Katalog Catalogue - Bbs.com

bbs.com

Katalog Catalogue - Bbs.com

90.01.011

BBS International GmbH

Ein Unternehmen der Punch International NV

Welschdorf 220

D-77761 Schiltach (Germany)

Telefon Vertrieb +49 (0)7836-52-0

Phone Sales +49 (0)7836-52-0

Telefax Vertrieb +49 (0)7836-52-1140

Fax Sales +49 (0)7836-52-1212

vertrieb@bbs.com

www.bbs.com

Katalog

Catalogue


02

Produktprogramm

Product Range

Herzlich willkommen! Wir von BBS freuen

uns, Sie an dieser Stelle begrüßen zu dürfen.

Auf den folgenden Seiten wollen wir Sie

zu einer ganz besonderen Entdeckungsfahrt

einladen. Eine Entdeckungsfahrt durch

unsere Produktpalette, die es in sich hat.

Die bewegt und begeistert. Erleben Sie

Seite für Seite die Faszination perfekter

Räder. Die in punkto Qualität und Leistung,

Fahrkomfort und Optik allerhöchsten Ansprüchen

gerecht werden. Weil wir mit

Leidenschaft und höchster Ingenieurskunst

Stück für Stück Meisterräder entwickeln

und fertigen. Runde Meisterstücke. Einzigartige

Innovationsträger. Wie zum Beispiel

die BBS Air Inside Räder mit der von uns

ent wickelten, mehrfach preisgekrönten

Hohlkammer-Technologie. Für einzigartige

Fahrdynamik und Sicherheit im Straßenverkehr.

Eine revolutionäre Innovation, die

aus über 35-jähriger Erfahrung im Rennsport

resultiert. Technik aus dem Motorsport

selbst im Alltag zu erfahren war noch nie

so leicht und komfortabel, so sicher und

schön wie heute.

Welcome to the world of BBS! We invite

you to join us on a voyage of discovery

through our product portfolio – and it’s

no ordinary voyage. Page after page, you

will find out what perfection really means

when it comes to wheels. Ours meet

every expectation, be it in terms of quality,

performance, comfort or looks. Why?

Because we design and manufacture our

passion and incomparable engineering

skill. Each is a masterpiece and a model of

innovation. Take the BBS Air Inside, for

example: it features BBS’s award-winning

hollow-chamber technology for unique

handling and safety on the road. It’s a

revolutionary innovation that is the product

of over 35 years in motorsport. It’s never

been so easy or so safe to experience

motorsport technology every time you get

behind the wheel.

Für das BBS-Zentriersystem werden

genau bear beitete Zentrierringe aus Aluminium

verwendet, die für die einzelnen

Anwendungen mit der Teilenummer und

dem Zentrierdurchmesser gekennzeichnet

sind. Damit Ihr BBS-Rad auch auf dem entsprechenden

Fahrzeug montiert werden

kann, bitten wir Sie, den Zentrierring wie

nachfolgend beschrieben in das Rad einzusetzen.

For the BBS centering system exactly

machined aluminium centering rings are

used which are marked with a part number

and centering diameter according to

their application. In order to be able to

mount your BBS wheel on the corresponding

car we kindly ask you to insert the

centering ring as indicated below.

Die aus Aluminium hergestellten Zentrierringe

sind zur ver einfachten Identifizierung

farblich codiert, mit Teile nummer und

Zentrierdurchmesser versehen. Der Runddraht-Sprengring

wird aus Federstahl

her gestellt.

The aluminium centering rings are coloured

differently in order to identify them more

easily; they are marked with the corres ponding

part number as well as the centering

diameter. The retaining ring is made of

tempered spring steel.

Drehen Sie das Rad so, dass es mit

der Außenseite nach unten liegt. Die

Nabenbohrung der BBS-Leichtmetallräder

für das Zentriersystem ist mit

engen Toleranzen gear beitet, um den

Zentrier- und Sprengring exakt aufzunehmen.

Turn the wheel so that the wheel design

is facing ground. The center bore of the

PF-System for BBS light alloy wheels is

machined accurately only allowing small

tolerances for the exact inserting of the

centering and retaining rings.

