Teil V - Der Zeitsprung

Damals begann das große Fressen für die Bagger, die das
alte Singapur samt seiner Beschaulichkeit und Verkommenheit
einfach verschlangen.
Dennoch ist aus Singapur keine Betonwüste geworden, die
bautechnischen Sünden werden durch die vielen kleinen
Parkanlagen und den Bäumen zwischen den Häusern
gemildert. Dass Tropenklima lässt selbst aus Blumenkübeln
noch ein Stückchen Dschungel sprießen. Zwar
leben Chinesen, Malaien und Inder in Singapur, dennoch ist
die Fassade sehr europäisch.
Anders als in Kuala Lumpur oder Bangkok läuft hier der
Verkehr flüssig, aber mit unseren Fahrrädern stellen wir
eine echte Minderheit dar. Auf der Orchard-Road, der
berühmten Einkaufsmeile Singapurs, schieben wir über
blank gewienerte Bürgersteige, auf denen es streng verboten
ist etwas fallen zu lassen. Aus den offenen Türen der
großen Einkaufszentren weht heutzutage nur noch der
eiskalte Hauch von Klimalagen, der Duft von Curry und
Chili ist längst verflogen. Die Preise in den Hotels, den Bars
und in den unzähligen Restaurants der Stadt sind Schwindel
erregend hoch.
Weil dass Tor zu Asien weit offen steht, fällt es uns nach
wenigen Tagen leicht, aus der Chinatown von Singapur
abzuziehen. Vom alten Bahnhof verlassen die Züge den
Stadtstaat in Richtung Malaysia.
Wir folgen ihrer Strecke quer über die Insel und radeln über
den Damm im Norden durch die Wasserstrasse von Johor
bis hinüber ans Festland von Malaysia.
Der zuvorkommende Einreiseservice an der Causeway
bekommt einen bitteren Beigeschmack. Ein gemalter
riesiger Galgen mit dem Hinweis „Dead for Drugs“
unterstreicht die Ernsthaftigkeit malaiischer Gesetze.
Wer hier mit Drogen erwischt wird, dem droht die
Todesstrafe.
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