Treffpunkt.Bau 03/2016

Lulu89

M

MHPS – Hydropneumatische Federung

in einem knickgelenkten Muldenkipper

ARGO-HYTOS

Am Beispiel der Frontachsfederung eines knickgelenkten Muldenkippers

mit einer Produktionsmenge von 15 - 20 Maschinen pro

Jahr lassen sich die Vorteile eines modularen Konzeptes am besten

verdeutlichen: Aufgrund des stetig wachsenden Anspruches an

Komfort und Sicherheit gehören bei knickgelenkten Muldenkippern

Achsfederungen seit geraumer Zeit zum Lieferspektrum der

großen Hersteller.

Um als kleinerer Hersteller nicht vom Markt verdrängt zu werden,

sind auch hier hohe Investitionen in Entwicklungszeiten und -kosten

sowie in den Aufbau des entsprechenden Know-hows notwendig,

um mit einer gefederten Maschine aufwarten zu können. Durch

die Zusammenarbeit mit Anwendungsfachleuten und durch den

Einsatz eines fertigen MHPS-Moduls können die Aufwendungen für

Entwicklungszeiten verringert werden.

Anwendungsbeispiel

Das Anwendungsteam von Argo-Hytos erstellte gemeinsam mit einem

Kunden eine Analyse seines Ist-Zustandes. Davon ausgehend

wurden die ersten Überlegungen zur Verbesserung sowohl von

wirtschaftlicher als auch von technischer Seite angestellt.

Grundlage für die Berechnung des Neusystems waren hier die

Maschinendaten wie Maschinengewicht, Beladungszustände, Ge-

Ein z u v erlä s s ig es Kraftw erk

au f dem neu es ten Stand

der T echnik !

B esu ch en S i e u n s au f der bb au ma:

1 1 .- 1 7 . A p ri l 2 0 1 6 , H alle A 4 , S t an d 4 2 5

W ase rg ekü h lt e 2 - 4 Z yl i n der

D i ese lm ot oren , 1 0 - 7 2 P S

F ri edri ch M arx G m b H & C o. K G

Y an m ar G en eralv ert ret u n g D eu t s ch lan d

ot oren , Z u b eh ö r so wi e u n se re

Servicepartner fi nden Sie unter:

w w w . marx - technik . de

ARGO-HYTOS

schwindigkeit usw. Die Auslegung von Zylindergrößen, Vorspannung

der Membranspeicher oder auch Leitungsdurchmesser wurde

von Argo-Hytos anschließend anhand dieser Parameter vorgenommen.

Auf Basis des Layouts wurde die Software parametriert und

in die Steuerelektronik geladen, die Steuerblöcke sowie das weitere

Zubehör zusammengestellt. Ein erster Funktionstest wurde auf dem

hauseigenen Belastungsprüfstand durchgeführt. Bevor das System

überhaupt in die Maschine eingebaut wurde, waren alle Grundeinstellungen

und Funktionalitäten erprobt und überprüft. Im nächsten

Schritt wurde beim Kunden das System eingebaut und gemeinsam

in Betrieb genommen. Ständig dabei: die Ingenieure von

Argo-Hytos. Somit stellten Feinabstimmungen wie z. B. das Ändern

von Ventileinstellungen oder das Anpassen der Software auf Kundenwünsche

keine Probleme dar und konnten schnell und einfach

umgesetzt werden. Nach abschließenden Testfahrten und Messungen

wurde das finale Set-Up festgelegt und die Serieneinführung

konnte beginnen.

Nur so viel Ventil, wie die Funktion benötigt

In knickgelenkten Muldenkippern werden viele Bewegungen und

Funktionen hydraulisch realisiert. Einige der wichtigsten im offenen

Kreis betriebenen Funktionen sind: die Frontachs- bzw. Allradfederung,

die Kippfunktion, die Lenkung, die Pumpenregelung und der

Lüfter-Antrieb.

Die Komponenten und Steuerblöcke zur Realisierung der Funktionen

finden sich im Portfolio von Argo-Hytos. Unterschiedliche

Bauformen und Nenngrößen lassen sich nahezu beliebig zu Steuerblöcken

oder Reihen-Flanschen kombinieren. Nach dem Motto

„nur so viel Ventil, wie die Funktion benötigt“ kombiniert das Unternehmen

in seinen Steuerblöcken die Ventile aus unterschiedlichen

Ventilbaukästen zu technisch und wirtschaftlich optimierten Systemblöcken.

Flanschventile (ISO 4401) und Scheibenventile finden

genauso Verwendung wie Einschraubventile. Alle Ventile werden im

eigenen Haus konstruiert und hergestellt.

[ 92 ] 03.2016 . TREFFPUNKT BAU

ARX-1/4-Bauma-90x130.indd 1 11.02.16 10:35

OEM

Weitere Magazine dieses Users
Ähnliche Magazine