2016 CUMINAIVEL #10

2 /// SAMSTAG, 23. JANUAR 2016 CUMINAIVEL
Die Reserve in der Luft
Bis zu 24 Helikopter der Schweizer Luftwaffe in über 35 Missionen sind am WEF
täglich für die unterschiedlichsten Aufgaben unterwegs. Sämtliche Helikopterbewegungen
werden über die Einsatzzentrale Lufttransport/Luftaufklärung (EZ LT/LA)
geplant, befohlen und koordiniert. Bereit, innert weniger Minuten reagieren zu können.
ct. Seit zwei Jahren leitet Oberstleutnant
im Generalstab Peter Holliger
die Einsatzzentrale, das Herzstück der
Schweizer Luftwaffe. Seine Kunden
und Partner heissen Bundessicherheitsdienst,
Kantonspolizei Graubünden
und der Flughafen Zürich sowie die
Truppen der Schweizer Armee. Normalerweise
würde die Liste hier enden.
Doch mit der Anmeldung des US-Vizepräsidenten
Joe Biden durch den
Schweizerischen Bundessicherheitsdienst
Mitte Dezember veränderte sich
die Lage rasch. Das Rekognoszierungsteam
des Weissen Hauses wollte von
der Schweizer Luftwaffe sämtliche Details
zur Luftraumbewirtschaftung und
den Schutzmöglichkeiten in der dritten
Dimension erfahren. Anfangs Januar
schliesslich haben die Amerikaner beschlossen,
dass ihre Nummer 2 für das
WEF nach Davos reisen wird. Als eine
der wenigen Staaten überhaupt, darf
die USA deren politischen Spitzenleute
mit eigenen Helikopter ins Bündnerland
fliegen. Piloten des Lufttransport
Geschwaders 3, unter dem Kommando
von Oberstleutnant Lukas Meier, waren
für das Training und Briefing des
Army Air Corps bezüglich Flugroute,
Wetterbesonderheiten und anderen speziellen
Verfahren verantwortlich.
Im ständigen Austausch: Oberstlt i Gst Peter Holliger und Oberstlt Lukas Gieringer.
Bild: ct.
Black Hawks und Super Pumas
Und dann war es am Montag, 18. Januar,
soweit: Drei US-Black Hawks,
einer davon mit Joe Biden an Bord,
eskortiert und zusätzlich geschützt
durch insgesamt drei Super Puma Helikopter
der Schweizer Luftwaffe heben
in Zürich-Flughafen nach Davos ab.
Der Verkehr auf dem temporär eingerichteten
Flugplatz mit eigener Kontrollzone,
unter der Gesamtleitung der
Kantonspolizei Graubünden, wird vor
Ort durch den einsatzbezogenen Flugplatzchef
und erfahrenen Militärpilot,
Hauptmann Urs Bachmann koordiniert.
Landet in Davos ein Puma-Helikopter
der Schweizer Luftwaffe mit
einer völkerrechtlich geschützten Person,
ist der ganze Platz für alle anderen
zivilen Helikopter gesperrt.
Der gute Ruf des Lufttransportes
Seit Jahren steht die Sparte Lufttransport
im In- und Ausland – 365 Tage
rund um die Uhr – für die unterschiedlichsten
Missionen im Einsatz. Während
der vergangenen drei Jahre haben
der Flugverkehr und das Bedürfnis
nach Helikoptertransporten für völkerrechtlich
geschützte Personen ans
WEF stark zugenommen. Zurückzuführen
sei dies gemäss Oberstleutnant
im Generalstab Holliger unter anderem
auf die aktuelle Gefährdungslage
der politischen VIPs, auf deren Schutzansprüche
und nicht zuletzt auf den
hochgelobten und präzisen Service der
Schweizer Luftwaffe. Um diese Leistung
umfassend, sicher und stets rechtzeitig
erbringen zu können, bedarf es
einem langjährig eingespielten Team
am Boden und in der Luft. Jederzeit
muss auf sämtliche unvorhergesehene
Ereignisse sofort reagiert werden können.
Mit Reserve-Elementen in Form
von Helikoptern kann die EZ LT/LA in
der Regel nicht planen, da alle Mittel
im Einsatz stehen. Dieses Lufttransportdispositiv
kann jedoch direkt aus
der Luft mit grösster Flexibilität innert
Minuten im Bedarfsfall hochgefahren
werden.