Setzen Sie den Zentrierring in die Nabenbohrung

so ein, dass der Absatz des

Ringes oben liegt.

Insert the centering ring in the center

hole so that the recessed side is facing

upwards.

Montageanleitung

Mounting Instruction

Drücken Sie den Runddraht-Sprengring

leicht zusammen und lassen Sie ihn in

den entstandenen Spalt zwischen Rad

und Zentrierring einrasten.

Install the retaining ring by compressing

it slightly and placing it in the groove between

the centering ring and the wheel.

It will expand into its seat.

Nach richtigem Einbau befindet sich der

Zentrierring etwas unterhalb der Anlagefläche,

und der Runddraht-Sprengring ist

in der Nut eingerastet. Vergewissern Sie

sich, dass sich der Zentrierring nicht mehr

nach oben abziehen lässt.

When installed properly, the centering ring

will be slightly below the wheel mounting

face and the retaining ring will seat snugly

in its groove. Please verify that the centering

ring cannot be pulled out upwards.

Achtung:

Bei der Montage von BBS-Distanzscheiben

dürfen keine Zentrierringe und Runddraht-

Sprengringe montiert werden.

Attention:

While mounting BBS spacers it is not permitted

to use centering and retaining rings.


RX 26

CX-R 32

BBS your car. Visit www.bbs.com 03

AIR I AI 12 AIR II CK 14

AIR II CY 16

RR 18

CK 36

RS-GT 22 LM 24

RX II 27

CH 34

CV 38

CM 30

CH black 35

CO 39


Internationaler Motorsport

World Racing

04 05

Einen Grand Prix sehen wir als Etappe.

Als weiteren Schritt auf dem Weg zu noch

größeren Erfolgen. Jede Zielflagge bedeutet

für uns, von neuem alles zu geben und

auch das beste Rad noch besser zu machen.

Damit São Paulo oder Monza nicht

nur Städte bleiben, sondern zu Erfolgsgeschichten

werden.

Seit über 35 Jahren steht BBS für höchsten

Anspruch in der Welt des Motorsports.

Dank unserer Leichtmetallräder haben viele

Piloten ihren Traum vom Siegen verwirklichen

können. So vertraut auch die Scuderia

Ferrari seit langem auf die Arbeit von BBS.

Der Konstrukteurs-Weltmeistertitel 2008,

acht Siege auf den Formel 1-Pisten dieser

Welt und die Vizeweltmeisterschaft von

Felipe Massa – alles Produkte eines perfekten

Zusammenspiels von Mensch und

Material.

Auch Michael Schumachers sieben Weltmeistertitel,

die großartigen Erfolge bei den

24-Stunden-Rennen vom Nürburgring und

in Le Mans – ohne Leichtmetallräder von

BBS nicht denkbar. Erfolge, die uns den

Ansporn geben, jeden Tag Innovationen zu

entwickeln, die unseren Partnern das

bringen, was am Ende den Unterschied

ausmacht. Die entscheidende Hunderts -

telsekunde.

The Choice

of Champions

We see a Grand Prix as a stage –

a further step on the way to even bigger

success. For us, every checkered flag is an

opportunity to give our all and make the

best wheel even better so that São Paulo

and Monza are not only cities but also

success stories.

BSS has been synonymous with high performance

in the world of motorsport for

more than 35 years. Our light alloy wheels

have enabled numerous Formula 1 drivers

to make their dreams of victory come true.

Just one of the reasons Scuderia Ferrari has

relied on BBS for many years. The constructors’

world championship 2008, eight wins

throughout the season and second place in

the drivers’ champion ship for Felipe Massa –

all made possible by perfectly combining

talent and materials.

Michael Schumacher’s seven world titles

as well as outstanding success in the

24 hours races at the Nürburgring and in

Le Mans couldn’t have been achieved without

BBS light alloy wheels. It’s this success

that inspires us to constantly develop new

innovations that provide our partners with

products that make a difference when it

comes to that all important one hundredth

of a second.


06

Entwicklung

Development

Am Ende jedes Renntags steht die Analyse.

