Bedien_ALF35RS_26042016_web

Bedienungsanleitung, Wartungs- und 

Filtereinsatzbuch 

Schutzbelüftungsanlage 

f-air-tec ALF35RS gem. DGUV Information 201-004 

Ein Exemplar dieser Bedienungsanleitung muss in der zwangsbelüfteten Kabine 

vorhanden sein, ein zweites beim Aufsichtführenden

Allgemeines 

Diese Bedienungsanleitung ist für den Bediener bestimmt und sollte im Idealfall in der 

Fahrerkabine für den Bediener griffbereit vorhanden sein. 

Ein weiteres Exemplar sollte in der Fahrzeugakte zum Filternachweis geführt werden. 

Der Filternachweis befindet sich am Schluss dieser Bedienungsanleitung. 

Alle Arbeiten an der Filteranlage sollten 

nur von besonders geschultem Fachpersonal 

durchgeführt werden. 

Die persönliche Schutzausrüstung ist 

bei diesen Arbeiten immer zu tragen. 

Bitte machen Sie sich vor der Inbetriebnahme Ihrer Schutzbelüftung ALF35RS mit der 

Bedienung vertraut und lesen Sie diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch. 

Das Nichtbefolgen der Hinweise kann zu erheblichen gesundheitlichen 

Schädigungen des Bedieners führen. 

Diese Schutzbelüftungsanlage ist nur für den in dieser Bedienungsanleitung 

beschriebenen Einsatz ausgelegt. 

Diese Schutzbelüftung wird von uns ständig weiterentwickelt. 

Daraus ergibt sich, dass wir uns eine Änderung der Schutzbelüftung vorbehalten. 

Ebenso kann die hier beschriebene Schutzbelüftung durch Lieferabweichungen 

von der beschriebenen Anlage abweichen. 

Aus den vorliegenden Angaben in dieser Bedienungsanleitung können deshalb keine 

Rechtsansprüche abgeleitet werden. 

Wichtige Passagen, die auf besondere Gefahren oder Risiken hinweisen 

sind im Text mit dem nebenstehenden Symbol gekennzeichnet. 

Die Missachtung dieser Hinweise kann zu lebensgefährlichen 

Situationen führen. 

1 Bedienungsanleitung f-air-tec ALF35RS

Inhaltsverzeichnis 

Allgemeines 

Verwendungszweck 

Einsatzbereiche 

Typenbezeichnung der Aktivkohlefilter 

Filterklassen der Partikelfilter 

Sicherheitshinweise 

Aufbau und Funktion 

Inbetriebnahme 

Vorbereitende Maßnahmen 

Einschalten der Schutzbelüftung 

Logdatei 

Vor, während und nach dem Betrieb 

Prüfbuch 

Filterbuch 

Bestellfax Filter– Ersatzteilbestellung 

Baumusterprüfbescheinigung 

EG-Konformitätserklärung 

Seite 1 

Seite 3 

Seite 3 

Seite 4 

Seite 4 

Seite 5 

Seite 7 

Seite 9 

Seite 9 

Seite 9 

Seite 15 

Seite 16 

Seite 17 

Seite 23 

Seite 28 

Seite 29 

Seite 30 

2 Filter- und Ersatzteilbestellung Fax +49 2161 9378 265

Verwendungszweck 

„Bei Einsätzen von Erdbaumaschinen und Spezialmaschinen des Tiefbaues in 

kontaminierten Bereichen müssen die Maschinenführer gegen das Einatmen von 

Gefahrstoffen geschützt werden“ 

(Quelle DGUV Information 201-004 ehemals BGI 581) 

Scannen Sie den QR-Code, um eine aktuelle Fassung der DGUV 

Information 201-004 anzuzeigen. 

Ihre neue Schutzbelüftung f-air-tec ALF35RS ist für die Verwendung auf Baumaschinen 

ausgelegt. Sie übertrifft die Anforderungen der DGUV Information 201-004 bei weitem. 

Neben Baumaschinen können auch Steuerstände oder andere geschlossene Räume 

zwangsbelüftet werden. 

Einsatzbereiche: 

+ Deponiebetriebe + Kompostierungsbetriebe 

+ Sortierbetriebe + Abbruchunternehmen 

+ Bodensanierer + Tiefbau 

+ Straßenbau + Steinindustrie 

+ Zementwerke + Kalkwerke 

+ Untertagebau + Recyclingbetriebe 

Die Filteranlage schützt den Maschinenführer vor den 

schädlichen Gasen, Dämpfen, Stäuben und Partikeln, 

die sich in der Umgebungsluft befinden können. Bei sachund 

fachgerechter Wartung sowie entsprechender Filterbestückung 

schützt das Filtersystem vor Grobstäuben, Feinstäuben, 

Sporen, Pilzen und weiteren mikrobiologischen 

Belastungen. Gerüche, Dämpfe, anorganische Gase wie z.B. 

