Kurier_2-16_web

1 

Vereinskurier der 

Traditionsgemeinschaft 

Flugkörpergeschwader 1 e.V. 

Landsberg am Lech 

Ausgabe 02/2016 August 2016 

Traditionsgemeinschaft Flugkörpergeschwader 1 e.V. 

Postfach 10 17 02 

86887 Landsberg am Lech 

http://www.tradgem-fkg1.de

Vereinskurier der Traditionsgemeinschaft Flugkörpergeschwader 1 

- Landsberg am Lech - 

Titelseite: Bild im Original: W. Madey - Kreidefelsen auf RÜGEN 

Rückseite: Bild im Original: H. Staebler - Gorch Fock I, STRALSUND 

Unser Vereinslokal: Der Gasthof 

„Zur Brücke“ (Brückenwirt), Brückenring 1, 86916 Kaufering Ost. 

beginnend an der Autobahnausfahrt LANDSBERG Nord 

2



Inhalt 

In eigener Sache 5 

Die Frau als Hausärztin - Berufswahl 6 

Wer weiß es noch? 8 

Viel Glück! - Wer wusste es? - Lösung 02/15 9 

Boßeln, eine FKG-Sportart? 10 

TradGem-Reise 2016 - einmal Ostsee und zurück - 14 

Feldberichte von Karl Kathan 18 

„Pendeldiplomatie“22 

Die Vorstandschaft 23 

Nachruf24 

Sicherheitsüberprüfung für Web-Browser 25 

In eigener Sache (Mitgliederliste) 29 

Änderungsmeldung30 

Traditionsgemeinschaft FKG 1 im Web 31 

PERSHING im Web 31 

Von der V2 (A4) zur PERSHING (Teil 7) 32 

Das neue Transportflugzeug der Luftwaffe - A400M - (Teil 14) 39 

Termine / Spenden 42 

Mitgliederversammlung 2016 43 

Rechte und Pflichten im Internet - Schadprogramme 44 

Collagen „D´Landsberger Wies´n“ und „QRA Ochsenhof 2016“ 46 / 47 

Herausgeber, 

Gesamtherstellung 

und verantwortlich f. 

d. Inhalt: 

Grafik und Layout: 

Impressum 

Traditionsgemeinschaft Flugkörpergeschwader 1 e.V. 



E-Mail: info@fkg1.de 

www.tradgem-fkg1.de 

Peter Wodniok 

Bilder 

AIRBUS Defence, X. Boos, Bundeswehr, Flug Revue, Google Earth, F. 

Kathan, B. Leitenberger, H. Lichnowski, Luftwaffe, H. Staebler, P. Wodniok 

Texte 

Airliners.de, X. Boos, Bundeswehr, Flug Revue, B. Leitenberger, H. 

Lichnowski, Luftwaffe, F. Kathan, P. Wodniok 

3



Achtung! 

Schnell zugreifen - Noch verfügbar 

Bildband 

„Flugkörpergeschwader 1 - 1963 - 1991“ 

Preis: € 12,- zuzügl. Versand 

Video CD (2 VCDs) mit 

Rundgang Saarburgkaserne 

Fahnenweihe TradGem FKG 1 

Exercise Black Jack 

Jahresschießen PERSHING 

Waffensystem PATRIOT 

Einsatzgeschwader 1 Lw 

Flying Display EUROFIGHTER 

Preis: € 12,- zuzügl. Versand 

Beide Artikel, Bildband wie auch VCDs, sind über jedes Vorstandsmitglied erhältlich. 

Wir bieten außerdem an: 

Hochwertige Baumwoll-Cap - TradGem FKG 1 

Preis f. Mitglieder: 5,- € 

Preis f. Nicht-Mitglieder: 10,- € 

Farbe navy-blau, 6 Segmente jeweils mit Lüftungsloch, 

8 Ziernähte, verstellbar durch Metallschnalle mit 

Druckknopf und Stofföse hinten. 

Direkteinstickung mit FKG1-Wappen in Farbe vorne, hinten 

„www.tradgem-fkg1.de“ in Gold. 

Die Ausrüstung der Bundeswehr 2009 

Taschenbuch mit jeweils ein- bis zweiseitigen Beiträgen 

über die eingeführte bzw. in Entwicklung befindliche 

Ausrüstung der Bundeswehr (544 Seiten). 

Sonderpreis für TradGem Mitglieder: € 13,-- 

excl. Versand in BRD 

4



In eigener Sache 

„back to the 

roots“ - „zurück 

zu den Wurzeln“. 

Besser könnte 

man es nicht beschreiben: 

Unsere 

Gruppenreise an 

die Ostsee führte uns tatsächlich auch an die 

„Wurzeln“ der Raumfahrt / der Raketentechnik 

und somit auch der PERSHING-Flugkörper 

in Peenemünde! Bereits im Sommer des 

vergangenen Jahres begannen wir mit der 

Stoffsammlung und Planung, im September 

konnte dann die Einladung erfolgen. Aber 

auch danach gab es bis kurz vor Reisebeginn 

immer wieder etwas zu tun wie das Organisieren 

von Zimmern, Bus, Führungen und das 

teils nervige Herausfinden der geeignetsten 

Liebe Mitglieder, 

von und nach Kaufering. 

Aber lesen Sie den Bericht ab Seite 14. 

Weitere Reisevorschläge werden gerne entgegen 

genommen. 

Mein Dank gilt den Mit-Reise-Leitern Walter 

Barth und Peter Wodniok, aber auch Helmut 

Dudla für die geldliche Abwicklung. Mein 

Dank gilt auch dem Personal des „Hauses 

am Südstrand“ des BwSW in Göhren für den 

angenehmen Aufenthalt. 

Landsberger Wies’n: Heftiger Regen sorgte 

am Sonntag 19. Juni 2016 nachmittags 

dafür, dass der Einzug der Vereine buchstäblich 

ins Wasser fiel. Das konnte uns aber 

nicht hindern, einige gemütliche Stunden im 

Festzelt zu verbringen ( Fotos auf Seite 46 ). 

Auch die Abwicklung und Abrechnung der 

Verzehrgutscheine mit dem neuen Festwirt 

funktionierte reibungslos. 

Die nächste Mitgliederversammlung 

findet am Samstag, 15.10.2016 ab 15 Uhr 

in Kaufering-Ost beim Brückenwirt (Gasthof 

zur Brücke) statt. Beachten Sie bitte auch die 

anderen Termine auf Seite 42. 

Bis dahin, 

- und günstigsten! - Bahnverbindungen 

Ihr Hans Lichnowski 

5



Die Frau als Hausärztin - 

Berufswahl 

Ein glücklicher Umstand während meines USA-Aufenthalts 

führte dazu, dass ich in den Besitz eines 1928 erschienen 

Buches mit dem Titel: „Die Frau als Hausärztin“ gelangte. 

Es liest sich wie ein interessanter, gleichsam amüsanter Fortsetzungsroman. 

Vergleichen Sie selbst! Ich werde in lockerer 

Folge immer wieder einen Ausschnitt veröffentlichen. 

Zur Erhaltung unserer leiblichen 

und seelischen Gesundheit ist auch 

eine richtige Berufswahl nötig. 

Niemand fühlt sich unglücklicher als 

derjenige, der sich nicht auf seinem 

Platz sieht, der sich überflüssig weiß 

oder der sich an zu schweren Aufgaben 

abmüht. 

