OMV Produktkatalog_DEUTSCH
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<strong>Produktkatalog</strong><br />
Automotive Schmierstoffe,<br />
Industrieöle und Fette<br />
Österreich/Deutschland 2013-2014<br />
Mehr bewegen. Mehr Zukunft.
A<br />
air 100 .......................... 92<br />
air S ............................ 91<br />
aqua turb 68 ..................... 64<br />
aqua turb 78 ..................... 64<br />
aqua turb 100 .................... 64<br />
ATF III ........................... 27<br />
ATF D II. ......................... 27<br />
ATF M plus. ...................... 27<br />
ATF S ........................... 26<br />
ATF Z2 .......................... 26<br />
austromatic HGN ................. 32<br />
austromatic LVX .................. 32<br />
austromatic NPS .................. 32<br />
austromatic STE .................. 32<br />
austrotrac SAE 10W-40. ............ 31<br />
austrotrac SAE 15W-30. ............ 31<br />
B<br />
biochain heavy ................... 91<br />
biochain light .................... 91<br />
biochain medium ................. 91<br />
biogear S 150 ...................... 57<br />
bioglide 220. ..................... 92<br />
bioglide 320. ..................... 92<br />
biohyd MS 32 ...................... 54<br />
biohyd MS 46 ...................... 54<br />
biolube H 32 ..................... 94<br />
biosegarol E 100 .................. 91<br />
BIXXOL economic SAE 15W-40. ...... 9<br />
BIXXOL extra SAE 10W-40. .......... 9<br />
BIXXOL motor bike 2T ............. 20<br />
BIXXOL motor bike 2T-M ........... 20<br />
BIXXOL motor bike 2T-S. ........... 20<br />
BIXXOL motor bike 4T-M SAE 20W-50 . 20<br />
BIXXOL motor bike 4T-S SAE 10W-50. 20<br />
B<br />
BIXXOL premium NT SAE 5W-40 ...... 9<br />
BIXXOL special C1 SAE 5W-30 ....... 7<br />
BIXXOL special C2 SAE 5W-30 ....... 7<br />
BIXXOL special C3 SAE 5W-30 ....... 7<br />
BIXXOL special C4 SAE 5W-30 ....... 8<br />
BIXXOL special EB SAE 5W-20 ....... 8<br />
BIXXOL special EC SAE 0W-30 ....... 8<br />
BIXXOL special FE SAE 0W-20. ....... 8<br />
BIXXOL special FO SAE 5W-30 ....... 8<br />
BIXXOL special SR SAE 10W-60 ...... 9<br />
BIXXOL special UP SAE 5W-30 ....... 7<br />
brake fluid DOT 5.1 ............... 35<br />
C<br />
chainsaw oil H 120 ................ 91<br />
chisel paste ...................... 87<br />
comp VDL 46 ..................... 65<br />
comp VDL 68 ..................... 65<br />
comp VDL 100 .................... 65<br />
comp VDL 150 .................... 65<br />
comp VDL-D 46 ................... 65<br />
comp VDL-D 68 ................... 65<br />
comp VDL-S 46 ................... 66<br />
comp VDL-S 100 .................. 66<br />
construct TO-4 SAE 10W ............ 31<br />
construct TO-4 SAE 30.............. 31<br />
construct TO-4 SAE 50.............. 31<br />
coolant 5123 ..................... 36<br />
coolant perfect ready ................. 36<br />
coolant plus. ..................... 36<br />
coolant SF ....................... 35<br />
coolant SOT. ..................... 35<br />
crystal clear -30 ................... 37<br />
crystal clear -70 ................... 37<br />
cut SU .......................... 76<br />
C<br />
cut XU .......................... 76<br />
cut YM .......................... 77<br />
cut YU .......................... 78<br />
D<br />
draw DY ......................... 79<br />
draw YU 200 ..................... 79<br />
drill DL .......................... 78<br />
E<br />
eco truck extra SAE 10W-40 ......... 13<br />
G<br />
gardenol SAE 30 .................. 19<br />
gas HD SAE 40 ................... 69<br />
gas LEG SAE 40. .................. 69<br />
gas XDI SAE 40 ................... 69<br />
gear HST 68. ..................... 55<br />
gear HST 100. .................... 55<br />
gear HST 150. .................... 55<br />
gear HST 220. .................... 55<br />
gear HST 320. .................... 55<br />
gear HST 460. .................... 55<br />
gear HST 680. .................... 55<br />
gear HST 1000 .................... 55<br />
gear HST 2200 .................... 55<br />
gear oil SLY SAE 75W-90 ........... 23<br />
gear oil MPX SAE 75W-80 .......... 23<br />
gear oil MPX SAE 75W-90 .......... 23<br />
gear oil LDI SAE 75W-80. ........... 23<br />
gear oil MP SAE 80W-85. ........... 24<br />
gear oil MP SAE 85W-90. ........... 24<br />
gear oil V SAE 80W-90 ............. 24<br />
gear oil B SAE 80W-90 ............. 24<br />
gear oil B SAE 85W-90 ............. 24<br />
G<br />
gear oil BSX SAE 75W-90. .......... 24<br />
gear oil C SAE 80W-140 ............ 26<br />
gear oil C SAE 85W-140 ............ 26<br />
gear oil LS SAE 85W-90 ............ 25<br />
gear PG 220 ...................... 56<br />
gear PG 460 ...................... 56<br />
gear SHG 68 ..................... 56<br />
gear SHG 100. .................... 56<br />
gear SHG 220. .................... 56<br />
gear SHG 320. .................... 56<br />
glide 68 ......................... 80<br />
glide 220 ........................ 80<br />
grease C2. ....................... 87<br />
grease L2 ........................ 84<br />
grease L3 ........................ 84<br />
grind YEL ........................ 77<br />
H<br />
hone YL ......................... 78<br />
hyd HLP 10. ...................... 49<br />
hyd HLP 22. ...................... 49<br />
hyd HLP 32. ...................... 49<br />
hyd HLP 46. ...................... 49<br />
hyd HLP 68. ...................... 49<br />
hyd HLP 100. ..................... 49<br />
hyd HLP-AL 32 ..................... 51<br />
hyd HLP-AL 46. ................... 51<br />
hyd HLP-AL 68. ................... 51<br />
hyd HLP-D 22 ...................... 52<br />
hyd HLP-D 32 ...................... 52<br />
hyd HLP-D 46. .................... 52<br />
hyd HLP-D 68 ...................... 52<br />
hyd HLP-M 15 .................... 50<br />
hyd HLP-M 32 .................... 50<br />
hyd HLP-M 46 .................... 50<br />
<strong>OMV</strong> | 2
H<br />
hyd HLP-M 68 .................... 50<br />
hyd HLP-M AL 15 ................. 52<br />
hyd HLP-MD 46 ................... 53<br />
hyd HLP-SHS 46 .................. 53<br />
hyd HLP-SHS-AL 46 ............... 54<br />
hyd OHA 15 ...................... 50<br />
hyd OHA 32 ...................... 50<br />
L<br />
lube CL 150 ..................... 100<br />
lube CL 220 ..................... 100<br />
lube CL 320 ..................... 100<br />
lube CL 460 ..................... 100<br />
lube EPX 10 ...................... 99<br />
lube EPX 22 ...................... 99<br />
lube EPX 32 ...................... 99<br />
lube EPX 46 ...................... 99<br />
lube EPX 68 ...................... 99<br />
lube EPX 100 ..................... 99<br />
lube EPX 150 ..................... 99<br />
lube EPX 220 ..................... 99<br />
lube EPX 320 ..................... 99<br />
lube EPX 460 ..................... 99<br />
lube GF 100 ...................... 93<br />
lube GF 150 ...................... 93<br />
lube GF 220 ...................... 93<br />
lube GF 320 ...................... 93<br />
lube GF 460 ...................... 93<br />
lube GF 680 ...................... 93<br />
lube H 68 ........................ 94<br />
lube P 15 ....................... 100<br />
lube P 32 ....................... 100<br />
lube P 46 ....................... 100<br />
lube P 68 ....................... 100<br />
lube P 100 ...................... 100<br />
L<br />
lube P 150 ...................... 100<br />
lube P 220 ...................... 100<br />
lube P 320 ...................... 100<br />
lube P 460 ...................... 100<br />
M<br />
marine DCL 303 SAE 30 ............ 71<br />
marine DCL special SAE 50 ......... 71<br />
marine extra SAE 15W-40 .......... 70<br />
marine SAE 30. ................... 70<br />
marine SAE 40. ................... 70<br />
marine SAE 15W-40 ............... 70<br />
marine 1030 SAE 30 ............... 70<br />
marine 1040 SAE 40 ............... 70<br />
marine 2030 SAE 30 ............... 70<br />
marine 2040 SAE 40 ............... 70<br />
mixcut AL ....................... 75<br />
mixcut HV ....................... 75<br />
mixcut LO ....................... 75<br />
mixcut UN 2. ..................... 75<br />
mould asphalt ...................... 97<br />
mould bio ....................... 97<br />
mould BS 3 ...................... 97<br />
mould BS 4 ...................... 97<br />
mould classic .................... 98<br />
mould protect...................... 98<br />
multifluid AF 3 .................. 101<br />
multigas plus SAE 10W-40. ......... 19<br />
P<br />
power turb 32 .................... 61<br />
power turb 46 .................... 61<br />
power turb EP 32. ................. 61<br />
power turb EP 46. ................. 61<br />
power turb NH. ................... 61<br />
Q<br />
quench P ........................ 80<br />
R<br />
roll ST 8 ......................... 79<br />
roll ST 8-2TM. .................... 79<br />
S<br />
signum AX1. ..................... 83<br />
signum BD2. ..................... 88<br />
signum EPC00 ...................... 85<br />
signum EPL1....................... 84<br />
signum EPL2....................... 84<br />
signum EPL3....................... 84<br />
signum EPW2 ...................... 85<br />
signum EPX00 ....................... 86<br />
signum EPX2. .................... 86<br />
signum LMG2 ...................... 84<br />
signum M283 ...................... 85<br />
signum M284 ...................... 86<br />
signum SEP2 ..................... 83<br />
signum SXT2. .................... 83<br />
superdraw E 70 ................... 79<br />
supergrind 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77<br />
supergrind 18 ...................... 77<br />
super truck SAE 5W-30. ............ 12<br />
super truck SAE 10W-40. ........... 12<br />
T<br />
thermo 32 ...................... 102<br />
thermoclean .................... 102<br />
trafo IEC II ....................... 98<br />
Troyshield SC1 ................... 76<br />
truck blue ET SAE 5W-30 ........... 12<br />
truck blue ET SAE 10W-40 .......... 13<br />
truck blue GS SAE 10W-30 .......... 13<br />
T<br />
truck blue GS SAE 10W-40 .......... 13<br />
truck LD SAE 15W-40 .............. 14<br />
truck LD SAE 20W-50 .............. 14<br />
truck M plus SAE 15W-40 ........... 14<br />
truck SAE 10W. ................... 18<br />
truck SAE 20W-20 ................. 18<br />
truck SAE 30 ..................... 18<br />
truck SAE 40 ..................... 18<br />
truck SAE 50 ..................... 18<br />
turb TD 32 ....................... 63<br />
turb TD 46 ....................... 63<br />
turb TD 68 ....................... 63<br />
turb HTU 32 ...................... 63<br />
turb HTU 46 ...................... 63<br />
turb HTU 68 ...................... 63<br />
U<br />
unigear SAE 80W-90. .............. 25<br />
unigear S SAE 75W-90 . . . . . . . . . . . . . . 25<br />
unigear S SAE 75W-140 . . . . . . . . . . . . . 25<br />
V<br />
variofluid 10 .................... 101<br />
W<br />
white 15 ....................... 102<br />
white 32 ....................... 102<br />
white 46 ....................... 102<br />
white 68 ....................... 102<br />
Z<br />
ZMO-Spray ...................... 87<br />
3 | <strong>OMV</strong>
<strong>OMV</strong> BIXXOL special<br />
- Ihr Auto verdient das beste<br />
Motoröl, behandeln Sie es gut.<br />
<strong>OMV</strong> crystal clear<br />
- Ein top Qualitätsscheibenreiniger<br />
mit Frostschutz<br />
<strong>OMV</strong> gear oil<br />
- Vollsynthetik-Getriebeöle entwickelt<br />
für hochbelastete Getriebe<br />
<strong>OMV</strong> ATF<br />
- Unsere Palette an Automatik<br />
Fluids deckt alle Bedürfnisse<br />
<strong>OMV</strong> coolants<br />
- Wir bieten eine große Palette an Kühlerfrostschutz<br />
für die unterschiedlichsten Spezifikationen<br />
und Bedürfnisse – ob pur oder verdünnt.<br />
<strong>OMV</strong> brake fluid<br />
- Eine high performance<br />
Bremsflüssigkeit mit hohen<br />
Sicherheitsreserven<br />
<strong>OMV</strong> | 4
Automotive<br />
Schmierstoffe<br />
Motoröle<br />
Motoröle<br />
Seite<br />
Motoröle für PKW – <strong>OMV</strong> BIXXOL special 7-9<br />
Motoröle für PKW – <strong>OMV</strong> BIXXOL premium/extra/economic 9<br />
Motoröle für Nutzfahrzeuge 12-14<br />
Einbereichsmotoröle 18<br />
Motoröle für Nutzfahrzeuge – für Erd- und Flüssiggasbetrieb 19<br />
Spezialprodukte Automotive – Rasenmäheröl 19<br />
Motoröle für 4-Takt Motorräder 20<br />
Motoröle für 2-Takt Motoren 20
Motoröle
Motoröle für PKW – <strong>OMV</strong> BIXXOL special<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special UP<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.-Nr.: 163113<br />
Unser Ultimate<br />
Performer<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30 ist ein synthetisches,<br />
aschearmes Leichtlauf-Motorenöl für höchste Leistungsanforderungen.<br />
Es wurde speziell entwickelt für die Anforderungen<br />
moderner PKW-Motoren und eignet sich hervorragend<br />
für Fahrzeuge der Hersteller BMW, Mercedes<br />
und VW-Gruppe. Die fortschrittliche Additivtechnologie<br />
ermöglicht längste Ölwechselintervalle, schont die Umwelt<br />
und schützt zuverlässig den Motor und Partikelfilter.<br />
70,8 11,6 850<br />
ACEA C3, auch geeignet,<br />
wo ACEA A3/B4 oder<br />
ACEA C2 vorgeschrieben ist<br />
BMW LL-04,<br />
MB 229.51,<br />
PORSCHE C30,<br />
VW 504 00/507 00<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C1<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.-Nr.: 163106<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C1 SAE 5W-30 ist ein synthetisches,<br />
extrem aschearmes Leichtlauf-Motorenöl für höchste<br />
Leistungsanforderungen. Es eignet sich hervorragend<br />
für moderne PKW-Motoren, speziell für Fahrzeuge mit<br />
Diesel-Partikelfilter. Die fortschrittliche Additivtechnologie<br />
ermöglicht längste Ölwechsel intervalle, schont die Umwelt<br />
und schützt zuverlässig den Motor und Partikelfilter.<br />
54 9,8 851<br />
ACEA C1, auch geeignet,<br />
wo ACEA A5/B5<br />
vorgeschrieben ist,<br />
Ford WSS M2C-934B<br />
1l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C2<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.-Nr.: 163107<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30 ist ein synthetisches,<br />
aschearmes Leichtlauf-Motorenöl für höchste Leistungsanforderungen.<br />
Es wurde speziell entwickelt für die Anforderungen<br />
moderner PKW-Motoren und eignet sich<br />
hervorragend für Fahrzeuge der Hersteller CITROEN,<br />
PEUGEOT, HONDA und TOYOTA. Die fortschrittliche<br />
Additivtechnologie ermöglicht längste Ölwechselintervalle,<br />
schont die Umwelt und schützt zuverlässig<br />
den Motor und Partikelfilter.<br />
69,9 11,8 855<br />
ACEA C2, auch geeignet,<br />
wo ACEA A5/B5<br />
vorgeschrieben ist,<br />
API SN/CF,<br />
FIAT 9.55535-S1,<br />
PSA B71 2290<br />
1l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C3<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.-Nr.: 163104<br />
Unser<br />
All-Rounder<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 ist ein synthetisches,<br />
aschearmes Leichtlauf-Motorenöl für höchste Leistungsanforderungen.<br />
Es wurde speziell entwickelt für die Anforderungen<br />
moderner PKW-Motoren und eignet sich<br />
hervorragend für Fahrzeuge mit Diesel-Partikelfilter<br />
sowie Pumpe-Düse-Einspritzung; inklusive weltweiter<br />
Freigabe für alle GM-Dieselmotoren. Die fortschrittliche<br />
Additivtechnologie ermöglicht längste Ölwechselintervalle,<br />
schont die Umwelt und schützt zuverlässig<br />
den Motor und Partikelfilter.<br />
68,9 11,7 852<br />
ACEA C3, auch geeignet,<br />
wo ACEA A3/B4 oder<br />
ACEA C2 vorgeschrieben ist,<br />
API SN/CF,<br />
FIAT 9.55535-S2,<br />
Ford WSS-M2C917-A<br />
BMW LL-04,<br />
GM dexos 2 ® ,<br />
MB 229.51,<br />
VW 502 00/505 00/505 01<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
7 | <strong>OMV</strong>
Motoröle für PKW – <strong>OMV</strong> BIXXOL special<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C4<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.-Nr.: 163111<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C4 SAE 5W-30 ist ein synthetisches,<br />
extrem aschearmes Leichtlauf-Motorenöl für höchste<br />
Leistungsanforderungen. Es wurde speziell entwickelt<br />
für die Anforderungen moderner PKW-Motoren und<br />
eignet sich hervorragend für Fahrzeuge der Hersteller<br />
RENAULT und NISSAN. Die fortschrittliche Additivtechnologie<br />
ermöglicht längste Ölwechsel intervalle, schont<br />
die Umwelt und schützt zuverlässig den Motor und<br />
Partikelfilter.<br />
70,5 11,8 854<br />
ACEA C4, auch geeignet,<br />
wo ACEA A3/B4<br />
vorgeschrieben ist<br />
