RS_2013_03_V1_0_web - Württembergische Schwarzwaldbahn Calw

Gesellschaft zur Erhaltung vonSchienenfahrzeugen Stuttgart e.V.von den Plattformen aus das Silvesterfeuerwerk imStuttgarter Talkessel zu sehen sein wird. In der Restaurationwird neben dem obligatorischen Sektauch eine wärmende Gulaschsuppe auf der Kartestehen. GES-Mitglieder sind herzlich zur Jahreswendeauf Schienen eingeladen, eine Anmeldungist allerdings unter sonderfahrt@ges-ev.de notwendig.Weitere Infos sind dem Flyer zu entnehmen,den wir diesem Rundschreiben beilegen.Fahrtprogamm 1. Halbjahr 2014(SR) Aufgrund vieler Unwägbarkeiten (Triebfahrzeug-Vergügbarkeit,Streckensperrung Strohgäubahnetc.) veröffentlichen wir zunächst nureinProgramm für das erste Halbjahr 2014. Der gedruckteFlyer mit allen Details wird wie gewohntfür die kleinen und großen Messeauftritte derGES (Modellbahnausstellung IMO in Korntal,Touristikmesse CMT auf der Fildermesse) ab Januar2014 verfügbar sein. Hier nun die Termineund vorgesehenen Triebfahrzeuge im Detail:21.04. „Rund um Stuttgart“ (E94 088)01.05. Korntal - Weissach (52 7596)04.05. Böblingen - Dettenhausen (52 7596)11.05. Korntal - Weil der Stadt (E94 088)18.05. Mühlacker - Bretten (E94 088)09.06. Ludwigsburg - Backnang (E94 088)22.06. (Lbg. -) Göppingen - Amstetten (E94 088)AktuellesGedanken des Ersten Vorsitzenden(SL) Liebe Vereinsmitglieder,nach längeren Anlaufschwierigkeiten folgt nundas dritte Rundschreiben 2013.Ich möchte das heutige Rundschreiben nutzen,um Euch über die Lage des Vereins zu informieren.Zum jetzigen Zeitpunkt sieht es so aus, dass dieandauernde Anmietung von Fremdfahrzeugen,die PZB- und Funkabnahme der E 94, die Bezahlungund die Mängelbeseitigung an der T3 sehrtiefe Löcher in unsere Vereinskasse reißen. Nichtzu vergessen sind noch diverse Nebenausgabenfür Versicherungen und Rechtsanwälte, welchenach wie vor zu dem Kapitel V100 1357 benötigtwerden. Der finale Abschluss dieses StückesVereinsgeschichte steht unmittelbar bevor. Hiernoch etwas weiter zu kommen, liegt nun aber nurnoch bedingt in unseren Händen. Aber seid versichert,der Vorstand wird alles tun, um hier möglichstrasch zu einem für beide Seiten guten Endezu kommen. Bis aber dieses Kapitel abgeschlossenist, bleiben uns nur die üblichen und praktiziertenMittel, um unsere Vereinskasse aufzubessern.Was erschwerend hinzukommt, ist das Klima,welches zeitweise im Verein herrscht. Neid, Missgunstund Selbstüberschätzung sowie schon fastMobbing seien erwähnt. Daher möchte ich alleaktiven Vereinsmitglieder bitten, etwas mehr Respektgegenüber anderen zu zeigen, sowie auchdie Arbeiten zu würdigen, welche nicht unmittelbarmit einem Schraubenschlüssel, Besen, etc.verrichtet werden können.Vergesst bitte nicht, wir sind EIN Verein undwir sollten eigentlich an EINEM Strang ziehen.Wir alle sind hier, weil wir Freude an der altenEisenbahn haben. Wir alle sind freiwillig hierund investieren einen nicht unerheblichen Anteilunserer Freizeit. Der eine in Werkstattarbeit, derandere in Verwaltungsaufgaben. Wir sollten miteinanderund nicht gegeneinander arbeiten!Erfolgreich konnte hingegen der Versicherungsfallmit der WEG in Neuffen beendet werden.Hier musste die WEG eine neue Scheibe in einenTriebwagen einbauen, da die alte durch Funkenflugbei Arbeiten mit der Flex beschädigt wurde.Erfreulicherweise sei erwähnt, dass unsere T3 inder Zwischenzeit ihre HU-Abnahme hat. Die PZBGES-Rundschreiben No3/2013Seite 3