Welcher ist aber der richtige Beruf? 

Derjenige, der im richtigen Verhältnis 

zu unseren Kräften steht, den 

wir aus Überzeugung, aus Neigung 

ausüben? Nur dieser bringt 

uns Befriedigung in unserer Zeit, 

in welcher auch an die Töchter immer 

entschiedener die Frage herantritt, 

in welcher Weise sie erwerben oder 

sich anderen nützlich machen sollen, 

müssen wir die Berufsfrage auch für 

das weibliche Geschlecht mit allem 

Ernst erwägen. 

Bisher galt ja die Ehe, die Mutterschaft, 

die Führung eines Haushaltes 

für den einzigen wahren Beruf 

des Weibes. Je mehr sich aber die 

Fähigkeiten der Frauen durch eine 

umfassendere Erziehung geben, je 

mehr ferner durch veränderte wirtschaftliche 

Verhältnisse die Erwerbs 

Frage für Sie in den Vordergrund 

gerückt wird, je häufiger endlich 

Eheschließungen erschwert werden 

oder auch ganz unterbleiben, desto 

mehr Frauen sich gedrängt fühlen, 

an den großen und kleinen Aufgaben 

ihrer Zeit mit zu arbeiten oder sich 

und den Ihrigen eine selbstständige 

Existenz zu gründen und so sehen 

wir gegenwärtig die Mutter und 

Gartenarbeiten wie die ehelose und 

als Weib unbefriedigte Frau. Das 

orientalische Nichtstun der wohlhabenden 

Frauen kommt immer 

mehr als ein tadelnswerter Zustand 

6



zum allgemeinen Bewusstsein und 

wir finden heute schon recht häufig 

reiche Frauen sich mit ebenso viel 

Verständnis und Hingebung einer 

gemeinnützigen Tätigkeit widmen 

wie Ihrem Hause vorstehen und 

können diese nur freudig begrüßen. 

Gibt es immer noch recht viele, welche 

bei einem oder zwei Kindern oder 

mehreren Dienstboten ihre Zeit mit 

Unterhaltung, Putz und Behaglichkeit 

sowie Pflege ihrer verwöhnten 

und wenig leistungsfähigen Person 

hinbringen und nie begreifen können, 

wie man neben der Familie noch etwas 

anderes treiben kann. Sie sind 

auch diejenigen, welche die Sprechzimmer 

der Ärzte füllen, denn sie 

sind fast ausnahmslos nervös oder 

leidend; haben immer neue Wünsche 

und neue Zustände, sind selbst selten 

zufrieden und machen auch andere 

nicht zufrieden. 

Die gesündesten Berufsarten sind 

jene, die Geist und Körper in gleicher 

Weise beschäftigen und uns vor 

einseitiger Anstrengung bewahren 

aber auch von anstrengenden Berufsarten 

kann manche jahrelang 

schadlos ertragen werden wenn eine 

im Übrigen hygienische Lebensweise, 

Sportübungen und so weiter 

beachtet werden und nicht schon organische 

Fehler vorlegen. So muss 

eine Frau, die mit den Augen viel 

leisten muss, für gute 

Beleuchtung sorgen, 

wenn nötig für passende 

Augengläser. 

Sie muss Ruhe- 

Stunden einhalten, 

weitere Spaziergänge 

machen, Radfahren 

oder rudern, um 

einmal andere Muskelgruppen 

in Bewegung 

zu setzen und 

wo sie kann, den Genuss frischer 

Luft sich verschaffen. Wer viel sitzen 

muss, soll auf häufige Unterbrechung 

dieser Ruhe bedacht sein und 

sei es auch nur, um 3 Minuten lang 

an einem offenen Fenster Atemübungen 

zu machen. 

Bericht: Peter Wodniok 

7



Wer weiß es noch? 

Was versteht man unter 

„Gisslingpulver“? 

Lösung hier im Heft! 

Lösung einsenden an: 

Traditionsgemeinschaft FKG 1 e. V. 


D-86887 Landsberg am Lech 

oder info@tradgem-fkg1.de 

1 

Ein Graphitpulver, das zum Ausreiben von Gussformen benutzt wird. 

2 

In der Stadt STRALSUND von den ehemaligen Kaufleuten benutztes Pulver, um 

verderbliche Waren haltbar zu machen. 

3 

Ein chemisches Treibstoffgemisch. 

Senden Sie Ihren Lösungsvorschlag bis spätestens 05.09.2016 per Post oder E-Mail an 

einen der Vorstände (siehe rechts oben). 

Bei richtiger Lösung erhalten bis zu 3 (ggf. ausgeloste) Teilnehmer die Hälfte ihres bezahlten 

Jahresmitgliedsbeitrages zurückerstattet. 

Viel Glück! 

Viel Glück! 

8



Wer wusste es? - Lösung 02/15 

Einen Königszapfen beschreibt Antwort 

2 

Richtige Lösung und ausgelost: 

Altvater, Walter 

Hiller, Heinz 

Tonsky, Peter 

Herzlichen Glückwunsch! 

Der Königszapfen, auch Königsbolzen (englisch kingpin), 

stellt eine in mehrere Raumrichtungen bewegliche 

Verbindung zweier Bauteile her. 

Am Auflieger wird der Königszapfen beim Aufsatteln 

mit der Zugmaschine (LKW) verbunden. Während 

der Fahrt werden seitliche Neigungen des Aufliegers 

und auch die Bewegungen in Fahrtrichtung relativ 

zum Maschinenwagen über die Sattelkupplung 

ausgeglichen. 

(Es gingen 9 richtige Antworten ein - 

Die Gewinner wurden ausgelost!) 

Altvater Walter, Gottwald Peter, Hartmann 

Peter, Hiller Heinz, Killian Helmut, Meier Günter, 

Nötzel Peter, Taranto Antonello, Tonsky Peter. 

Mitgliederzahl 

Stand: 31. Juli 2016 

Geschwaderball 1970 

294 Mitglieder 

davon 2 passive Mitglieder 

9



Boßeln, eine FKG-Sportart? 

Bilder: Fritz Kathan (1984 -1987) 

10



11

12 


- Landsberg am Lech -



13



TradGem-Reise 2016 

- einmal Ostsee und zurück - 

Viel vorgenommen - viel erreicht 

- viel gesehen. 

So in etwa könnte das Fazit dieser Reise 

lauten. 

Als der Vorstand im vergangenen Jahr damit 

begann, die neue TradGem-Reise 2016 zu 

planen, kam als einer der Vorschläge, doch 

aus gegebenem Anlass die Geburtsstätte 

der Raumfahrt - Peenemünde - zu besuchen. 

Obwohl erhebliche Zweifel an der Durchführbarkeit 

und der Annahme durch die 

Mitglieder bestanden, wurde die Reise 

ausgeschrieben und siehe da, 28 Mitglieder 

inclusive Anhang zeigten Interesse und meldeten 

sich an. 

Etappe nach Bergen auf Rügen. Dort holte 

uns ein Bus zur Fahrt nach Göhren, unserem 

Standort für die nächsten Tage, ab. 

Müde und hungrig endlich im „Haus am Südstrand“ 

angekommen (19.15 Uhr), stand für 

uns noch ein Abendessen bereit und danach 

traf man sich mit den anderweitig angereisten 

Teilnehmern auf einen Schlummertrunk 

in der hauseigenen Gaststätte. 

