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Crawford 623 Autodock Ergodock

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<strong>Crawford</strong> <strong>623</strong> <strong>Autodock</strong> <strong>Ergodock</strong>Ergonomische Überladebrücke mit Vorschub undselbsttragendem RahmenDas <strong>Crawford</strong> <strong>623</strong> <strong>Autodock</strong> <strong>Ergodock</strong> ist eine effizienteergonomische Überladebrücke für verbesserteArbeitsbedingungen und geringeren Verschleiß. Siehat einen Vorschub und selbsttragenden Rahmen füreinfache Integration ans Gebäude. Dies ist die Basis fürein vollständiges Loadhouse außerhalb des Gebäudes,das alle wichtigen Komponenten, Verladebrücken,Torabdichtungen und Tore für eine umfassendeVerladelösung enthält.Die Funktionsweise baut auf der bewährtenVerschubtechnik auf, dem universalen und flexibelstenVerladesystem. Es ist mit einer Aluminiumlippeausgestattet, die sanfte Übergänge zwischen derVerladebrücke und Ladefläche erlaubt.Der Hauptvorteil der <strong>Crawford</strong> <strong>623</strong> <strong>Autodock</strong> <strong>Ergodock</strong>ist stoßfreie Übergang vom Überladebrückenplateau zurLippe, was eine absolut sichere Überfahrt in und aus demGebäude erlaubt. Die Stoßbelastung durch Erschütterungenist spürbar reduziert, wodurch die Wirbelsäulenbelastungbei den Staplerfahrern gesenkt wird, insbesondere wenndie typischen Elektrohubwagen ohne Stoßdämpferverwendet werden.Ergonomische und wirtschaftliche Vorteile--Weniger physische Erschütterungen – geringererKrankenstand beim Personal.--Stoßreduzierend – weniger Wartungskostenbei Flurförderfahrzeugen.--Geringere Erschütterungen – verletzungsminderndund schadensreduzierend.Die <strong>Crawford</strong> 950 Serie – die intelligentemultifunktionale Docking-SteuerungDas innovative und einzigartige <strong>Crawford</strong> 950Docking-Steuerungssystem bietet Ihnen direkteSteuerung von Überladebrücke, Torabdichtung und Tormit einer einzigen Steuerungseinheit. Dank weniger,selbsterklärender Tasten ist die Steuerung einfach zubedienen und erfüllt die Anforderungen modernerLogistik. Separate Steuereinheiten oder komplexeVerkabelungen werden nicht mehr benötigt.Technische DatenNennlänge 12450 mmNennbreite AD3300, 3500, 3600, 3750 mmVerladebrücke Breite2000, 2200 mmTragkraft60 kN (6 Tonnen)Vertikaler ArbeitsbereichÜberbrückung nach obenÜberbrückung nach untenbis 410 mmbis 335 mmStärke des Tränenbleches 8/10 mmdes PlateausMax. PunktlastÜberladebrückenplateau6,5 N / mm²(8 mm Tränenblech)Schutzklasse der Steuerung IP 54Temperaturbereich-20°C - +60°CHydraulikölMagnetventile24 V / DC 18W S1Nennspannung400V 3-phasig230V 3-phasigNennleistung Motor1,5 kWEuropäische Norm DIN EN 1398Überladebrücken1) Andere Größen auf AnfrageASSA ABLOY, the global leader in door opening solutions


AbmessungenAbmessungenVertikaler ArbeitsbereichLL 345NL OL GL LH A B2450 NL+LL OL-/-140 600 390 225NL+LL OL-/-140 700 410 335Nennbreite 2000, 2200 für alle Größen.Nennbreite (AD) 3300, 3500, 3600, 3750NLNennlängeOLGesamtlängeGLSteigerungslängeNW NennbreiteLELänge VorschubLHVerladebrücke HöheAArbeitsbereich Überbrückung nach obenBArbeitsbereich Überbrückung nach untenDH RampenhöheDW Dock BreiteNW (AD) Nennbreite <strong>Autodock</strong> (einschl. seitl. Trittflächen)LAbstand zwischen StützfüßenOW (AD) Gesamtbreite <strong>Autodock</strong> = NW (AD) - 20ElektrischebauseitigeVoraussetzungen1 Rohr für Elektroleitung, Innendurchmesser 70,Winkel < 45° (bauseitig)2 Stromversorgung:Netzsicherung:Motorleistung:3 / N / PE AC 50 Hz230 / 400VD0 10 A gL1,5 kW3 Hauptschalter*: Nur für Schaltkasten mitNot-Aus-Pilztaster4 optionale Anschlussmöglichkeit zurVerriegelung Tor/Überladebrücke**Keine StandardausstattungBetriebsfunktionenfürTeleskopkeilVerladebrücken950 LA TD950 DLA TD950 LSA TD950 DLSA TDTD = TeledockL = VerladebrückeA = AutotasterD = TorS = TorabdichtungErhältlicheStandardfarbenRotRAL 3002GrünRAL 6005FeuerverzinktBlauRAL 5010TiefschwarzRAL 9005www.crawfordsolutions.de

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