Cyanwasserstoffe (Blausäure), Chlorgase, Schwefelwasserstoffe werden zuverlässig 

abgetrennt - ebenso organische Gase mit Siedepunkt >65°C. 

Die Filterbestückung ist wesentlicher Bestandteil dieser Schutzbelüftung. 

Zur Filterbestückung dieser Anlage gehören ein Mantelzyklon, der zur 

Grobstaubabscheidung dient. Dann folgen Grobstaubfilter G4, Schwebstofffilter H13 und 

der Aktivkohlefilter A bzw. ABEK Hg oder ein Ionentauscher mit Sicherheitseinlage. 


Aktivkohle 

Aktivkohle ist eine hochporöse Substanz, die aus Kohlenstoff 

besteht. Sie entsteht durch Behandlung bestimmter kohlenstoffhaltiger 

Rohstoffe (z.B. Steinkohle, Kokosnussschalenkohle, 

Holzkohle) mit Wasserdampf und Kohlendioxid bei 

hohen Temperaturen (ca. 800 - 900 C°). 

Bei diesem Aktivierungsverfahren entstehen weit verzweigte 

Porenstrukturen im Inneren der Aktivkohleteilchen, deren 

Anzahl und Ausbildung über die Qualität der Aktivkohle entscheidet. 

Durch die große Porenanzahl und sehr starke Verästelung der Poren besitzt Aktivkohle 

eine große „innere“ Oberfläche, die für die Adsorption von luft- und wassergebundenen 

Schadstoffen wesentlich ist. 1g qualitativ hochwertige Aktivkohle besitzt eine innere 

Oberfläche von bis zu 1.500 m2. 

Typenbezeichnung der Aktivkohlefilter 

A Gase und Dämpfe von organischen Verbindungen. Siedepunkt > 65°C 

B 

E 

K 

Hg 

NO 

Anorganische Gase und Dämpfe, z.B. Chlor, Schwefelwasserstoff, 

Cyanwasserstoff (Blausäure) 

Schwefeldioxid, Chlorwasserstoff 

Ammoniak 

Quecksilber-Dampf 

Nitrose Gase einschließlich radioaktivem Iodmethan 

Filterklassen der Partikelfilter 

G3 Grobstaubfilter Vor- und Umluftfilter für Sporen, 

G4 für Partikel > 10µm Kompaktgeräte Zementstaub 

F5 Feinstaubfilter für Endfilter in Klimaanlagen für Bakterien und Keime 

F6 Partikel 1-10µm Verkaufsräume, Warenhäuser auf Wirtsträgern 

H13 Schwebstofffilter für Endfilter in Labors, Produktions- Keime, Bakterien, 

H14 Partikel < 1µm räumen in der Nahrungsmittel- Viren, Tabakrauch, 

industrie, Zivilschutzanlagen Radioaktive Schwebstoffe 



"Der Einsatz von Erdbaumaschinen in mit Gefahrstoffen kontaminierten Bereichen, z.B. auf 

Müll- und Sondermülldeponien, erfordert umfangreiche Kenntnisse und gefahrenspezifische 

Maßnahmen. 

Dazu gehört auch eine ausreichende Versorgung der Fahrerkabinen mit Atemluft 

genügender Qualität. Die hierzu erforderliche Sicherheitstechnik befindet sich noch in voller 

Entwicklung. Dieses Merkblatt enthält den bisherigen Erkenntnisstand in einer ersten 

Zusammenfassung“ 

(Quelle DGUV Information 201-004) 

Vor Beginn der Arbeiten unbedingt die DGUV Information 201-004 

(BGI 581) „Fahrerkabinen mit Anlagen zur Atemluftversorgung auf 

Erdbaumaschinen und Spezialmaschinen des Tiefbaues“ lesen. 

Diese Informationsschrift muss griffbereit in der Fahrerkabine oder 

auf dem Steuerstand aufbewahrt werden. 

Vor Beginn der Arbeiten hat sich der Unternehmer vom 

Auftraggeber die Ergebnisse der vorausgegangen Untersuchungen 

über vorhandene Gefahrstoffe aushändigen zu lassen. Anhand 

dieser Analysen müssen die entsprechenden Filter ausgewählt 

werden. 

Die Eignung und Wirksamkeit der -anhand der Analysenausgewählten 

Filter sollte in regelmäßigen Abständen durch 

unabhängige Labore untersucht werden. Alle Analysewerte 

müssen dem Filterhersteller bekannt sein, damit er die 

entsprechenden Filter auswählen kann. 

Der Maschinenführer ist vom Betreiber der Maschine oder von 

einem Beauftragten in die Bedienung und Handhabung der 

Schutzbelüftungsanlage einzuweisen. 