Tag 1 - Anreise 

Los ging es am 11. Juni, einem Samstag 

Morgen um 07.20 Uhr für die Bahn-Gruppenreisenden 

in Kaufering. Zuerst nach München, 

von dort mit dem ICE nach Hamburg, 

umsteigen nach Rostock und als vorletzte 

Tag 2 - Göhren 

Der erste Tag am Urlaubsort diente zum 

Kennenlernen. 

Nach einem ausgiebigen, leckeren Frühstück 

folgte ein Diavortrag des „Heimleiters“ Herrn 

14



Verfügung. 

Ein Promenadenspaziergang war ebenso 

angesagt, wie der Besuch eines Hotelturms, 

Jäschke. Thema: Die Insel Rügen. 

Danach war das Interesse geweckt und wir 

waren alle gespannt, was es noch so zu erkunden 

gab. Um 11.00 Uhr holte uns eine 

Reiseleiterin in historischer „Bäderzeittracht“ 

ab, um uns 

„Göhren zur guten alten Bäderzeit“ 

vorzustellen. Die mitgereisten Damen erhielten 

gleich einen Rüffel, weil es sich nicht 

geziemt, mit diesen langen, blauen Hosen 

von dem aus man einen tollen Überblick über 

Göhren und den Ostseestrand hatte. 

Eine Zwischenmahlzeit am Fischstand oder 

(Jeans) sich in der Öffentlichkeit zu zeigen. 

Ca. zwei Stunden wanderte sie mit uns durch 

Göhren und brachte uns diesen kleinen Ort 

nahe. Immer mit Blick zurück in die gute alte 

Bäderzeit. Nett vorgetragen, lustig und doch 

informativ. Ein erster Höhepunkt! 

Den Rest des Tages hatten wir zur freien 

der Besuch einer Eisdiele waren obligatorisch. 

Am Abend dann noch Schwerstarbeit 

für das Gehirn: 

PowerPoint Vortrag und Dokumentarfilm über 

Peenemünde als Vorbereitung für den Besuch 

15



am folgenden Tag. 

Tag 3 - Peenemünde 

Zweieinhalb Stunden Hinfahrt und zweieinhalb 

Stunden zurück. Dazwischen ein 

Museumsbesuch im ehemaligen Kraftwerk 

von „Hitlers geheimer Waffenfabrik“. 

Großartige, teilweise aber auch bedrückende 

Eindrücke der technischen Meisterleistungen 

der damaligen Zeit. 

Erreicht auch durch den Einsatz von Fremdarbeitern 

und KZ-Häftlingen! 

Noch interessanter war jedoch die anschließende 

Fahrt durch den jetzt abgesperrten 

schussrampen und Versuchseinrichtungen. 

Größtenteils alles gesprengt und ohne fachkundige 

Erläuterung nicht zu erkennen. 

Mit vielen Eindrücken ging es dann wieder 

Richtung „Heimat“. Auf dem Weg dorthin, 

in Greifswald, machten wir noch Halt für 

einen Eisbecher. 

Bereich der ehemaligen Teststände, Ab- 

Tag 4 - Stralsund 

Wieder mit dem Bus über kilometerlange 

Alleeenstrassen nach Stralsund, der historischen 

Hansestadt. 

Ein sachkundiger Reiseführer wartete bereits 

auf uns, um die Tour durch seine Heimatstadt 

mit uns anzutreten. 

Beginnend am Hafen schlenderten wir durch 

die historische Altstadt in Richtung „Alten 

Marktes“ mit der Nikolaikirche, dem Stralsunder 

Rathaus und weiteren Profanbauten 

16



der norddeutschen Backsteingotik. 

sich die ersten Regenfälle seit unserem 

Lebendiger Geschichtsunterricht! 

Eintreffen auf der Insel an. 

Das hielt uns jedoch nicht ab, den herrlichen 

Ausblick auf die Uferregion zu genießen. 

Für einige etwas zu lang und ermüdend, 

Tag 5 - Kreidefelsen 

Ein kurzer Spaziergang zur Seebrücke in 

Göhren brachte uns zu dem Schiff, das uns in 

einer mehrstündigen Fahrt zu den berühmten 

Kreidefelsen bei Sassnitz schipperte. 

Entlang den Seebädern Sellin und Binz 

erreichten wir die Kreidefelsen bei immer 

schlechter werdenden Wetter. Es kündigten 

endete dieser Ausflug so gegen 16.00 Uhr 

und unter Regenschutz erreichten wir wieder 

das „Haus am Südstrand“. 

Tag 6 - Heimreise - ohne Worte 


17



Feldberichte von Karl Kathan 

Fritz Kathan hat die Feldberichte und Bilder 

seines Vaters Karl, der den ersten Weltkrieg von 

Beginn an bis zum bitteren Ende durchlebt und 

überlebt hat, der TradGem FKG 1 zur Veröffentlichung 

zur Verfügung gestellt. 

- Geschichtsunterricht zum Nachdenken! - 

18



Ulm a/Donau, 12. November 1914. 

Von erster Etappe auf württembergischen Boden die besten Grüße. Fahrt durchaus 

im Personenzug. 

Erste Nachricht von der Front 

Zabern, 12.November 

Von unserer langen, teils langweiligen, teils schönen Fahrt herzliche Grüße und 

Küsse. Morgen Abend bin ich an der Front. 

St. Benoit, 14.November 

Nachdem ich seit drei Tagen erstmals wieder geschlafen habe, kann ich ausführlicher 

schreiben. Nach Bahnfahrt Tag und Nacht gestern früh in Chambrai ausgeladen, und 

mit Fuhrwerk hierher! Das „Bum-Bum“ hört man nur in weiter Ferne, besonders 

stark bei Nacht. Heute geht es weiter vor. Das Wetter ist gemein. Hier sind wir beim 

Stab im Schloss einquartiert. Neben uns schlafen gefangene Franzosen. Das Leben 

kann man kaum vom Manöver unterscheiden. 

Meine Adresse: III .bayerisches Armeekorps, Fernsprechabteilung III, 5.Zug. 

Buxières, 16. November 

An der Straße St. Benoit - St. Mihiel. Das Dorf ist noch gut erhalten. Wir schlafen auf 

Stroh in gut geheizten, schönen Zimmern. Täglich ab 3 Uhr werden wir von 16 cm 

engl. Schiffsgeschütz, „Der blöde Schorsche“ genannt, beschossen. Dann läuft alles 

aus den Häusern auf den nahen Berg, woselbst man den Rummel abwartet. Erfahre 

eben, dass es weiter vor geht nach Woinville. Was macht Robert? Er soll nur schauen, 

dass er raus kommt. Da is zerm! 

Varneville, südlich St. Mihiel, 20.November 

Am Sonntag früh fuhren wir von Buxières ab nach Woinville, wo unser Standquartier 

bzw. der Keller mit leeren Fässern ist, den wir wegen der Granaten bezogen. Von da 

aus sind die Stationen der Gefechtsstellungen zu besetzen und zwar sind es 2 Trupps, 

von denen der Eine in Woinville, der Andere äußeren Dienst macht und umgekehrt. 

Ich komme alle 2 Tage auf 24 Stunden hier her. Es ist ein kleiner Spaziergang von 

einer halben Stunde herüber. In der Früh wird Kaffee gemacht und auf Arbeit gewartet. 