MB 226.51,<br />
RENAULT RN 0720<br />
1l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special FO<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.-Nr.: 163100<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special FO SAE 5W-30 ist ein synthetisches<br />
Leichtlauf-Motorenöl für höchste Leistungsanforderungen.<br />
Es wurde speziell entwickelt für die Anforderungen<br />
moderner PKW-Motoren und eignet sich hervorragend<br />
für Fahrzeuge von Ford. Ausgenommen: Ford KA ab<br />
Bj. August 2008, Ford Galaxy 1.9 TDI und Ford Focus<br />
RS ab Bj. März 2009. Die fortschrittliche Additivtechnologie<br />
ermöglicht längste Ölwechselintervalle.<br />
63,8 10,8 855<br />
ACEA A5/B5,<br />
API SL/CF,<br />
ILSAC GF-3,<br />
Ford WSS-M2C913-D,<br />
rückwärtskompatibel zu<br />
Ford WSS-M2C913-A/B/C<br />
1l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special EB<br />
SAE 5W-20<br />
Prod.-Nr.: 163115<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special EB SAE 5W-20 ist ein synthetisches<br />
Leichtlauf-Motorenöl für höchste Leistungsanforderungen.<br />
Es wurde speziell entwickelt für moderne PKW-<br />
Motoren, z.B. für Ford EcoBoost-Motoren.<br />
42,2 7,8 852<br />
ACEA A1/B1,<br />
API SN<br />
Ford WSS-M2C948-B<br />
57l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special EC<br />
SAE 0W-30<br />
Prod.-Nr.: 163112<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special EC SAE 0W-30 ist ein vollsynthetisches<br />
Leichtlauf-Motoröl für höchste Leistungsanforderungen.<br />
Es erlaubt verlängerte Wartungsintervalle<br />
bei gleichzeitig größter Betriebssicherheit und hohen<br />
Sicherheitsreserven. Empfohlen für PKW von VOLVO!<br />
61,9 11,4 848<br />
ACEA A5/B5,<br />
API SL/CF<br />
1l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special FE<br />
SAE 0W-20<br />
Prod.-Nr.: 163114<br />
Unser<br />
Fuel-Saver<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special FE SAE 0W-20 ist ein neu entwickeltes,<br />
synthetisches Leichtlauf-Motoröl für Otto-<br />
Motoren von „Fuel-Efficient Vehicles” und Hybrid-<br />
Fahrzeugen. Es verbindet maximale Leistungsausbeute<br />
der Motoren mit größtmöglicher Treibstoffeinsparung.<br />
45 8,7 843<br />
API SN,<br />
ILSAC GF-5<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
<strong>OMV</strong> | 8
Motoröle für PKW – <strong>OMV</strong> BIXXOL special<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special SR<br />
SAE 10W-60<br />
Prod.-Nr.: 163109<br />
Unser Racing<br />
Specialist<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special SR SAE 10W-60 ist ein vollsynthetisches<br />
Hochleistungs-Motoröl für höchste<br />
Leistungsanforderungen. Es eignet sich hervorragend<br />
für den Einsatz von 4-Takt-Motoren unter extremen<br />
Bedingungen, wie z.B. im Motorrennsport.<br />
126,9 22,2 863<br />
ACEA A3/B4,<br />
API SL,<br />
FIAT 9.555.35-H3<br />
1l<br />
205l<br />
Motoröle für PKW – <strong>OMV</strong> BIXXOL premium/extra/economic<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT<br />
SAE 5W-40<br />
Prod.-Nr.: 163002<br />
Unser Robuster<br />
Universalist<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 ist ein synthetisches<br />
Leichtlauf-Motoröl für PKW-Benzin- und Dieselmotoren<br />
ohne Dieselpartikelfilter. Die fortschrittliche<br />
Additivtechnologie bietet beste Schmiersicherheit und<br />
gewährt höchste Sicherheits- und Leistungsreserven.<br />
87,3 14,5 855<br />
ACEA A3/B4,<br />
API SN/CF,<br />
FIAT 9.55535-M2/N2,<br />
GM-LL-B-025,<br />
ILSAC-GF 3,<br />
PSA B71 2296<br />
BMW LL-01,<br />
MB 226.5,<br />
MB 229.5,<br />
PORSCHE A40,<br />
RENAULT RN 0710/0700,<br />
VW 502 00/505 00<br />
1l<br />
4l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL extra<br />
SAE 10W-40<br />
Prod.-Nr.: 163030<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL extra SAE 10W-40 ist ein synthetisches<br />
Leichtlauf-Motoröl für PKW-Benzin- und Dieselmotoren<br />
ohne Dieselpartikelfilter.<br />
110 14,8 868<br />
ACEA A3/B4,<br />
API SL/CF,<br />
PSA B71 2294,<br />
RENAULT RN 0700,<br />
VW 502 00/505 00<br />
MB 229.1<br />
1l<br />
4l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL economic<br />
SAE 15W-40<br />
Prod.-Nr.: 163060<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL economic SAE 15W-40 ist ein Mehrbereichs-Motoröl<br />
für PKW-Benzin- und Dieselmotoren<br />
ohne Dieselpartikelfilter.<br />
107 14,3 883<br />
ACEA A3/B3,<br />
API SL/CF,<br />
MB 229.1,<br />
VW 501 01/505 00<br />
1l<br />
4l<br />
57l<br />
205l<br />
9 | <strong>OMV</strong>
+ 1 liter bei jedem Service<br />
Daher bieten Sie jedem Kunden<br />
einen zusätzlichen Liter an<br />
Vorteile und Argumente für Ihre Kunden<br />
Vermeidung von technischen Problemen – es kommt<br />
immer das richtige Öl zum Einsatz<br />
beim Ölwechsel<br />
Serviceleister kennen die richtige Ölqualität, bei ungeeignetem<br />
Öl verliert man eventuell den Garantieanspruch<br />
Verlängerte Ölwechselintervalle benötigen spezielle Öle,<br />
die oft nicht an Tankstellen erhältlich sind<br />
In der Bedienungsanleitung sind Empfehlungen über<br />
Nachfüllmengen angegeben<br />
beim Kauf eines neuen Autos<br />
Verlängerte Ölwechselintervalle benötigen spezielle Öle,<br />
die oft nicht an Tankstellen erhältlich sind<br />
Serviceleister kennen die richtige Ölqualität, bei ungeeignetem<br />
Öl verliert man eventuell den Garantieanspruch<br />
bei allen Werkstättenbesuchen<br />
Ölstandkontrolle ist wichtig, denn 32% der Fahrzeuge<br />
fahren mit zu niedrigem Ölstand, was zu einem Motorschaden<br />
führen kann<br />
Sicherheit auf der Straße<br />
Mehr bewegen. Mehr Zukunft.<br />
<strong>OMV</strong> | 10
Welches Motoröl benötigen Sie?<br />
Wir freuen uns, Ihnen bei der Suche nach dem richtigen Motoröl helfen zu können:<br />
Automarke Benzinmotor/Dieselmotor ohne Partikelfilter Dieselmotor mit Partikelfilter<br />
Alfa Romeo <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 1 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 2<br />
Audi <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30<br />
BMW <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Chevrolet/Daewoo <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Informationen zu weiteren<br />
Automarken finden Sie im<br />
<strong>OMV</strong> Oilfinder unter<br />
www.omv.at oder unter<br />
technics.lubes@omv.com<br />
Chrysler/Jeep <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Citroen <strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30 3 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30<br />
Dacia <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C4 SAE 5W-30<br />
Fiat <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 2<br />
Ford <strong>OMV</strong> BIXXOL special FO SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C1 SAE 5W-30<br />
Honda <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30<br />
Hyundai <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Jaguar <strong>OMV</strong> BIXXOL special FO SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C1 SAE 5W-30<br />
KIA <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Land Rover <strong>OMV</strong> BIXXOL special FO SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C1 SAE 5W-30<br />
Mazda <strong>OMV</strong> BIXXOL special FO SAE 5W-30 4 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30<br />
Mercedes Benz <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Mini <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Mitsubishi <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Nissan <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C4 SAE 5W-30 5<br />
Opel <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Peugeot <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30<br />
Porsche <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30<br />
Renault <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C4 SAE 5W-30<br />
Seat <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30<br />
Skoda <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30<br />
Smart <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Subaru <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Suzuki <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
Toyota <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40 <strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30<br />
VW <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special UP SAE 5W-30<br />
Volvo <strong>OMV</strong> BIXXOL special EC SAE 0W-30 <strong>OMV</strong> BIXXOL special EC SAE 0W-30<br />
Alternative:<br />
1) Alfa Romeo/Lancia alternativ:<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special SR SAE 10W-60<br />
2) Alfa Romeo/Lancia/Fiat bei Vorschrift ACEA C2:<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C2 SAE 5W-30<br />
3) Citroen: <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40<br />
für Modelle bis Baujahr 2000<br />
4) Mazda: <strong>OMV</strong> BIXXOL premium NT SAE 5W-40<br />
für Modelle bis Baujahr 2000<br />
5) Nissan bei Vorschrift ACEA C3 (bis Baujahr 2010):<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special C3 SAE 5W-30<br />
API SM/SN, SAE 0W-20: Empfehlungen bei<br />
Honda, Lexus, Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota:<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL special FE SAE 0W-20<br />
Die angeführten Angaben sind als Orientierungshilfe<br />
bei der Auswahl von <strong>OMV</strong> Motorölen erstellt worden.<br />
Bitte beachten Sie unbedingt auch die Informationen<br />
aus dem Serviceheft der Fahrzeug hersteller, denn nur<br />
diese sind letztendlich verbindlich.<br />
11 | <strong>OMV</strong>
Motoröle für Nutzfahrzeuge<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> super truck<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.-Nr.: 168360<br />
<strong>OMV</strong> super truck SAE 5W-30 ist ein synthetisches<br />
Super-Ultra-High-Performance-Dieselmotoröl (SUHPD)<br />
für höchste Leistungsanforderungen, speziell für<br />
moderne, emissionsarme Nutzfahrzeug Dieselmotoren<br />
(auch SCR) und längste Ölwechselintervalle. Es verfügt<br />
über ausgeprägte Leichtlaufeigenschaften und<br />
reduziert den Kraftstoffverbrauch in allen Hochleistungs-Nutzfahrzeug<br />
Dieselmotoren.<br />
74 12,0 859<br />
ACEA E4/E7,<br />
API CI-4,<br />
CUMMINS CES 20076/78,<br />
CATERPILLAR ECF-2,<br />
DAF HP-1/HP-2,<br />
GLOBAL DHD-1,<br />
IVECO, JASO DH-1,<br />
MACK EO-M Plus,<br />
RENAULT RXD,<br />
ZF TE-ML 07D<br />
DEUTZ DQC IV-10,<br />
MACK EO-N,<br />
MAN 3277,<br />
MB 228.5,<br />
MTU MTL 5044 Typ 3,<br />
RENAULT RLD-2,<br />
VOLVO VDS-3<br />
57l<br />
205l<br />
1000l<br />
<strong>OMV</strong> super truck<br />
SAE 10W-40<br />
Prod.-Nr.: 168362<br />
<strong>OMV</strong> super truck SAE 10W-40 ist ein synthetisches<br />
Ultra-High-Performance-Dieselmotoröl (UHPD) für<br />
höchste Leistungsanforderungen, speziell für moderne,<br />
emissionsarme Nutzfahrzeug Dieselmotoren<br />
(auch SCR) und längste Ölwechselintervalle.<br />
98 14,4 867<br />
ACEA E4/E7,<br />
API CI-4,<br />
CUMMINS CES 20077/78,<br />
DAF Extended Drain,<br />
DEUTZ DQC III-10,<br />
IVECO,<br />
MACK EO-M Plus,<br />
RENAULT RXD,<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
MACK EO-N,<br />
MAN 3277,<br />
MB 228.5,<br />
MTU MTL 5044 Typ 3,<br />
RENAULT RLD-2,<br />
SCANIA LDF-2,<br />
VOLVO VDS-3<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
1000l<br />
<strong>OMV</strong> truck blue ET<br />
SAE 5W-30<br />
Prod.Nr.: 168353<br />
<strong>OMV</strong> truck blue ET SAE 5W-30 ist ein synthetisches,<br />
aschearmes Hochleistungs-Nutzfahrzeugmotoröl für<br />
höchste Abgasemissionslimits. Die innovative Formulierung<br />
wurde speziell für NFZ-Motoren mit SCR-<br />
System und Partikelfilter entwickelt, entsprechend<br />
Emissionsvorschrift EURO V & VI. Nach Herstellervorschrift<br />
einsetzbar auch in EURO 0, I, II, III & IV-Motoren.<br />
67 11,4 853<br />
ACEA E6/E7/E9,<br />
API CJ-4,<br />
CATERPILLAR ECF-3,<br />
CUMMINS CES 20081,<br />
DAF HP-2,<br />
JASO DH-2,<br />
MACK EO-M Plus, EO-N,<br />
MAN 3271-1,<br />
MB 226.9,<br />
RENAULT RGD, RXD,<br />
VOLVO CNG,<br />
ZF TE-ML 07D<br />
DEUTZ DQC IV-10 LA,<br />
MACK EO-O Premium Plus,<br />
MAN 3477,<br />
MB 228.51,<br />
MTU MTL 5044 Typ 3.1,<br />
RENAULT RLD-3,<br />
VOLVO VDS-4<br />
4l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> | 12
Motoröle für Nutzfahrzeuge<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> truck blue ET<br />
SAE 10W-40<br />
Prod.Nr.: 168355<br />
<strong>OMV</strong> truck blue ET SAE10W-40 ist ein synthetisches,<br />
aschearmes Hochleistungs-Nutzfahrzeugmotoröl für<br />
höchste Abgasemissionslimits. Die innovative<br />
Formulierung wurde speziell für NFZ-Motoren mit<br />
SCR-System und Partikelfilter entwickelt, entsprechend<br />
Emissionsvorschrift EURO V & VI. Nach Herstellervorschrift<br />
einsetzbar auch in EURO 0, I, II, III & IV-Motoren.<br />
95 14,4 861<br />
ACEA E4/E6/E7/E9,<br />
API CI-4,<br />
CATERPILLAR ECF-1a,<br />
CUMMINS CES 20076/77,<br />
DAF HP-2,<br />
JASO DH-2,<br />
MACK EO-M Plus,<br />
MAN 3271-1,<br />
MB 226.9,<br />
RENAULT RGD, RXD,<br />
TATRA TDS 30/12,<br />
VOLVO CNG,<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
DEUTZ DQC IV-10 LA,<br />
MACK EO-N,<br />
MAN 3477,<br />
MB 228.51,<br />
MTU MTL 5044 Typ 3.1,<br />
RENAULT RLD-2,<br />
SCANIA LA,<br />
VOLVO VDS-3<br />
4l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> truck blue GS<br />
SAE 10W-30<br />
Prod.Nr.: 168356<br />
<strong>OMV</strong> truck blue GS<br />
SAE 10W-40<br />
Prod.Nr.: 168357<br />
<strong>OMV</strong> truck blue GS sind synthetische aschearme<br />
Nutzfahrzeugöle für extrem strenge Emissionslimits.<br />
Die innovative Formulierung wurde speziell für<br />
EURO V und EURO VI-NFZ-Motoren mit AGR, SCR<br />
und Partikelfilter entwickelt. Nach Herstellervorschrift<br />
einsetzbar auch in EURO 0, I, II, III & IV-Motoren.<br />
85 12,0 868<br />
92 13,8 877<br />
ACEA E9,<br />
API CJ-4,<br />
CATERPILLAR ECF-3,<br />
CUMMINS CES 20081,<br />
Deutz DQC III-10 LA,<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
MACK EO-O Premium Plus,<br />
MAN 3575,<br />
MB 228.31,<br />
MTU MTL 5044 Typ 2.1,<br />
RENAULT Truck RLD-3,<br />
VOLVO VDS-4<br />
205l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> eco truck extra<br />
SAE 10W-40<br />
Prod.-Nr.: 167820<br />
<strong>OMV</strong> eco truck extra SAE 10W-40 ist ein synthetisches<br />
Super-High-Performance-Diesel (SHPD) Leichtlauföl<br />
für den gemischten Fuhrpark mit verlängerten Ölwechselintervallen.<br />
Auch für PKW Otto- und Dieselmotoren<br />
ohne Dieselpartikelfilter geeignet.<br />
93 14,0 872<br />
ACEA E3/E5/E7,<br />
A3/B4,<br />
API CI-4/SL, CATERPILLAR<br />
ECF-2,<br />
DEUTZ DQC III-10,<br />
GLOBAL DHD-1,<br />
IVECO (Cursor, Tector),<br />
MACK EO-M Plus,<br />
MB 229.1,<br />
TATRA 30/12,<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
MACK EO-N,<br />
MAN 3275,<br />
MB 228.3,<br />
MTU MTL 5044 Typ 2,<br />
RENAULT RLD-2,<br />
VOLVO VDS-3,<br />
CUMMINS CES 20076/77/78<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
1000l<br />
13 | <strong>OMV</strong>
Motoröle für Nutzfahrzeuge<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> truck LD<br />
SAE 15W-40<br />
Prod.-Nr.: 168321<br />
<strong>OMV</strong> truck LD SAE 15W-40 ist ein Super-High-Performance-Diesel<br />
(SHPD) Mehrbereichs-Motorenöl für<br />
den gemischten Fuhrpark und verlängerte Ölwechselintervalle.<br />
Auch für PKW Otto- und Dieselmotoren<br />
ohne Diesel partikelfilter geeignet.<br />
109 14,9 883<br />
ACEA E3/E5/E7,<br />
ACEA A3/B4,<br />
API CI-4/SL,<br />
CATERPILLAR ECF-2,<br />
DEUTZ DQC III-10,<br />
GLOBAL DHD-1,<br />
MACK EO-M Plus,<br />
MB 229.1,<br />
SKODA-LIAZ 258-3,<br />
TATRA TDS 30/12,<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
MACK EO-N,<br />
MAN 3275,<br />
MB 228.3,<br />
MTU MTL 5044 Typ 2,<br />
RENAULT RLD-2,<br />
VOLVO VDS-3,<br />
CUMMINS CES 20076/77/78<br />
4l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
1000l<br />
<strong>OMV</strong> truck LD<br />
SAE 20W-50<br />
Prod.-Nr.: 168320<br />
<strong>OMV</strong> truck LD SAE 20W-50 ist ein Super-High-Performance-Diesel<br />
(SHPD) Mehrbereichs-Motorenöl für<br />
verlängerte Ölwechselintervalle.<br />
171 18,1 889<br />
ACEA E3/E5/E7,<br />
API CI-4/SJ<br />
20l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> truck M plus<br />
SAE 15W-40<br />
Prod.-Nr.: 167915<br />
<strong>OMV</strong> truck M plus SAE 15W-40 ist ein High-Performance-Diesel<br />
(HPD) Mehrbereichs-Motorenöl für<br />
den gemischten Fuhrpark. Auch für PKW Otto- und<br />