Für den Betrieb mit Aktivkohlefilter ist mindestens eine Filterkarte, 

besser ein Wartungsbuch, zu führen. Hier werden Betriebsstunden, 

Änderungen in den Einsatzbedingungen sowie die Betriebsstunden 

der einzelnen Filter nachgewiesen. Die Filternachweise sind vom 

Betreiber der Schutzbelüftung aufzubewahren. 



Vor der Einfahrt in den kontaminierten Bereich hat der Maschinenführer 

die Funktion der Schutzbelüftung zu prüfen. Mängel sind 

sofort dem Betreiber der Schutzbelüftung zu melden. 

Das Einfahren in kontaminierte Bereiche ist erst zulässig, wenn die 

Betriebsbereitschaft der Schutzbelüftung von außen zu erkennen 

ist (grüne Betriebsleuchte). 

Das Öffnen von Türen und Fenstern ist in kontaminierten Bereichen 

nicht zulässig. 

Ein Fluchtfiltergerät (Filtergerät zur Selbstrettung mit Kombinationsfilter) 

und ein Nothammer sind griffbereit in der Kabine aufzubewahren. 

Der Maschinenführer muss mit der Handhabung 

vertraut sein. 

Bei einem Druckabfall unter den zulässigen Grenzwert von 100 Pa 

muss der Maschinenführer den kontaminierten Bereich sofort 

verlassen. Lässt die Maschine kein Ausfahren aus dem 

kontaminierten Bereich zu, so hat der Maschinenführer das in der 

Kabine griffbereite Fluchtfiltergerät aufzusetzen und den Bereich 

unverzüglich zu verlassen. 

Das Rauchen in der Kabine ist bei Betrieb der Schutzbelüftung 

nicht zulässig. 

Instandsetzungsarbeiten an Schutzbelüftungen dürfen nur von 

besonders ausgebildetem Personal durchgeführt werden. Bei 

Wartungs -, Instandsetzungsarbeiten sowie bei Filterwechsel ist 

Schutzkleidung, Atemschutz und Schutzhandschuhe zu tragen. 

Vor der ersten Inbetriebnahme, nach jeder Instandsetzungsarbeit 

an der Kabine und mindestens einmal jährlich ist die Schutzbelüftungsanlage 

von einem Sachkundigen zu prüfen. 

Das Ergebnis der Prüfung ist schriftlich festzuhalten und vom 

Betreiber aufzubewahren. 



Die BGI 581 beschreibt, welche Funktionen, Komponenten und Einrichtungen an einer 

Schutzbelüftung vorhanden sein müssen, damit der sichere Betrieb in kontaminierten 

Bereichen durchgeführt werden kann. 

Bei der Konstruktion dieser Schutzbelüftung wurde sich daran gehalten und einige 

zusätzliche Funktionen, welche die Sicherheit verbessern, eingebaut. 

Diese Schutzbelüftung besteht aus: 

 

 

 

 

 

 

 

 

Filtergehäuse 

Kabinenlüfter 

Steuerung 

Zyklonmantelfilter 

Grobstaubfilter G4 

Schwebstofffilter H13 

Gasfilter 

Betriebsleuchte grün 

Die Schutzbelüftung ist aufgrund ihrer geringen Abmessungen äußerst kompakt. 

Abmessungen (LxBxH): 500mm x 265mm x 280mm Gewicht: ca. 17kg 

Ebenso ist der Kabinenlüfter der kleinste am Markt 

Abmessungen (LxBxH): 130mm x 130mm x 120mm 

Das Filtergehäuse, der Kabinenlüfter sowie der Montagerahmen sind aus rostfreiem 

Edelstahl (1.4301) gefertigt und Pulverbeschichtet. 

Steuerung 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gehäuse aus Aluminium Druckguss (schwarz) 

Abmessungen 105mm x 118mm x 35mm 

USB A, USB B und Ethernet RJ45 Anschlüsse 

Anzeigeeinheit mit einstellbarer Beleuchtung 

Bedientasten aus Edelstahl 

3,5 Zoll Vollfarbdisplay 

Wunschdruck nach dem Einschalten konstant 

Automatisches Einschalten bei Motorstart 

Optische und akustische Warneinrichtung 

Optional GSM und GPS Modul 



Die Umgebungsluft wird über den Mantelzyklon angesaugt. 

Dabei wird die strömende Luft in eine Rotationsbewegung versetzt. 

Die sehr großen Partikel werden hier durch Fliehkräfte nach 

außen gedrängt und so abgetrennt. Der Mantelzyklon besitzt 

ein (gelbes) automatisches Staubaustragsventil. 

Im Innern des Mantelzyklons ist als zweite Reinigungstufe 

eine Grobstaubfilterpatrone der Filterklasse G4 untergebracht. 

Hier werden Teilchengrößen von > 10 µm zurückgehalten. 

