MiniBroschüre_252_v2_einzelseiten
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74 cm 74 cm<br />
74 cm<br />
Bild 1<br />
178 cm<br />
178 cm 178 cm<br />
178 cm<br />
<strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm<br />
37 cm 37 cm<br />
74 cm<br />
Bild 2<br />
178 cm 178 cm<br />
178 cm<br />
178 cm<br />
<strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm <strong>252</strong> cm<br />
74 cm 30 cm<br />
74 cm 88 cm<br />
Bild 3<br />
178 cm 178 cm<br />
178<br />
178<br />
cm<br />
cm<br />
178 cm<br />
230 cm 230 cm 230 cm 230 cm
Gleichwertigkeit der Breiten <strong>252</strong> cm zu 230 cm.<br />
Nachweis des gleichwertigen Abweichens<br />
im Sinne von § 2 WBTV.<br />
Ausgangspunkt des Vergleiches sind Standardparkplätze mit der Stellbreite 250 cm.<br />
Zum rechnerischen Vergleich mit dem Parksystem K-Comfortparking werden<br />
Parkplatzbreiten mit <strong>252</strong> cm herangezogen.<br />
Bild 1<br />
Bei optimaler Stellung der eingeparkten Fahrzeuge beträgt der Abstand<br />
zueinander 74 cm. Dies ist aber nur unter den optimalen Voraussetzungen<br />
erreichbar, wenn alle Fahrzeuge exakt in Stellflächenmitte zentriert sind. Sobald<br />
nur ein oder auch mehrere Autos von dieser idealen Stellung abweichen, stehen<br />
die 74 cm Breite zum Aussteigen zwischen den Autos nicht mehr zur Verfügung<br />
Bild 2<br />
In der Praxis ist dieser optimale Sonderfall kaum zu erreichen. Tatsächlich stehen<br />
die Autos beliebig zwischen den Begrenzungen der Stellfläche, und dürfen auch<br />
ganz an der Platzbegrenzung stehen. (Gerichtsurteil). Der Platz zum Aussteigen<br />
verringert sich dadurch in der Praxis erheblich. Im ungünstigsten Fall, aber noch<br />
im zulässigen Bereich, reduziert sich die Einfahrtsbreite auf <strong>252</strong> cm.<br />
Bild 3<br />
Parksystem K-Comfortparking, Systembeschreibung und Funktionsweise.<br />
Jedes zweite Auto wird zum Rückwärtsparker.<br />
Der Abstand zwischen den Beifahrertüren ist nicht mehr in diesem Ausmaß<br />
notwendig und wird auf 30 cm verringert. Der Beifahrer steigt vorher aus.<br />
Die Abstände zwischen den Fahrertüren betragen weiterhin 74 cm, wie<br />
bei optimierter zentrischer Anordnung der Fahrzeuge im Standardfall<br />
bei <strong>252</strong> cm breiten Parkplätzen.<br />
Der Platz zum Reinfahren beträgt mit 230 + 37 = 267 cm, ebenso unter<br />
der Annahme dass der Nachbar bis zur Randlinie parkt.<br />
Die Standardparkplätze mit <strong>252</strong> cm Breite und die K-Comfortparking-<br />
Parkplätze mit 230 cm Breite sind im Sinne von § 2 WBTV gleichwertig.
KONTAKT<br />
Karisch Comfort Parking GmbH & Co. KG<br />
Hietzinger Hauptstraße 113<br />
1130 Wien<br />
Austria<br />
M: office@k-comfortparking.com<br />
W: www.k-comfortparking.com<br />
Dipl.-Ing. Michael Ramprecht<br />
Geschäftsführung<br />
M: m.ramprecht@k-comfortparking.com<br />
T: +43 664 / 96 90 881<br />
Dipl.-Ing. Franz Karisch<br />
Geschäftsführung<br />
M: f.karisch@k-comfortparking.com<br />
T: +43 676 / 366 00 00<br />
Dieses Parksystem ist patentrechtlich geschützt:<br />
Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, wir unterstützen Sie gerne bei der Umsetzung.