Dieselmotoren ohne Diesel partikelfilter geeignet.<br />
104 14,2 883<br />
ACEA E2/A2/B2,<br />
API CG-4/SJ,<br />
ALLISON C4,<br />
AVIA,<br />
MACK EO-L Plus,<br />
MAN 271, MB 228.1,<br />
MTU MTL 5044 Typ 1,<br />
MIL-L-2104 E,<br />
ÖAF/STEYR D1,<br />
SKODA-LIAZ 258-2,<br />
TATRA TDS 30/12,<br />
VOLVO VDS,<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
4l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> | 14
Welches Motoröl benötigen Sie?<br />
Produkt <strong>OMV</strong> super truck <strong>OMV</strong> truck blue ET <strong>OMV</strong> truck blue GS <strong>OMV</strong> eco truck extra <strong>OMV</strong> truck LD<br />
SAE 5W-30 10W-40 5W-30 10W-40 10W-30 10W-40 10W-40 15W-40<br />
ACEA E4, E7 E4, E7 E6, E7, E9 E4, E6, E7, E9 E7, E9 E7, E9 E7, A3/B4 E7, A3/B3<br />
API CI-4 CI-4 CJ-4 CI-4 CJ-4 CJ-4 CI-4/SL CI-4/SL<br />
Global DHD-1 DHD-1 DHD-1<br />
Jaso DH-1 DH-2 DH-2<br />
CAT ECF-2 ECF-3 ECF-1 ECF-3 ECF-3 ECF-2, ECF-1 ECF-2, ECF-1<br />
Cummins CES 20076/78 CES 20077/78 CES 20081 CES 20076/77 CES 20081 CES 20081 CES 20076/77/78 CES 20076/77/78<br />
DAF HP-1, HP-2 Extended Drain HP-2 HP-2<br />
Deutz DQC IV-10 DQC-III-10 DQC IV-10 LA DQC IV-10 LA DQC III-10 LA DQC III-10 LA DQC-III-10 DQC-III-10<br />
Iveco Iveco Iveco Iveco EURO VI<br />
Mack EO-N, EO-M Plus EO-N, EO-M Plus EO-O Premium Plus EO-N, EO-M Plus EO-O Premium Plus EO-O Premium Plus EO-N, EO-M Plus EO-N, EO-M Plus<br />
MAN M3277 M3277 M3477, M3271-1 M3477, M3271-1 M3575 M3575 M3275 M3275<br />
MB 228.5 228.5 228.51, 226.9 228.51, 226.9 228.31 228.31 228.3, 229.1 228.3, 229.1<br />
MTU Type 3 Type 3 Type 3.1 Type 3.1 Type 2.1 Type 2.1 Type 2 Type 2<br />
Renault RXD, RLD-2 RXD, RLD-2 RXD, RGD, RLD-3 RXD, RGD, RLD-2 RLD-3 RLD-3 RLD, RLD-2 RLD, RLD-2<br />
Scania LDF LDF-2 LA<br />
Tatra Tatra TDS 30/12 Tatra TDS 30/12 Tatra TDS 30/12<br />
Volvo VDS-3 VDS-3 VDS-4, CNG VDS-3, CNG VDS-4 VDS-4 VDS-3 VDS-3<br />
15 | <strong>OMV</strong>
Leistungsfähigkeit von <strong>OMV</strong> LKW-Motorölen<br />
Verschleissschutz<br />
10<br />
8<br />
Kraftsstoffeinsparung<br />
6<br />
4<br />
Schutz vor Öleindickung<br />
2<br />
0<br />
Korrosionsschutz<br />
Kolbensauberkeit<br />
DPF-Eignung<br />
Alterungsbeständigkeit<br />
<strong>OMV</strong> truck blue ET SAE 10W-40 <strong>OMV</strong> truck blue ET SAE 5W-30 <strong>OMV</strong> truck blue GS SAE 10W-40<br />
<strong>OMV</strong> super truck SAE 10W-40<br />
<strong>OMV</strong> | 16
Leistungsniveau<br />
SHPD<br />
manche AGR-Motoren,<br />
manche SCR-Einheiten<br />
ohne DPF<br />
meist AGR-Motoren,<br />
meist SCR-Einheiten<br />
ohne DPF<br />
E7<br />
mit/ohne DPF,<br />
mit schwefelarmen<br />
Dieselkraftstoff<br />
meist AGR-Motoren,<br />
meist SCR-Einheiten<br />
mit/ohne DPF<br />
mit schwefelarmen<br />
Dieselkraftstoff<br />
E9<br />
intervall<br />
Langes<br />
Ölwechselintervall<br />
SCR/AGR<br />
(bis EURO V)<br />
DPF<br />
(EURO V/VI)<br />
ACEA-Spezifikations-Überblick Nutzfahrzeuge<br />
ACEA-Spezifikations-Landschaft Nutzfahrzeuge<br />
<strong>OMV</strong> Nutzfahrzeug-Motoröle – Top Range<br />
Erhöhter<br />
Aschegehalt<br />
Niedriger/Mittlerer<br />
Aschegehalt<br />
Erhöhter<br />
Aschegehalt<br />
Niedriger/Mittlerer<br />
Aschegehalt<br />
Leistungsniveau<br />
UHPD<br />
SHPD<br />
E4<br />
manche AGR-Motoren,<br />
manche SCR-Einheiten<br />
ohne DPF<br />
meist AGR-Motoren,<br />
meist SCR-Einheiten<br />
ohne DPF<br />
E7<br />
E6<br />
AGR-Motoren,<br />
SCR-Einheiten<br />
mit/ohne DPF,<br />
mit schwefelarmen<br />
Dieselkraftstoff<br />
meist AGR-Motoren,<br />
meist SCR-Einheiten<br />
mit/ohne DPF<br />
mit schwefelarmen<br />
Dieselkraftstoff<br />
E9<br />
Verlängertes<br />
Ölwechselintervall<br />
Langes<br />
Ölwechselintervall<br />
Produkt-Performance<br />
UHPD<br />
SHPD<br />
E4<br />
<strong>OMV</strong> super truck<br />
SAE 5W-30<br />
SAE 10W-40<br />
<strong>OMV</strong> truck LD<br />
SAE 15W-40<br />
<strong>OMV</strong> eco truck extra<br />
SAE 10W-40<br />
E7<br />
E6<br />
<strong>OMV</strong> truck blue ET<br />
SAE 5W-30<br />
SAE 10W-40<br />
<strong>OMV</strong> truck blue GS<br />
SAE 10W-30<br />
SAE 10W-40<br />
E9<br />
Verlängertes<br />
Ölwechselintervall<br />
Langes<br />
Ölwechselintervall<br />
SCR/AGR<br />
(bis EURO V)<br />
DPF<br />
(EURO V/VI)<br />
SCR/AGR<br />
(bis EURO V)<br />
DPF<br />
(EURO V/VI)<br />
UHPD: Ultra High Performance<br />
Diesel Motoröl<br />
Erhöhter<br />
Aschegehalt<br />
SHPD: Super High Performance<br />
Diesel Motoröl<br />
Niedriger/Mittlerer<br />
Aschegehalt<br />
AGR: Abgasrückführung<br />
Product performance table for truck oils<br />
SCR: Selektive katalytische Reduktion<br />
mit AdBlue reduziert NOx Emissionen<br />
DPF: Diesel Partikelfilter<br />
reduziert Partikelemissionen<br />
Produkt-Performance<br />
UHPD<br />
SHPD<br />
E4<br />
<strong>OMV</strong> super truck<br />
SAE 5W-30<br />
SAE 10W-40<br />
<strong>OMV</strong> truck LD<br />
SAE 15W-40<br />
<strong>OMV</strong> eco truck extra<br />
SAE 10W-40<br />
E7<br />
E6<br />
<strong>OMV</strong> truck blue ET<br />
SAE 5W-30<br />
SAE 10W-40<br />
<strong>OMV</strong> truck blue GS<br />
SAE 10W-30<br />
SAE 10W-40<br />
E9<br />
Verlängertes<br />
Ölwechselintervall<br />
Langes<br />
Ölwechselintervall<br />
17 | <strong>OMV</strong>
Einbereichsmotoröle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> truck<br />
SAE 10W<br />
Prod.-Nr.: 167510<br />
<strong>OMV</strong> truck<br />
SAE 20W-20<br />
Prod.-Nr.: 167520<br />
<strong>OMV</strong> truck sind mineralische Einbereichs-Motoröle<br />
für vielfältige Anwendungen. Sie eignen sich für<br />
Nutzfahrzeug-Motoren, Schaltgetriebe, Retarder,<br />
Drehmomentwandler und hydraulische Systeme<br />
von Landwirtschafts- und Baumaschinen. Auch für<br />
die Schmierung von Luftkompressoren geeignet.<br />
Herstellervorschriften beachten!<br />
46 7,2 882<br />
55 8,1 882<br />
ACEA E2/A2/B2,<br />
API CG-4/SG,<br />
CATERPILLAR TO-2,<br />
VOITH VSN 6086/21<br />
SAE 20W-20 zusätzlich:<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> truck<br />
SAE 30<br />
Prod.-Nr.: 167530<br />
<strong>OMV</strong> truck<br />
SAE 40<br />
Prod.-Nr.: 167542<br />
<strong>OMV</strong> truck<br />
SAE 50<br />
Prod.-Nr.: 167550<br />
102 11,8 890<br />
150 15,0 899<br />
201 18,2 900<br />
SAE 30 zusätzlich:<br />
MAN 270, MB 228.0,<br />
MTU MTL 5044 Typ 1,<br />
ZF TE-ML 03A, 04A, 07D<br />
SAE 40 zusätzlich:<br />
MAN 270,<br />
MB 228.0,<br />
MTU MTL 5044 Typ 1,<br />
ZF TE-ML 04A<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
57l<br />
205l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> | 18
Motoröle für Nutzfahrzeuge – für Erd- und Flüssiggasbetrieb<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> multigas plus<br />
SAE 10W-40<br />
Prod.-Nr.: 167711<br />
<strong>OMV</strong> multigas plus SAE 10W-40 ist ein synthetisches<br />
Mehrbereichs-Motorenöl für NFZ Fahrzeugmotoren<br />
die mit LPG (Liquefied Petroleum Gas) oder CNG<br />
(Compressed Natural Gas) betrieben werden.<br />
96 14,2 859 ACEA E4/E6/E7,<br />
ZF TE-ML 03A, 07D<br />
MAN 3271-1<br />
205l<br />
Spezialprodukte Automotive – Rasenmäheröl<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> gardenol<br />
SAE 30<br />
Prod.-Nr.: 168931<br />
<strong>OMV</strong> gardenol SAE 30 ist ein mineralölbasisches<br />
Einbereichs-Motoröl speziell zur Schmierung luftund<br />
wassergekühlter 4-Takt Rasenmäher, Kleintraktoren,<br />
Gartenfräsen, Geräteträgern und anderen motorbetriebenen<br />
Geräten im Bereich der Gärtnerei und<br />
Landschaftspflege.<br />
102 11,8 890 API SG, sowie die<br />
Anforderungen<br />
aller Hersteller von<br />
luft- und wassergekühlten<br />
4-Takt Kleinmotoren.<br />
1l<br />
19 | <strong>OMV</strong>
Motoröle für 4-Takt Motorräder<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL<br />
motor bike 4T-S<br />
SAE 10W-50<br />
Prod.-Nr.: 163150<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL motor bike 4T-S ist ein vollsynthetisches<br />
Hochleistungs-Motoröl für 4-Takt-Motorräder. Geeignet<br />
für Motor, Getriebe und Ölbadkupplungen, auch<br />
unter extremen Beanspruchungen und Temperaturen.<br />
Erfüllt die höchsten Anforderungen vieler Motorradhersteller,<br />
vom Kleinkraftrad bis zur professionellen<br />
Rennmaschine und für Go-Carts.<br />
133 19,4 850<br />
API SG,<br />
JASO MA 2<br />
1l<br />
57l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL<br />
motor bike 4T-M<br />
SAE 20W-50<br />
Prod.-Nr.: 163151<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL motor bike 4T-M ist ein mineralisches<br />
Mehrbereichs-Motorradöl für 4-Takt-Motorräder nach<br />
Herstellervorschrift. Geeignet für Motor, Getriebe und<br />
Ölbadkupplungen.<br />
159 17,6 890<br />
API SG,<br />
JASO MA 2<br />
1l<br />
Motoröle für 2-Takt Motoren<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL<br />
motor bike 2T-S<br />
Prod.-Nr.: 163200<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL motor bike 2T-S ist ein vollsynthetisches,<br />
biologisch abbaubares Motoröl für 2-Takt-Motore,<br />
von der Rennmaschine bis zum Kleinkraftrad, aber<br />
auch von extrem schnell drehenden Gartengeräten.<br />
Ideal auch für automatische Frischölschmiersysteme.<br />
78 12,3 901<br />
API TC,<br />
ISO-L-EGD,<br />
JASO FD, PIAGGIO ® ,<br />
TISI<br />
1l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL<br />
motor bike 2T<br />
Prod.-Nr.: 163201<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL motor bike 2T ist ein synthetisches<br />
Motoröl für hochbelastete 2-Takt-Motoren von Mofas,<br />
Rollern, Motorrädern und anderen 2-Takt-Kleinmotoren<br />
(Rasenmähern, Kettensägen etc.) geeignet. Ideal auch<br />
für automatische Frischölschmiersysteme.<br />
70 9,7 880<br />
API TC,<br />
ISO-L-EGD,<br />
JASO FC,<br />
TISI<br />
0,22l<br />
(VE=48 Stk.)<br />
1l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL<br />
motor bike 2T-M<br />
Prod.-Nr.: 163202<br />
<strong>OMV</strong> BIXXOL motor bike 2T-M ist ein mineralisches<br />
Motoröl für 2-Takt-Motoren von Mofas, Rollern,<br />
Motorrädern und anderen 2-Takt-Kleinmotoren (Rasenmähern,<br />
Kettensägen etc.) geeignet. Ideal auch für<br />
automatische Frischölschmiersysteme.<br />
65 8,8 880<br />
API TC,<br />
ISO-L-EGB,<br />
JASO FB<br />
1l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> | 20
Automotive<br />
Schmierstoffe<br />
Getriebeöle<br />
Seite<br />
Getriebeöle<br />
Automotive Getriebeöle für PKW-Schaltgetriebe 23<br />
Automotive Getriebeöle für Nutzfahrzeug-Schaltgetriebe 23-24<br />
Automotive Nutzfahrzeug-Achsgetriebeöle 24-25<br />
Automotive Getriebeöle für Schalt- und Achsgetriebe 25-26<br />
Fluide für Automatikgetriebe 26-27
Getriebeöle
Automotive Getriebeöle für PKW-Schaltgetriebe<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> gear oil SLY<br />
SAE 75W-90<br />
Prod.-Nr.: 183240<br />
<strong>OMV</strong> gear oil SLY SAE 75W-90 ist ein vollsynthetisches<br />
Schaltgetriebeöl für PKW. Es gewährleistet auch bei<br />
tiefen Wintertemperaturen höchsten Schaltkomfort.<br />
88 14,6 883 API GL-4,<br />
VW 501 50<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
Automotive Getriebeöle für Nutzfahrzeug-Schaltgetriebe<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> gear oil MPX<br />
SAE 75W-80<br />
Prod.-Nr.: 183060<br />
<strong>OMV</strong> gear oil MPX SAE 75W-80 ist ein vollsynthetisches,<br />
kraftstoffsparendes Schaltgetriebeöl speziell für<br />
Nutzfahrzeuge für extrem lange Ölwechselintervalle.<br />
65 10,3 861<br />
API GL-4<br />
EATON Getriebe,<br />
MAN 341 Typ E4,<br />
MAN 341 Typ V-R,<br />
Voith Retarder,<br />
VOLVO 97307,<br />
ZF TE-ML 08<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> gear oil MPX<br />
SAE 75W-90<br />
Prod.-Nr.: 183070<br />
<strong>OMV</strong> gear oil MPX SAE 75W-90 ist ein vollsynthetisches,<br />
kraftstoffsparendes Schaltgetriebeöl speziell für<br />
Nutzfahrzeuge für extrem lange Ölwechselintervalle.<br />
98 14,2 847<br />
API GL-4<br />
MB 235.11,<br />
ZF TE-ML 08<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> gear oil LDI<br />
SAE 75W-80<br />
Prod.-Nr.: 183620<br />
<strong>OMV</strong> gear oil LDI SAE 75W-80 ist ein synthetisches,<br />
kraftstoffsparendes Schaltgetriebeöl speziell für<br />
Nutzfahrzeuge für extrem lange Ölwechselintervalle.<br />
66 9,5 879<br />
API GL-4, DAF,<br />
IVECO, MB 235.4,<br />
RENAULT,<br />
VOLVO 97305<br />
MAN 341 Typ E3,<br />
MAN 341 Typ Z4,<br />
ZF TE-ML 02L, 08, 16K<br />
57l<br />
205l<br />
23 | <strong>OMV</strong>
Automotive Getriebeöle für Nutzfahrzeug-Schaltgetriebe<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> gear oil MP<br />
SAE 80W-85<br />
Prod.-Nr.: 183010<br />
<strong>OMV</strong> gear oil MP<br />
SAE 85W-90<br />
Prod.-Nr.: 183020<br />
<strong>OMV</strong> gear oil MP sind mineralische Getriebeöle mit<br />
hohem Druckaufnahmevermögen vorwiegend für<br />
Schaltgetriebe.<br />
107 11,7 891<br />
148 14,4 894<br />
API GL-4,<br />
ZETOR,<br />
nur SAE 80W-85:<br />
STEYR F1,<br />
ZF TE-ML 08<br />
MAN 341 Typ E1,<br />
TATRA<br />
nur SAE 80W-85:<br />
MAN 341 Typ Z2,<br />
MB 235.1<br />
57l<br />
20l<br />
205l<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> gear oil V<br />
SAE 80W-90<br />
Prod.-Nr.: 182016<br />
<strong>OMV</strong> gear oil V SAE 80W-90 ist ein Mehrbereichs-<br />
Getriebeöl speziell für Volvo-LKW-Schaltgetriebe.<br />
164 16,0 891<br />
API GL-3,<br />
VOLVO 97305,<br />
ZF TE-ML 08<br />
205l<br />
Automotive Nutzfahrzeug-Achsgetriebeöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> gear oil BSX<br />
SAE 75W-90<br />
Prod.-Nr.: 183270<br />
<strong>OMV</strong> gear oil BSX SAE 75W-90 ist ein vollsynthetisches<br />
kraftstoffsparendes Achsgetriebeöl vorwiegend für<br />
Nutzfahrzeuge für höchste Belastungen und extrem<br />
langen Ölwechselintervallen.<br />
115 16,8 867<br />
API GL-5,<br />
MIL-PRF-2105E,<br />
SCANIA STO 1:0<br />
MAN 342 Typ S1,<br />
MB 235.8,<br />
VOLVO 97312,<br />
ZF TE-ML 05B, 07A, 08,<br />
12B, 16F, 17B<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> gear oil B<br />
SAE 80W-90<br />
Prod.-Nr.: 183220<br />
<strong>OMV</strong> gear oil B<br />
SAE 85W-90<br />
Prod.-Nr.: 183210<br />
<strong>OMV</strong> gear oil B sind mineralische Achsgetriebeöle<br />
vorwiegend in Nutzfahrzeugen für Standard-Ölwechselintervalle.<br />
147 14,5 895<br />
148 14,3 898<br />
API GL-5,<br />
Ford M2C-94A,<br />
FENDT,<br />
NH 520 A,<br />
STEYR G,<br />
TATRA TDS 80/32,<br />
VOITH VSN 6086/19/20<br />
nur SAE 80W-90:<br />
MAN 342 Typ M2<br />
ZF TE-ML 07A, 08<br />
nur SAE 85W-90:<br />
MAN 342 Typ M1,<br />
MB 235.0,<br />
ZF TE-ML 07A, 08, 16C,<br />
17B, 19B, 21A<br />
205l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> | 24
Automotive Nutzfahrzeug-Achsgetriebeöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> gear oil LS<br />
SAE 85W-90<br />
Prod.-Nr.: 182520<br />
<strong>OMV</strong> gear oil LS SAE 85W-90 ist ein Getriebeöl mit<br />
speziellen Zusätzen (Limited Slip) für den Einsatz<br />
in Achsgetrieben mit Selbstsperrdifferential nach<br />
Herstellervorschrift.<br />
144 13,8 903 API GL-5,<br />
ZF TE-ML 16E<br />
ZF TE-ML 05C, 07A, 08,<br />
12C, 21C<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
Automotive Getriebeöle für Schalt- und Achsgetriebe<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> unigear S<br />
SAE 75W-90<br />
Prod.-Nr.: 183520<br />
<strong>OMV</strong> unigear S SAE 75W-90 ist ein kraftstoffsparendes,<br />
vollsynthetisches Hochleistungs-Universalgetriebeöl<br />
für Schalt- und Achsgetriebe laut Herstellervorschrift.<br />
89 14,4 872<br />
API GL-2 bis 5,<br />
API MT-1,<br />
MIL-PRF-2105E,<br />
SCANIA STO 1:0<br />
TATRA TDS 120/48<br />
MAN 3343 Typ S,<br />
MAN 341 Typ E3,<br />
ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08,<br />
12B, 16F, 17B, 19C, 21B<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> unigear S<br />
SAE 75W-140<br />
Prod.-Nr.: 183535<br />
<strong>OMV</strong> unigear S SAE 75W-140 ist ein vollsynthetisches<br />
Hochleistungs-Universalgetriebeöl für Schalt- und<br />
Achsgetriebe laut Herstellervorschrift. Empfohlen für<br />
Schalt- und Achsgetriebe von SCANIA LKWs.<br />
142 24,2 883<br />
API GL-5,<br />
Empfohlen für IVECO,<br />
SCANIA STO 1:0 im Schaltund<br />
Achsgetriebe sowie für<br />
VOLVO Achsgetriebe nach<br />
97310, ZF TE-ML 07A, 08<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> unigear<br />
SAE 80W-90<br />
Prod.-Nr.: 183510<br />
<strong>OMV</strong> unigear SAE 80W-90 ist ein, mineralisches<br />
Hochleistungs-Universalgetriebeöl für Schalt- und<br />
Achsgetriebe laut Herstellervorschrift.<br />
159 15,6 900<br />