Die Ergebnisse nutzen unsere Ingenieure

auf der Suche nach dem perfekten Rad – für

die Rennstrecke wie für die Straße.

At the end of a day of racing, it’s time for the

analysis. Our engineers use the results in

their quest for the perfect wheel – for both

the racetrack and the road.

The Spirit

of Racing

07


08

Mehr Luft, weniger Gewicht

More Air, less Weight

Air

Inside

Technology

Optimierung durch Hohlkammern. Was

sich in der Evolution als Erfolgsrezept

bewährt hat, erweist sich im Felgenbau mit

der revolutionären Air Inside Technologie

von BBS als eine ausgezeichnete Idee.

Eine mehrfach ausgezeichnete. So gewannen

wir nicht nur wichtige Innovations-

und Design-Preise, sondern auch als „Best

Brand“ die Zustimmung eines großen

Publikums. Eine schöne Motivation, konsequent

weiterzugehen!

Hollow chambers have proved their worth

in nature, and they’re now attracting

attention in the form of our Air Inside

Technology – lots of attention. Not only

have we bagged some of the leading

innovation and design prizes, we have also

been voted “Best Brand” by the public.

We take it as a sign we’re on the right

track – and that we should continue.

09


Die revolutionäre

Air Inside Technologie

10 11

The revolutionary

Air Inside Technology

Hohlkammern. Das erfolgreiche Konstruk -

tionsprinzip, wenn die Ansprüche an die

Statik besonders hoch sind. Was die

Natur einst im Laufe der Evo lution als

Erfolgsmodell beispielsweise für den

Knochen aufbau entwickelte, wenden die

Entwicklungsinge nieure von BBS heute

konsequent gemäß den Ge setzen der

Statik an. Mit revolutionärem Erfolg.

Die Air Inside Technologie

auf einen Blick:

– Innen- und Außenschulter werden im

Flow-Forming Verfahren hohlgeformt

und anschließend lasergeschweißt.

– Dieses Verfahren reduziert das Gewicht

des Rades signifikant.

– Die Widerstandsfähigkeit gegen Hornver

formung steigt um ca. 60% und erhöht

somit signifikant die Sicherheit.

Hollow chambers are a tried and tested

engineering principle wherever stability

is key. It’s a technique which has been

fine-tuned in nature through the course of

evolution, in bone structure, for instance,

and the engineers at BBS are now combining

it with the laws of physics to take

revolutionary new steps.

The Air Inside Technology

at a glance:

– The inner and outer shoulder are hollow

shaped in a flow-forming process and

then laser welded.

– This process reduces the wheel weight

significantly.

– It boosts resistance to flange deformation

by around 60% and makes the

wheel much safer.

AIR I AI

Innenschulter

hohlgeformt und

lasergeschweißt

Inner shoulder

hollow shaped

and laser welded

Außenschulter

hohlgeformt und

lasergeschweißt

Outer shoulder

hollow shaped

and laser welded

Speichen mittels

Werkzeug (Schieber)

hohlgegossen

Spokes hollow cast

by tooling (slides)

AIR II CK

Innenschulter

hohlgeformt und

lasergeschweißt

Inner shoulder

hollow shaped

and laser welded

Integrierte

Gewichte

Integrated

weights

Verschraubter

Stern

Screwed center

Anfahrschutz aus Edelstahl,

auswechselbar

ohne Reifendemontage

Stainless steel rim

protector, replaceable

without having to

dismount the tire


AIR I AI

AIR I AI

12 Technik | Technology

Oberfläche | Surface

Besonderheiten | Specials

13

AIR I AI

brillantsilber

brilliant silver

AIR I AI

schwarz matt

matt black

Innen- und Außenschulter im Flow-Forming

Verfahren hohlgeformt. Speichen mittels

Werkzeug hohlgegossen.

Inner and outer shoulder hollow shaped in

a flow-forming process. Spokes hollow cast

by tooling (slides).

Hochglanzpoliert, brillantsilber lackiert

oder schwarz matt lackiert.

High gloss polished, brilliant silver finish

or matt black finish.

