und mit vollerFederungswirkung.FaltreifenDrahtreifenDrahtreifenLevel 5 Level 4 Level 5 Level 4 Level 4 Level 5 Level 5 Level 6Level 5 Level 5 Level 4 Level 5 Level 5 Level 4 Level 4 Level 4Level 5 Level 6 Level 4 Level 4 Level 5 Level 4 Level 4 Level 4Level 6 Level 5 Level 5 Level 5 Level 4 Level 5 Level 5 Level 5Level 5 Level 4 Level 5 Level 4 Level 3 Level 5 Level 5 Level 528“ = 580g 28“= 825g / 26“= 740g 28" = 740g 28“ = 1100g 28“ = 965g / 26“ = 950g 28"= 875g 28"= 810g 28" = 890g / 26" = 830g50-622mm (28“x 2.00) 50-622mm (28“x 2.00) 50-622mm (28“x 2.00) 50-622mm (28“x 2.00) 54-622mm (28“x 2.10) 55-622 (28" x 2.15) 55-622 (28" x 2.15) 60-622 (28" x 2.35)-- 55-559 (26“x 2.15) -- -- 57-559 (26“ x 2.25) -- -- 60-559 (26" x 2.35)Ganzjahres-Reifen Ganzjahres-Reifen nicht im Winter nicht im Winter Ganzjahres-Reifen Ganzjahres-Reifen nicht im Winter nicht im WinterDouble Defense Double Defense RaceGuard GreenGuard GreenGuard RaceGuard RaceGuard RaceGuardBigBull 25 (622mm) • Felge für 26“ ist BigBull 25 (559) • Schlauch für 28“/29“ ist Schwalbe 19AV (622mm), Gewicht 220g • für 26“ Schwalbe 13AV (559mm), Gewicht 190g.AnzeigeBIG APPLEDer extrabreite Komfortreifen für Fahrräder. Natürliche Federung durch Luftpolster.Denn das Leben ist hart genug. Mehr Informationen: www.balloonbikes.comNeues Design, stärker profiliert, E-Bike ready.61