Als nächste Filtrationsstufe folgt ein Schwebstofffilter der 

Klasse H13, dieser ist für Partikel >1µm wie Öldunst und Russpartikel 

zuständig. Er wird unter anderem auch in Reinräumen 

und Zivilschutzanlagen als Endfilter eingesetzt. 

Bevor die so gereinigte Umgebungsluft in die Kabine gelangt, 

muss sie noch durch den je nach Anwendungsfall 

ausgewählten Gasfilter. 

Je nach Einsatzgebiet wird der Gasfilter speziell 

ausgelegt und in der Regel mit einer Aktivkohleschüttung ausgestattet. 

Das starke Hochleistungsgebläse befördert den Luftstrom 

in die Fahrerkabine. Dort wird der Überdruck in 

der Kabine im Verhältnis zum Umgebungsdruck außerhalb 

der Kabine durch die Steuerung gemessen. Bei 

Bedarf regelt die Steuerung den Druck in der Kabine auf 

den eingestellten Wert nach. Dazu wird die Drehzahl des 

Gebläses im Filterkasten angehoben. 

Der Maschinenführer kann mit Hilfe der Steuerung einen für Ihn angenehmen Überdruck 

in der Kabine einstellen. Die Steuerung wird diesen automatisch halten, sofern der 

Überdruck die Grenzwerte von mindestens 100 Pa und höchstens 300 Pa einhält. 

Je geringer der Überdruck in der Kabine desto größer ist die Filterstandzeit. 

Wir empfehlen einen Überdruck zwischen 120 und 140 Pa einzuhalten. 

Damit sind die Reserven groß genug, um Druckschwankungen auszugleichen, 

und die Filter werden nicht übermäßig beansprucht. 



Vor der Inbetriebnahme ist diese Bedienungsanleitung sorgfältig zu lesen, um Schäden an 

Sachen und Personen zu vermeiden. Die Arbeitsmaschine darf nur von eingewiesenen 

Personen in Betrieb genommen werden. 

Eine Erdbaumaschine darf erst in kontaminierten Bereichen eingesetzt 

werden, wenn eine Analyse der Umgebungsluft vorliegt. Nur anhand 

dieser Analyse können die entsprechenden Filter ausgewählt werden. 

Vorbereitende Maßnahmen 

Vor der Inbetriebnahme müssen die Filter in die Schutzbelüftung eingelegt werden. 

Zunächst wird der Aktivkohlefilter in das Filtergehäuse eingelegt. Dabei ist darauf zu 

achten, dass die Strömungsrichtung eingehalten wird. Die Strömungsrichtung ist auf 

dem Filter mit einem Pfeil gekennzeichnet. Die Filtererkennung liegt dann an der 

gegenüberliegenden Seite (wo das Gebläse sitzt). 

Der Schwebstofffilter H13 wird auf die gleiche Weise eingesetzt. Auch hierbei ist auf die 

Strömungsrichtung und Ausrichtung der Filter zu achten. 

Das Filtergehäuse ist mit den dafür vorgesehenen Spannverschlüssen zu schließen. Die 

unteren Spannverschlüsse sind auf festen Sitz zu kontrollieren. 

Die Schlauchverbindungen an der Fahrerkabine und am Filtergehäuse sind ebenfalls auf 

festen Sitz und Beschädigungen zu überprüfen. 

Einschalten der Schutzbelüftung 

Sind die oben genannten Bedingungen erfüllt, so kann die Schutzbelüftung in Betrieb 

genommen werden. Dazu werden erst die Türen geschlossen und dann die Baumaschine 

gestartet, die Schutzbelüftung startet automatisch bei jedem Einschalten der 

Baumaschine. 

Nach kurzer Zeit erscheint das f-air-tec Firmenlogo auf dem Display. Die Steuerung 

überprüft nun, ob alle Filter richtig eingelegt sind und um welche Filtertypen es sich 

handelt. Ein kurzer Piepton bestätigt das Einschalten der Schutzbelüftung. 

Scannen Sie den QR-Code und Sie können sich in einem Video die Funktion 

zeigen lassen. 



Sind alle Filter richtig eingelegt, fährt die Steuerung das 

Gebläse hoch bis der eingestellte Wert, mindestens jedoch 110 

Pa, erreicht ist. Im Display wird nun der in der Kabine 

herrschende Überdruck angezeigt. Die eingelegten Filter, das 

aktuelle Datum und die aktuelle Uhrzeit werden ebenfalls 

dargestellt. 

Links neben dem f-air-tec Logo wird die Empfangsstärke des 

GSM und GPS Signals angezeigt, wenn das optionale 

GSM/GPS Modul installiert ist. 