Gewichtsreduzierung um 5,3 kg (22 Zoll).

Wider stand fähigkeit gegen Innenschulterverformung

steigt um ca. 60%.

Weight reduction by 5.3 kg (22 Inch). The resistance

to the deformation of the rim

shoulder is increased by approximately 60%.

AIR I AI

hochglanzpoliert

high gloss polished


AIR I I CK CK 2-teilig

AIR I CK 2-piece

14 Technik | Technology

Oberfläche | Surface

Besonderheiten | Specials

15

AIR II CK

Stern hochglanzpoliert

Center high gloss polished

Felge: rotationsgewalzt. Innenschulter im

Flow-Forming Verfahren hohlgeformt.

Stern: Niederdruckguss. Gewichtsoptimierung

durch FEM-Analyse. Radstern mit

Titanschrauben verbunden.

Rim: flow-formed. Inner shoulder hollow

shaped in a flow-forming process.

Center: low pressure casting. Weight

optimised by FEM analysis. Wheel center

connected with titanium bolts.

Stern: titan silber lackiert oder hochglanzpoliert.

Anfahrschutz: Edelstahl poliert.

Center: titanium silver finish or high gloss

polished.

Rim protector: polished stainless steel.

Ohne Reifendemontage auswechsel -

barer Anfahrschutz. Widerstandsfähigkeit

gegen Innenschulterverformung steigt

um ca. 60%. Integrierte Auswuchtgewichte

(unsichtbar unter Anfahrschutz).

Rim protector replaceable without

dismounting the tire. Resistance against

inner shoulder deformation increased by

approximately 60%. Integrated balancing

weights (hidden by the rim protector).

AIR II CK

Stern titan silber

Center titanium silver


AIR I I CY CY 2-teilig

AIR I CY 2-piece

16 Technik | Technology

Oberfläche | Surface

Besonderheiten | Specials

17

AIR II CY

Stern schwarz,

diamantgedreht

Center black,

diamond cut

Innenschulter im Flow-Forming Verfahren

hohlgeformt.

Stern: Niederdruckguss, Gewichtsoptimierung

durch FEM-Analyse, Radstern und

Bett mit Titanschrauben verbunden.

Inner shoulder hollow shaped in a flowforming

process.

Center: low pressure casting. Weight optimised

by FEM analysis. Wheel center and

rim connected with titanium bolts.

Stern: schwarz, diamantgedreht.

Anfahrschutz: Edelstahl poliert.

Center: black, diamond cut.

Rim protector: polished stainless steel.

Ohne Reifendemontage auswechsel -

barer Anfahrschutz. Widerstandsfähigkeit

gegen Innenschulterverformung steigt

um ca. 60%. Integrierte Auswuchtgewichte

(unsichtbar unter Anfahrschutz).

Rim protector replaceable without

dismounting the tire. Resistance against

inner shoulder deformation increased by

approximately 60%. Integrated balancing

weights (hidden by the rim protector).


RR Racing Revolution

RR Racing Revolution

18 Die Kombination aus der patentierten Technik | Technology

19

Hinterschnitt, hinterfräst

Undercut, relieved

Technologie zur Reduzierung von nicht

festigkeitsrelevanten Massen am Rad.

In einem speziellen Verfahren wird durch

Fräsen bzw. Drehen Material abgetragen.

Das Ziel ist die Reduzierung des Gewichts

und damit die Erhöhung der Fahrdynamik.

Technology to reduce mass that isn’t critical

to the wheel’s solidity. Material is removed

in a special turning/relief process. The aim

is to reduce weight and therefore boost

handling.

RR

schwarz matt

matt black

BBS Air Inside Technologie, einem polierten

Anfahrschutz aus Edelstahl und einem

Schmiedestern mit hinterfrästen Flanken

macht aus dem „Racing Revolution“

einen Diamant, der auf der Rennstrecke

ebenso glänzt wie im Alltag.

The combination of the patented

BBS Air Inside Technology together with a

polished stainless steel rim protector and

a forged centre with relieved spokes turn

the “Racing Revolution” wheel into a

diamond, which shines on the race track

as well as on the road.