Die stellt sich in den Morgenstunden ziemlich reichlich ein. Da kommen 

19

20 



lauter interessante Meldungen durch von Artillerie und Infanterie. Tagsüber sitzt 

Einer an den Apparaten, während der Andere sich sonst nützlich macht - meist als 

Koch. Dabei stehen links und rechts die deutschen Batterien. So ist auch für Musik 

gesorgt. Den Takt geben die englischen Geschütze. Wir bekommen jetzt manchmal 

auch Infanteriefeuer. Nachtdienst habe ich von 6 - 12, dann wird bis früh geschlafen 

und dann in Woinville 24 Stunden dienstfrei. Aber nur sehr selten, denn es gibt 

viel anderes zu tun. Dienstagnacht war ich auf Leitungspatrouille. Da musste ich, 

um die Verbindung des abgeschossenen Kabels wieder herstellen zu können, eine 

lange Strecke abbauen und durch dichtes Unterholz wieder aufbauen. Da hieß es 

mit aller Ausrüstung auf die Bäume. Trotzdem mir angeraten worden war, immer 

schussbereit zu sein, ist doch nichts vorgekommen. Es waren aber 6 harte Stunden. 

Mit unserem Schulfranzösisch, ist nicht viel gedient. Nur im Umgang kann man 

etwas lernen. Aber französische Lektüre treiben wir mit Vergnügen. Übrigens ist es 

gut, dass nicht immer Krieg ist, denn „Hygiene“ ist mit bestem Willen nicht mehr 

zu finden. 

Schickt alles Mögliche, es darf ziemlich viel sein auch eine Karte des westlichen 

Kriegsschauplatzes und Reservebatterien! Geld kann ich erst in Paris brauchen. Was 

ist mit Robert? Er soll herauskommen, denn im Feld ist es zünftiger als in der Kaserne. 

Woinville 22 .November. 

Der Dienst vor dem Feind 

ist streng aber viel zu interessant, 

um irgendwelches 

Unbehagen darüber äußern 

zu können. Nachtruhe ist 

schon bald vergessener Begriff. 

Beim Patrouillengehen 

geht es zu zweien hinaus mit 

gespanntem Gewehr, um die 

Leitung abzugehen oder zu 

erneuern. Auf Station sitzt 

man 12 Stunden und lässt all die interessanten Meldungen und Beobachtungen 

durch seinen Kopf gehen. Nach 4 Wochen geht es dann weiter zurück zur Erholung. 

Woinville, 28. November 

Wir kommen wegen der Beschießung kaum mehr aus dem Keller. Die Stationslokale 

sind kalt und zugig. Durch zwei Verluste häuft sich die Arbeit im Trupp sehr. Wir



kommen langsam aber stetig vor. Die Jäger leisten geradezu Großartiges. 

St.Benoit, 3.Dezember 

Wir sind wegen vieler Verluste und Überanstrengung hierher gekommen. Hier sollen 

wir die wohlverdiente Ruhe genießen. Ich bin ganz gesund. 

St.Benoit, 4. Dezember 

In Woinville hatten wir 3 Mann Verlust durch Granaten. Außerdem hatten wir alle 

das Granatfieber, das kränker macht, als man zugeben will. Wenn man auf Station 

im Schlosskeller sitzt, auf einmal geht es „ssss“ „pfum“ und es fliegen Steine und 

Knochen im Lokal herum und am Boden liegen alle durcheinander vom Major bis 

zum Putzer - c‘est erien. Schrecklich - aber interessant war der Brand der schönen 

Kirche infolge zweier Granaten mit Brennzündern. Die erste flog an den Turm und 

schlug den Gockel von der Spitze ab, ohne weiteren Schaden zu verursachen. Die 

zweite aber ging in den Dachstuhl. Fast 24 Stunden lang brannte dieses gotische 

Kunstwerk. Am selben Abend packten wir und früh ging´s mit Leiterwagen hierher. 

Da könnten wir uns nun erholen, wenn nicht Dienst wäre. Aber immerhin beruhigen 

sich hier die Nerven. In 14 Tagen soll es wieder vorgehen. Jedenfalls feiern wir statt 

daheim Weihnachten in dieser Gegend. Osterhasen aber möchten wir schon wieder 

bayerische sehen! 

Text und Bilder: Fritz Kathan 

wird fortgesetzt 

21



„Pendeldiplomatie“ 

22 

Der frühere amerikanische Außenminister Henry Kissinger war bekannt für seine 

Pendeldiplomatie. Auf einem Empfang wurde er gefragt, was darunter denn genau 

zu verstehen sei. Angeblich soll der Vollblut-Diplomat Kissinger daraufhin folgende 

Geschichte erzählt haben: 

Zuerst fahre ich nach Sibirien und suche mir einen jungen, kräftigen, gesunden Bauernburschen. 

Dem schlage ich vor, er könne die Tochter von Rockefeller heiraten. „Was 

soll ich denn mit einer Tochter von Rockefeller?“ wehrt der junge, kräftige, gesunde 

Bauernbursche ab. 

„Ja aber“, entgegne ich, „sie erbt einmal viele Millionen, was sage ich, Milliarden!“ 

„Ach so“, wird des Bauernburschen Interesse geweckt, „das ist natürlich etwas anderes.“ 

Als nächstes fahre ich zum Direktor einer Schweizer Bank: „Ich hätte da einen jungen, 

kräftigen, gesunden sibirischen Bauernburschen für Sie als Vizedirektor.“ 

„Na hören Sie mal“, meint der, „was soll ich denn mit einem sibirischen Bauernburschen, 

auch wenn er jung ist und kräftig?“ 

„Naja, aber er wird der Schwiegersohn von Rockefeller.“ 

„Ach! Das ist natürlich etwas anderes.“ 

Danach suche ich Rockefeller auf: „Ich hätte da für Sie einen jungen, kräftigen, gesunden 

sibirischen Bauernburschen als Schwiegersohn.“ 

Rockefeller schaut missmutig drein, schaut zum Fenster hinaus und fragt: „Was soll ich 

mit einem sibirischen Bauernburschen?“ 

„Gemach, gemach! Er wird demnächst Vizedirektor 

der Schweizer Bank.“ 

„Hm …“ Rockefeller krault sich das Kinn „… das 

ist natürlich was anderes.“ 

Rockefellers Tochter gähnt gelangweilt: „Was soll 

ich denn mit einem Vizedirektor einer Schweizer 

Bank?“ 

„Aber es ist ein junger, kräftiger, gesunder sibirischer 

Bauernbursche.“ 

„Oh“ sagt sie nur, „das ist natürlich was anderes.“



Die Vorstandschaft 

1. Vorsitzender: Hans Lichnowski 

Hauptfeldwebel d.R. 

geboren am 28.06.1952; 

Personalhauptverwalter, Informationsmeister und Spieß im Stab/FKG 1 

5 ½ Jahre in der Vorstandschaft UHG Saarburgkaserne. 

2. Vorsitzender und zugl. Geschäftsführer: Helmut Staebler 

Oberstleutnant a.D. 

geboren 1947 

in verschiedenen Verwendungen im FKG 1 und FKG 2 

sowie in versch. Stabsverwendungen beim BMVg und beim WBK. 

Schriftführer: Werner Madey 

Hauptmann a.D. 

geboren am 10. Januar 1939. 

Nach Schulabschluss von 1955 - 1961 im Bergbau tätig. 

Am 1. April 1961 freiwillig zur Bundeswehr. 

Am 1. April 1992 mit dem Dienstgrad Hauptmann in Pension. 

