Big Magazin 04/2015
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ig aktuell<br />
big aktuell<br />
Die Linksabbieger-Spur zur Subbelrather Straße wird oft zu riskanten Überholmanövern bei Staus genutzt<br />
halbwegs sichere Querung<br />
und Überfahrung zu realisieren.<br />
Besonders Radfahrer<br />
und Fußgänger, welche<br />
die Äußere Kanalstraße auf<br />
der nördlichen Seite überqueren<br />
wollen, werden auf<br />
eine harte Probe gestellt.<br />
Als weitere Gefahrenquelle<br />
erweist sich dort die hohe<br />
Geschwindigkeit, mit welcher<br />
nicht nur Autofahrer,<br />
sondern auch LKW die Äußere<br />
Kanalstraße befahren<br />
und die Venloer Straße<br />
kreuzen.<br />
Eine generelle Verbesserung<br />
ist in diesem Gefahrenbereich<br />
aus Sicht der<br />
big nur mit der Einrichtung<br />
eines Kreisverkehrs möglich.<br />
Dieser wäre in vielfältiger<br />
Hinsicht der jetzigen<br />
Situation überlegen. Zunächst<br />
einmal würde die<br />
Geschwindigkeit der Fahrzeuge<br />
deutlich reduziert<br />
und damit auch die erhebliche<br />
Gefahr für die am<br />
Straßenrand wartenden<br />
Fußgänger und Radfahrer.<br />
Für den Verkehr aus der<br />
Helmholtzstraße würden<br />
sich die langen Warte-<br />
Bilder: Peter Johann Kierzkowski<br />
zeiten ebenfalls reduzieren<br />
und so könnte sich der<br />
Schadstoffausstoß deutlich<br />
verringern. Darüber hinaus<br />
würden sich die derzeit<br />
noch notwendigen Umwegfahrten<br />
zum Beispiel<br />
für den stadtauswärtsfahrenden<br />
Verkehr auf der<br />
Venloer Straße, der nach<br />
links in die Äußere Kanalstraße<br />
abbiegen möchte,<br />
erübrigen. Das gilt auch<br />
für den Verkehr, welcher<br />
die Äußere Kanalstraße<br />
von Norden kommend, also<br />
von Ossendorf in Richtung<br />
Braunsfeld und nach Süden<br />
befährt und links in die<br />
Helmholtzstraße abbiegen<br />
möchte.<br />
Eine große und für die positive<br />
Entwicklung des gesamten<br />
Bereichs zukunftsweisende<br />
Lösung zwischen<br />
Äußerer Kanalstraße und<br />
Wilhelm-Mauser-Straße<br />
könnte dem ganzen Areal<br />
ein völlig neues Gesicht<br />
verleihen. Zusammen mit<br />
den Bickendorfer Künstlern<br />
setzt sich die big seit<br />
Jahren für die oben schon<br />
näher beschriebenen Kreisel<br />
ein. Diese beiden Kreisel<br />
sollten durch eine in<br />
südliche Richtung verschwenkte<br />
Venloer Straße<br />
verbunden werden. Eine<br />
derartige Lösung würde<br />
für den gesamten Bereich<br />
in Verbindung mit der geplanten<br />
Bebauung des Rochusplatzes<br />
eine erhebliche<br />
Verbesserung der Verkehrs-,<br />
Wohn- und Lebensqualität<br />
bedeuten.<br />
Ganz sicher gibt es in Bickendorf<br />
und Ossendorf<br />
noch mehr problematische<br />
und gefährliche<br />
Verkehrsknotenpunkte,<br />
wo eine geänderte Verkehrsführung<br />
oder Regelungen<br />
zu einer Entschärfung<br />
beitragen könnten.<br />
Die big freut sich auf Ihre<br />
Meinung und Beiträge zu<br />
diesem für die Sicherheit<br />
und Zukunft im „Veedel“<br />
so wichtigen Thema.<br />
■ Ernst-Jürgen Kröll<br />
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Venloer Straße sind für Fußgänger ein Ärgernis<br />
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Ausgabe 4/<strong>2015</strong> | Nr. 92