Air Inside Technologie, abgestreckt,

Schmiedestern.

Air Inside Technology, flow-formed,

forged center.

Oberfläche | Surface

Lackierung: schwarz.

Anfahrschutz: Edelstahl poliert.

Finish: black.

Rim protector: polished stainless steel.

Besonderheiten | Specials

Ohne Reifendemontage auswechselbarer

Anfahrschutz. Innenschulter hohlgeformt.

Integrierte Auswuchtgewichte (unsichtbar

unter Anfahrschutz).

Rim protector replaceable without

dismounting the tire. Inner shoulder hollow

shaped. Integrated balancing weights

(hidden by the rim protector).


20 Motivation 21

Motivation

Unser Herz schlägt für den Motorsport;

für Qualität, Innovation und Perfektion.

Darauf können Sie sich verlassen.

We live for motorsport; for quality,

innovation and perfection. And that you

can depend on.

Racing is our Passion,

Quality our

Profession


RS-GT 2-teilig geschmiedet

Besonderheiten | Specials

RS-GT 2-piece forged

22 Technik | Technology

Oberfläche | Surface

23

Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse.

Stern: Aluminium geschmiedet.

Felge: Aluminium geschmiedet, offene

Titanverschraubung.

Weight optimised by FEM analysis.

Center: forged aluminium.

Rim: forged aluminium, open titanium

bolts.

Stern: brillantsilber lackiert.

Felge: diamantgedreht.

Center: brilliant silver finish.

Rim: diamond cut.

Durch Schmiedetechnologie sehr filigrane

Speichen und extremes Außenbett

möglich. Sportliche Optik durch offene

Titanverschraubung.

The forging technology allows thin spokes

and a deep outer rim. Open titanium bolts

create a sporty look.

RS-GT

2-teilig geschmiedet

2-piece forged


LM LeMans (LeMans) (LM) 2-teilig geschmiedet

Besonderheiten | Specials

LM (LeMans) 2-piece forged

24 Technik | Technology

Oberfläche | Surface

25

LM

2-teilig geschmiedet

2-piece forged

Stern: Aluminium geschmiedet.

Felge: Aluminium geschmiedet.

Verbindung: hochwertige Spezialverschraubung

Center: forged aluminium.

Rim: forged aluminium.

Connection: special high-quality

screw link.

Stern: brillantsilber lackiert.

Felge: diamantgedreht.

Center: brilliant silver finish.

Rim: diamond cut.

Athletische Eleganz im Kreuz speichen-

Motorsport-Design.

Athletic elegance with cross-spoke

racing design.


RX einteilig

RX monobloc

26 RX

RX II

27

RX I 2-teilig

RX I 2-piece

RX

einteilig

monobloc

Technik | Technology

Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse,

Niederdruckguss.

Weight optimised by FEM analysis, low

pressure casting.

Oberfläche | Surface

Lackierung: brillantsilber.

Finish: brilliant silver.

Besonderheiten | Specials

Der Klassiker von BBS mit authentischem

Motorsport-Charakter. Markantes Kreuzspeichen-Design,

abgesetztes Felgenbett.

A BBS classic with real racing character.

Bold cross-spoke design with recessed

wheel center.

Technik | Technology

Felge: rotationsgewalzt.

Stern: Niederdruckguss, Gewichtsopti

mierung durch FEM-Analyse.

Rim: flow-formed.

Center: low pressure casting,

weight optimised by FEM analysis.

Oberfläche | Surface

Felge: diamantgedreht.

Stern: brillantsilber lackiert.

Rim: diamond cut.

Center: brilliant silver finish.

Besonderheiten | Specials

Prämiert für das dynamische Kreuzspeichen-

Design. Mit offener Titanverschraubung.

Award winning cross-spoke design. Open

titanium bolts.

RX II

2-teilig

2-piece


28 Erfolg

29

Performance

We love to win

BBS, official supplier

of Scuderia Ferrari

Aus diesem Grund prägen wir seit über

35 Jahren die Motorsportgeschichte.

That’s why we’ve been playing our part

in motorsport for over 35 years now.