Kassenverwalter: Helmut Dudla 

Hauptmann d.R. 

geboren 11.10.1955 

Nachschubmeister bei S4 im Stab/FKG 1 

Beamter des gehobenen Dienstes bei der Bundeswehrverwaltung 

Medienbeauftragter: Peter Wodniok 

Hauptmann a.D. 

geboren 25.08.1944 

VersStff/FKGrp 13 u. VersStff/FKG 1, Stab und StabsStff II./FKG1, 

6. und 8. Inspektion RakSLw USA, II. Zug, 2./FKG 1 und FmOffz TSLw 1. 

23



Nachruf 

Wir trauern um unsere verstorbenen Mitglieder und Kameraden! 

Herr Karl Heinz Gebhardt, verstorben am 21.03.2016 

Herr Werner Ohland, verstorben am 11.05.2016 

Herr Peter Stawik, verstorben am 20.05.2016 

24



Sicherheitsüberprüfung für Web-Browser 

Plug-ins aufs Nötigste reduzieren 

Browser-Plug-ins wie Flash oder Java sind 

ein beliebtes Angriffsziel für Hacker – insbesondere 

unter Windows. Wenn Sie Plug-ins 

nicht auf dem aktuellen Stand halten, ist 

Ihr System wahrscheinlich angreifbar. Bei 

Angreifern stehen vor allem Flash, Adobe 

Reader, Java und Silverlight hoch im Kurs. Wer 

kann, sollte auf diese Plug-ins verzichten. 

Kontrollieren Sie zunächst, welche Plug-ins 

in Ihren Browsern installiert sind und welche 

verzichtbar sind. Auf den 

jeweiligen Einstellungsseiten 

kann man nicht mehr 

benötigte Plug-ins auch 

deaktivieren. Deinstalliert 

werden Sie wie eigenständige 

Programme, etwa 

unter Windows über die 

Systemsteuerung. 

Bringen Sie die übrigen Plug-ins auf den 

aktuellen Stand! 

Click-to-Play aktivieren 

Die Funktion Click-to-Play stoppt viele 

Browser-Angriffe effektiv: Ist sie aktiv, 

werden Plug-ins erst ausgeführt, nachdem 

Sie zugestimmt haben – etwa durch das 

Anklicken eines Platzhalters. So kann man 

zum Beispiel den Flash-Player gezielt für ein 

eingebettetes Video frei schalten, während 

ein versteckter Flash-Exploit auf der gleichen 

Seite nicht zur Ausführung kommt. Click-to- 

Play ist nicht nur sicherer, sondern spart auch 

noch Ressourcen. 

Unter Chrome aktivieren Sie Funktion über 

den Menüknopf und „Einstellungen/ Erweiterte 

Einstellungen/Datenschutz/Inhaltseinstellungen/Plug-in/Selbst 

auswählen, wann 

Plug-in-Inhalte ausgeführt werden sollen“. 

Bei Firefox ändern Sie im Add-ons-Manager 

„about:addons“ rechts die Einstellung „Immer 

aktivieren“ auf „Nach fragen, ob aktiviert 

werden soll“. 

Internet-Explorer-Nutzer rufen den Dialog 

„Add-Ons verwalten“ 

wie oben beschrieben auf, 

klicken im Kontextmenü 

eines Plug-ins auf „Weitere 

Informationen“ und als 

Nächstes auf „Alle Sites 

entfernen“. 

Safari-Nutzer klicken im 

Dialog „Website-Einstellungen 

verwalten“ (siehe „Plug-ins ausmisten“) 

auf den Namen eines Plug-ins und 

ändern die Option „Beim Besuch anderer 

Websites“ auf „Fragen“. Im rechten Bereich 

des Fensters kann man die Einstellung für 

einzelne Sites tätigen. Beim IE und Safari 

bezieht sich diese Option auf alle Instanzen 

eines Plug-ins auf einer Site. 

Euer Medienbeauftragter 

25



Herzlichen 

Glückwunsch! 