Die Einstellung des Kabinendruckes auf das persönliche 

Wohlbefinden des Maschinenführers erfolgt über die beiden 

rechten Edelstahltasten der Steuerung. Die Plustaste ist für 

die Erhöhung des Druckes und die Minustaste für die Herabsetzung 

des Druckes zuständig. Dabei verändert sich die 

Position des Balkens nach links (Verringerung) oder nach 

rechts (Erhöhung). Der jeweilige vorgewählte Druck wird 

ebenfalls als Zahl in Pascal (hier 250Pa oder 2,5mBar) angezeigt. 

Die Menütaste ist zur Einstellung der verschiedenen Betriebsmodi. 

Hier können die Betriebsstunden der Schutzbelüftung 

abgelesen werden. Außerdem können hier alle anderen Funktionen 

wie z.B. die Uhrzeit und das Datum eingestellt werden. 

Diese Funktionen werden bei der Montage eingestellt und 

sind fest gespeichert . 

Im Filter Menü können Sie mit Select die Filterüberwachung 

und die Betriebsdaten der ALF35RS anzeigen. In der 

dargestellten Anzeige drücken Sie auf Select um die 

Filterauswahl anzuzeigen. Mit der Taste Back springen Sie auf 

die vorherige Anzeige zurück. 

Scannen Sie den QR-Code und Sie können sich in einem Video die Funktion 

zeigen lassen. 



Hinter dem Menü Info versteckt sich die Geräte Info. 

Die Seriennummer der Steuerung, die Gesamtlaufzeit der 

ALF35RS hier 0 Stunden und 59 Minuten, die Betriebsstunden 

seit der letzten UVV- und Sachkundeprüfung, die nächste UVVund 

Sachkundeprüfung sowie die Versionsnummern der 

Software werden angezeigt. 

Mit der Taste OK springt die Anzeige wieder in die 

Filterauswahl zurück. 

Hinter dem Menü H13 sind die Einsatzdaten des aktuell 

eingelegten Schwebstofffilters zu sehen. Da wir hier nur Filter 

der Schutzklasse H13 einsetzen heißt auch der Menüpunkt H13. 

Die Artikelnummer 600006, die Seriennummer hier 06102301, 

die aktuellen Betriebsstunden des H13 Filters und das 

Installationsdatum werden angezeigt. Das Installationsdatum 

wird automatisch beim ersten Einsetzen eines Filters 

von der Steuerung auf den RFID Chip des Filters geschrieben 

und ist unlöschbar. 

Das Menü Gasfilter ist ähnlich aufgebaut. Neben den 

spezifischen Daten wie beim H13 Filter wird hier ein weiterer 

Punkt angezeigt. Die Maximalstunden die das Gasfilter in 

Betrieb sein darf. Der hier abgebildete Gasfilter vom Typ AX 

darf maximal 30 Stunden eingesetzt werden. Diese 

Maximalstunden sind frei programmierbar und werden für 

jede Anwendung spezifisch angepasst. Der „Normalfall“ für 

einen Gasfilter A oder ABEK Hg sind 500 Betriebsstunden. Dies 

ist abhängig von verschiedenen Größen wie z.B. Konzentration der Schadstoffe und 

einströmender Volumenstrom. Mit zunehmender Konzentration der Schadstoffe wird die 

maximale Verwendbarkeit des Gasfilters tendenziell geringer, mit abnehmender 

Konzentration höher. Der Volumenstrom bzw. der Kabineninnendruck ist ebenfalls ein 

wichtiger Indikator für die Verwendbarkeit (Filterstandzeit) des Filters. 

Mit abnehmendem Volumenstrom wird der Kabineninnendruck geringer und die 

Filterstandzeit größer. 

Wir empfehlen einen Kabineninnendruck von 140 Pascal nicht zu überschreiten. 

Gleichwohl sollte er 120 Pascal nicht unterschreiten. Bei kleineren Undichtigkeiten, die 

sich durch die Verwindung der Kabine während des Betriebes ergeben könnte ansonsten 

Alarm ausgelöst werden. Die Anzeige wechselt in den Alarmmodus und zeigt einen roten 

Bildschirm mit der Aufschrift „Druck fehlerhaft“ an. 

11 Bedienungsanleitung f-air-tec ALF35R


Bei einem Druckverlust in der Kabine, der länger als 5 

Sekunden andauert wird innerhalb 5 Sekunden die Anzeige 

„Druck fehlerhaft“ angezeigt. Gleichzeitig wird ein Alarmton 

ausgegeben. Der kontaminierte Bereich ist sofort mit dem 

Gerät zu verlassen. Ist dies nicht möglich setzen Sie Ihre 

Selbstrettermaske auf und verlassen Sie den kontaminierten 

Bereich. Melden Sie die Alarmanzeige sofort dem 

Aufsichtführenden und / oder nehmen Sie Kontakt mit 

unserem Service unter der kostenlosen Rufnummer 

0800 88 11 22 7 auf. 

Der Druckabfall wird ebenso wie alle Filter- und Einsatzdaten 

in einem Logfile in der Steuerung gespeichert und ist bei 

Bedarf jederzeit auswertbar. 

