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Big Magazin 04/2015

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ig aktuell<br />

big aktuell<br />

Die Linksabbieger-Spur zur Subbelrather Straße wird oft zu riskanten Überholmanövern bei Staus genutzt<br />

halbwegs sichere Querung<br />

und Überfahrung zu realisieren.<br />

Besonders Radfahrer<br />

und Fußgänger, welche<br />

die Äußere Kanalstraße auf<br />

der nördlichen Seite überqueren<br />

wollen, werden auf<br />

eine harte Probe gestellt.<br />

Als weitere Gefahrenquelle<br />

erweist sich dort die hohe<br />

Geschwindigkeit, mit welcher<br />

nicht nur Autofahrer,<br />

sondern auch LKW die Äußere<br />

Kanalstraße befahren<br />

und die Venloer Straße<br />

kreuzen.<br />

Eine generelle Verbesserung<br />

ist in diesem Gefahrenbereich<br />

aus Sicht der<br />

big nur mit der Einrichtung<br />

eines Kreisverkehrs möglich.<br />

Dieser wäre in vielfältiger<br />

Hinsicht der jetzigen<br />

Situation überlegen. Zunächst<br />

einmal würde die<br />

Geschwindigkeit der Fahrzeuge<br />

deutlich reduziert<br />

und damit auch die erhebliche<br />

Gefahr für die am<br />

Straßenrand wartenden<br />

Fußgänger und Radfahrer.<br />

Für den Verkehr aus der<br />

Helmholtzstraße würden<br />

sich die langen Warte-<br />

Bilder: Peter Johann Kierzkowski<br />

zeiten ebenfalls reduzieren<br />

und so könnte sich der<br />

Schadstoffausstoß deutlich<br />

verringern. Darüber hinaus<br />

würden sich die derzeit<br />

noch notwendigen Umwegfahrten<br />

zum Beispiel<br />

für den stadtauswärtsfahrenden<br />

Verkehr auf der<br />

Venloer Straße, der nach<br />

links in die Äußere Kanalstraße<br />

abbiegen möchte,<br />

erübrigen. Das gilt auch<br />

für den Verkehr, welcher<br />

die Äußere Kanalstraße<br />

von Norden kommend, also<br />

von Ossendorf in Richtung<br />

Braunsfeld und nach Süden<br />

befährt und links in die<br />

Helmholtzstraße abbiegen<br />

möchte.<br />

Eine große und für die positive<br />

Entwicklung des gesamten<br />

Bereichs zukunftsweisende<br />

Lösung zwischen<br />

Äußerer Kanalstraße und<br />

Wilhelm-Mauser-Straße<br />

könnte dem ganzen Areal<br />

ein völlig neues Gesicht<br />

verleihen. Zusammen mit<br />

den Bickendorfer Künstlern<br />

setzt sich die big seit<br />

Jahren für die oben schon<br />

näher beschriebenen Kreisel<br />

ein. Diese beiden Kreisel<br />

sollten durch eine in<br />

südliche Richtung verschwenkte<br />

Venloer Straße<br />

verbunden werden. Eine<br />

derartige Lösung würde<br />

für den gesamten Bereich<br />

in Verbindung mit der geplanten<br />

Bebauung des Rochusplatzes<br />

eine erhebliche<br />

Verbesserung der Verkehrs-,<br />

Wohn- und Lebensqualität<br />

bedeuten.<br />

Ganz sicher gibt es in Bickendorf<br />

und Ossendorf<br />

noch mehr problematische<br />

und gefährliche<br />

Verkehrsknotenpunkte,<br />

wo eine geänderte Verkehrsführung<br />

oder Regelungen<br />

zu einer Entschärfung<br />

beitragen könnten.<br />

Die big freut sich auf Ihre<br />

Meinung und Beiträge zu<br />

diesem für die Sicherheit<br />

und Zukunft im „Veedel“<br />

so wichtigen Thema.<br />

■ Ernst-Jürgen Kröll<br />

Die langen Rotphasen der Ampelanlage auf der<br />

Venloer Straße sind für Fußgänger ein Ärgernis<br />

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Ausgabe 4/<strong>2015</strong> | Nr. 92

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