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MiniBroschüre_252_v2_einzelseiten

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74 cm 74 cm<br />

74 cm<br />

Bild 1<br />

178 cm<br />

178 cm 178 cm<br />

178 cm<br />

<strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm<br />

37 cm 37 cm<br />

74 cm<br />

Bild 2<br />

178 cm 178 cm<br />

178 cm<br />

178 cm<br />

<strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm<br />

74 cm 30 cm<br />

74 cm 88 cm<br />

Bild 3<br />

178 cm 178 cm<br />

178<br />

178<br />

cm<br />

cm<br />

178 cm<br />

230 cm 230 cm 230 cm 230 cm


Gleichwertigkeit der Breiten <strong>252</strong> cm zu 230 cm.<br />

Nachweis des gleichwertigen Abweichens<br />

im Sinne von § 2 WBTV.<br />

Ausgangspunkt des Vergleiches sind Standardparkplätze mit der Stellbreite 250 cm.<br />

Zum rechnerischen Vergleich mit dem Parksystem K-Comfortparking werden<br />

Parkplatzbreiten mit <strong>252</strong> cm herangezogen.<br />

Bild 1<br />

Bei optimaler Stellung der eingeparkten Fahrzeuge beträgt der Abstand<br />

zueinander 74 cm. Dies ist aber nur unter den optimalen Voraussetzungen<br />

erreichbar, wenn alle Fahrzeuge exakt in Stellflächenmitte zentriert sind. Sobald<br />

nur ein oder auch mehrere Autos von dieser idealen Stellung abweichen, stehen<br />

die 74 cm Breite zum Aussteigen zwischen den Autos nicht mehr zur Verfügung<br />

Bild 2<br />

In der Praxis ist dieser optimale Sonderfall kaum zu erreichen. Tatsächlich stehen<br />

die Autos beliebig zwischen den Begrenzungen der Stellfläche, und dürfen auch<br />

ganz an der Platzbegrenzung stehen. (Gerichtsurteil). Der Platz zum Aussteigen<br />

verringert sich dadurch in der Praxis erheblich. Im ungünstigsten Fall, aber noch<br />

im zulässigen Bereich, reduziert sich die Einfahrtsbreite auf <strong>252</strong> cm.<br />

Bild 3<br />

Parksystem K-Comfortparking, Systembeschreibung und Funktionsweise.<br />

Jedes zweite Auto wird zum Rückwärtsparker.<br />

Der Abstand zwischen den Beifahrertüren ist nicht mehr in diesem Ausmaß<br />

notwendig und wird auf 30 cm verringert. Der Beifahrer steigt vorher aus.<br />

Die Abstände zwischen den Fahrertüren betragen weiterhin 74 cm, wie<br />

bei optimierter zentrischer Anordnung der Fahrzeuge im Standardfall<br />

bei <strong>252</strong> cm breiten Parkplätzen.<br />

Der Platz zum Reinfahren beträgt mit 230 + 37 = 267 cm, ebenso unter<br />

der Annahme dass der Nachbar bis zur Randlinie parkt.<br />

Die Standardparkplätze mit <strong>252</strong> cm Breite und die K-Comfortparking-<br />

Parkplätze mit 230 cm Breite sind im Sinne von § 2 WBTV gleichwertig.


KONTAKT<br />

Karisch Comfort Parking GmbH & Co. KG<br />

Hietzinger Hauptstraße 113<br />

1130 Wien<br />

Austria<br />

M: office@k-comfortparking.com<br />

W: www.k-comfortparking.com<br />

Dipl.-Ing. Michael Ramprecht<br />

Geschäftsführung<br />

M: m.ramprecht@k-comfortparking.com<br />

T: +43 664 / 96 90 881<br />

Dipl.-Ing. Franz Karisch<br />

Geschäftsführung<br />

M: f.karisch@k-comfortparking.com<br />

T: +43 676 / 366 00 00<br />

Dieses Parksystem ist patentrechtlich geschützt:<br />

Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, wir unterstützen Sie gerne bei der Umsetzung.

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