Im Setup Menü gehen Sie mit der rechten Pfeiltaste solange 

nach rechts bis der Menüpunkt Logfile erscheint. 

Mit der Taste Select wird der Menüpunkt ausgewählt und es 

erscheint die Abfrage „Ansehen“ oder „Kopieren“. 

Wählen Sie ansehen zum Anzeigen der gespeicherten Daten 

und Fehlermeldungen. Auf dem Bildschirm werden die 

Fehlermeldungen im Klartext mit Angabe des Datums und der 

Uhrzeit angezeigt. Mit den Plus- und Minustasten wird der 

Bildschirm nach oben und unten gescrollt. 

Wollen Sie die gespeicherten Daten auf einen USB Stick 

sichern, so wählen Sie „Kopieren“ mit den Pfeiltasten aus und 

bestätigen die Auswahl mit „Select“. Auf dem Bildschirm 

erscheint die Aufforderung einen USB Stick einzustecken. 

Hierzu öffnen Sie den Gehäusedeckel, indem Sie von der 

Gehäuserückseite her gegen das Scharnier drücken, nun lässt 

sich der obere Deckel leicht öffnen. Bitte wenden Sie keine 

Gewalt an. Sobald der USB Stick eingesteckt wurde erscheint 

auf dem Bildschirm die Frage ob die Log Datei kopiert werden 

soll. Bestätigen Sie mit „Ja“ und die Datei wird im .txt Format 

auf dem USB Stick gespeichert. Sie kann mit jedem Texteditor 

oder auch in Excel geöffnet und gelesen werden. 



Der Kabinenumluftfilter ist mit einem CO-Sensor ausgerüstet, 

dieser Sensor ermittelt den CO-Gehalt in der Fahrerkabine. 

Wird ein CO-Gehalt von mehr als 80ppm (Parts per Million) 

gemessen, so gibt die Steuerung die nebenstehende CO- 

Warnung aus. Dies ist ein Vorwarnwert, der kontaminierte 

Bereich sollte zeitnah verlassen und die Kabine belüftet 

werden. 

Wird die Kabine nicht belüftet könnte sich das CO-Gas 

aufkonzentrieren und der maximale Grenzwert würde 

überschritten. In diesem Fall wird aus dem Vorwarnwert ein 

Alarmwert. Das Display zeigt in diesem Fall den 

nebenstehenden Alarm. Die Konzentration des CO-Gas in der 

Kabine hat 120ppm überschritten. Da Kohlenmonoxyd (CO) 

ein Kriechgas ist konzentriert es sich vom Kabinenboden her 

auf und verdrängt dabei die Atemluft. 

Als erstes treten Müdigkeitserscheinungen auf, welche sehr schnell in Konzentrationsschwäche 

übergehen und tödlich enden können. 

Der kontaminierte Bereich ist sofort zu verlassen und die 

Fahrerkabine ist schnellstens zu lüften. 

Wird der Filter im Kabinenumluftfilter nicht erkannt wird dies 

im Display mit einem gelben Warndreieck mit Ausrufezeichen 

angezeigt. Der Filter ist vermutlich nicht richtig in das 

Filtergehäuse des Kabinenumluftfilters eingelegt. 

Sollte das Kabel zum Kabinenlüfter beschädigt sein, so wird 

dies ebenfalls mit gelbem Warndreieck mit Ausrufezeichen 

angezeigt. 

Wenn der Schwebstofffilter H13 oder der Gasfilter nicht oder 

nicht richtig eingelegt ist kann er von den RFID Antennen 

nicht erkannt werden. Im Display wird der fehlende Filter 

angezeigt und das fehlen in der LogDatei gespeichert. 

Wird einer der Filter, oder beide, nicht erkannt, so liegt das in 

der Regel daran, dass der oder die Filter falsch in das Filtergehäuse 

eingelegt wurden. Nehmen Sie die entsprechenden 

Filter heraus und legen Sie die Filter mit dem Etikett zur 

Gebläseseite des Gehäuses ein. 

13 Bedienungsanleitung f-air-tec ALF35R


Erreichen die Filter das Ende ihrer Standzeit wird in einer 

Klartextmeldung rechtzeitig vor dem Ende der Standzeit eine 

Meldung ausgegeben, die den Betreiber auf das bevorstehende 

Ende hinweist. Benötigen Sie etwas mehr Vorlaufzeit für die 

Filterbestellung? Die Anzahl der Stunden vor Ablauf der 

Standzeit kann in der Steuerung individuell eingestellt werden. 

Wurden die Filter gewechselt, werden die neuen Filter durch die 

RFID Technologie von der Steuerung als neue Filter erkannt. 

Beim nächsten einschalten der Anlage werden, je nach 

gewechseltem Filter, der neue Filter angezeigt. 