API GL-2 bis 5,<br />
API MT-1,<br />
DAF, IVECO,<br />
MB 235.0,<br />
MIL-PRF-2105E,<br />
SCANIA,<br />
TATRA TDS 80/32,<br />
Voith-VSN 6081/19/20<br />
MAN 3343 Typ M,<br />
MAN 341 Typ E2/Z2,<br />
MAN 342 Typ M2<br />
ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 08,<br />
12L/M, 16B, 17B, 19B, 21A<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
25 | <strong>OMV</strong>
Automotive Getriebeöle für Schalt- und Achsgetriebe<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> gear oil C<br />
SAE 80W-140<br />
Prod.Nr.: 183233<br />
<strong>OMV</strong> gear oil C<br />
SAE 85W-140<br />
Prod.-Nr.: 183234<br />
<strong>OMV</strong> gear oil C sind mineralische Getriebeöle für<br />
Achsgetriebe laut Herstellervorschrift. Empfohlen<br />
für Schalt- und Achsgetriebe von SCANIA LKWs.<br />
258 25,4 902<br />
365 25,8 912<br />
API GL-5,<br />
NH 524A (85W-140),<br />
VOLVO 97310,<br />
ZF TE-ML 07A, 08<br />
57l<br />
205l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
Fluide für Automatikgetriebe<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> ATF S<br />
Prod.-Nr.: 183320<br />
<strong>OMV</strong> ATF S ist ein vollsynthetisches, rot gefärbtes<br />
Hochleistungs- Transmissionsfluid. Das extrem günstige<br />
Viskositäts- Temperaturverhalten gewährleistet höchste<br />
Schaltpräzision über weite Temperaturbereiche.<br />
Geeignet für moderne Automatikgetriebe wie z.B.<br />
Mercedes 5-Gang und VW Tiptronic.<br />
34 7,2 840<br />
ALLISON C4,<br />
CATERPILLAR TO-2,<br />
GM DEXRON ® II E,<br />
VOLVO 97335<br />
MAN 339 Typ V2/Z2,<br />
MB 236.8,<br />
VOITH 55.6336.32,<br />
ZF TE-ML 04D, 09X, 14B, 16L<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> ATF Z2<br />
Prod.-Nr.: 183339<br />
<strong>OMV</strong> ATF Z2 ist ein synthetisches, rot gefärbtes, alterungsstabiles,<br />
High-Performance-Transmissionsfluid<br />
mit ausgezeichnetem Viskositäts-Temperaturverhalten<br />
und ist bestens geeignet für den Einsatz in Drehmomentwandlern,<br />
Automatikgetrieben, Servolenkungen<br />
und Hydrauliksystemen von PKWs, Nutzfahrzeugen<br />
und Baumaschinen gemäß Herstellervorschrift.<br />
32 7,1 848<br />
ALLISON C4,<br />
GM DEXRON ® III,<br />
MAN 339 Typ V-2/Z3,<br />
VOITH H55.6336.XX<br />
MAN 339 Typ V1/Z2,<br />
MB 236.6,<br />
VOITH H55.6335.XX,<br />
VOLVO 97340/97341,<br />
ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 17C<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> | 26
Fluide für Automatikgetriebe<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> ATF M plus<br />
Prod.-Nr.: 183326<br />
<strong>OMV</strong> ATF M plus ist ein synthetisches, rot gefärbtes<br />
Transmissionsfluid und wird speziell für die Verwendung<br />
in den neuesten 7-Stufen-Automatikgetrieben (NAG 2,<br />
Typ 722.9) von MERCEDES BENZ vorgeschrieben.<br />
<strong>OMV</strong> ATF M plus ist rückwärtskompatibel zu allen<br />
5-Stufen-Automatikgetrieben (Typ 722.6) und bewährt<br />
sich auch bestens in älteren Automatikgetrieben bei<br />
nachlassendem Schaltkomfort.<br />
26,9 6,5 850<br />
Allison C-4,<br />
CATERPILLAR TO-2<br />
MB 236.14<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> ATF III<br />
Prod.-Nr.: 183330<br />
<strong>OMV</strong> ATF III ist ein synthetisches, rot gefärbtes,<br />
universell einsetzbares, Hochleistungs-Transmissionsfluid<br />
für Schalt- und Automatikgetriebe sowie Servolenkungen<br />
laut Herstellervorschrift. Hervorragende<br />
Tieftemperatureigenschaften und geringe Viskositäts-<br />
Temperatur-Abhängigkeit gewährleisten präzise<br />
Schaltvorgänge über weite Temperaturbereiche.<br />
35 7,3 862<br />
Allison C-4,<br />
CATERPILLAR TO-2,<br />
Ford MERCON ® ,<br />
GM DEXRON ® -IIIG,<br />
RENK,<br />
VOLVO 97340<br />
MAN 339 Typ V1,<br />
MAN 339 Typ Z1,<br />
MB 236.6,<br />
VOITH H55.6335.XX,<br />
ZF TE-ML 04D, 14A<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> ATF D II<br />
Prod.-Nr.: 183311<br />
<strong>OMV</strong> ATF DII ist ein universell einsetzbares, rotes<br />
Transmissionsfluid für Schalt- und Automatikgetriebe<br />
sowie Servolenkungen laut Herstellervorschrift.<br />
Sehr gute Tieftemperatureigenschaften und geringe<br />
Viskositäts-Temperatur-Abhängigkeit gewährleisten<br />
präzise Schaltvorgänge über weite Temperaturbereiche.<br />
34 7,2 864<br />
Allison C-4,<br />
CATERPILLAR TO-2,<br />
Ford MERCON ® ,<br />
VOLVO 97335<br />
GM DEXRON ® II-D,<br />
MAN 339 Typ V1,<br />
MAN 339 Typ Z1,<br />
MB 236.6,<br />
VOITH H55.6335.XX,<br />
ZF TE-ML 04D, 11A, 14A<br />
1l<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
27 | <strong>OMV</strong>
<strong>OMV</strong> | 28
Automotive<br />
Schmierstoffe<br />
Universalöle<br />
Seite<br />
Universalöle für Baumaschinen 31<br />
Universalöle für Traktoren – STOUs 31<br />
Universalöle für Traktoren – UTTOs 32<br />
Universalöle
Universalöle
Universalöle für Baumaschinen<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> construct TO-4<br />
SAE 10W<br />
Prod.-Nr.: 183540<br />
<strong>OMV</strong> construct TO-4<br />
SAE 30<br />
Prod.-Nr.: 183550<br />
<strong>OMV</strong> construct sind Spezialöle für Baumaschinen für<br />
den Einsatz in Motoren, Lastschalt-, Schaltgetrieben,<br />
Seitenantrieben, Antriebsachsen, Seilwinden, Hydraulikanlagen<br />
und hydrostatischen Fahrantrieben nach<br />
Herstellervorschrift.<br />
40 6,2 883<br />
94 10,7 890<br />
ALLISON C-4,<br />
API CF/CF-2 und GL-4,<br />
CATERPILLAR TO-4,<br />
KOMATSU-DRESSER<br />
SAE 30 zusätzlich:<br />
ZF TE-ML 03A, 04A, 07D<br />
ZF TE-ML 03C<br />
SAE 30 zusätzlich:<br />
ZF TE-ML 07F<br />
57l<br />
205l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> construct TO-4<br />
SAE 50<br />
Prod.-Nr.: 183555<br />
223 18,7 902<br />
205l<br />
Universalöle für Traktoren – STOUs<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> austrotrac<br />
SAE 10W-40<br />
Prod.-Nr.: 168240<br />
<strong>OMV</strong> austrotrac<br />
SAE 15W-30<br />
Prod.-Nr.: 168225<br />
<strong>OMV</strong> austrotrac sind hochwertige Super-Traktor-Universalöle<br />
(STOU) für den Ganzjahreseinsatz in Motoren,<br />
Hydraulikanlagen und Getrieben mit Nassbremsen in<br />
landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen.<br />
85 13,1 867<br />
82 10,9 885<br />
ACEA E2, API CF-4/SF<br />
und GL-4,<br />
ALLISON C-4,<br />
Case NEW HOLLAND CNH<br />
MAT3525,<br />
CATERPILLAR TO-2,<br />
Ford M2C159-B,<br />
Ford M2C159-C,<br />
JOHN DEERE JDM J27,<br />
MB 228.1,<br />
MF M1139, M1144, M1145,<br />
MIL-L-2104 D,<br />
NEW HOLLAND 324G<br />
SAE 10W-40:<br />
ZF TE-ML 06B, 06F, 07B<br />
Empfohlen für Fahrzeuge<br />
mit ZF S-MATIC stufenlosem<br />
Getriebe, CASE-STEYR-NEW<br />
HOLLAND CVX/CVT/TVT,<br />
FENDT, DEUTZ-FAHR,<br />
STEYR 9000, LINDNER<br />
Geotrac Serie 4, VALTRA<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
auf Anfrage<br />
31 | <strong>OMV</strong>
Universalöle für Traktoren – UTTOs<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> austromatic HGN<br />
Prod.-Nr.: 183410<br />
<strong>OMV</strong> austromatic HGN ist ein Universalöl für Baumaschinen<br />
und Traktoren mit kombiniertem Schmiersystem<br />
für Hydraulik, Getriebe und Nassbremsen<br />
(UTTO). Viskositätslage SAE 15W-30 bzw. SAE 80W.<br />
69 10,5 886<br />
API GL-4,<br />
Case NEW HOLLAND CNH<br />
MAT3525,<br />
Ford M2C86-B,<br />
MF M1135<br />
Empfohlen für<br />
Ford, LINDNER,<br />
MASSEY FERGUSON,<br />
NEW HOLLAND,<br />
STEYR 900<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> austromatic LVX<br />
Prod.-Nr.: 183420<br />
<strong>OMV</strong> austromatic LVX ist ein Universalöl für Baumaschinen<br />
und Traktoren mit kombinierten Schmiersystemen<br />
für Hydraulik, Getriebe und Nassbremsen<br />
(UTTO). Viskositätslage SAE 10W-30 bzw. SAE 75W-80.<br />
57,1 9,5 874<br />
API GL-4,<br />
Allison C-4,<br />
Case NEW HOLLAND<br />
CNH MAT3525/MAT3509/<br />
MAT3505,<br />
CASE MS 1210/MS 1207,<br />
CATERPILLAR TO-2,<br />
Ford ESN-M2C134-D/<br />
M2C86-C/M2C86-B,<br />
Ford NEW HOLLAND<br />
FNHA-2-C-200.00/<br />
FNHA-2-C-201.00,<br />
JOHN DEERE JDM J20C/D,<br />
KUBOTA UDT Fluid,<br />
LANDINI MACROS/C,<br />
MASSEY FERGUSON CMS<br />
M1145/M1143/M1141/M1135,<br />
NH 410 B,<br />
VOLVO VCE WB 101 (97303),<br />
ZF TE-ML 03E, 05F, 06K<br />
Empfohlen für<br />
JOHN DEERE,<br />
STEYR Compact/Profi,<br />
NEW HOLLAND,<br />
SAME, DEUTZ-FAHR,<br />
MASSEY FERGUSON,<br />
KUBOTA, ISEKI, CLAAS,<br />
RENAULT, Mc CORMICK<br />
20l<br />
57l<br />
205l<br />
<strong>OMV</strong> austromatic STE<br />
Prod.-Nr.: 183440<br />
<strong>OMV</strong> austromatic STE ist ein speziell entwickeltes<br />
Universalöl für Hydraulik und Nassbremsen für<br />
Hubstapler der Fa. KALMAR.<br />
Viskositätsklasse ISO-VG 46 bzw. SAE 20.<br />
48 8,2 890<br />
API GL-4<br />
auf Anfrage<br />
<strong>OMV</strong> austromatic NPS<br />
Prod.-Nr.: auf Anfrage<br />
<strong>OMV</strong> austromatic NPS ist ein Universalöl für Baumaschinen<br />
und Traktoren mit kombiniertem Schmiersystem<br />
für Hydraulik, Getriebe und Nassbremsen.<br />
Das Produkt wurde speziell entwicklelt zur Optimierung<br />
des Geräuschverhaltens auffälliger Nassbremsen.<br />
63 9,7 878<br />
API GL-4<br />
20l<br />
<strong>OMV</strong> | 32
Automotive<br />
Schmierstoffe<br />
Spezialprodukte<br />
Seite<br />
Spezialprodukte Automotive – Bremsflüssigkeit 35<br />
Spezialprodukte Automotive – Kühlerfrostschutz, Scheibenwaschflüssigkeit 35-37<br />
Spezialprodukte
Spezialprodukte
Spezialprodukte Automotive – Bremsflüssigkeit<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei -40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Trocken-<br />
siede-<br />
punkt ° C<br />
Naß -<br />
siedepunkt<br />
° C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> brake fluid DOT 5.1<br />
Prod.-Nr.: 999375<br />
<strong>OMV</strong> brake fluid DOT 5.1 ist eine High-Performance-<br />
Bremsflüssigkeit auf der Basis von Glykolethern.<br />
Die hohen Sicherheitsreserven garantieren beste<br />
Eignung auch für ABS-Bremssysteme. Liegt im<br />
Nasssiedepunkt wesentlich über DOT 3 und DOT 4<br />
Bremsflüssigkeiten. Mit allen handelsüblichen<br />
Marken-Bremsflüssigkeiten mischbar.<br />
800 2,2 265 190 1069<br />
DOT 5.1<br />
0,25l<br />
(VE=24 Stk.)<br />
1l<br />
(VE=6 Stk.)<br />
Spezialprodukte Automotive – Kühlerfrostschutz, Scheibenwaschflüssigkeit<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Frostschutztabelle<br />
Teile Frostschutz<br />
Teile<br />
Wasser<br />
Frostsicher<br />
bis<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> coolant SOT<br />
Prod.-Nr.: 178120<br />
<strong>OMV</strong> coolant SOT ist ein rot/violettes, Nitrit, Amin und<br />
Phosphat freies Kühlmittel-Konzentrat basierend auf<br />
Ethylenglykol, für moderne Motoren generationen,<br />
besonders in Vollaluminiumbauweise. Soll nicht mit<br />
anderen Kühlmitteln gemischt und nicht unverdünnt<br />
eingesetzt werden (maximale Konzentration in<br />
Wasser 60%).<br />
1 2 -20° C<br />
1 1,5 -27° C<br />
1 1 -40° C<br />
VW TL 744-G für VW,<br />
Audi,<br />
Skoda,<br />
Larmborghini,<br />
Bentley,<br />
Bugatti<br />
MAN 324 Typ Si-OAT,<br />
MB 325.5<br />
60l<br />
<strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Prod.-Nr.: 178116<br />
<strong>OMV</strong> coolant SF ist ein violettes, Nitrit und Silikat<br />
freies Kühlmittel-Konzentrat basierend auf Ethylenglykol,<br />
für moderne Motorengenerationen, besonders in<br />
Vollaluminiumbauweise. Soll nicht mit anderen Kühlmitteln<br />
gemischt und nicht unverdünnt eingesetzt<br />
werden (maximale Konzentration in Wasser 60%).<br />
1 2 -20° C<br />
1 1,5 -27° C<br />
1 1 -40° C<br />
MAN 324-SNF,<br />
MB 325.3,<br />
MTU MTL 5048,<br />
PORSCHE,<br />
RENAULT,<br />
SCANIA TI 02-98 0813<br />
T/B/M sv,<br />
VW (G12+) TL 774-D/F<br />
MB 325.3<br />
1l<br />
(VE=12 Stk.)<br />
60l<br />
35 | <strong>OMV</strong>
Spezialprodukte Automotive – Kühlerfrostschutz, Scheibenwaschflüssigkeit<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Frostschutztabelle<br />
Teile Frostschutz<br />
Teile<br />
Wasser<br />
Frostsicher<br />
bis<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Prod.-Nr.: 178107<br />
<strong>OMV</strong> coolant plus ist ein grün-bläuliches, Nitrit freies<br />
Kühlmittel-Konzentrat auf der Basis von Ethandiol.<br />
Es ist für eine Vielzahl von Motorentypen, auch mit<br />
Leichtmetallbauteilen, geeignet. Soll nicht mit<br />
anderen Kühlmitteln gemischt und nicht unverdünnt<br />
eingesetzt werden (maximale Konzentration in<br />
Wasser 60%).<br />
1 2 -20°C<br />
1 1,5 -27°C<br />
1 1 -40°C<br />
STM D 3306/D4985,<br />
FIAT 9.55523,<br />
IVECO 18-1830,<br />
KHD,<br />
MTU MTL 5048,<br />
NH 900A,<br />
OPEL/GM B 040 0240<br />
+QL 130 100,<br />
PORSCHE,<br />
SAAB 6901 599,<br />
BMW N 600 69.0,<br />
DEUTZ,<br />
GE-JENBACHER TA<br />
1000-0201,<br />
MAN 324 NF,<br />
MAN 324 NF Pritarder,<br />
MB 325.0<br />
1l<br />
(VE=12 Stk.)<br />
50l<br />
200l<br />
1000l<br />
AUDI/VW/ SKODA/<br />
SEAT TL 774C,<br />
VOLVO 128 6083,<br />
VW (G 11),<br />
ON V 5123<br />
<strong>OMV</strong> coolant 5123<br />
Prod.-Nr.: 178010<br />
<strong>OMV</strong> coolant 5123 ist ein gelb-fluoreszierendes<br />
Kühlmittel-Konzentrat basierend auf Ethandiol und<br />
besonders für Dieselmotoren in LKWs, Bussen und<br />
Traktoren geeignet. Soll nicht mit anderen Kühlmitteln<br />
gemischt und nicht unverdünnt eingesetzt werden<br />
(maximale Konzentration in Wasser 60%).<br />
1 2 -20°C<br />
1 1,5 -27°C<br />
1 1 -40°C<br />
ASTM D 3306 (2001),<br />
BS 6580 (1992) und<br />
die ÖNORM V 5123<br />
1l<br />
4l<br />
60l<br />
210l<br />
<strong>OMV</strong> coolant perfect ready<br />
Prod.-Nr.: 178030<br />
<strong>OMV</strong> coolant perfect ready ist ein fertig vorgemischtes<br />
Kühlerfrostschutz mittel basierend auf Ethandiol,<br />
das unverdünnt sicheren Frostschutz bis -40°C bietet.<br />
1 0 -40°C<br />
1l<br />
(VE=12 Stk.)<br />
4l<br />
(VE=4 Stk.)<br />
200l<br />
<strong>OMV</strong> | 36
Spezialprodukte Automotive – Kühlerfrostschutz, Scheibenwaschflüssigkeit<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Frostschutztabelle<br />
Teile Frostschutz<br />
Teile<br />
Wasser<br />
Frostsicher<br />
bis<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau<br />
Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> crystal clear -70<br />
Prod.-Nr.: 394251<br />
<strong>OMV</strong> crystal clear -70 ist ein Scheibenreiniger-<br />
Konzentrat mit Frostschutz bis -70°C für alle Scheibenund<br />
Scheinwerferwaschanlagen, Methanol frei,<br />
antistatisch, biologisch rasch abbaubar.<br />
1 2 -11°C<br />
1 1 -21°C<br />
2 1 -30°C<br />
1 0 -70°C<br />
1l<br />
(VE=12 Stk.)<br />
5l<br />
25l<br />
200l<br />
<strong>OMV</strong> crystal clear -30<br />
Prod.-Nr.: 394252<br />
<strong>OMV</strong> crystal clear -30 ist ein gebrauchsfertiger<br />
Scheibenreiniger mit Frostschutz bis -30°C für alle<br />
Scheiben- und Scheinwerferwaschanlagen, Methanol<br />
frei, antistatisch, biologisch rasch abbaubar.<br />
1 0 -30°C<br />
5l<br />
37 | <strong>OMV</strong>
Coolant Empfehlungsliste<br />
Marke<br />
Modell<br />
Baujahr<br />
ab bis<br />
<strong>OMV</strong> coolant<br />
Marke<br />
Modell<br />
Baujahr<br />
ab bis<br />
<strong>OMV</strong> coolant<br />
Alfa Romeo alle Modelle 1976 2005 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2005 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Audi alle Modelle 1981 1996 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 1996 2008 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
alle Modelle 2008 <strong>OMV</strong> coolant SOT<br />
Bentley alle Modelle 1980 2005 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2005 2008 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
alle Modelle 2008 <strong>OMV</strong> coolant SOT<br />
BMW alle Modelle 1975 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Chevrolet alle Modelle 2001 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Chrysler alle Modelle 1985 G05<br />
Citroën alle Modelle 1993 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Dacia alle Modelle 2005 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Daihatsu alle Modelle 1979 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Dodge alle Modelle 1985 G05<br />
Ferrari alle Modelle 1979 2005 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2005 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Fiat alle Modelle 1982 2005 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2005 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Ford alle Modelle 1997 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 1998 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Honda alle Modelle 1983 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Hyundai alle Modelle 1982 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Jaguar alle Modelle 1986 1997 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 1997 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Jeep alle Modelle G05<br />
