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Im Arbeitskreis Diagnose- und Abgastester
sind neben den klassischen
Anbietern von elektrischer Prüf- und
Messtechnik (AU-Geräte und Messbänke,
Diagnosegeräte, Messtechnik)
auch Anbieter von Batterielade- und
Batterietestgeräten sowie Anbieter von
technischen Informationen für die Kfz-
Werkstatt vertreten. Neben dem eigentlichen
Gerätespektrum werden zunehmend
auch Dienstleistungen (Hotline
und Schulungen) rund um das Thema
Diagnose mit abgedeckt. Vorsitzender
des Arbeitskreis Diagnose- und Abgasmessgeräte
ist Harald Hahn, Geschäftsführer
der AVL DiTEST GmbH in Fürth.
Mitgestalten der
Gesetzgebung
Der Arbeitskreis Diagnose beschäftigt
sich mit allen Themen rund um die Geräte,
die seine Mitglieder vertreiben. Im
Mittelpunkt steht dabei die Gesetzgebung
bezüglich der in der StVZO vorge-
12 amz-spezial We r k s t a t t a u s r ü s t u n g 2008
Diagnose- und Abgastester
Diagnose- und
Abgastester
schriebene Abgasuntersuchung. Hier gilt
es, bei Änderungen der Verordnungen
frühzeitig in die entsprechenden Prozesse
eingebunden zu sein, um diese mit
gestalten zu können. Damit wird sichergestellt,
dass den Kfz-Werkstätten und
Prüforganisationen rechtzeitig die entsprechende
Gerätetechnik zur Verfügung
steht.
Durch die Mitarbeit des ASA-Arbeitskreises
Diagnose in den gesetzgebenden
Gremien können die Mitglieder sehr
frühzeitig über geplante Änderungen
in der Gesetzgebung informiert werden.
Gesetze werden heute nicht mehr
in Berlin, Paris oder London gemacht,
sondern in Brüssel. Aufgabe des ASA-
Arbeitskreises Diagnose ist es deshalb,
neben den nationalen Änderungen und
Vorschriften auch international über die
entsprechenden Verbände und Organisationen
Einfluss auf die europäische Gesetzgebung
zu nehmen.
Aktuell stehen hier Themen rund um
die Datenfreigabe im Rahmen der GVO
und deren Nachfolgeregelung bzw. der
neuen Euro 5-/Euro 6-Gesetzgebung an.
„Der ASA-Verband und seine Mitglieder
haben sich schon immer für den freien
Zugang zu Reparatur- und Diagnosedaten
eingesetzt. Hier wird der Arbeitskreis
Diagnose weiterhin wichtige Beiträge
leisten, damit seine Mitglieder auch
zukünftig Messgeräte auf hohem Niveau
zur Reparatur moderner Fahrzeuge liefern
können“, sagt Hahn. Des Weiteren
Im Mittelpunkt des ASA-Arbeitskreises
Diagnose steht die Gesetzgebung rund
um die Abgasuntersuchung. Foto: Archiv
_ Der ASA-Arbeitskreis Diagnose-
und Abgastester stellt sicher, dass
Kfz-Werkstätten und Prüforganisationen
die benötigte Prüftechnik rechtzeitig
zur Verfügung steht.
Die Mitglieder des ASA-Arbeitskreises
Diagnose liefern Geräte für die Fehlersuche an
elektronischen Fahrzeugsystemen.
Foto: Linzing
unterstützt der Arbeitskreis zahlreiche
Pilotprojekte, deren Ziel die Weiterentwicklung
bestehender Verfahren und
Messmethoden ist.
AU-Leitfaden
Ganz aktuell wird derzeit im Arbeitskreis
Diagnose der AU-Leitfaden 4 behandelt.
Mittlerweile konnte er verabschiedet
werden und wird zum 01.12.2008
in Kraft treten. Dieses Thema hat sich
mittlerweile fast zwei Jahre hingezogen.
Problempunkt war eine EU-Richtlinie
(EC 2005/55), welche die stufenweise
Einführung der OBD an Nutzfahrzeugen
vorschreibt.
Außerdem steht das Thema Euro 5/
Euro 6 (EC 2007/715) und die damit zusammen
hängende Datenfreigabe für
die Werkstätten und die Toolhersteller
an. Diese Richtlinie stellt für die freie
Werkstatt die wichtigste Richtlinie der
letzten Jahre dar. Der Arbeitskreis Diagnose
unterstützt zusammen mit den
anderen Verbänden die Umsetzung dieser
Richtlinie.
Rückblickend auf die Arbeit des ASA-
Arbeitskreises Diagnose kann der Fortbestand
der AU über das Jahr 2010 hinaus
als einer der größten Erfolge gewertet
werden. Zu den weiteren Erfolgen zählt,
dass gemeinsam mit mehreren Verbänden
und Organisationen die für den freien
Kfz-Reparaturmarkt zukunftssichernden
Inhalte der Euro 5-Richtlinie international
durchgesetzt werden konnten.
rl