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Steigerung des Informationsgehalts bei der Darstellung von ...

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prozentigen<br />

Transpaarenz<br />

(siehee<br />

Abbildungg<br />

4‐8). Wird d <strong>der</strong> Mauszzeiger<br />

über die Quick‐ Selection<br />

bewegt, verschwindeet<br />

die Transpparenz.<br />

Abbildunng<br />

4‐8: Wahl voon<br />

Detail‐Ansic cht o<strong>der</strong> Quick‐ ‐Selection<br />

Bei <strong>der</strong> Entwicklungg<br />

<strong>des</strong> Prototyps<br />

galt es, die Wahl <strong>der</strong> d Detail‐Annsicht<br />

und bbeson<strong>der</strong>s<br />

de er Quick‐<br />

Selectionn<br />

effizient zuu<br />

gestalten. Beide Optionen<br />

sollten sehr leicht zzu<br />

erreichen sein und zugleich<br />

im<br />

lokalen KKontext<br />

erscheinen.<br />

Diess<br />

wurde durcch<br />

das HotSp pot‐Konzept rrealisiert.<br />

Ein Probblem<br />

trat jeddoch<br />

durch ddie<br />

stetig waachsende<br />

Qu uantität <strong>von</strong>n<br />

verfügbaren<br />

Komponen nten auf:<br />

Besondeers<br />

im Innenraum<br />

wuchs<br />

die Anzahl<br />

<strong>der</strong> anz zuordnendenn<br />

HotSpots stark an. Um U dem<br />

inflationären<br />

Gebrauuch<br />

<strong>von</strong> HottSpots<br />

und dem daraus s resultierenden<br />

„Navigaation<br />

Overlo oad“ [MA<br />

Memmeel<br />

2005] sowie<br />

<strong>der</strong> gegennseitigen<br />

Überlagerung<br />

<strong>von</strong> v HotSpots<br />

entgegen zzu<br />

wirken, wurde w ein<br />

Konzept,<br />

welches beei<br />

<strong>der</strong> Visuaalisierung<br />

voon<br />

Suche und<br />

Exploratioon<br />

auf großeen<br />

Datenmengen<br />

zur<br />

Anwendung<br />

kommt, , auf Fahrzeeugkonfiguraatoren<br />

angep passt [BA Lieebrenz<br />

20044].<br />

Die Lösun ng stellte<br />

<strong>der</strong> sog. Multi‐Data‐Point‐View<br />

(im Folgendden<br />

MDPV) dar. Ein einzelner<br />

HotSpot<br />

dient hi ier<strong>bei</strong> als<br />

Klassifiziierungsobjekkt<br />

und glie<strong>der</strong>t<br />

die entssprechenden<br />

n Subkategoorien.<br />

Der MMDPV<br />

legt se eine ihm<br />

untergeoordneten<br />

Obbjekte<br />

durch Fokus <strong>des</strong> BBenutzers<br />

off fen und ermöglicht<br />

daduurch<br />

die Selektion<br />

<strong>der</strong><br />

Subkateggorien.<br />

Abbildung 4‐9: MDPV in Anwendung<br />

A<br />

Seite 29<br />

Besondeere<br />

Wirksamkeit<br />

entffaltet<br />

<strong>der</strong> MDPV im m Fahrzeugkonfiguratorr<br />

<strong>bei</strong> örtlich<br />

eng<br />

zusammenliegendenn<br />

Objekten, wwie<br />

<strong>bei</strong> Radiio,<br />

Navigatio onssystem, TTelefon<br />

und CD‐/DVD‐Sp pieler, die<br />

mittlerwweile<br />

oft in eeinem<br />

einziggen<br />

Gerät inn<br />

<strong>der</strong> Mittelk konsole <strong>des</strong> Autos unteergebracht<br />

si ind, aber<br />

dennochh<br />

individuell konfiguriert werden könnnen.<br />

Abbild dung 4‐9 zeiggt<br />

die Anwenndung<br />

am ge enannten<br />

Beispiel.<br />

Um den Einsatz <strong>von</strong> MDPVs gering<br />

zu halten,<br />

wurde zudem<br />

versuchtt,<br />

eine effizieente<br />

Gruppie erung <strong>der</strong><br />

Ausstatttung<br />

zu ersttellen.<br />

Auch die redunddante<br />

Darste ellung <strong>von</strong> Extras solltee<br />

dadurch verringert v<br />

werden. Dazu wurdee<br />

im ersten SSchritt<br />

<strong>der</strong> PProzess<br />

<strong>der</strong> Wahl W <strong>des</strong> Mootors<br />

um diee<br />

Wahl <strong>des</strong> Getriebes G<br />

erweiterrt,<br />

weil daas<br />

Getriebee<br />

direkt v<strong>von</strong><br />

<strong>der</strong> Motorisierung<br />

M g abhängigg<br />

ist. In aktuellen a<br />

Fahrzeuggkonfiguratooren<br />

sind dieese<br />

Selektionnen<br />

meist we eit <strong>von</strong>einann<strong>der</strong><br />

getrennnt.<br />

In einem weiteren

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