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SDL SDL SDL SDL um - HAVI Logistics

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<strong>SDL</strong><br />

Transport<br />

10<br />

<strong>SDL</strong> <strong>SDL</strong> <strong>SDL</strong><br />

Die <strong>SDL</strong> LKW zählen zu den <strong>um</strong>weltfreundlichsten<br />

in ganz Europa und fahren<br />

– sofern es die Außentemperaturen<br />

erlauben – ausschließlich mit Biodiesel,<br />

der aus den Altfetten der McDonald's<br />

Restaurants gewonnen wird. Im November<br />

2002 erhielt <strong>SDL</strong> im Wettbewerb<br />

„Die besten NÖ Umweltprojekte“ dafür<br />

eine Auszeichnung vom Land Niederösterreich.<br />

Dieses sogenannte Acydmethylester<br />

nach ÖNORM EN 14214 (FAME) wird<br />

solange z<strong>um</strong> Einsatz kommen, bis eine<br />

noch <strong>um</strong>weltfreundlichere Treibstoffart<br />

verfügbar ist oder die Einführung einer<br />

Verbrauchsabgabe einer weiteren Verwendung<br />

entgegensteht. Sämtliche Motoren<br />

entsprechen bereits der Euro III<br />

Norm und die Isolierungen der LKW Aufbauten<br />

sind FCKW frei.<br />

Für einen produktgerechten und<br />

wirtschaftlichen Transport der Waren<br />

hat <strong>SDL</strong> spezielle Ausstattungen für die<br />

eigenen LKW entwickelt:<br />

Variable Trennwände unterteilen<br />

den Ladebereich in jedem Aufbau im Bedarfsfall<br />

in bis zu drei Temperaturzonen.<br />

Dadurch sind kombinierte Lieferungen<br />

unterschiedlich temperaturempfindlicher<br />

Produktgruppen möglich. Mehrere<br />

Restaurants können hierdurch gleichzeitig<br />

Tiefkühl-, Frisch- und Trockenlieferungen<br />

erhalten.<br />

Durch eine optimale Tourenplanung<br />

wird gewährleistet, daß die LKW maximal<br />

ausgelastet sind. Die Kühlaggregate<br />

werden so oft wie möglich an „Stromtankstellen“<br />

angeschlossen, <strong>um</strong> auch hier<br />

der <strong>um</strong>weltfreundlicheren Variante den<br />

Vorzug z<strong>um</strong> Dieselbetrieb zu geben.<br />

<strong>um</strong>

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