Werden beide gewechselt so wird dies wie nebenstehend 

gemeldet. Der Filterwechsel wird in der Logdatei mit 

Seriennummer und Datum gespeichert. 

In den Servicemenüs sind viele weitere Funktionen, die sich von 

selbst erschließen, untergebracht. Unter anderem kann hier 

die Helligkeit des Display, die Uhrzeit und die Sprachversion 

eingestellt werden. Momentan sind die Sprachen Deutsch, 

Englisch, Niederländisch und Polnisch verfügbar. Es kann aber 

mit geringem Aufwand jede weitere Sprache nachgerüstet 

werden. 

Eine weitere wichtige Funktion ist im Servicemenü 

untergebracht. Hier können die wichtigsten Betriebsparameter 

der Schutzbelüftung angezeigt werden. 

Auf der Strichzeichnung können links die Temperatur und die 

relative Luftfeuchte in der Schutzbelüftung und rechts die 

Temperatur, der aktuelle CO-Wert und der Kabineninnendruck 

der Kabine abgelesen werden. Temperatur und Feuchte Box 

beziehen sich auf die Schutzbelüftungsanlage. 

In den weiteren Untermenüs werden u.a. auch die 

Rufnummern für die Alarmmeldungen angezeigt, die bei 

installiertem optionalen GSM / GPS Modul programmiert sind. 

Bis zu drei Rufnummern sind hier programmierbar. 


Logdatei 

In der internen Logdatei werden alle wichtigen Betriebs– und Einsatzdaten gespeichert. 

Sie ist das Einsatztagebuch der Schutzbelüftung und ersetzt die sonst zu führenden 

Filter– und Einsatzbücher, welche vom Bediener der Schutzbelüftung zu führen sind. 

Links steht die fortlaufende Nummer eines jeden Eintrages, rechts davon die jeweiligen 

Einträge und Meldungen an den Bediener. 

15 Bedienungsanleitung f-air-tec 

ALF35R

Vor, während und nach dem Betrieb 

Vor dem Betrieb 

Ist Ihre persönliche Schutzausrüstung, wie z.B. das 

Fluchtfiltergerät, in der Fahrerkabine? 

Sind die richtigen und leistungsfähigen Filter 

entsprechend der Schadstoffanalyse fachgerecht 

eingebaut? 

Bestehen keine Beschädigungen am Filtergehäuse oder 

an den Schläuchen? 

Arbeiten alle Schalter und Kontrolllampen am 

Bedienfeld der Atemluftversorgungsanlage richtig? 

Läuft die Anlage automatisch an, wenn die 

Arbeitsmaschine gestartet wird? 

Leuchtet die grüne Kontrolllampe? 

Zeigt die Steuerung einen Kabinendruck zwischen 100 

und 300 Pascal an? 

Während des Betriebes 

Fenster, Türen usw. geschlossen halten. 

Bei Geruchs- / Geschmacksbeeinträchtigungen und 

Reizungen sicherheitshalber sofort den kontaminierten 

Bereich verlassen! 

Sinkt der Kabinendruck unter 100 Pascal oder fällt die 

Schutzbelüftung ganz aus, ist der kontaminierte 

Bereich ebenfalls sofort zu verlassen. 

Nach dem Betrieb 

Bei Änderung der Verunreinigung oder aufgetretenen 

Geruchsbeeinträchtigungen ist der Filter zu wechseln. 


Prüfbuch Betreiber / Maschinendaten Erstinstallation 

Überprüfung der Filteranlage ALF35RS Serien-Nr.: 

Gehäuse: i.O n.i.O i.O. n.i.O 

Sauberkeit 

Befestigung Gehäuse 

Sitz Atemluftschlauch 

Filtersensoren 

Äußere Beschädigungen 

Filterdichtsitz 

Funktion Gebläse 

Elektroanschlüsse 

Kabinenumluftfilter: i.O n.i.O i.O. n.i.O 

SNr.: 3511/ 

Sauberkeit 








Fahrerkabine: i.O n.i.O i.O. n.i.O 

Überdruck bei lfd. Motor 

Pa 

Betriebsleuchte gr. Lampe 

Fluchtfiltergerät 

Aufkleber „Atemschutz..“ 

Nothammer 

Aufkleber „..... Kabine..“ Aufkleber Prüfetikett 

Funktion Klimaanlage Ausblastemperatur Verd. °C 

Steuerung Filtergerät: i.O n.i.O i.O. n.i.O 

SNr: 

Softwareversion: 

Ein- / Ausschalter 

Gebläseregelung 

Überdruckanzeige 

Warnleuchte rot 

Partikelfilter opt. Kontrolle 

Gasfilter opt. Kontrolle 

Umluftfilter opt. Kontrolle 


akustisches Signal Ansprechzeit Warnung

Prüfbuch Betreiber / Maschinendaten 



Sauberkeit 









SNr.: 3511/ 

Sauberkeit 










Pa 




Nothammer 




SNr: 