September 2016 

am 1. Herrn Reindl, Dieter zum 76. Geburtstag 

am 6. Herrn Stürmer, Kurt zum 82. Geburtstag 

am 7. Herrn Hawlik, Karlheinz zum 73. Geburtstag 

am 16. Herrn Andreef, Stefan zum 60. Geburtstag 

am 18. Herrn Carius, Kurt zum 70. Geburtstag 

am 18. Herrn Stübiger, Wolfgang zum 70. Geburtstag 

am 18. Herrn Tonsky, Peter zum 81. Geburtstag 

am 24. Herrn Hefele, Edmund J. zum 80. Geburtstag 

am 25. Frau Römer, Karin zum 70. Geburtstag 

am 27. Herrn Friederichs, Peter zum 73. Geburtstag 

am 30. Herrn Illner, Helmut zum 80. Geburtstag 

Oktober 2016 

am 1. Herrn Winter, Manfred zum 65. Geburtstag 

am 4. Herrn Bohlmann, Klaus zum 79. Geburtstag 

am 4. Herrn Busse, Hermann zum 74. Geburtstag 

am 4. Herrn Szymanski, Uwe zum 50. Geburtstag 

am 5. Herrn Metzger, Ronald zum 55. Geburtstag 

am 7. Herrn Sachs, Hans zum 82. Geburtstag 

am 11. Frau Pillep, Enzia zum 75. Geburtstag 

am 14. Herrn Geida, Rüdiger zum 72. Geburtstag 

am 14. Herrn Nimesheim, Georg zum 74. Geburtstag 

am 15. Herrn Holtappels, K.-H. zum 70. Geburtstag 

am 23. Herrn Binek, Herbert zum 72. Geburtstag 

am 24. Herrn Urbschat, Bernd zum 77. Geburtstag 

am 27. Herrn Hafenrichter, Volker zum 71. Geburtstag 

am 30. Herrn Beck, Andreas zum 55. Geburtstag 

26



November 2016 

am 9. Herrn Zichert, Gerhard zum 70. Geburtstag 

am 17. Herrn Rosenblatt, W.-D. zum 77. Geburtstag 

am 21. Herrn Lang, Gerhard zum 78. Geburtstag 

am 23. Herrn Wölfel, Herbert zum 75. Geburtstag 

am 25. Herrn Beckmann, Walter zum 79. Geburtstag 

am 27. Herrn Schanderl, Michael zum 79. Geburtstag 

am 27. Herrn Wintergerst, H. zum 74. Geburtstag 

Dezember 2016 

am 2. Herrn Boos, Xaver zum 65. Geburtstag 

am 2. Herrn Metzner, Rudolf zum 72. Geburtstag 

am 3. Herrn Bohm, Klaus zum 77. Geburtstag 

am 4. Frau Luermann, Elke zum 75. Geburtstag 

am 8. Herrn Kerber, Ludwig zum 65. Geburtstag 

am 12. Herrn Neumann, Raimund zum 55. Geburtstag 

am 12. Herrn Werner, Wolfgang zum 63. Geburtstag 

am 15. Herrn Barenthien, Uwe zum 59. Geburtstag 

am 15. Herrn Löhr, Volker zum 78. Geburtstag 

am 16. Herrn Denter, Paul zum 73. Geburtstag 

am 19. Herrn Sauter, Wolfgang zum 70. Geburtstag 

am 20. Herrn Adamek, Franz zum 71. Geburtstag 

am 20. Herrn Voß, Peter-Jürgen zum 75. Geburtstag 

am 23. Herrn Sporer, Manfred zum 60. Geburtstag 

am 25. Herrn Frommer, Michael zum 50. Geburtstag 

am 25. Herrn Kraushaar, Dieter zum 77. Geburtstag 

am 26. Herrn Stratenberg, Gernot zum 73. Geburtstag 

am 31. Herrn Chytry, Primo zum 55. Geburtstag 

am 31. Herrn Klas, Horst zum 72. Geburtstag 

Januar 2017 

am 6. Herrn Kling, Hans-Dieter zum 55. Geburtstag 

am 8. Herrn Günter, Manfred zum 82. Geburtstag 

am 10. Herrn Madey, Werner zum 78. Geburtstag 

27



am 24. Herrn Rott, Hermann zum 88. Geburtstag 

am 25. Herrn Haase, Werner zum 85. Geburtstag 

am 27. Herrn Adrian, Uwe zum 55. Geburtstag 

am 31. Herrn Zeidler, Walter zum 65. Geburtstag 

Februar 2017 

am 1. Herrn Rathenow, Aribert zum 72. Geburtstag 

am 2. Herrn Friederich, Volker zum 75. Geburtstag 

am 4. Herrn Kaupper, Gerd zum 70. Geburtstag 

am 5. Herrn Schaarschmidt, D. zum 60. Geburtstag 

am 5. Herrn Schwarz, Jürgen zum 76. Geburtstag 

am 5. Herrn Wende, Gerhard zum 82. Geburtstag 

am 13. Herrn Ruppert, Thomas zum 50. Geburtstag 

am 17. Herrn Sanktjohanser, S. zum 92. Geburtstag 

am 19. Herrn Ladig, Wolfgang zum 74. Geburtstag 

am 23. Frau Rappolder, Elisabeth zum 73. Geburtstag 

am 28. Herrn Kratz, Manfred zum 75. Geburtstag 

Die Vorstandschaft der Traditionsgemeinschaft Flugkörpergeschwader 1 e.V. 

wünscht darüber hinaus allen anderen Geburtstagskindern Gesundheit, Glück, Erfolg und Gottes 

Segen für das neue Lebensjahr! 

28



In eigener Sache (Mitgliederliste) 

Unser Aufruf, die Mitgliederliste auf unserer Webseite mit aktuellen Bildern (Passfoto) zu 

ergänzen, trifft weiter auf gute Resonanz! Die 100er Grenze ist bereits überschritten! 

Bis jetzt sind es schon 159 Mitglieder, also schon über die Hälfte unserer Mitglieder, von 

denen wir ein Bild anbieten können. 

Wenn sie es bisher noch nicht getan haben, senden Sie uns bitte ein aktuelles Passfoto/Foto, 

egal wie, also entweder elektronisch oder in Papierform zu. 

Wir werden es dann entsprechend bearbeiten und auf der Seite einbinden. 

Man verändert sich halt doch im Lauf der Jahre! 

Wir warten auf Ihr Konterfei! 

FALLS Sie mit der Veröffentlichung Ihres 

Fotos nicht / nicht mehr einverstanden sein 

sollten, genügt der Widerspruch in Textform. 

Brüggemann 

Buchner 

Burkhardt 

Gerhard 

Andreas 

Richard 

Neumühle 45 

Römerhang 47 

Pestalozzistr. 18 

Richard.Burkhardt@web.de 

91629 Weihenzell 


18609 Ostseebad Binz 

D 

D 

D 

09802 / 

08191 / 

0171 / 9 

Busse 

Hermann 

Am Kornfeld 19 


D 08191 / 

hh.busse@gmx.de 0174 / 7 

Carius 

Kurt 

35, rue des Templiers 

7343 Steinsel 

L 0035 23 

kcarius@pt.lu 00352 6 

Chytry 

Primo 

Schlesische Str. 52 

94315 Straubing 

09421 / 

primo.chytry@harman.com 0160 - 9 

Euer Webmaster und Medienbeauftragter: Peter Wodniok 

29



Änderungsmeldung 

Name: ................................................................................................ 

Mitgliedsnummer (Mandatsreferenz).............................................. 

Vorname: ........................................................................... 

Strasse: ........................................................................... 

PLZ: ........................ Ort: ............................ 

Neue Anschrift: 

Strasse: ........................................................................... 

PLZ: ........................ Ort: ............................ 

FON: ........................................................................... 

E-Mail: ....................................................................................... 

FAX: ........................... Mobil: ......................................... 

Neue Bankverbindung: 

BLZ: ........................Konto Nr.: ........................................ 

Bank: ........................................................................... 

BIC: ....................................................................................... 

IBAN: ........................................................................... 

Gläubiger-Identifikationsnummer: DE73ZZZ00000143476 

Mit meiner Unterschrift erteile ich weiterhin die Erlaubnis, den fälligen Jahresbeitrag 

im Lastschrifteinzug von meinem Konto abzubuchen. 

........................................... ..................................... 

(Ort / Datum) 

(Unterschrift) 

30



Traditionsgemeinschaft FKG 1 im Web 

Gehören sie immer noch zu denen, die keinen Internetanschluss 

haben? Dann wird es Zeit, sich einen einzurichten. Nur mit ihm und 

dem Besuch unserer Webseite sind Sie immer „up to date“! Bisher 

schon weit über 80.500 Besucher! 

Falls Sie also neu im „WEB“ sind, hier unsere Anschrift: Sie finden 

uns unter der Adresse: http://www.tradgem-fkg1.de 

Den QR-Code rechts mit einem Smartphone und der passenden QR 

App „einscannen“ und schon sind Sie bei uns! 

Nur für den Kontakt unserer Mitglieder 

mit uns und untereinander 

haben wir die Seiten „Kontakt“ 

und „Mitgliederliste“ eingerichtet, 

welche die Adressdaten der Vorstandschaft, ihrer Organe und die aller Mitglieder 

auflistet. Um diese Daten für Unbefugte unzugänglich zu machen, sind diese Seiten 

passwortgeschützt. Wenn Sie diese Seiten aufrufen, werden Sie nach Benutzername 

und Passwort gefragt. Diese werden zu Beginn der Mitgliedschaft und alljährlich mit dem 

„Weihnachtsbrief“ allen Mitgliedern bekannt gegeben. 

Bei Verlust genügt eine E-Mail an webmaster@tradgem-fkg1.de mit dem Stichwort: Benutzername 

und die Daten gehen Ihnen nach Prüfung der Rechtmäßigkeit erneut zu. 

PERSHING im Web 

The Cold War Museum 

In den letzten Jahren hat das Cold War Museum große Schritte gemacht um die Veteranen 

des Kalten Kriegs zu ehren und die Geschichte des Kalten Kriegs zu erhalten. (auf Englisch). 

THE PERSHING MISSILE SYSTEM AND THE COLD WAR (History) 

Lesen Sie den Eintrag hier: http://www.coldwar.org/articles/50s/pershing_missiles.asp 

Euer Medienbeauftragter und Webmaster: Peter Wodniok 

Den QR-Code rechts mit einem Smartphone und der passenden 

QR-App „einscannen“ und schon sind Sie auf der Web-Seite! 

31



Von der V2 (A4) zur PERSHING (Teil 7) 

Obwohl mehr als 20 Jahre Entwicklung dazwischen liegen, ist der prinzipielle Unterschied 

zwischen den Waffensystemen Flüssigtreibstoffrakete V2 (Aggregat 4) und 

dem Feststoffflugkörper PERSHING nur marginal. 