KIA alle Modelle 1991 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Lada alle Modelle <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Lancia alle Modelle 1976 2005 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2005 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Land Rover Freelander, Discovery, 1998 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Defender, Range Rover<br />
Range Rover V8 & Diesel 1998 2005 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Lexus alle Modelle 1994 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Lotus alle Modelle 1980 1999 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2000 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Mazda alle Modelle 1997 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Mahindra alle Modelle <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Mercedes alle Modelle 1976 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Sprinter DIESEL<br />
<strong>OMV</strong> coolant SF<br />
MG Rover alle Modelle 1982 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Mini Benzinmotor 2001 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Dieselmotor 2007 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Mitsubishi alle Modelle 1982 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Carisma 1996 2004 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Colt 2004 2007 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Morgan alle Modelle <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Nissan alle Modelle 1982 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Opel alle Modelle 1975 2000 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2001 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Peugeot alle Modelle 1993 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Porsche alle Modelle 1995 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
(ausser 911)<br />
alle Modelle 1996 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Renault alle Modelle 1985 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Rolls-Royce alle Modelle <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Saab alle Modelle 1975 2000 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 2001 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Seat alle Modelle 1985 1996 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 1997 2007 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
alle Modelle 2008 <strong>OMV</strong> coolant SOT<br />
Skoda alle Modelle 1989 1998 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 1998 2008 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
alle Modelle 2008 <strong>OMV</strong> coolant SOT<br />
Smart alle Modelle 1998 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
Subaru alle Modelle 1977 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Suzuki alle Modelle 1981 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Toyota alle Modelle 1978 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
Volkswagen alle Modelle 1975 1996 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
alle Modelle 1997 2008 <strong>OMV</strong> coolant SF<br />
alle Modelle 2008 <strong>OMV</strong> coolant SOT<br />
Volvo alle Modelle 1982 <strong>OMV</strong> coolant plus<br />
<strong>OMV</strong> | 38
Lubricants<br />
Österreichische Qualität – Technische Informationen<br />
Seite<br />
<strong>OMV</strong> Schmierstoffblending in Wien, Österreich 40-43<br />
Technische Informationen 44-46<br />
Österr. Qualität<br />
techn. informationen
<strong>OMV</strong> Schmierstoffblending<br />
in Wien, Österreich
Die Blendinganlage in der Wiener Lobau ist das Kernstück des <strong>OMV</strong> Schmierstoffgeschäftes.<br />
Rund 40 Mitarbeiter forschen, produzieren, prüfen, disponieren<br />
und versenden mehr als 32.000 Tonnen Schmierstoffe jährlich in die ganze Welt.<br />
Am 18. Juni 1996 hat die offizielle Inbetriebnahme der <strong>OMV</strong> Schmierstoff<br />
blending stattgefunden. Bereits in der Planungsphase wurde das<br />
Augenmerk auf drei wesentliche Aspekte gelegt: Umweltverträglichkeit,<br />
Wirtschaftlichkeit und Sicherung der Qualitätsstandards. Zusätzlich<br />
bestimmen moderne Technologie, Top-Service und höchste Qualität<br />
den Erfolg der <strong>OMV</strong> Schmierstoffproduktion in Wien.<br />
Der hohe Automatisierungsgrad ermöglicht, dass in der Lobau 350<br />
ver schiedene Formulierungen bzw. 1000 Artikel Eigenerzeugung und<br />
150 Artikel Handelsware sowie 170 Additive und 20 Basisöle verarbeitet<br />
werden können. Die Tagesproduktion liegt bei rund 122 t Schmierstoffen,<br />
was pro Jahr ca. 32.000 t beträgt. Davon entfallen 55% auf<br />
automotive Produkte und 45% Industrieprodukte.<br />
Für folgende Produktgruppen werden in der<br />
<strong>OMV</strong> Blendinganlage Schmierstoffe hergestellt:<br />
Automotive Schmierstoffe, High-tech-Produkte für jeden<br />
Motor und unübertroffene Qualität für höchste Ansprüche.<br />
Industrieschmierstoffe, Innovationen für jede Anwendung.<br />
Höchste Qualität für höchste Ansprüche. Maßgeschneidert<br />
für lange Einsatzzeiten und wirtschaftlich optimalen Betrieb.<br />
Als Zukaufsprodukte werden auch noch Fette für nahezu<br />
alle Schmierstellen von Kraftfahrzeugen und Maschinen<br />
über die <strong>OMV</strong> Schmierstoffblending umgesetzt.<br />
Mehr bewegen. Mehr Zukunft.<br />
41 | <strong>OMV</strong>
Machen wir jetzt einen kleinen Rundgang<br />
durch die Anlage und beginnen wir beim … Dann gehen wir weiter in die … Nun zum …<br />
Komponentenlager<br />
Nachdem die Entscheidung für die Produktion eines<br />
neuen Schmierstoffs gefällt ist und alle Rahmenbedingungen<br />
klargestellt sind, erfolgt die Anlieferung<br />
der Komponenten. Im 9 Behälter umfassenden Basisöl<br />
Tanklager mit einem Gesamtvolumen von 2800 m³<br />
werden mineralische, teilsynthetische und vollsynthetische<br />
Basisöle in verschiedenen Viskositätsklassen<br />
eingelagert. Die notwendigen Additive werden<br />
entweder als Fassware im Lager oder in den 7 Behältern<br />
der Additiv-Tankfarm mit einem Gesamtvolumen<br />
von 320 m³ aufbewahrt.<br />
Mischanlage<br />
Von den Tankfarmen kommen die Komponenten<br />
automatisiert in die sechs Mischbehälter (Gesamtvolumen<br />
113 m³), die nach dem Batch Blending<br />
Verfahren betrieben werden. Das bedeutet im Prinzip,<br />
dass die Einzelkomponenten entsprechend dem<br />
vorgegebenen prozentuellen Anteil in einen Mischbehälter<br />
zudosiert, erwärmt und homogen gerührt<br />
werden. Das technische Know-how liegt im Detail:<br />
durch rezepturgesteuerte, vollautomatische Abarbeitung<br />
der wichtigsten Dosierschritte werden extrem<br />
kurze Fertigungszeiten realisiert. Das wiederum bedeutet<br />
hohen Durchsatz je Mischbehälter. Der Batch<br />
Blending Prozess erlaubt außerdem hohe Flexibilität<br />
sowohl hinsichtlich Art und Menge der eingesetzten<br />
Rohstoffe als auch der Fertigprodukte. Und dies ist<br />
auch notwendig, wenn man bedenkt, dass aus ca.<br />
120 Komponenten weit über 200 Fertigprodukte hergestellt<br />
werden. Laufend werden die Rezepturen<br />
natürlich auch den neuesten Anforderungen angepasst.<br />
Qualitätslabor<br />
Damit nur erstklassige Komponenten in die Anlage<br />
gelangen und erstklassige Produkte diese auch<br />
verlassen, werden Komponenten und Produkte im<br />
Qualitätslabor auf Herz und Nieren geprüft.<br />
Das Qualitätslabor gibt die Qualitätsrichtlinien für<br />
den gesamten Standort vor und ist für die erfolgreiche<br />
Zertifizierung nach ISO 9001 hauptverantwortlich.<br />
<strong>OMV</strong> | 42
Dann in die …<br />
Füllanlage<br />
Die Vielzahl der Produkte multipliziert mit den Gebindearten<br />
ergibt eine sehr hohe Artikelanzahl im Schmierstoffgeschäft.<br />
1 Liter, 4 Liter, 20 Liter Kunststoffgebinde<br />
mit verschiedensprachigen Etiketten, 50 kg und<br />
180 kg Stahlfässer, Kübel, Hobbocks und Kartuschen<br />
für die Fette führen zu insgesamt 1400 Einzelartikeln,<br />
die großteils in der Abfüllanlage bewegt werden.<br />
Dazu stehen zwei Dosenfülleinrichtungen für 1 l und<br />
4 l Gebinde, eine Füllanlage für 20 l Kanister, zwei<br />
Fassfüllwaagen für 50 kg bis 180 kg Fässer und die<br />
Tankwagen-Füllwaage für die Bulkware zur Verfügung.<br />
Ein moderner Multifunktions Roboter bestückt vollautomatisch<br />
die Füllanlage mit den notwendigen<br />
Gebinden und befördert die befüllten Kartons auf<br />
Paletten für den Weitertransport.<br />
Und zum Schluss ins …<br />
Lager und Auslieferung<br />
Im Fertigproduktenlager mit 4000 m² Grundfläche<br />
und Regalen für 6000 Europaletten warten die<br />
gepackten Artikel auf die Auslieferung. Bulkware<br />
wird im Fertigprodukten- Tanklager mit 21 Behältern<br />
mit einem Gesamtvolumen von 556 m³ zwischengelagert.<br />
Die Verladung erfolgt im Regelfall auf LKW, aber<br />
auch im Container. Bulkware wird im Tankwagen<br />
ausgeliefert.<br />
Die <strong>OMV</strong> Schmierstoffblending beliefert<br />
Kunden auf der ganzen Welt wie z.B.:<br />
Österreich, Schweiz, Deutschland, Ungarn, Slowakei,<br />
Tschechien, Kroatien, Slowenien, Bosnien-Herzegowina,<br />
Albanien, Mazedonien, Türkei, Estland, Lettland,<br />
Litauen, Weißrussland, Ukraine, Polen Rumänien,<br />
Bulgarien, Griechenland sogar China und Taiwan.<br />
Mehr bewegen. Mehr Zukunft.<br />
43 | <strong>OMV</strong>
Motoröl Klassifikation SAE J300<br />
Getriebeöl Klassifikation SAE J306<br />
SAE Klasse<br />
Winter<br />
Tieftemperatur-Viskosität<br />
CCS<br />
[mPa.s]/[°C]<br />
BPT<br />
[mPa.s]/[°C]<br />
Hochtemperatur-Viskosität<br />
[mm 2 /s]<br />
@ 100°C<br />
[mPa.s]<br />
@ 150°C & 10 6 s -1<br />
SAE Klasse<br />
Winter<br />
Tieftemperatur-Viskosität<br />
Brookfield<br />
Hochtemperatur-Viskosität<br />
Ubbelohde<br />
< 150.000 [mPa.s] @ [mm²/s] @ 100 °C<br />
0W<br />
5W<br />
10W<br />
15W<br />
20W<br />
25W<br />
6200/-35<br />
6600/-30<br />
7000/-25<br />
7000/-20<br />
9500/-15<br />
13000/-10<br />
60000/-40<br />
60000/-35<br />
60000/-30<br />
60000/-25<br />
60000/-20<br />
60000/-15<br />
>3,8<br />
>3,8<br />
>4,1<br />
>5,6<br />
>5,6<br />
>9,3<br />
Keine<br />
Anforderungen<br />
70W<br />
75W<br />
80W<br />
85W<br />
-55 °C<br />
-40 °C<br />
-26 °C<br />
-12 °C<br />
>4,1<br />
>4,1<br />
>7,0<br />
>11,0<br />
Sommer<br />
20<br />
30<br />
40<br />
50<br />
60<br />
Keine Anforderungen<br />
5,6 - 9,3<br />
9,3 - 12,5<br />
12,5 - 16,3<br />
16,3 - 21,9<br />
21,9 - 26,1<br />
>2,6<br />
>2,9<br />
>3,5*/>3,7**<br />
>3,7<br />
>3,7<br />
Sommer<br />
90<br />
110<br />
140<br />
190<br />
250<br />
Keine Anforderungen<br />
13,5 - 24,0<br />
18,5 - 24,0<br />
24,0 - 41,0<br />
32,5 - 41,0<br />
>41,0<br />
* 0W-40, 5W-40, 10W-40<br />
** 15W-40, 20W-40, 40<br />
Verpackungsdaten<br />
Verpackung<br />
Tara<br />
[kg]<br />
Breite<br />
[mm]<br />
Höhe,<br />
[mm]<br />
Länge<br />
[mm]<br />
Durchmesser<br />
[mm]<br />
Stück<br />
pro Palette<br />
Palettengröße<br />
[cm]<br />
Multikarton 1 Liter<br />
0,35 260 262 400 504 120x80<br />
Multikarton 4 Liter<br />
0,35 260 262 400 144 120x80<br />
Kanister 20 Liter<br />
0,95 248 385 290 12 120x80<br />
Fass 60 Liter<br />
4,2 586 384 6 120x80<br />
Fass 205 Liter<br />
IBC Container<br />
14,6 878 585 4 120x120<br />
65 1000 1200 1200<br />
Anmerkung:<br />
Bei allen 200l-Spundlochfässern aus<br />
Stahlblech handelt es sich um Leihgebinde.<br />
<strong>OMV</strong> | 44
Viskositätsklassifikation<br />
kin. Viskosität<br />
@ 40°C [mm²/s]<br />
AGMA<br />
kin. Viskosität<br />
@ 100°C [mm²/s]<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
80<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
1000<br />
680<br />
460<br />
320<br />
220<br />
150<br />
100<br />
68<br />
46<br />
32<br />
22<br />
15<br />
10<br />
8A<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
9<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
SAE Klasse<br />
Motoröl<br />
15W, 20W<br />
10W<br />
0W, 5W<br />
250<br />
140<br />
90<br />
85W<br />
80W<br />
75W<br />
SAE Klasse<br />
Getriebeöl<br />
ISO VG<br />
45 | <strong>OMV</strong>
Viskositäts-Temperatur-Diagramm<br />
10000<br />
1000<br />
Kinematische Viskosität [mm²/s]<br />
100<br />
10<br />
1<br />
-40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120<br />
Temperatur [°C]<br />
<strong>OMV</strong> | 46
Industrieöle<br />
und Fette<br />
Hydraulik<br />
& Getriebe<br />
Hydraulik & Getriebe<br />
Seite<br />
Hydrauliköle mineralisch 49<br />
Hydrauliköle, mineralisch, mehrbereich 50<br />
Hydrauliköle, mineralisch, aschefrei 51<br />
Hydrauliköle, mineralisch, mehrbereich, aschefrei 52<br />
Hydrauliköle, mineralisch, aschefrei, detergierend 52<br />
Hydrauliköle, mineralisch, detergierend, mehrbereich 53<br />
Hydrauliköle, synthetisch 53<br />
Hydrauliköle, synthetisch, aschefrei 54<br />
Hydrauliköle, biologisch rasch abbaubar 54<br />
Industriegetriebeöle, mineralisch 55<br />
Industriegetriebeöle, vollsynthetisch 56<br />
Industriegetriebeöle, vollsynthetisch, biologisch rasch abbaubar 57
Hydraulik und Getriebe
Hydrauliköle mineralisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP 10<br />
Prod.-Nr.: 172510<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP 22<br />
Prod.-Nr.: 172520<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP 32<br />
Prod.-Nr.: 172530<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP 46<br />
Prod.-Nr.: 172540<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP ist ein hochwertiges, mineralisches<br />
Hydrauliköl mit fortschrittlicher Additivtechnologie.<br />
Dieses Produkt eignet sich gemäß Herstellervorschrift<br />
hervorragend unter anderem für den Einsatz in<br />
hydraulischen Antrieben, Hubsystemen und Pressen.<br />
Die ausgewogene Formulierung bietet besten Verschleiß-<br />
und Korrosionsschutz, rasches Luftabscheidevermögen<br />
sowie geringe Schaumneigung.<br />
10 2,8 >160 210 220 230 10<br />
17kg<br />
177kg<br />
17kg<br />
180kg<br />
17kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP 68<br />
Prod.-Nr.: 172550<br />
68 9,0 >240 255
Hydrauliköle, mineralisch, mehrbereich<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M 15<br />
Prod.-Nr.: 172620<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M 32<br />
Prod.-Nr.: 172630<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M 46<br />
Prod.-Nr.: 172640<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M 68<br />
Prod.-Nr.: 172680<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP ist ein hochwertiges, mineralisches<br />
Mehrbereichs-Hydrauliköl mit fortschrittlicher Additivtechnologie.<br />
Dieses Produkt eignet sich gemäß<br />
Herstellervorschrift hervorragend für den Einsatz in<br />
hydraulischen Antrieben, die starken Schwankungen<br />
der Umgebungstemperatur ausgesetzt sind. Die ausgewogene<br />
Formulierung bietet besten Verschleißund<br />
Korrosionsschutz, rasches Luftabscheidevermögen<br />
sowie geringe Schaumneigung.<br />
15 3,7 >170 210 225 230 10<br />
17kg<br />
170kg<br />
17kg<br />
180kg<br />
17kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
18kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> hyd OHA 15<br />
Prod.-Nr.: 172810<br />
<strong>OMV</strong> hyd OHA 32<br />
Prod.-Nr.: 172831<br />
<strong>OMV</strong> hyd OHA ist ein hochwertiges, mineralisches<br />
Mehrbereichs-Hydrauliköl mit fortschrittlicher Additivtechnologie<br />
und extrem geringer Viskositäts-<br />
Temperatur-Abhängigkeit. Dieses Produkt eignet sich<br />
gemäß Herstellervorschrift hervorragend für den<br />
Einsatz in hydrostatischen Systemen, die sehr starken<br />
Schwankungen der Umgebungstemperatur ausgesetzt<br />
sind. Die ausgewogene Formulierung bietet besten<br />
Verschleiß- und Korrosionsschutz, rasches Luftabscheide<br />
vermögen sowie geringe Schaumneigung.<br />
Das Produkt unterliegt der Mineralölsteuer.<br />
16,2 4,3 >160 125
Hydrauliköle, mineralisch, aschefrei<br />
Produktbezeichnung<br />
Schmierung<br />
<strong>OMV</strong> signum EPX2<br />
<strong>OMV</strong> signum SEP2<br />
Industrie<br />
Hohe Drehzahl<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
<strong>OMV</strong> signum EPC00<br />
<strong>OMV</strong><br />
Fett<br />
Anwendungen<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
<strong>OMV</strong> signum EPW2<br />
<strong>OMV</strong> signum LMG2<br />
Biologisch<br />
Flammpunkpoint<br />
bei 15° C<br />
Pour-<br />