Sauberkeit 









SNr.: 3511/ 

Sauberkeit 










Pa 




Nothammer 




SNr: 














Sauberkeit 









SNr.: 3511/ 

Sauberkeit 










Pa 




Nothammer 




SNr: 














Sauberkeit 









SNr.: 3511/ 

Sauberkeit 










Pa 




Nothammer 




SNr: 














Sauberkeit 









SNr.: 3511/ 

Sauberkeit 










Pa 




Nothammer 




SNr: 











Filterbuch 

Kontaminationsart: 

______________________ Arbeitsmaschine: ______________________ 

Filteranlage: f-air-tec 

ALF35RS___________________ 

Filtertyp SNr. Betriebs- Datum Unterschrift 

stunden 


Filterbuch 



Filteranlage: f-air-tec ALF35RS___________________ 


stunden 


Filterbuch 






stunden 


Filterbuch 



Filteranlage: f-air-tec ALF35RS___________________ 


stunden 


Filterbuch 






stunden 



29 Bedienungsanleitung f-air-tec 

ALF35RS

Bestellfax 

Weiten Industrie-Service 

GmbH & Co. KG 

Friedrich-Kreutzer-Straße 32 

41352 Korschenbroich 

Telefax: +49 2161 9378 265 

E-Mail: info@weiten24.de 

Firmenname 

Strasse, Nr. 

PLZ, Ort 

Filter-/ Ersatzteilbestellung 

Lieferanschrift 

Rechnungsanschrift 

Bitte senden Sie die aufgeführten Filter und Ersatzteile an die oben stehende Adresse. 

Menge Bestell- Bezeichnung 

nummer 

600006 f-air-tec Schwebstofffilter H13, 250 x 250 x 54 mm 

600007 f-air-tec Gasfilter A 

600008 f-air-tec Gasfilter ABEK-Hg 

600009 f-air-tec Filterpatrone G4 

600010 f-air-tec Grobstaubfilter für Kabinenlüfter 

600011 f-air-tec Schwebstofffilter H13, 125 x 125 x 54 mm 

600022 f-air-tec Distanzrahmen 250 x 250 x 150 mm 

600162 f-air-tec Vorfilter F5, 250 x 250 x 150 mm, 

600110 Betriebsleuchte grün mit Halter 

600112 Leuchtmittel für Betriebsleuchte 

610101 Steuerung für ALF35RS 

600161 Mantelzyklon komplett, ohne Filter 


Bevollmächtigter 

(Name und Anschrift): 

Authorised representative 

EG-Konformitätserklärung 

EC-Declaration of Conformity 

gemäß Maschinen-Richtlinie 2006/42/EG, Anhang II 

as defined by Machinery Directive 2006/42/EC Annex II A 


GmbH & Co. KG 

(name and address): Friedrich-Kreutzer-Straße 32 

Hersteller 

(Name und Anschrift): 

Manufacturer 



GmbH & Co. KG 

(name and address): Friedrich-Kreutzer-Straße 32 

Hiermit erklären wir, daß 

Bezeichnung: 

Herewith we declare that the 

model supplied by Typ: 

folgenden einschlägigen Bestimmungen entspricht: 

complies with the following provisions applying to it: 


Anlage zur Atemluftversorgung 

Breathing air supply 

f-air-tec ALF 35RS 

Serien-Nr.: ____________ 

2006/42/EG 

2006/42/EC 

Angewandte harmonisierte Normen: EN 60 204-1; EN ISO 12100 Teil 2; 

Applied harmonized standards: EN 50 081-1; EN 50 082-1 

Nationale Normen und technische Spezifikationen: BGI 581, BGI 128 

Applied national technical standards 

and specifications: 

Die gemeldete Stelle nach Anhang VII: 

The notified body according to Annex VII: 

Prüfzeugnis: 

ZH1/183; ZH1/184 (eingeschränkt) 

DGUV Test 

Prüf und Zertifizierungsstelle 

Fachbereich Bauwesen 

Landsberger Straße 309 

D- 80687 München 


certificate Nr. BAU 13017-E 

Korschenbroich, 15.01.2013 Weiten Geschäftsführer 

Ort, Datum 

Unterschrift, Angabe der Funktion im Unternehmen 

Place, date 

Signature, specification of position in company 


Wir sind immer für Sie da .... 


GmbH & Co. KG 

Friedrich-Kreutzer-Straße 32 


Telefon: +49 (0)2161 9378 224 

Telefax: +49 (0)2161 9378 265 

www.f-air-tec.de 

Kostenlose Servicehotline 0800 88 11 22 7

Bedien_ALF35RS_26042016_web

Verwandeln Sie Ihre PDFs in ePaper und steigern Sie Ihre Umsätze!

Template löschen?

Als Template speichern ?