10.08.2015 Aufrufe

Die Besten Marken 2015 - Ergebnisse der Leserwahl von lastauto omnibus, trans aktuell und FERNFAHRER

Unsere Leser repräsentieren den Nutzfahrzeugmarkt in seiner Gesamtheit. Sie sind die Spediteure, die Transportunternehmer, die Disponenten, Fahrer und Einkäufer. Wer, wenn nicht diese Gruppe, kann ein fundiertes Urteil zu den Marken abgeben?

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[ 40 ] | MARKETINGIm <strong>Die</strong>nst des K<strong>und</strong>enStatements. Neue Produkte entstehen oft in enger Zusammenarbeit mitK<strong>und</strong>en. Neue Techniken helfen den Siegern <strong>der</strong> „<strong>Besten</strong> Marke“ häufig,die Ideen auch zu realisieren. Wie genau das geschieht, erzählen sie hier.ALEXANDER RUSCHEINSKY,GESCHÄFTSFÜHRER BEI AUTOHOF 24:„Der Autobahnnutzer besitzt wenig Informationenüber das Angebot <strong>der</strong> Versorgungsstationen, die auf <strong>und</strong> neben<strong>der</strong> Autobahn vorgehalten werden, insbeson<strong>der</strong>e die Beschil<strong>der</strong>ung<strong>der</strong> Autohöfe, die nur über die Autobahnausfahrten erreichbarsind, ist spärlich <strong>und</strong> reduziert sich im Wesentlichen auf dasGastronomie-Angebot <strong>und</strong> die Tankstellengesellschaft. Eine Kommunikationzwischen dem Fahrer <strong>und</strong> <strong>der</strong> Versorgungsstation(Autohof) über IT, insbeson<strong>der</strong>e Smartphones, gilt es aufzubauen.Auf <strong>der</strong> Strecke benötigt <strong>der</strong> Lkw-Fahrer beispielsweise Angabenzu Sicherheitsparkplätzen, Elektroanschluss-Möglichkeiten,dabei insbeson<strong>der</strong>e für Kühlfahrzeuge o<strong>der</strong> den <strong>aktuell</strong>en Auslastungsgraddes Parkplatzes. An diesen Möglichkeitenwird gearbeitet. Vielleicht kanndann auch bald <strong>der</strong> hungrige Lkw-Fahrersein aufgr<strong>und</strong> <strong>von</strong> Zeitdruck aus dem Truckbestelltes Schnitzel im Restaurant am Tischstehen haben, wenn er an dem Autohof ankommt.Auch das Zahlen entfällt dann, weildie Bestellung bereits über sein Smartphoneabgerechnet wurde.“ANNE BENTFELD,LEITERIN DER UNTERNEHMENS-KOMMUNIKATION BEI BPW:„Mit cargofleet <strong>von</strong> idem telematics bietenwir in <strong>der</strong> BPW Gruppe die erste Telematik-Komplettlösung fürTruck <strong>und</strong> Trailer an, die unabhängig vom Fahrzeughersteller ist.Damit erhalten die Transportunternehmen wichtige Informationenaus dem Fahrzeug, sei es den Standort, die Geschwindigkeito<strong>der</strong> den Auftragsstatus. Hinzu kommen Informationen wie Reifenluftdrucko<strong>der</strong> Türaktivität. Mit diesen Daten können Transportunternehmenihre Prozesse effizienter gestalten – <strong>von</strong> <strong>der</strong>Disposition über die Verladung bis hin zum Transport.Möglich ist diese Betrachtung des Trailers <strong>und</strong> <strong>der</strong> Ladungauch durch die Sensierung. Über Sensorenan den Bremsbelägen sind wir zum Beispielin <strong>der</strong> Lage, kontinuierlich den Verschleißdes Belags an jedem Rad zu messen. Fürdie Transportunternehmen ist diese Informationhilfreich, um die Instandhaltungdes Trailers planen zu können, ihre Effizienz<strong>und</strong> damit dauerhaft ihre Wettbewerbsfähigkeitzu steigern.“HERMANN SCHOCH, GESCHÄFTS-FÜHRENDER GESELLSCHAFTERHS-SCHOCH GMBH:„Nach dem Motto ,Sehen <strong>und</strong> gesehen werden‘ erhöhen unsereScheinwerferbügel gerade in <strong>der</strong> dunklen Jahreshälfte die passive<strong>und</strong> aktive Sicherheit. Auch im Falle eines Aufpralls sorgenunsere Bullfänger für mehr Sicherheit <strong>und</strong> schützen das Fahrerhaus.Gleiches gilt für unsere Front- <strong>und</strong> Seitenschutzrohre. Zudembieten wir weitere Produkte für die Sicherheit. Mit unserenPaletten-, Werkzeug- <strong>und</strong> Son<strong>der</strong>kästen leisten wir einen großenBeitrag zum Thema Ladungssicherung sowie zum Erhalt <strong>der</strong> Umwelt<strong>und</strong> zur Sicherheit. Ein hinter <strong>der</strong> Aufliegerachse montierterPalettenstaukasten senkt den Kraftstoffverbrauch um 4,3 Prozent<strong>und</strong> reduziert dementsprechend denCO 2 - <strong>und</strong> Stickoxidausstoß.Unser Palettenkasten dient auch <strong>der</strong>Sicherheit. Crashtest-Service.com hat festgestellt,dass unsere Palettenbox an<strong>der</strong>eVerkehrsteilnehmer im Falle eines seitlichenAufpralls besser schützt als <strong>der</strong> vom Gesetzgebervorgeschriebene seitliche Unterfahrschutz.Darauf sind wir beson<strong>der</strong>s stolz.“MARKUS KUSSMAUL,VICE PRESIDENT SALES &MARKETING RECAROAUTOMOTIVE SEATING:„Recaro Automotive Seating arbeitet seit vielen Jahren intensivan Projekten, die eine Nutzung elektronischer Elemente imFahrzeugsitz ermöglichen. Viele Dinge, zum Beispiel Sitzklimatisierung,Memoryfunktionen o<strong>der</strong> elektronische Einstellmöglichkeiten,sind ja bereits in <strong>der</strong> Serie verfügbar. Der Phantasie <strong>der</strong>Entwickler sind allerdings bei <strong>der</strong> Untersuchung weiterer elektronischer,Helferlein‘ im Sitz kaum Grenzen gesetzt – soweitIdeen wirtschaftlich sinnvoll realisiert werden können.Entscheidend ist, dass unsere Produkte mit <strong>der</strong> zunehmendenAusgestaltung des Fahrerumfeldes als,E-Cabin‘ mitgehen – das heißt, dass wirdie Trends erkennen, nach Möglichkeit vorhersehen<strong>und</strong> uns an einer erfolgreichenRealisierung <strong>von</strong> Themen beteiligen. DerFahrersitz ist ein wichtiger, wenn nicht sogarentscheiden<strong>der</strong> Teil <strong>der</strong> Kabine. Er istaußerdem Teil des Assistenzsystems r<strong>und</strong>um den Fahrer.“<strong>Die</strong> <strong>Besten</strong> <strong>Marken</strong> <strong>2015</strong>

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