Dichte<br />
abbaubar<br />
°C <strong>OMV</strong> signum °C BD2kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-AL 32<br />
Prod.-Nr.: 172535<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-AL 46<br />
Prod.-Nr.: 172546<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-AL 68<br />
Prod.-Nr.: 172555<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-AL ist ein hochwertiges, mineralisches,<br />
Industrie<br />
zinkfreies Hydrauliköl mit fortschrittlicher Additivtechnologie.<br />
Dieses Produkt eignet sich gemäß Hersteller-<br />
Hohe Belastung<br />
vorschrift hervorragend unter anderem <strong>OMV</strong> für den signum Einsatz<br />
in hydraulischen Systemen, für die „aschefreie“<br />
SEP2<br />
Hydrauliköle vorgeschrieben sind und ist auch für den<br />
Einsatz in Schraubenkompressoren geeignet. Die ausgewogene<br />
Formulierung bietet besten Verschleiß- und<br />
Korrosionsschutz, rasches Luftabscheidevermögen<br />
sowie geringe Schaumneigung.<br />
32 5,4 >225 230 240 10<br />
180kg<br />
180kg<br />
180kg<br />
Anwendungsbeispiele für <strong>OMV</strong> Hydrauliköle<br />
Automotiv<br />
Spezial<br />
anwendungen<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-AL<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M AL<br />
<strong>OMV</strong> hyd OHA<br />
Hochleistungsmaschinen<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-SHS<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-SHS-AL<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M<br />
<strong>OMV</strong><br />
Hydrauliköl<br />
Anwendungen<br />
Biologisch<br />
abbaubar<br />
<strong>OMV</strong> biohyd MS<br />
Landwirtschaft<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-MD<br />
<strong>OMV</strong> biohyd MS<br />
Bauindustrie<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP<br />
<strong>OMV</strong> hdy HLP-D<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-MD<br />
<strong>OMV</strong> biohyd MS<br />
51 | <strong>OMV</strong>
Hydrauliköle, mineralisch, mehrbereich, aschefrei<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M AL 15<br />
Prod.-Nr.: 172650<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-M-AL ist ein hochwertiges, mineralisches,<br />
zinkfreies Mehrbereichs-Hydrauliköl mit fortschrittlicher<br />
Additivtechnologie. Dieses Produkt eignet sich gemäß<br />
Herstellervorschrift hervorragend unter anderem für den<br />
Einsatz in hydraulischen Systemen, für die „aschefreie“<br />
Hydrauliköle vorgeschrieben sind. Die ausgewogene,<br />
aschearme Formulierung bietet besten Verschleißund<br />
Korrosionsschutz, rasches Luftabscheidevermögen<br />
sowie geringe Schaumneigung.<br />
15,4 3,8 >175 10<br />
auf Anfrage<br />
Hydrauliköle, mineralisch, aschefrei, detergierend<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Gebindegrößen<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-D 22<br />
Prod.-Nr.: 166440<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-D 32<br />
Prod.-Nr.: 166450<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-D 46<br />
Prod.-Nr.: 166460<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-D ist ein hochwertiges, mineralisches,<br />
zinkfreies Hydrauliköl mit fortschrittlicher Additivtechnologie.<br />
Aufgrund seiner detergierenden Eigenschaften<br />
eignet sich dieses Produkt gemäß Herstellervorschrift<br />
unter anderem hervorragend für den Einsatz in hydraulischen<br />
Systemen mit hoher Schmutzbelastung.<br />
Die ausgewogene, aschearme Formulierung bietet<br />
besten Verschleiß- und Korrosionsschutz, rasches<br />
Luftabscheidevermögen sowie geringe Schaumneigung.<br />
Die detergierenden Eigenschaften wirken zuverlässig<br />
gegen Systemverschmutzung und Ablagerungsbildung.<br />
22 4,4 >190 220 225 12<br />
180kg<br />
17kg<br />
180kg<br />
18kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-D 68<br />
Prod.-Nr.: 166470<br />
70,1 8,7 >235
Hydrauliköle, mineralisch, detergierend, mehrbereich<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Gebindegrößen<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-MD 46<br />
Prod.-Nr.: 166540<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-MD ist ein hochwertiges, mineralisches<br />
Mehrbereichs-Hydrauliköl mit fortschrittlicher Additivtechnologie<br />
für höchste Beanspruchung. Aufgrund<br />
seiner detergierenden Eigenschaften eignet sich dieses<br />
Produkt gemäß Herstellervorschrift hervorragend unter<br />
anderem für den Einsatz in hydraulischen Systemen<br />
mit hoher Schmutzbelastung, z.B. in Baumaschinen,<br />
Nutzfahrzeugen sowie Scheren und Pressen. Die ausgewogene<br />
Formulierung bietet besten Verschleiß- und<br />
Korrosionsschutz, rasches Luftabscheidevermögen<br />
sowie geringe Schaumneigung. Die detergierenden<br />
Eigenschaften wirken zuverlässig gegen Systemverschmutzung<br />
und Ablagerungsbildung.<br />
45 7,8 >192 230
Hydrauliköle, synthetisch, aschefrei<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-SHS-AL 46<br />
Prod.-Nr.: 172741<br />
<strong>OMV</strong> hyd HLP-SHS-AL ist ein hochwertiges, synthetisches,<br />
zinkfreies Hydrauliköl mit fortschrittlicher<br />
Additivtechnologie. Dieses Produkt eignet sich gemäß<br />
Herstellervorschrift hervorragend unter anderem für<br />
den Einsatz in hydraulischen Antrieben, Hubsystemen<br />
und Pressen. Die ausgewogene, aschearme Formulierung<br />
bietet besten Verschleiß- und Korrosionsschutz,<br />
rasches Luftabscheidevermögen sowie geringe<br />
Schaumneigung und gewährleistet maximale Ölwechselintervalle.<br />
47,7 7,8 >230 230 230 90%<br />
180kg<br />
18kg<br />
180kg<br />
Bei Umstellung von mineralischem auf biologisch<br />
rasch abbaubares Hydrauliköl empfehlen wir ausdrücklich,<br />
die dem Produktdatenblatt beiliegende<br />
Umstellungsrichtlinie zu befolgen!<br />
<strong>OMV</strong> | 54
Industriegetriebeöle, mineralisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> gear HST 68<br />
Prod.-Nr.: 179105<br />
<strong>OMV</strong> gear HST 100<br />
Prod.-Nr.: 179112<br />
<strong>OMV</strong> gear HST 150<br />
Prod.-Nr.: 179114<br />
<strong>OMV</strong> gear HST 220<br />
Prod.-Nr.: 179122<br />
<strong>OMV</strong> gear HST 320<br />
Prod.-Nr.: 179132<br />
<strong>OMV</strong> gear HST 460<br />
Prod.-Nr.: 179150<br />
<strong>OMV</strong> gear HST ist ein hochwertiges, mineralisches<br />
Getriebeöl mit fortschrittlicher Additivtechnologie.<br />
Dieses Produkt eignet sich gemäß Herstellervorschrift<br />
unter anderem hervorragend für den Einsatz in hochbelasteten<br />
Industriegetrieben und Lagerbaugruppen.<br />
Die ausgewogene Formulierung ist Grundlage für<br />
hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz,<br />
geringe Schaumneigung, sehr gute Alterungsbeständigkeit<br />
und hervorragende Verträglichkeit mit Stahlwerkstoffen,<br />
Buntmetallen, Elastomer-Werkstoffen<br />
sowie Lackierungen.<br />
65 8,5 >220 220 220 230 230 230 12<br />
Graufleckentragfähigkeit<br />
gemäß FVA<br />
Informationsblatt Nr. 54/I-IV: >10<br />
Freigabe:<br />
SIEMENS MD (Flender) Revision 13,<br />
Müller Weingarten DT 55005<br />
50kg<br />
180kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> gear HST 680<br />
Prod.-Nr.: 179168<br />
666 39,4 >230 230 230
Industriegetriebeöle, vollsynthetisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG 68<br />
Prod.-Nr.: 179265<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG 100<br />
Prod.-Nr.: 179266<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG 220<br />
Prod.-Nr.: 179270<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG 320<br />
Prod.-Nr.: 179280<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG ist ein hochwertiges, vollsynthetisches<br />
Hochleistungs-Getriebeöl mit fortschrittlicher Additivtechnologie.<br />
Dieses Produkt eignet sich gemäß Herstellervorschrift<br />
unter anderem hervorragend für den<br />
Einsatz in höchstbelasteten Industriegetrieben und<br />
Lagerbaugruppen und gewährleisten verschleißarmen<br />
und energiesparenden Hochlauf bei tiefen Temperaturen<br />
sowie höchste Schmierfilmstabilität bei hohen Temperaturen.<br />
Die ausgewogene Formulierung ist Grundlage<br />
für maximale Ölwechselintervalle und hervorragenden<br />
Verschleiß- und Korrosionsschutz, sehr gute Alterungsbeständigkeit,<br />
geringe Schaumneigung und hervorragende<br />
Verträglichkeit mit Stahlwerkstoffen, Buntmetallen,<br />
Elastomer-Werkstoffen und Lackierungen.<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG sind problemlos mit mineralischen<br />
Industriegetriebeölen der <strong>OMV</strong> gear HST-Reihe mischbar,<br />
bei der Produktumstellung sind daher diesbezüglich<br />
keine besonderen Maßnahmen zu ergreifen.<br />
66 10,3 >230 235 240 250 12<br />
Freigabe:<br />
SIEMENS MD (Flender) Revision 13<br />
17kg<br />
17kg<br />
17kg<br />
175 kg<br />
17kg<br />
<strong>OMV</strong> gear PG 220<br />
Prod.-Nr.: 179250<br />
<strong>OMV</strong> gear PG 460<br />
Prod.-Nr.: 179260<br />
<strong>OMV</strong> gear PG ist ein hochwertiges Hochleistungs-<br />
Getriebeöl auf Basis von Polyalkylenglykolen und fortschrittlicher<br />
Additivtechnologie. Dieses Produkt eignet<br />
sich gemäß Herstellervorschrift unter anderem hervorragend<br />
für den Einsatz in extrem hoch belasteten<br />
Industriegetrieben wie z.B. Schneckengetrieben mit<br />
Stahl- und Bronzebauteilen (nicht Aluminium) und<br />
gewährleisten verschleißarmen und energiesparenden<br />
Hochlauf bei tiefen Temperaturen sowie höchste<br />
Schmierfilmstabilität bei hohen Temperaturen. Die ausgewogene<br />
Formulierung ist Grundlage für maximale<br />
Ölwechselintervalle und bietet hervorragenden Verschleiß-<br />
und Korrosionsschutz, sehr gute Alterungsbeständigkeit<br />
sowie geringe Schaumneigung. Die<br />
Verträglichkeit mit Elastomer-Werkstoffen sowie<br />
Lackierungen ist je Anwendungsfall zu klären. <strong>OMV</strong> gear<br />
PG ist mit mineralischen, synthetischen und biologisch<br />
rasch abbaubaren Getriebeölen nicht verträglich!<br />
220 36,8 >240 280 12<br />
22kg<br />
208kg<br />
22kg<br />
215kg<br />
<strong>OMV</strong> | 56
Drain Intervall<br />
Wear Protection<br />
Wear Protection<br />
Industriegetriebeöle, vollsynthetisch, biologisch rasch abbaubar<br />
Produktbezeichnung<br />
<strong>OMV</strong> biogear S 150<br />
Prod.-Nr.: 179530<br />
Aging Stability<br />
Wear Protection<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
<strong>OMV</strong> biogear S ist ein hochwertiges, zinkfreies und 150,7 21,4 >225 12<br />
Hochlauf bei tiefen Temperaturen sowie höchste<br />
Schmierfilmstabilität bei hohen Temperaturen. Die<br />
ausgewogene Formulierung ist Grundlage für maximale<br />
Biologische Abbaubarkeit nach<br />
21 Tagen nach ON C 1158: >90%<br />
Ölwechselintervalle und bietet hervorragenden<br />
Verschleiß- und Korrosionsschutz, sehr gute Alterungsbeständigkeit,<br />
geringe Schaumneigung sowie<br />
gute Verträglichkeit mit Elastomer-Werkstoffen und<br />
Standard Ausgezeichnet Hervorragend<br />
Standard Ausgezeichnet Hervorragend<br />
Lackierungen bei gleichzeitig geringst möglicher<br />
Wechselintervalle<br />
Umweltbelastung. Bei Umstellung von mineralischem<br />
Standard Ausgezeichnet Hervorragend<br />
auf biologisch rasch abbaubares Getriebeöl empfehlen<br />
Wechselintervalle<br />
wir ausdrücklich, die unserem Produktdatenblatt<br />
Wechselintervalle<br />
beiliegende Umstellungsrichtlinie zu befolgen!<br />
Alterungsstabilität<br />
Visc./Temp.<br />
Visc./Temp.<br />
Behavior<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG <strong>OMV</strong> gear HST DIN Requirement<br />
Getriebeöleigenschaften<br />
Wechselintervalle Verschleißschutz<br />
Alterungsstabilität<br />
Verschleißschutz<br />
Visc./Temp.<br />
Behavior<br />
Wear Protection<br />
Visc./Temp.<br />
Behavior<br />
Alterungsstabilität<br />
Verschleißschutz<br />
Standard Ausgezeichnet Hervorragend<br />
Verschleißschutz<br />
Visk./Temp.<br />
Verhalten<br />
Visk./Temp.<br />
Verhalten<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG <strong>OMV</strong> gear HST DIN Requirement<br />
Alterungsstabilität<br />
Visk./Temp.<br />
Verhalten<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG <strong>OMV</strong> gear HST DIN Anforderung<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG <strong>OMV</strong> gear HST DIN Anforderungen<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG <strong>OMV</strong> gear HST DIN Anforderungen<br />
Visk./Temp.<br />
Verhalten<br />
<strong>OMV</strong> gear SHG <strong>OMV</strong> gear HST DIN Anforderungen<br />
57 | <strong>OMV</strong>
<strong>OMV</strong> | 58
Industrieöle<br />
und Fette<br />
Turbinen &<br />
Kompressoren<br />
Turbinen & Kompressoren<br />
Seite<br />
Turbinenöle, synthetisch 61<br />
Turbinenöle, mineralisch 63<br />
Turbinenöle für Wasserturbinen 64<br />
Kompressorenöle, mineralisch 65<br />
Kompressorenöle, mineralisch, detergierend 65<br />
Kompressorenöle, synthetisch 66
Turbinen und<br />
Kompressoren
Turbinenöle, synthetisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> power turb 32<br />
Prod.-Nr.: 172260<br />
<strong>OMV</strong> power turb 46<br />
Prod.-Nr.: 172265<br />
<strong>OMV</strong> power turb ist ein synthetisches Turbinenöl<br />
höchster Qualität, speziell entwickelt für die Anwendung<br />
in Turbinen mit erhöhten Betriebstemperaturen.<br />
Es zeichnet sich aus durch hervorragende Alterungsbeständigkeit,<br />
besonders gutes Luft- und Wasserabscheidevermögen<br />
sowie verlässlichen Korrosionsschutz.<br />
Dieses Produkt ist entsprechend den Herstellervorschriften<br />
bestens geeignet als Schmieröle für Gasturbinen<br />
und Anwendungsfälle mit erhöhter thermischer<br />
Beanspruchung, bei denen ein extrem alterungsbeständiges<br />
Schmieröl einzusetzen ist.<br />
32,2 5,8 >230 230 230 230 260
Luftabscheidung<br />
Anti-Schaum<br />
<strong>OMV</strong> power turb EP EB Spezifikation DIN Standard<br />
Turbinenöleigenschaften<br />
Environment Care<br />
Korrosionsschutz<br />
10<br />
Korrosionsschutz<br />
10<br />
8<br />
8<br />
6<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Demulgierbarkeit<br />
Demulgierbarkeit<br />
Alterungsstabilität<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Alterungsstabilität<br />
Luftabscheidung<br />
Anti-Schaum<br />
Luftabscheidung<br />
Anti-Schaum<br />
<strong>OMV</strong> power turb EP EB Spezifikation DIN Standard<br />
<strong>OMV</strong> turb HTU EB Spezifikation DIN Standard<br />
Environment Care<br />
Korrosionsschutz<br />
10<br />
8<br />
6<br />
<strong>OMV</strong> | 62<br />
Demulgierbarkeit<br />
Alterungsstabilität<br />
4<br />
2<br />
0
Turbinenöle, mineralisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> turb TD 32<br />
Prod.-Nr.: 172020<br />
<strong>OMV</strong> turb TD 46<br />
Prod.-Nr.: 172010<br />
<strong>OMV</strong> turb TD 68<br />
Prod.-Nr.: 172060<br />
<strong>OMV</strong> turb TD sind mineralische Turbinenöle höchster<br />
Qualität. Die Produkte zeichnen sich aus durch<br />
hervorragende Alterungsbeständigkeit, besonders<br />
gutes Luft- und Wasserabscheidevermögen sowie<br />
verlässlichen Korrosionsschutz. <strong>OMV</strong> turb TD sind<br />
entsprechend den Herstellervorschriften bestens<br />
geeignet als Schmieröle für Dampfturbinen.<br />
32 5,3 >210 220 220 210 220 220
<strong>OMV</strong> aqua turb<br />
Turbinenöle für Wasserturbinen<br />
Competitor D<br />
Produktbezeichnung<br />
Competitor C<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Competitor B<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> aqua turb 68<br />
Prod.-Nr.: 172250<br />
<strong>OMV</strong> aqua turb 78<br />
Prod.-Nr.: 172255<br />
<strong>OMV</strong> aqua turb 100<br />
Prod.-Nr.: 172257<br />
<strong>OMV</strong> aqua turb sind mineralische Turbinenöle höchster<br />
68 8,7 >210 210 215
Kompressorenöle, mineralisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL 46<br />
Prod.-Nr.: 171828<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL 68<br />
Prod.-Nr.: 171830<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL 100<br />
Prod.-Nr.: 171840<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL ist ein mineralisches, zinkfreies Verdichteröl<br />
zur Triebwerks-, Rotor-, Lager- und Zylinderschmierung<br />
von Schrauben- (ISO VG 46 und 68)<br />
und Kolbenkompressoren (ISO VG 100 und 150) mit<br />
öl geschmiertem Druckraum, mit und ohne Einspritzkühlung.<br />
Es ist bis Verdichtungsendtemperaturen<br />
von 220°C einsetzbar, wirkt gegen die Bildung von<br />
Ablagerungen und sorgt für hohe Betriebssicherheit.<br />
Auch für die Verwendung in Ammoniak-Verdichtern<br />
und als Vakuumpumpenöl je nach Herstellervorschrift<br />
geeignet.<br />
