04. Vorlesung

2.3 Einwirkungen auf Eisenbahnbrücken2.3.2 VerkehrslastenFakultät Bauingenieurwesen • Institut für Stahl- und Holzbau • Lehrstuhl für Stahlbau • Dipl.-Ing. Jörn SchellerHorizontallasten - ZentrifugallastenFliehkräfte:• bei Brücken in Gleiskrümmungslage (ganz oder teilweise) zu berücksichtigen• ohne Φ• gleichzeitig mit Vertikallastfällen (EC 1-2, Tab. 6.8)• v > 120 km/h (LM 71, SW/0): ungünstigerer Fall ausLM 71 mit v= 120 km/h und f = 1 oderLM 71 mit max. v und f abgemindertv: Höchstgeschwindigkeit [km/h]r: Radius des Gleisbogens [m]f: Abminderungsfaktor (→ Züge mit hohenGeschwindigkeiten sind leichter als LM 71)L f : Einflusslänge der belasteten GleiskrümmungQ tk1,80 mEinzellastStreckenlastQtk2v=127 ⋅ r( f ⋅ Q )vkqtk2v=127 ⋅ r( f ⋅ q )vkBIW 4-16 Stahl- und StahlverbundbrückenbauFolie 6