In diesem Bericht versuche ich, den Unterschied zwischen Flüssigtreibstoff(en) der A4 

und Festtreibstoff der PERSHING herauszuarbeiten. 

Text / Bilder: Operation Backfire, Bernd Leitenberger, Peter Wodniok 


Aggregat 4 

Pershing 1 

Treibstoff A4 

Die A-4 verbrannte die Treibstoffe wie heutige Raketen unter einem Überschuss des Verbrennungsträgers, 

in diesem Falle Alkohol. Die maximale Energieausbeute erhielt man im 

stöchiometrischen Verhältnis, d.h. dem Verhältnis, bei dem Alkohol und Sauerstoff vollständig 

miteinander verbrennen, ohne dass ein Rest eines Reaktionspartners übrig blieb. Dieses 

Verhältnis liegt bei Sauerstoff und Alkohol bei 2,08:1. 

Die A-4 verwandte ein Verhältnis von 1,71 (unter der Berücksichtigung des Wassers, das an 

der Reaktion nicht teilnahm). Der Überschuss an Alkohol und das Wasser im Alkohol verhinderten 

ein Durchbrennen der Brennkammer. 

Die Ausströmgeschwindigkeit der Gase lag bei 

2.100 m/s. Dies ist kein überragend hoher Wert. 

Man untersuchte zwar auch andere Treibstoffe, 

die bis zu 40 % höhere Werte liefern konnten, 

doch blieb man bei der bewährten Kombination, 

da man eine Reichweitenvergrößerung 

einfacher durch das Anbringen von zwei Paar 

Flügeln erreichen konnte. 

Die Betriebsstoffe 

Unter Betriebsstoffen sind alle diejenigen Stoffe zu verstehen, die der Antriebsblock des 

32



Geräts für den Schuss benötigt. Die Betriebsstoffe gliedern sich in: 

1. A-Stoff, 

2. B-Stoff, 

3. T-Stoff 

4. Z-Stoff, 

5. P-Stoff, 

6. die beiden Zündstoffe. 

Der A-Stoff 

A-Stoff ist flüssiger Sauerstoff (O 2 

) von einem Reinheitsgrad von etwa 99,8 %. Er hat 

eine Siedetemperatur von -183°C. 

Der A-Stoff ist der Sauerstoffträger, den das Gerät für die Verbrennung und somit für den 

Antrieb benötigt. Durch die Mitnahme von eigenem A-Stoff wird das Gerät von Zustand und 

Höhe der Atmosphäre unabhängig. 

Beim Umgang mit flüssigem Sauerstoff war darauf zu achten, dass keine organischen Stoffe, 

Sand, Zunder usw. in die Behälterleitung gelangen, da sonst durch verstopfte Düsen die Gefahr 

einer Heizbehälterexplosion bestand. 

Aus dem stehenden, voll betankten Gerät 

verdampften in der 1. Stunde etwa 320 kg, in 

der 2. Stunde etwa 160 kg. 

Die Verdampfungsverluste in den folgenden 

Stunden näherten sich einem Wert von etwa 

130 kg/h. Das Gerät hatte mit voller A-Füllung 

Standzeiten bis zu 6 Stunden funktionsklar 

überstanden. Im allgemeinen verging jedoch 

vom Tanken des Sauerstoffs bis zum Schuss 

ein Zeitraum von etwa 30 Minuten. Für diese 

Zeit rechnete man (z. B. für die ballistischen Unterlagen) mit einer Verdampfungsmenge 

von 5 kg/min, sofern die Behälter nicht isoliert sind. Es bestand die Möglichkeit, sie 

durch einen Glaswattemantel zu isolieren, 

ebenso das Strömungsschott gegenüber dem 

Heckraum zu isolieren. In diesem Falle betrug 

die A-Verdampfungsmenge 2 kg/min. Ein 

ähnlich niedriger Wert wurde auch erreicht, 

wenn man auf die Behälterisolation verzichtete 

und nur durch Überlage einer Isolationsschicht 

33

34 



über das Strömungsschott, den Mittelraum gegen den Heizraum isolierte. Der Druckausgleich 

Mittelteil gegen Heck wurde in diesem Fall durch eingelegte Rohre erreicht. 

Beim Umgang mit flüssigem Sauerstoff (Be- und Enttanken) bestand strengstes Rauchverbot. 

Der B-Stoff 

B-Stoff ist ein Flüssigkeitsgemisch bestehend aus: 

45% Äthylalkohol (C 2 

H 3 

OH) 

30 % Methylalkohol (CH 3 

OH) 

25% reines Wasser (H 2 

O) 

Es wurde jedoch auch ein B-Stoff Gemisch bestehend aus 75% Äthylalkohol und 25% Wasser 

verwendet, da bei diesem Gemisch die Ausströmungsgeschwindigkeit etwas größer war und 

sich infolgedessen ein Gewinn an Schussweite ergab. 

Bei Schüssen unter 250 km Schussweite war Füllung sowohl eines Äthylalkohol- Methylalkohol-Wassergemisches 

als auch eines Äthylalkohol-Wassergemisches möglich. In beiden 

Fällen wurde mit der normalen in den Begleitpapieren des jeweiligen Geräts angegebenen 

Druckminderereinstellung geschossen. 

Bei Schüssen über 250 km Schussweite konnten ebenfalls beide Gemischarten verwandt 

werden. Wurde das Äthylalkohol-Methylalkohol-Wassergemisch verwendet, wurde mit der 

normalen, wie oben angegebenen Druckminderereinstellung geschossen. Bei Tanken von 

Äthylalkohol-Wassergemisch musste in diesem Falle die Druckminderereinstellung jedoch 

um 4 atü erhöht werden. 

Der B-Stoff diente als Kraftstoff für die Verbrennung im Gerät. Durch die chemische Verbindung 

der A- und B-Stoff Moleküle wurde eine große Wärmemenge frei, die im Heizbehälter 

den erforderlichen Druck, Temperatur und Ausströmungsgeschwindigkeit der Gase bewirkte. 

Dem B-Stoff wurde ein Farbzusatz beigemischt, der die Vergällung anzeigte. 

Der T-Stoff 

Der T-Stoff bestand aus einem hochprozentigem Wasserstoffsuperoxyd, das mit 

ammoniakhaltigem Wasser neutralisiert wurde. 

Die Flüssigkeit war äußerst labil und schon die allergeringste Verunreinigung wirkte 

als Katalysator (Katalysator = Mittlerstoff, der eine chemische Reaktion auslöste und 

beschleunigte, ohne selbst verändert zu werden) und rief Zersetzungserscheinungen hervor. 

Bei der Zersetzung von T-Stoff wurden große Wärmemengen frei, die in Gegenwart organischer 

Substanzen (Holz, Lappen, Öl, Fett) Brände verursachen konnten. 

Bei Zerfall von T-Stoff entstand Wasserdampf und heißes A-Gas. Dieses Gemisch betrieb die



Turbine der Turbopumpe. Bei etwa - 20°C trat im T-Stoff bereits eine starke Kristallisation ein. 

T-Stoff konnte in diesem Zustand nicht getankt werden, es war eine vorherige Erwärmung 

erforderlich. 

T-Stoff wirkte ätzend auf die Haut. Bei Arbeiten mit T-Stoff war Schutzkleidung anzulegen. 