46 6,7 >220 220 220 220 220 200
Kompressorenöle, synthetisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL-S 46<br />
Prod.-Nr.: 171532<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL-S 100<br />
Prod.-Nr.: 171540<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL-S ist ein vollsynthetisches, zinkfreies<br />
Verdichter- und Hydrauliköl. Es wurde speziell für die<br />
Anwendung in Schraubenkompressoren entwickelt,<br />
ist aber auch für Turbokompressoren, Hydraulikanlagen<br />
und viele Arten von Getrieben bestens geeignet.<br />
<strong>OMV</strong> comp VDL-S sind für extrem tiefe Temperaturen<br />
einsetzbar und ermöglicht im Vergleich zu Mineralölen<br />
beträchtlich längere Ölwechselintervalle sowie verringerte<br />
Wartungs- und Reparaturkosten. Auch für<br />
Ammoniak-Kompressoren und aufgrund des niedrigen<br />
Dampfdrucks für Vakuumpumpen bestens geeignet.<br />
46 7,6 >230 250
Industrieöle<br />
und Fette<br />
Gasmotoren & marine<br />
Gasmotorenöle 69<br />
Seite<br />
Gasmotoren<br />
& MARINE<br />
Marineöle 70-71
Gasmotoren<br />
und Marine
Gasmotorenöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> gas XDI<br />
SAE 40<br />
Prod.-Nr.: 166056<br />
<strong>OMV</strong> gas XDI SAE 40 ist ein teilsynthetisches, extrem<br />
aschearmes Gasmotorenöl für längste Ölwechselintervalle.<br />
Dieses Motoröl eignet sich hervorragend<br />
für die Anwendung in 4-Takt-Gasmotoren mit/ohne<br />
Turbolader bzw. Katalysator. Die fortschrittliche Additivtechnologie<br />
schützt zuverlässig vor Ablagerungsbildung<br />
im Brennraum und Abgassystem, verhindert Schlammbildung<br />
und Verkokung und bietet ausgezeichneten<br />
Korrosionsschutz.<br />
134 14,6 >245 245 245
Marineöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
BN<br />
mgKOH/g<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> marine<br />
SAE 30<br />
Prod.-Nr.: 168010<br />
<strong>OMV</strong> marine<br />
SAE 40<br />
Prod.-Nr.: 168011<br />
<strong>OMV</strong> marine SAE 30 und SAE 40 sind mineralische<br />
Einbereichs-Motoröle, die für mittel- und schnelllaufende<br />
Marine-Dieselmotoren, z.B. von JUGOTURBINA,<br />
LITOSTROJ, MAN-B&W, MTU, PIELSTICK, SULZER,<br />
entwickelt wurden.<br />
101 11,9 >230 235 230 225 260 270 265 265
Marineöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
BN<br />
mgKOH/g<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> marine DCL 303<br />
SAE 30<br />
Prod.-Nr.: 196470<br />
<strong>OMV</strong> marine DCL special<br />
SAE 50<br />
Prod.-Nr.: 196474<br />
<strong>OMV</strong> marine DCL sind hochwertige, mineralische<br />
Einbereichs-Motoröle zur Schmierung von großen<br />
Zylindereinheiten und Kreuzköpfen in Schiffs- und<br />
stationären Motoren. Sorgfältig ausgewählte Komponenten<br />
führen zu hervorragender Alterungsstabilität,<br />
hohem Reinigungsvermögen und reduzierter Ablagerungsbildung.<br />
Die hohe Basenreserve (TBN)<br />
ermöglicht den Einsatz von Treibstoffen mit hohem<br />
Schwefelanteil.<br />
106 11,7 >290 275
<strong>OMV</strong> | 72
Industrieöle<br />
und Fette<br />
Metallbearbeitung<br />
Seite<br />
Kühlschmierstoffe wassermischbar, Emulsionskonzentrate 75<br />
Kühlschmierstoffe wassermischbar, Additive für Emulsionen 76<br />
Metallbearbeitungsöle für die spanende Bearbeitung, chlorfrei 76-78<br />
Metallbearbeitungsöle für Umformprozesse, chlorfrei 79<br />
Metallbearbeitungsöle, Härteöle 80<br />
Metallbearbeitung<br />
Metallbearbeitungsöle, Gleitbahnöle 80
Metallbearbeitung
Kühlschmierstoffe wassermischbar, Emulsionskonzentrate<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
%<br />
pH-Wert<br />
5%ig<br />
S0/R0 %<br />
größen<br />
Mineralölgehalt<br />
Korrosionsschutz<br />
Refraktometer<br />
Faktor<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> mixcut LO<br />
Prod.-Nr.: 181031<br />
<strong>OMV</strong> mixcut LO ist ein emulgierbarer Kühlschmierstoff<br />
auf Mineralölbasis. Bestens geeignet zum Schleifen<br />
bei empfohlener Anwendungskonzentration von 1-3%.<br />
Für andere spanende Arbeiten, je nach Belastung<br />
5-10%, auch als Zusatz für die Betriebsflüssigkeit von<br />
Presswasser-Hydraulikanlagen (3%) verwendbar.<br />
Lagerung frostfrei!<br />
80 8,6 3,0 0,86 844<br />
DIN 51 502-HFA<br />
170kg<br />
<strong>OMV</strong> mixcut HV<br />
Prod.-Nr.: 181017<br />
<strong>OMV</strong> mixcut HV ist ein sehr leistungsstarker, universell<br />
einsetzbarer, emulgierbarer Kühlschmierstoff, basierend<br />
auf Mineralölen und Estern als Leistungsverstärker.<br />
Hervorragend geeignet für die Zerspanung von Aluminium-<br />
und Eisenwerkstoffen bei mittelschweren bis<br />
schweren Anforderungen. Anwendung: ab 4%.<br />
Lagerung frostfrei!<br />
40 9,2 4,0 1,0 971<br />
200kg<br />
<strong>OMV</strong> mixcut AL<br />
Prod.-Nr.: 181018<br />
<strong>OMV</strong> mixcut AL ist ein sehr leistungsstarker, universell<br />
einsetzbarer, emulgierbarer Kühlschmierstoff, basierend<br />
auf Mineralölen und Estern als Leistungsverstärker.<br />
Hervorragend für die Zerspanung von Aluminiumwerkstoffen<br />
und hoch Silizium-hältigen Aluminiumlegierungen<br />
geeignet. Das Produkt ist Bor-frei und<br />
auch für die Bearbeitung von Buntmetallen geeignet.<br />
Anwendung: ab 4%. Lagerung frostfrei!<br />
46 9,1 4,0 0,9 980<br />
18kg<br />
200kg<br />
<strong>OMV</strong> mixcut UN 2<br />
Prod.-Nr.: 181037<br />
<strong>OMV</strong> mixcut UN 2 ist ein universell einsetzbarer,<br />
emulgierbarer Kühlschmierstoff, basierend auf<br />
Mineralölen und synthetischen Estern als Leistungsverstärker.<br />
Es eignet sich für nahezu alle Zerspanungsvorgänge<br />
und Werkstoffe, besonders auch für sehr<br />
korrosionsempfindliche Materialien. Sehr gutes<br />
Schaum- und Spülvermögen. Anwendung: ab 3%.<br />
Lagerung frostfrei!<br />
40 9,2 4,0 1,16 966<br />
18kg<br />
200kg<br />
75 | <strong>OMV</strong>
Kühlschmierstoffe wassermischbar, Additive für Emulsionen<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
%<br />
pH-Wert<br />
5%ig<br />
S0/R0 %<br />
größen<br />
Mineralölgehalt<br />
Korrosionsschutz<br />
Refraktometer<br />
Faktor<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
Troyshield SC1<br />
Prod.-Nr.: 181039<br />
Troyshield SC1 ist ein Systemreiniger mit antibakterieller<br />
Wirkung für Werkzeugmaschinen und<br />
zentrale Kühlschmierstoffsysteme zur Anwendung<br />
vor der Neubefüllung. Anwendung: 1,0-3,0%ig.<br />
Lagerung frostfrei!<br />
– 11,6 – – 1031<br />
(1%)<br />
20kg<br />
Metallbearbeitungsöle für die spanende Bearbeitung, chlorfrei<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Gebindegrößen<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
<strong>OMV</strong> cut SU<br />
Prod.-Nr.: 177225<br />
<strong>OMV</strong> cut SU ist ein mineralisches Hochleistungs-<br />
Schneidöl mit guter Spülwirkung für schwere Zerspanungsprozesse.<br />
Bestens geeignet zum Gewindeschneiden,<br />
Zahnflanken-, Gewindeschleifen, Stoßen,<br />
Bearbeiten von Verzahnungen, Abwälzfräsen und<br />
Räumen. Ideal für die Zerspanung niedrig-, hochund<br />
höchstlegierter Stähle, Cr-Ni Stahl, austenitischer<br />
und martensitischer Stähle, hochlegierter Gusseisensorten<br />
(Ni, Cr) und für schwerst zerspanbare Werkstoffe<br />
(Ni-, Co-, Ti-Legierungen, etc.).<br />
33,5 5,6 >200 190
Metallbearbeitungsöle für die spanende Bearbeitung, chlorfrei<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> supergrind 7<br />
Prod.-Nr.: 177147<br />
<strong>OMV</strong> supergrind 7 ist ein synthetisches Hochleistungs-<br />
Schleiföl niedriger Viskosität, für Hochgeschwindigkeits-<br />
und Tiefschleifprozesse, speziell an Hartmetallwerkstoffen.<br />
Es zeichnet sich aus durch hervorragende<br />
Kühlung, Spül- und Abtragwirkung und gewährleistet<br />
höchste Oberflächengüte bei kurzer Bearbeitungszeit.<br />
Die hohe Alterungsbeständigkeit bewirkt lange<br />
Standzeiten bei stabiler Viskosität.<br />
7,3 2,0 >115 190 115 235
Metallbearbeitungsöle für die spanende Bearbeitung, chlorfrei<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> cut YU<br />
Prod.-Nr.: 177230<br />
<strong>OMV</strong> cut YU ist ein mineralisches Universal-Schneidöl<br />
für leichte bis mittlere Zer spanungsprozesse wie<br />
z.B. Tieflochbohren und Gewindeschneiden an<br />
un- bzw. niedriglegierten Stählen, Kohlenstoffstählen,<br />
Gusseisen sowie Leicht- und Buntmetallen.<br />
Geeignet auch als Umformöl für leichte Umformprozesse<br />
und als Multifunktionsöl für hydraulische<br />
Steuerungen.<br />
22,5 4,4 >210 190 110
Metallbearbeitungsöle für Umformprozesse, chlorfrei<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> draw YU 200<br />
Prod.-Nr.: 176130<br />
<strong>OMV</strong> draw YU 200 ist ein mineralisches, hoch<br />
additiviertes Umformöl für schwerste Umformprozesse<br />
an hochfesten Materialien mit hohem<br />
Druckaufnahmevermögen. Bestens geeignet z.B.<br />
auch und zum Feinschneiden.<br />
165 17,5 >180 190 260 150 855<br />
auf Anfrage<br />
auf Anfrage<br />
79 | <strong>OMV</strong>
Metallbearbeitungsöle, Härteöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> quench P<br />
Prod.-Nr.: 171140<br />
<strong>OMV</strong> quench P ist ein mineralisches Härteöl und<br />
gewährleistet durch sein rasches Abkühlverhalten<br />
hervorragende Härteergebnisse.<br />
15 3,5 >160 230 245 12<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> | 80
Industrieöle<br />
und Fette<br />
Fette<br />
Seite<br />
Schmierfett auf Al-Komplexseifenbasis 83<br />
Synthetische Schmierfette 83<br />
Schmierfette auf Li-Seifenbasis 84-85<br />
Schmierfette auf Li-Komplexseifenbasis 86<br />
Schmierfett auf Ca-Seifenbasis 87<br />
Fett-Spezialitäten 87<br />
Bio-Schmierfette 88<br />
Fette
Fette
Schmierfett auf Al-Komplexseifenbasis<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
NLGI<br />
1/10mm<br />
größen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
Penetration<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> signum AX1<br />
Prod.-Nr.: 189572<br />
<strong>OMV</strong> signum AX1 ist ein Aluminium-Komplexseifen-<br />
Fett mit mineralischem Grundöl. Das Produkt zeichnet<br />
sich aus durch hohen Verschleißschutz, besonders<br />
gute Beständigkeit gegen Wasser, Säuren und Laugen<br />
und einen Einsatztemperaturbereich von -30 bis +180°C.<br />
Nach Herstellervorschrift bestens geeignet auch für<br />
die Schmierung von Spindelantrieben.<br />
Al-Kompl. 220 1 300 >275 Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 1 R-30<br />
0,4kg<br />
(VE=24 Stk.)<br />
50kg<br />
180kg<br />
Synthetische Schmierfette<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Gebindegrößen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
NLGI<br />
Penetration<br />
1/10mm<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
<strong>OMV</strong> signum SXT2<br />
Prod.-Nr.: 189790<br />
<strong>OMV</strong> signum SXT2 ist ein Lithium-Komplexseifen-Fett<br />
mit vollsynthetischem Grundöl. Das Produkt zeichnet<br />
sich aus durch hohen Verschleißschutz und universelle<br />
Anwendbarkeit bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +200°C. Nach Herstellervorschrift bestens<br />
geeignet für die Langzeit-Schmierung von mechanisch<br />
und thermisch hoch belasteten Bauteilen.<br />
Li-Kompl. 270 2 275 >295<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP HC 2 S-30<br />
0,4kg<br />
(VE=24 Stk.)<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> signum SEP2<br />
Prod.-Nr.: 189106<br />
<strong>OMV</strong> signum SEP2 ist ein Kalziumseifen-Fett mit synthetischem<br />
Grundöl. Das Produkt zeichnet sich aus<br />
durch ausgezeichnete Hafteigenschaften (Fadenzug),<br />
hohen Verschleißschutz sowie sehr gute Wasserbeständigkeit<br />
bei einem Einsatztemperaturbereich von<br />
-30 bis +120°C. Nach Herstellervorschrift bestens geeignet<br />
für die Langzeit-Schmierung von mechanisch<br />
hoch belasteten Bauteilen.<br />
Ca 800 2 265/295 >150<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825 KP 2 K-30<br />
0,4kg<br />
(VE=24 Stk.)<br />
18kg<br />
180kg<br />
83 | <strong>OMV</strong>
Schmierfette auf Li-Seifenbasis<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
NLGI<br />
1/10mm<br />
größen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
Penetration<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> grease L2<br />
Prod.-Nr.: 189720<br />
<strong>OMV</strong> grease L sind Lithiumseifen-Fette mit mineralischem<br />
Grundöl. Die Produkte zeichnen sich aus<br />
durch universelle Anwendbarkeit bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +120°C. Nach Herstellervorschrift<br />
bestens geeignet für die Schmierung von<br />
Maschinen, Kfz und landwirtschaftlichen Geräten.<br />
Li 120 2 275 >195<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-K 2 K-30<br />
0,4kg<br />
(VE=30 Stk.)<br />
5kg<br />
(VE=4 Stk.)<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> grease L3<br />
Prod.-Nr.: 189730<br />
Li 120 3 225 >195<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-K 3 K-30<br />
0,4kg<br />
(VE=30 Stk.)<br />
5kg<br />
(VE=4 Stk.)<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> signum EPL1<br />
Prod.-Nr.: 189825<br />
<strong>OMV</strong> signum EPL2<br />
Prod.-Nr.: 189830<br />
<strong>OMV</strong> signum EPL sind Lithiumseifen-EP-Fette mit<br />
mineralischem Grundöl. Die Produkte zeichnen sich<br />
aus durch hohen Verschleißschutz und universelle<br />
Anwendbarkeit bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +120°C, kurzfristig bis +140°C. Nach<br />
Herstellervorschrift bestens geeignet für die<br />
Schmierung von hoch belasteten Wälz- und Gleitlagern<br />
in Maschinen, Fahrzeugen und Aggregaten.<br />
Li 120 1 310/340 >185<br />
Li 120 2 265/295 >190<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 1 K-30<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 2 K-30,<br />
50kg<br />
0,4kg<br />
(VE=24 Stk.)<br />
18kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> signum EPL3<br />
Prod.-Nr.: 189835<br />
Li 120 3 220/250 >190<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 3 K-30<br />
18kg<br />
<strong>OMV</strong> signum LMG2<br />
Prod.-Nr.: 189740<br />
<strong>OMV</strong> signum LMG2 ist ein Lithiumseifen-EP-Fett mit<br />
mineralischem Grundöl und Zusatz von MoS2. Das<br />
Produkt zeichnet sich aus durch hohen Verschleißschutz<br />
und exzellente Notlaufeigenschaften bei einem<br />
Einsatztemperaturbereich von -30 bis +120°C. Nach<br />
Herstellervorschrift bestens geeignet für die Schmierung<br />
von hoch belasteten Wälz- und Gleitlagern in<br />
Maschinen, Fahrzeugen und Aggregaten.<br />
Li 120 2 275 >195<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KPF 2 K-30<br />
Ford ESW-M1C71-A<br />
und ESA-M1C75-B<br />
0,4kg<br />
(VE=30 Stk.)<br />
50kg<br />
<strong>OMV</strong> | 84
Schmierfette auf Li-Seifenbasis<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
NLGI<br />
1/10mm<br />
größen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
Penetration<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> signum EPW2<br />
Prod.-Nr.: 189745<br />
<strong>OMV</strong> signum EPW2 ist ein Lithiumseifen-EP-Fett mit<br />
mineralischem Grundöl. Das Produkt zeichnet sich<br />
aus durch hohen Verschleißschutz sowie hohe Haftfähigkeit<br />
und Wasserbeständigkeit bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +120°C, kurzfristig bis<br />
+140°C. Nach Herstellervorschrift bestens geeignet für<br />
hoch belasteten Schmierstellen unter starker Staub- und<br />
Wassereinwirkung, z.B. bei Bau- und Nutzfahrzeugen.<br />
Li 266 2 270 >185<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 2 K-30<br />
0,4kg<br />
(VE=24 Stk.)<br />
5kg<br />
(VE=4 Stk.)<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> signum M283<br />
Prod.-Nr.: 189770<br />
<strong>OMV</strong> signum M283 ist ein Lithiumseifen-EP-Fett mit<br />
mineralischem Grundöl. Das Produkt zeichnet sich<br />
aus durch hohen Verschleißschutz bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +140°C. Nach Herstellervorschrift<br />
bestens geeignet für Zentralschmieranlagen<br />
von Nutzfahrzeugen.<br />
Li 220 2 270 >185<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 2 N-30<br />
Freigaben:<br />
MAN 283 Li-P 2,<br />
MB 267.0<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> signum EPC00<br />
Prod.-Nr.: 189780<br />
<strong>OMV</strong> signum EPC00 ist ein Lithiumseifen-EP-Fließfett<br />
mit mineralischem Grundöl. Das Produkt zeichnet sich<br />
aus durch gutes Kältefließverhalten und hohen Verschleißschutz<br />
bei einem Einsatztemperaturbereich von<br />
-30 bis +140°C. Nach Herstellervorschrift bestens geeignet<br />
für Zentralschmieranlagen von Nutzfahrzeugen.<br />