Supplier

Scuderia

F e r r a r i


CM einteilig

CM monobloc

30 Das zeitlose Design durch klassische Technik | Technology

31

CM

schwarz, diamantgedreht

black, diamond cut

Hinterschnitt, hinterdreht

Undercut, turned

Technologie zur Reduzierung von nicht

festigkeitsrelevanten Massen am Rad.

In einem speziellen Verfahren wird durch

Fräsen bzw. Drehen Material abgetragen.

Das Ziel ist die Reduzierung des Gewichts

und damit die Erhöhung der Fahrdynamik.

Technology to reduce mass that isn’t critical

to the wheel’s solidity. Material is removed

in a special turning/relief process. The aim

is to reduce weight and therefore boost

handling.

Radialspeichen zeichnet das neue CM-Rad

aus. Der „Performance“-Schriftzug im

Center steht für das Selbstverständ nis,

der Anfahrschutz erhält den Wert. Ein Klassiker

der Zukunft, der Stil und modernste

Technologie verbindet.

The timeless design with its classical radial

spokes distinguishes the new CM wheel.

The inscription “Performance” in the

center sets the tone, the stainless steel

rim protector adds value. A future classic

combining style and modern technology.

Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse,

gefertigt in einem speziell für die Formel 1

entwickelten Flow-Forming Verfahren,

Niederdruckguss.

Weight optimised by FEM analysis,

manufactured in a flow-forming process

specially developed for Formula One,

low pressure casting.

Oberfläche | Surface

Lackierung: schwarz und anthrazit,

diamantgedreht.

Finish: black and anthracite,

diamond cut.

Besonderheiten | Specials

Felgenbett hinterdreht, gewichtsoptimiert.

Ohne Reifendemontage auswechselbarer

Anfahrschutz aus Edelstahl.

Undercut in special turning process, weight

optimised. Stainless steel rim protector

replaceable without dismounting the tire.

CM

anthrazit, diamantgedreht

anthracite, diamond cut


CX-R einteilig

CX-R monobloc

32 CX-R einteilig Die Evolution der Kreuzspeiche, kompro- Technik | Technology

33

CX-R

weiß, diamantgedreht

white, diamond cut

CX-R

anthrazit, diamantgedreht

anthracite, diamond cut

CX-R

schwarz, diamantgedreht

black, diamond cut

misslos, leicht, auf der Suche nach der

Ideallinie, das ist das neue CX-R. BBS

bringt die neueste Motorsport-Technologie

ohne Umwege direkt auf die Straße.

The evolution of the cross-spoke design,

uncompromising, lightweight. This is the

new CX-R bringing BBS’ latest motorsport

technology straight to the road.

Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse,

gefertigt in einem speziell für die Formel 1

entwickelten Flow-Forming Verfahren,

Niederdruckguss.

Weight optimised by FEM analysis,

manufactured in a flow-forming process

specially developed for Formula One,

low pressure casting.

Oberfläche | Surface

Lackierung: schwarz, anthrazit und weiß,

diamantgedreht.

Finish: black, anthracite and white,

diamond cut.

Besonderheiten | Specials

Speichen hinterfräst, gewichtsoptimiert.

Backmilled spokes, weight optimised.


CH Cha lenge einteilig

34 Das legendäre Challenge-Rad von BBS mit CH Challenge

CH black edition

35

CH Cha lenge monobloc

den Genen aus dem Motorsport.

The legendary Challenge wheel of BBS

with its racing heritage.

Technik | Technology

Technik | Technology

CH black edition einteilig

CH black edition monobloc

CH Challenge

brillantsilber, einteilig

brilliant silver, monobloc

CH black edition

schwarz matt, einteilig

matt black, monobloc

Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse

und Flow-Forming Verfahren, Niederdruckguss.

Weight optimised by FEM analysis

and flow-forming process, low pressure

casting.

Oberfläche | Surface

Lackierung: brillantsilber.

Finish: brilliant silver.

Besonderheiten | Specials

Mit einer völlig neuartigen Legierung,

ge fertigt in einem speziell für die Formel 1

entwickelten Flow-Forming Verfahren.

