Dokumentation des Wettbewerbes ... - D&K drost consult

3. Preis
Auszüge aus dem Erläuterungsbericht
Logistisch wohldurchdachte Vielfältigkeit bei der
Abwicklung aller Anforderungsprofile an diesen
Platzraum unter Schaffung einer unverwechselbaren
Identität, differenzierter hoher Aufenthaltsqualität
und klarer technischer Ausformulierbarkeit
der Realisierung. Das sind die Grundlagen der
hier vorgestellten Konzeption SPIELBUDE HAM-
BURG-FAHRBETRIEB.
Zwei plus zwei und eins plus zwei Platzbereiche
werden durch die Anlage zweier Stadt-Restaurationsterrassen,
von Bäumen überdeckt, bei Offenhaltung
oder Schließung der Taubenstraße gebildet.
Zwei mobile textiltransluzent überspannte Edelstahlgitterwerke
auf Fahrlafetten mit warmem, hölzernem
Bühnenparkett, die Spielbuden, stehen
sich an den Kopfenden des Platzraumes gegenüber.
Je eine Multimediabox, der so genannte
Operator´s Place, auf einem Stempel fest verankert
und mit Medien versorgt, beinhaltet einen
wesentlichen Anteil der Medientechnik. Der Fahrbetrieb
der Lafetten ermöglicht einer jeden der
beiden Spielbuden, beliebige Standorte auf der
Platzfläche einzunehmen.
Die Platzdecke besteht aus Asphaltbeton mit dem
Farbvorschlag Tiefblau. Die Führungsschienen der
Fahrlafetten entsprechen dem Prinzip der Straßenbahnschiene.
Im Bereich des durch Natursteintreppen gefassten
Vegetationsstandortes der Stadtterrassen besteht
die nutzbare Decke aus baumfreundlichem
Promenadengrand. Im platzseitigen Bereich der
Tiefgaragenabfahrten vorhandene Flächen werden
mit Natursteinmosaikpflaster ausgestattet.
33
3rd Prize
Extract from Project Description
The logistically well thought-out diversity in combination
with meeting all requirements of the square
whilst creating a unique identity, differential quality
of space and clear technical definition of implementation
are the basis of the concept SPIELBU-
DE HAMBURG-FAHRBETRIEB.
One plus one and one plus two spaces within the
square are formed by two city restaurant terraces,
under the canopies of trees, while Taubenstraße is
either closed or kept open.
Two mobile, translucent stainless steel latticework
structures on trolleys have a stage with warm
timber parquet flooring. These 'Spielbuden' are located
at either end of the square, facing one another.
One multi-media box each, the operator's place
firmly attached to a support and supplied with
media, contains the bulk of the media technology.
The drive operation of the trolleys enables each of
the two 'Spielbuden' to be placed anywhere within
the square.
The square is paved in bitumen concrete, the proposed
colour is deep blue. The rails for the trolley
are comparable to tram tracks.
The area of the planted city terraces, bordered by
stone steps, are paved in tree-friendly hoggin.
Existing areas facing the square at the access
ramps to the underground car park are paved in
natural stone mosaic paving.