MOTORRAD 21/2015

weil der Gesetzgeber in der Vergangenheit
unfähig war, Geräuschmessverfahren
festzulegen, welche nicht durch ein
paar Klappen umgangen werden können,
finde ich äußerst deprimierend.
Mein Vorschlag: Geräuschschutzplaketten,
ähnlich wie die Umweltplaketten.
Wer aktuell und neu festgelegte Geräuschgrenzen
(nach einem sinnvolleren
Prüfsystem) einhält und Grün bekommt,
darf überall fahren. Gefährdete Strecken
werden für Gelb und Rot gesperrt.
Tiber Häbe, Königsbrunn
Ich fahre ein „leises“ Moped, mit dem
ich schon gerne noch am Wochenende
die kleinen Straßenperlen befahren
möchte, die es in Baden-Württemberg
gibt. Deswegen fordere ich von der Politik
eine „Lärmplakette“, die Motorräder,
die nachweislich viel Krach machen, bestraft,
und solchen, die leise unterwegs
sind, das Befahren der schönen Sträßchen
weiter ermöglicht.
Matthias Wohlleben, Stuttgart
Wenn Politik, Behörden und Polizei nicht
in der Lage sind, die zu lauten Motorräder
zu kontrollieren (obwohl sie wissen,
wann und wo sie fahren), wie wollen
sie dann eine Streckensperrung überwachen?
Wenn für Motorräder Strecken
gesperrt werden, muss auch die Steuer
gesenkt werden, da mit diesem Geld
Straßen bezahlt werden, auf denen wir
gar nicht fahren dürfen.
Peter Fohler, Kirchheim
Früher wollten sie wegen der Unfalltoten
Strecken sperren, heute wegen Lärmschutz,
und morgen??? Ja, morgen
wahrscheinlich wegen Elektro-Smog.
Die finden immer einen Grund.
Emanuel Hermeler, Gelnhausen
Groben Mangel
Top-Test KTM 1290 Super Adv.
MOTORRAD 7/2015, Seite 16
Der Super Adventure bescheinigt Ihr
nicht, wie es doch eigentlich sein sollte,
einen groben Konstruktionsmangel,
sondern lobt sie noch über den grünen
Klee. Das ist einfach nur unseriös!
Wenn ich eine Tour (mit Koffern und
Gepäck) fahren will, beschränke ich
meine Höchstgeschwindigkeit doch
nicht schon vorher auf 150 km/h!
Wer macht denn so was?
Peter Ordemann, Bremen
Siehe dazu Seite 62, Red.
Feuerwerk
Dauertest-Zwischenbilanz Ducati
1199 Panigale
MOTORRAD 19/2015, Seite 34
Ich dachte eigentlich, dass Elektrik-Probleme
inzwischen auch bei italienischen
Diven der Vergangenheit angehören.
Doch der bei Kälte und Regen aussetzende
Zylinder der Panigale belehrte
mich eines Besseren und erinnerte mich
prompt an meine alte Guzzi V 65. Bei der
fiel, neben diversen anderen „Elektro-
Fipsen“, bei Regen auch gern mal ein
Zylinder aus. Wobei man bei etwas Leistungsverlust
mit einem Zylinder noch
weiterfahren konnte. Als dann auch mal
der zweite Zylinder dazu ausfiel, habe
ich unter einer Brücke, etwas im Dunkeln,
den Tank abgenommen und gestartet.
Da bot sich ein kleines Feuerwerk
aus den Zündspulen, die durch ihre
spröden Kunststoffgehäuse lustig in das
Rahmenrohr feuerten, nur nicht mehr
in die Zündkerzen. Eine untergelegte
Plas tiktüte half, zu Hause dann ein Überzug
aus Silikon. Fahrt die Panigale doch
mal in eine dunkle Dusche, vielleicht
gibt’s da ja auch ein kleines Feuerwerk.
Peter Bühring, Pfalzfeld
Es wäre ein Traum
Meldung Rennstrecke zu verkaufen
MOTORRAD 20/2015, Seite 16
Schade, dass die Rennstrecke so weit
weg ist. Ich war letzte Woche bei meiner
Sardinientour extra hingefahren, die
Strecke befindet sich zirka fünf Kilometer
von Mores entfernt. Weit und breit kein
Haus, Lärm spielt keine Rolle, man
glaubt, sich verfahren zu haben. Doch
dann die sehr schöne Anlage, mit tollen
Kurven, Sturzräumen, Boxen, netter
Gaststätte. Ganze 15 Motorradfahrer hatten
eine Klubveranstaltung. Es wäre ein
Traum, die Strecke bei uns zu haben. Um
die Rentabilität hätte ich keine Sorge.
Ludwig Eschlberger, Surheim
Nicht ideal
Neue Horex VR 6
MOTORRAD 20/2015, Seite 8
Seit 2013 fahre ich eine Horex Roadster
(Nr. 105) der ersten Edition mit 160 PS.
Das Moped und der Motor begeistern
nach wie vor. Ich freue mich sehr, dass
dieses einmalige Konzept von Herrn
Jerschke fortgeführt wird.
Der Fan- und Freundeskreis der neuen
Horex würde sich aber erweitern, wenn
die technischen Verbesserungen als
Update auch für unsere Vorinsolvenz-
Motoren zu erwerben wären. Der Austausch
der Motorsteuerkette mit Drumherum
alle 10 000 km ist nun mal nicht
ideal. Sind wir nicht alle Horex und damit
Imagebotschafter für diese tolle Technik?
Michael Müller, Kalchreuth
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