Manu factured from an innovative alloy in a

flow- forming process specially developed

for Formula One.

Gefertigt in einem speziell für die Formel 1

entwickelten Flow-Forming Verfahren.

Manufactured in a flow-forming process

specially developed for Formula One.

Oberfläche | Surface

Lackierung: schwarz matt.

Finish: matt black.

Besonderheiten | Specials

Ohne Reifendemontage auswechselbarer

Anfahrschutz aus Edelstahl. Ausgezeichnet

von Powercar als schönstes Rad des Jahres

2008.

Stainless steel rim protector replaceable

without dismounting the tire. Named as

most attractive wheel of 2008 by Powercar.


CK einteilig

CK monobloc

36 Technik | Technology

Oberfläche | Surface

Besonderheiten | Specials

37

CK

brillantanthrazit

brilliant anthracite

CK

einteilig, hochglanzpoliert

monobloc, high gloss polished

Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse,

Niederdruckguss.

Weight optimised by FEM analysis, low

pressure casting.

Lackierung: brillantsilber, brillantanthrazit

oder hochglanzpoliert.

Finish: brilliant silver, brilliant anthracite or

high gloss polished.

Optische Größe durch lange, bis in das

Zentrum reichende Speichen. Tiefer Center-

Bereich für authentische Racing-Optik.

Trend optik durch unterschiedliche Ober flächenbeschichtung.

Bigger appearance through long spokes.

Deep center area providing authentic

racing character. Trendy look through

dif fer ent finishes.

CK

brillantsilber

brilliant silver


CV einteilig

CV monobloc

38 Diese beiden Klassiker im dynamischen

Kreuzspeichen- und authentischen Motor-

CV

CO

39

sport-Design bieten vor allem für Einsteiger

das perfekte Radprogramm.

Technik | Technology

Technik | Technology

These two classics in dynamic cross-spoke Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse, Gewichtsoptimierung durch FEM-Analyse,

and authentic motorsport design provide Niederdruckguss.

Niederdruckguss.

the perfect wheel package, especially for Weight optimised by FEM analysis, low Weight optimized by FEM analysis, low

new customers.

pressure casting.

pressure casting.

CO einteilig

CO monobloc

CV

brillantsilber, einteilig

brilliant silver, monobloc

Oberfläche | Surface

Lackierung: brillantsilber.

Finish: brilliant silver.

CO

brillantsilber, einteilig

brilliant silver, monobloc

Besonderheiten | Specials

Dynamisches Kreuzspeichen-Design.

Seriennahe Größen mit breitem

Anwendungs spektrum. Harmonisches,

ästhetisches Erscheinungsbild.

Dynamic cross-spoke design. Wide range

of application, similar to series’ sizes.

Harmonious and esthetical appearance.

Oberfläche | Surface

Lackierung: brillantsilber oder hochglanzpoliert.

Finish: brilliant silver or high gloss polished.

Besonderheiten | Specials

Authentisches Motorsport-Design.

Das Rad aus der DTM.

Authentic motorsport design.

The wheel from the DTM Racing.

CO

hochglanzpoliert, einteilig

high gloss polished, monobloc


40

Das Geheimnis des Erfolges

The Secret of of Success

Auf die uns am häufigsten gestellte Frage

nach dem Geheimnis unseres Erfolges

wollen wir Ihnen mit einem Wort antworten:

Leidenschaft! Eine emotionale

Hingabe, die uns Tag für Tag aufs Neue zu

Höchstleistungen anspornt, die sich

in einem extremen Qualitätsanspruch

eines jeden unserer Mitarbeiter an sich

und seine Arbeit niederschlägt und durch

die Kreativität unserer Ingenieure, die die

Grenzen des technisch Machbaren immer

wieder neu definieren, beflügelt wird.

The most common question we hear is:

what is the secret to our success? And we

can provide a one-word answer: passion.

Emotional dedication which drives us

to achieve new feats every single day,

reflected in the quality standards which

each of our employees demands of their

work and themselves, and powered by

the creativity of our engineers, who

redefine the boundaries of what’s possible

again and again.

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