Eifel

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Eifel
Schmidt und Rursee
Aller Anfang ist schwer
Am 22.06.1951 startete die wechselvolle Geschichte des Vereins unter der
Bezeichnung „Luftsportverein Düren Stadt und Land e. V.“. Ein Jahr später
konnte die Werkstatt in der Kapellenstraße eingeweiht werden und der erste
selbstgebaute Schulgleiter wurde fertig gestellt. 1953 sitzt Alfons Vonier
- erster Flugleiter und „Motor“ des jungen Vereins – am Steuerknüppel, als
mit dem Schulgleiter „Drickes“ die ersten Starts auf der Merzenicher Heide
durchgeführt werden. Im Jahre 1957 wird eine eigene Motorfl ugabteilung
gegründet. Nach dem Bruch der eigenen „Tiger Moth“ in Merzbrück löst sich
die Motorfl ugabteilung wieder auf und fi ndet seine neue Heimat auf der Drover
Heide. Im Frühjahr 1965 dürfen die Vereinsmitglieder wieder in Nörvenich
fl iegen. 1969 ist der Flugbetrieb in Nörvenich nicht mehr möglich und man
geht wieder zurück zur Drover Heide. Ein Jahr später wird der Flugbetrieb
nach „Euskirchen-Schornbusch“ verlegt. Im Sommer folgen erste Gespräche
wegen eines Flugplatzes in Bergstein. Nach sechsjährigen Verhandlungen mit
der Bundeswehr erhält der Verein einen Mitbenutzungsvertrag. 1971 wird
allerdings erst mal wieder in Nörvenich gefl ogen. Bei einem Behördentermin
in Bergstein können alle Bedenken der zuständigen Stellen gegen die Anlage
eines Segelfl uggeländes ausgeräumt werden. Im November 71 starten die
beiden ersten Flüge in Bergstein auf Außenstart- und Landeerlaubnis. Am
29.09.1972 wird endlich die Genehmigung zur Anlegung und zum Betrieb des
Segelfl uggeländes „Düren-Hürtgenwald“ erteilt. Die Gemeinde Hürtgenwald
erklärt sich im April 1975 bereit, dem LSV-Düren für den Bau einer Halle ein
geeignetes Grundstück zu überlassen.
Die sympathischen Mitglieder des Luftsportvereins Düren-Hürtgenwald freuen
sich über weitere Flugbegeisterte sowie Interessierte und laden sie ein, sich vor
Ort einmal ein richtiges Bild zu machen. Weitere Informationen stellt der Verein
im Web unter: www.lsvdueren.de bereit.