Li 50 00/000 430 >160<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 826-GP 00/000 K-30,<br />
Bielomatik und Lincoln<br />
Freigaben:<br />
MAN 283 Li-P 00,<br />
MB 264.0,<br />
Willy Vogel AG<br />
5kg<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
85 | <strong>OMV</strong>
Schmierfette auf Li-Komplexseifenbasis<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
NLGI<br />
1/10mm<br />
größen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
Penetration<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> signum M284<br />
Prod.-Nr.: 189760<br />
<strong>OMV</strong> signum M284 ist ein Lithium-Komplex-EP-Fett<br />
mit mineralischem Grundöl. Das Produkt zeichnet sich<br />
aus durch hohen Verschleißschutz bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +160°C. Nach Herstellervorschrift<br />
bestens geeignet für Zentralschmieranlagen<br />
von Nutzfahrzeugen.<br />
Li-Kompl. 170 2 275 >250<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 2 P-30<br />
MB 265.1<br />
Freigaben:<br />
MAN 284 Li-H 2<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> signum EPX2<br />
Prod.-Nr.: 189574<br />
<strong>OMV</strong> signum EPX2 ist ein Lithium-Komplex-EP-Fett<br />
mit mineralischem Grundöl. Das Produkt zeichnet sich<br />
aus durch hohen Verschleißschutz und universelle Anwendbarkeit<br />
bei einem Einsatztemperaturbereich von<br />
-30 bis +160°C, kurzfristig bis +200°C. Nach Herstellervorschrift<br />
bestens geeignet für die Langzeit-Schmierung<br />
von hoch belasteten Wälz- und Gleitlagern z.B.<br />
in Heißluftventilatoren, Elektro-Motoren, Pumpen,<br />
Maschinen, Fahrzeugen und Aggregaten.<br />
Li-Kompl. 140 2 275 >265<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP 2 P-30<br />
0,4kg<br />
(VE=24 Stk.)<br />
5kg<br />
(VE=4 Stk.)<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> signum EPX00<br />
Prod.-Nr.: 189576<br />
<strong>OMV</strong> signum EPX00 ist ein Lithium-Komplex-EP-<br />
Fließfett mit mineralischem Grundöl. Das Produkt<br />
zeichnet sich aus durch gutes Kältefließverhalten und<br />
hohen Verschleißschutz bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +160°C. Nach Herstellervorschrift<br />
bestens geeignet für Zentralschmieranlagen und die<br />
Schmierung fettgefüllter Getriebe.<br />
Li-Kompl. 145 00 410 >240<br />
Schmierfett<br />
DIN 51 826-GP 00 P-30<br />
5kg<br />
18kg<br />
50kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> | 86
Schmierfett auf Ca-Seifenbasis<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Gebindegrößen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
NLGI<br />
Penetration<br />
1/10mm<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
<strong>OMV</strong> grease C2<br />
Prod.-Nr.: 189750<br />
<strong>OMV</strong> grease C2 ist ein Kalziumseifen-Fett mit mineralischem<br />
Grundöl. Das Produkt zeichnet sich aus durch<br />
gute Beständigkeit gegen Wasser bei einem Einsatztemperaturbereich<br />
von -30 bis +60°C. Nach Herstellervorschrift<br />
bestens geeignet für die Schmierung von<br />
Maschinen, Kfz und landwirtschaftlichen Geräten.<br />
Ca 68 2 270 >95 Schmierfett<br />
DIN 51 825-K 2 C-30<br />
180kg<br />
Fett-Spezialitäten<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
NLGI<br />
1/10mm<br />
größen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
Penetration<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> ZMO-Spray<br />
Prod.-Nr.: 189030<br />
<strong>OMV</strong> ZMO-Spray ist ein gut anhaftender, sprühbarer<br />
Zahnradschmierstoff, speziell entwickelt für die Verwendung<br />
an offenen Schmierstellen. Formuliert mit<br />
Hochdruckadditiven und Festschmierstoffen (MoS2),<br />
zeichnet sich das Produkt aus durch zuverlässigen<br />
Verschleißschutz bei hoher Staub- und Feuchtigkeitsbelastung<br />
der Schmierstellen. Ausbildung eines<br />
trockenen Schutzfilms ca. 10 Minuten nach Aufsprühen<br />
(bei 20°C Umgebungstemperatur), Einsatztemperaturbereich<br />
-30 bis +150°C.<br />
Bitumen – – – –<br />
DIN 51 513-BC<br />
500ml<br />
(VE=12 Stk.)<br />
<strong>OMV</strong> chisel paste<br />
Prod.-Nr.: 189295<br />
<strong>OMV</strong> chisel paste ist eine Schmierpaste mit Kupfer<br />
und Graphitzusätzen. Das Produkt zeichnet sich aus<br />
durch hohes Haftvermögen und wirksamen Verschleißschutz.<br />
Bestens geeignet zur Schmierung von Einsteckwerkzeugen<br />
und Verschleißbuchsen an Hydraulikund<br />
Drucklufthämmern sowie Schraub-, Steck- und<br />
Bajonettverbindungen, z.B. von Bohrstangen.<br />
Li – 1-2 310 ca. 180<br />
bis<br />
340<br />
0,4kg<br />
(VE=24 Stk.)<br />
87 | <strong>OMV</strong>
Bio-Schmierfette<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Gebindegrößen<br />
Seifenbasis<br />
Grundöl-<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
in mm 2 /s<br />
Konsistenz<br />
NLGI<br />
Penetration<br />
1/10mm<br />
Tropfpunkt<br />
°C<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
<strong>OMV</strong> signum BD2<br />
Prod.-Nr.: 189502<br />
<strong>OMV</strong> signum BD2 ist ein biologisch rasch abbaubares<br />
Lithiumseifen-Fett mit synthetischem Grundöl. Das<br />
Produkt zeichnet sich aus durch hohen Verschleißschutz<br />
bei einem Einsatztemperaturbereich von -30<br />
bis +140°C. Nach Herstellervorschrift bestens geeignet<br />
für die Verlustschmierung von Bauteilen in ökologisch<br />
sensibler Umgebung.<br />
Li 140 2 280 >190 Schmierfett<br />
DIN 51 825-KP E 2 N-30<br />
50kg<br />
Anwendungsbeispiele für <strong>OMV</strong> Fette<br />
Mehrzweck<br />
<strong>OMV</strong> signum EPX2<br />
<strong>OMV</strong> signum EPL<br />
Automotiv<br />
<strong>OMV</strong> signum M283<br />
<strong>OMV</strong> signum M284<br />
<strong>OMV</strong> signum EPC00<br />
Landwirtschaft<br />
<strong>OMV</strong> signum EPW2<br />
<strong>OMV</strong> signum LMG2<br />
<strong>OMV</strong> grease L2<br />
<strong>OMV</strong> signum EPL<br />
Langzeit<br />
Schmierung<br />
<strong>OMV</strong> signum EPX2<br />
<strong>OMV</strong> signum SEP2<br />
Industrie<br />
Hohe Drehzahl<br />
<strong>OMV</strong> signum EPC00<br />
<strong>OMV</strong><br />
Fett<br />
Anwendungen<br />
Bauindustrie<br />
<strong>OMV</strong> signum EPW2<br />
<strong>OMV</strong> signum LMG2<br />
Biologisch<br />
abbaubar<br />
<strong>OMV</strong> signum BD2<br />
Industrie<br />
Hohe Belastung<br />
<strong>OMV</strong> signum SEP2<br />
Industrie<br />
Hohe Temperatur<br />
<strong>OMV</strong> signum SXT2<br />
<strong>OMV</strong> | 88
Industrieöle<br />
und Fette<br />
Verlustschmierung<br />
Seite<br />
Verlustschmierstoffe, Kettensägeöle 91<br />
Verlustschmierstoffe, Pneumatiköle für Druckluftwerkzeuge 91-92<br />
Verlustschmierstoffe, Sägegatteröle 92-93<br />
Verlustschmierstoffe, allgemein 94<br />
Verlust-<br />
Schmierung
Verlustschmierung
Verlustschmierstoffe, Kettensägeöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> biosegarol E 100<br />
Prod.-Nr.: 180481<br />
<strong>OMV</strong> biosegarol E 100 ist ein biologisch rasch abbaubares,<br />
umweltschonendes Kettensägeöl auf Basis hochwertiger<br />
Rapsöle. Das Produkt zeichnet sich aus durch<br />
verlässlichen Verschleißschutz und gute Haftfähigkeit.<br />
70 15,4 >245 90%<br />
4l<br />
(VE=4 Stk.)<br />
18kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> chainsaw oil H 120<br />
Prod.-Nr.: 180410<br />
<strong>OMV</strong> chainsaw oil H 120 ist ein mineralisches Kettensägeöl.<br />
Das Produkt zeichnet sich aus durch verlässlichen<br />
Verschleißschutz und gute Haftfähigkeit. Darf in<br />
Österreich nicht als Kettensägeöl verwendet werden!<br />
123 14,0 >240 240 245 250 245
Verlustschmierstoffe, Pneumatiköle für Druckluftwerkzeuge<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> air 100<br />
Prod.-Nr.: 175120<br />
<strong>OMV</strong> air 100 ist ein mineralisches Pneumatiköl. Das<br />
Produkt zeichnet sich aus durch gute Haftfähigkeit<br />
und bietet dadurch guten Verschleißschutz und hohe<br />
Ergiebigkeit, wirksamen Korrosionsschutz, sowie gutes<br />
Tieftemperaturverhalten. Es eignet sich bestens für<br />
den Einsatz in hochbeanspruchten Bohrhämmern,<br />
rotierenden Druckluftwerkzeugen, Abbauhämmern,<br />
Ketten- und Gleitschienen von hydraulischen Bohrwagen<br />
und Drehbohrmaschinen sowie zur Schmierung<br />
der Führungsbahnen von Werkzeugmaschinen.<br />
98 10,9 >225 265 285 12<br />
Biologische Abbaubarkeit nach<br />
21 Tagen nach ON C 1158: >90%<br />
180kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> | 92
Verlustschmierstoffe, Sägegatteröle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> lube GF 100<br />
Prod.-Nr.: 180441<br />
<strong>OMV</strong> lube GF 150<br />
Prod.-Nr.: 180442<br />
<strong>OMV</strong> lube GF 220<br />
Prod.-Nr.: 180443<br />
<strong>OMV</strong> lube GF 320<br />
Prod.-Nr.: 180444<br />
<strong>OMV</strong> lube GF sind stark fadenziehende Schmieröle,<br />
speziell entwickelt für die Anwendungen der Säge- und<br />
Holzindustrie. Die Produkte zeichnen sich aus durch<br />
hohen Verschleißschutz, hervorragende Haftfähigkeit,<br />
guten Korrosionsschutz und geringe Viskositäts-Temperaturabhängikeit.<br />
Die ausgewählte Additivkombination<br />
unterbindet Ruckgleiten (stick-slip-Erscheinungen) auch<br />
bei geringen Gleitgeschwindigkeiten und verhindert<br />
somit wirksam das Auftreten von Anfahrfressern und<br />
Einlaufpittings. Die hohe Affinität von <strong>OMV</strong> lube GF<br />
zu Metalloberflächen gewährleistet ökonomischen<br />
Einsatz. Bestens geeignet für den Einsatz bei Gleitund<br />
Führungsbahnen auch von schnelllaufenden<br />
Sägegattern, Getrieben und sonstigen Schmierstellen.<br />
98 10,9 >235 220 235 260 12<br />
180kg<br />
180kg<br />
180kg<br />
180kg<br />
<strong>OMV</strong> lube GF 460<br />
Prod.-Nr.: 180445<br />
455 30,4 >280 260
Verlustschmierstoffe, allgemein<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> biolube H 32<br />
Prod.-Nr.: 170125<br />
<strong>OMV</strong> biolube H 32 ist ein biologisch rasch abbaubares<br />
Universalschmieröl. Das Produkt zeichnet sich aus durch<br />
hervorragende Haftfähigkeit und geringe Viskositäts-Temperaturabhängigkeit.<br />
Bestens geeignet als Schmieröl für<br />
offene Schmierstellen in ökologisch sensibler Umgebung.<br />
39 9,2 >310 90%<br />
auf Anfrage<br />
<strong>OMV</strong> lube H 68<br />
Prod.-Nr.: 180429<br />
<strong>OMV</strong> lube H 68 ist ein mineralisches Universalschmieröl.<br />
Das Produkt zeichnet sich aus durch hervorragende<br />
Haftfähigkeit und gutes Viskositäts-Temperatur-<br />
Verhalten. Bestens geeignet als Verlustschmieröl für<br />
offene Schmierstellen.<br />
68 8,6 >220
Industrieöle<br />
und Fette<br />
Spezialprodukte<br />
Seite<br />
Schal- und Trennöle 97-98<br />
Transformatorenöl 98<br />
Umlauföle 99-100<br />
Universalfluide 101<br />
Wärmeträgerfluide 102<br />
Weissöle, medizinisch 102<br />
Spezialprodukte
Spezialprodukte
Schal- und Trennöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> mould asphalt<br />
Prod.-Nr.: 180506<br />
<strong>OMV</strong> mould asphalt ist ein innovatives, biologisch<br />
rasch abbaubares, emulgierbares Trennmittel für<br />
Arbeiten im Asphaltbau. Durch seine hohe Polarität<br />
verhindert es das Ankleben von Asphaltmischgut<br />
an Ladeflächen, Asphaltierungsgeräten und Walzen.<br />
Durch die Mischbarkeit mit Wasser ist hohe Wirtschaftlichkeit<br />
gegeben.<br />
36 – >225 100 245 245
Schal- und Trennöle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> mould classic<br />
Prod.-Nr.: 180521<br />
<strong>OMV</strong> mould classic ist ein additiviertes Trennmittel für<br />
Sichtbeton und Betonfertigteile, geeignet für Holz-,<br />
Kunststoff- und Stahlschalungen. Der dünne, stabile<br />
Trennfilm gewährleistet eine optimale Betonoberfläche<br />
und sparsamen Verbrauch.<br />
11 – >110 130 145
Umlauföle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> lube EPX 10<br />
Prod.-Nr.: 173060<br />
<strong>OMV</strong> lube EPX 22<br />
Prod.-Nr.: 173065<br />
<strong>OMV</strong> lube EPX 32<br />
Prod.-Nr.: 173070<br />
<strong>OMV</strong> lube EPX 46<br />
Prod.-Nr.: 173075<br />
<strong>OMV</strong> lube EPX 68<br />
Prod.-Nr.: 173080<br />
<strong>OMV</strong> lube EPX sind mineralische Universalöle hoher<br />
Qualität, entwickelt auch für Anwendungen mit erhöhter<br />
Betriebstemperatur. Die Produkte zeichnen<br />
sich aus durch hervorragende Alterungsbeständigkeit,<br />
neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien,<br />
gutes Luft- und Wasserabscheidevermögen sowie<br />
verlässlichen Verschleiß- und Korrosionsschutz.<br />
<strong>OMV</strong> lube EPX sind entsprechend den Herstellervorschriften<br />
bestens geeignet als Schmieröle für<br />
Hydraulik- und Umlaufschmiersysteme, Turbogebläse,<br />
Rotationsverdichter Gleit- und Wälzlager<br />
sowie mäßig belastete Getriebe.<br />
10 2,8 >135 190 205 215 215 235 235 240 245 255
Umlauföle<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> lube CL 150<br />
Prod.-Nr.: 172370<br />
<strong>OMV</strong> lube CL 220<br />
Prod.-Nr.: 172360<br />
<strong>OMV</strong> lube CL 320<br />
Prod.-Nr.: 172355<br />
<strong>OMV</strong> lube CL 460<br />
Prod.-Nr.: 172350<br />
<strong>OMV</strong> lube CL sind mineralische Schmieröle hoher<br />
Qualität, speziell entwickelt für Anwendungen mit<br />
Morgoil ® -Lagern. Die Produkte zeichnen sich aus<br />
durch hervorragende Alterungsbeständigkeit,<br />
geringe Schaumneigung, gutes Luft- und Wasserabscheidevermögen<br />
sowie verlässlichen Verschleißund<br />
Korrosionsschutz. <strong>OMV</strong> lube CL sind entsprechend<br />
den Herstellervorschriften bestens geeignet<br />
als Schmieröle für Hydraulik- und Umlaufschmiersysteme,<br />
Gleit- und Wälzlager sowie mäßig<br />
belastete Getriebe.<br />
150 14,3 >250 240 240 295 160 215 220 225 250 260 270 280 300
Universalfluide<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
°C<br />
größen<br />
Flammpunkt<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebinde-<br />
<strong>OMV</strong> variofluid 10<br />
Prod.-Nr.: 177310<br />
<strong>OMV</strong> variofluid 10 ist ein teilsynthetisches Universalöl<br />
hoher Qualität. Das Produkt zeichnet sich aus durch<br />
gute Alterungsbeständigkeit, gutes Viskositäts-<br />
Temperatur-Verhalten sowie verlässlichen Verschleißschutz.<br />
<strong>OMV</strong> variofluid 10 ist entsprechend den<br />
Herstellervorschriften bestens geeignet als Metallbearbeitungsöl<br />
für leichte bis mittlere Zerspanungsprozesse,<br />
z. B. beim Drehen und Fräsen, als Schmieröl<br />
für Hydraulik- und Umlaufschmiersysteme, Gleitund<br />
Wälzlager.<br />
10 2,8 >160
Wärmeträgerfluide<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> thermo 32<br />
Prod.-Nr.: 171620<br />
<strong>OMV</strong> thermo 32 ist ein mineralisches Warmeträgeröl.<br />
Das Produkt zeichnet sich aus durch niedrigen Dampfdruck<br />
(hohem Siedebeginn) bei atmosphärischem<br />
Druck sowie hohe thermische Beständigkeit und<br />
dadurch lange Einsatzzeiten bei geschlossenen und<br />
offenen Umlaufsystemen, selbst mit hohen Vorlauftemperaturen.<br />
Bestens geeignet in Industrie-Wärmeträgeranlagen<br />
sowie Wärmebehältern für hochviskose<br />
Stoffe z.B. im Straßenbau.<br />
34 5,7 >230 160 – 1051<br />
20kg<br />
Weissöle, medizinisch<br />
Produktbezeichnung<br />
Beschreibungen, Einsatzrichtlinien<br />
Viskosität<br />
bei 40° C<br />
mm 2 /s<br />
Viskosität<br />
bei 100° C<br />
mm 2 /s<br />
Flammpunkt<br />
°C<br />
Pourpoint<br />
°C<br />
Dichte<br />
bei 15° C<br />
kg/m 3<br />
Spezifikation<br />
Qualitätsniveau, Freigaben<br />
Gebindegrößen<br />
<strong>OMV</strong> white 15<br />
Prod.-Nr.: 179085<br />
<strong>OMV</strong> white 32<br />
Prod.-Nr.: 179087<br />
<strong>OMV</strong> white sind hoch ausraffinierte, Aromaten freie,<br />
medizinische Weißöle für Anwendungen in der<br />
Pharma- und Lebensmittelindustrie. Die Produkte sind<br />
für Anwendungen mit direktem Lebensmittelkontakt<br />
geeignet (FDA Zulassung).<br />
15 3,4 205 200 195 220
<strong>OMV</strong> Schmierstoffe<br />
Uferstraße 8, 1220 Wien<br />
info.kundencenter-schmierstoffe-automotive@omv.com<br />
Service Nummer (Ortstarif): 0810-955-2504<br />
Service Fax (Ortstarif): 0810-955-2507<br />
info.kundencenter-schmierstoffe-industry@omv.com<br />
Service Nummer (Ortstarif): 0810-955-2506<br />
Service Fax (Ortstarif): 0810-955-2507<br />
Weitere Informationen zu unseren Schmierstoffen<br />
(Produkt be schrei bungen, Sicherheits datenblätter)<br />
er halten Sie bei www.omv.com und www.omv-bixxol.com<br />
Änderungen der Kenndaten vor behalten.<br />
Business Line Lubes, Juli 2013<br />
www.omv.com<br />
www.omv-bixxol.com
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