Der Z-Stoff 

Als Katalysator zur Zersetzung des T-Stoffes diente der Z-Stoff. Er bestand aus wässriger 

Permanganatlösung. 

Die Bedienungsmannschaft durfte beim Z-Stoff ebenfalls nur mit Schutzbekleidung arbeiten. 

Bei längerem Lagern schieden sich im Z-Stoff Braunsteinkristalle aus. Das Füllen des Z-Stoffes 

in den Behälter wurde daher über ein Glaswollefilter vorgenommen. 

Der P-Stoff 

Der P-Stoff war Pressluft, die als neutraler Betriebsstoff zum Schalten der pneumatischen 

Armaturen, zum Austrieb von T- und Z-Stoff aus den Behältern der Dampfanlage und zur 

Erzeugung eines Überdruckes im B-Behäter diente. Der P-Stoff war mit einem Druck von 200 

atü in die Flaschen der P-Batterie und in die drei Flaschen der Zusatzbelüftung (Geräteraum 

Sektor IV) eingefüllt worden. 

Die Zündstoffe 

Das Gerät A 4 arbeitete mit Treibstoffen (A und B), die bei Vermischung nicht von selbst zünden. 

Die Temperatur beider Stoffe, vor allem des A-Stoffes, lag weit unter der Zündtemperatur. Es 

war daher eine Fremdzündung erforderlich, die durch Flammenbildung im Heizbehälter eine 

Temperatur erzeugte, bei der die beiden Komponenten A und B nach vorheriger Vergasung 

der in den Heizbehälter eintretenden Flüssigkeiten miteinander reagieren konnten. War die 

Reaktion in Form einer sehr schnellen Verbrennung erst eingeleitet, dann erhielt sie sich 

selbsttätig aufrecht. 

Die Zündstoffe hatten daher die Aufgabe, eine Flammenbildung im Heizbehälter zu erzeugen, 

in welche der A- und B-Stoff bei der Vorstufe eintreten. Die Zündstoffe wurden von außen 

(von der Bodenstation) in das Heizbehälterinnere eingeführt und nahmen am Fluge des 

Gerätes nicht teil. 

Die Zündstoffe bestanden aus 2 Komponenten, die selbsttätig miteinander reagierten. Es 

waren dies der C-Stoff und der T-Stoff. 

Der C-Stoff war ein Gemisch von Hydrazinhydrat und Methanol mit einem Kupferkatalysator. 

Dieser hatte die Aufgabe, die Reaktion mit dem T-Stoff unmittelbar einzuleiten und 

35



Zündverzüge dabei zu vermeiden. 

Der T-Stoff war das bereits beschriebene 

Wasserstoffsuperoxyd. 

C- und T-Stoff waren in je einer Flasche 

untergebracht. Sie wurden aus diesen mit 

P-Stoff von der Bodenbatterie ausgetrieben 

und strömten durch zwei Leitungen, die 

von einem Holzstab gehalten wurden, 

der am Heckring angebracht war, in das 

Heizbehälterinnere. Bei ihrer Vereinigung 

kurz vor dem Austritt ging sofort die 

Reaktion mit heftiger Flammenwirkung (keine 

Explosion oder Detonation) vor sich. War der 

Heizbehälterkopf mit Flammen ausgefüllt, so brannte ein unterhalb des Gemischaustrittes 

des Zündkopfes angebrachtes Magnesiumband durch. Dadurch wurde ein Ruhestrom 

unterbrochen, über einen Spannungsmesser wurde dann das Funktionieren der Zündung 

im Heizbehälter am Schaltbrett des Feuerleitwagens angezeigt . 

Treibstoff PERSHING 

Feststoffraketen, wie die PERSHING, kommen – sieht man von Anwendungen mit 

schwenkbaren Düsen ab – ganz ohne bewegliche Teile oder zusätzliche Vorrichtungen für 

Brennstoffpumpen oder Leitungen aus, was eine technische Mindestmasse vorgeben würde. 

Auch enthalten sie ihren Treibstoff zu jeder Zeit, so dass Lager- und Betankungseinrichtungen 

nicht benötigt werden. Zur militärischen Verwendung können sie mitunter in größerer 

Stückzahl in Magazinen (Triebwerklager) aufbewahrt oder mitgeführt werden und sind in 

kurzer Zeit einsatzfähig. Auch die berechnete Lagerfähigkeit der Pershing Stufen 

wurde immer wieder verlängert! 

Der Treibstoff selbst ist fest und dadurch wesentlich einfacher zu handhaben als flüssige oder 

gasförmige Treibstoffe: Er kann in dieser Form weder entweichen und so möglicherweise 

gesundheits- bzw. umweltschädlich wirken, noch mit Rohr- oder Behälterwandungen 

chemisch reagieren. Durch die Formgebung des Treibsatzes kann die sogenannte 

Abbrandcharakteristik, also die Schubentwicklung über die Brenndauer gesehen und die 

Brenndauer selbst sehr einfach beeinflusst werden. So sind auch Schubkräfte erzielbar, die 

größer als die von Flüssigtriebwerken sind. Nebenbei bringen die meisten Treibsatzformen 

mit sich, dass sich der Schwerpunkt der Rakete während des Abbrands verhältnismäßig 

36



wenig ändert, was wichtig für die Flugstabilität ist. 

Durch diese Vorteile sind Feststoffraketen zuverlässig im Gebrauch, leistungsstark und 

preiswert zu entwickeln, herzustellen, zu warten und zu verwenden. 

Der bei dem Pershing Flugkörper eingesetzte Treibstoff war eine Mischung aus mehreren 

Komponenten, wie sie heutzutage bei fast allen Festtreibstoffantrieben gebräuchlich ist: 

1. Ammoniumperchlorat (NH 4 

ClO 4 

) ist zugleich Oxidator (ClO 4 

) wie Treibstoff (NH 4 

) 

2. Aluminium(pulver) ist der eigentliche Treibstoff und verbrennt zu Aluminiumoxid und 

Aluminiumchlorid. Die dabei entstehende Energie hält die Verbrennung an. 

3. HTPB (Hydroxyterminiertes Polybutadien), auch 

als Polybutadien Acrylsäure bezeichnet, ist eine gummiartige 

Masse (synthetischer Gummi), in der Treibstoff und Oxidator 

gebunden werden und welches die Form und Struktur des 

Treibsatzes ergibt. Gleichzeitig ist sie auch Treibstoff. 

Dieser Binder wird zusammen mit dem Treibstoff und dem 

Oxydator vermischt und in breiigem Zustand in die 

Raketenstufenform gegossen. Die zylindrische Form 

mit einem domförmigen Abschluss am Kopfende 

gewährleistet einen mehr- oder weniger 

gleichmäßigen Abbrand. 

Da dieser Treibstoff Chlor enthält und 

dieser als „Ozonkiller“ gilt - bei 

einem Start wurde etwa eine 

Tonne Chlor freigesetzt, das 

mit Wasser zu Salzsäure 

wird - kann jeder Start als 

umweltschädigend 

bezeichnet werden. 

Stichwort: „Saurer 

Regen!“ 

37



38 

In diesem Zusammenhang muss die Frage gestellt werden, warum nicht schon in Peenemünde 

versucht wurde, feste Treibstoffe zu verwenden, wenn diese doch so viele Vorteile 

gegenüber Flüssigtreibstoffen haben, zumindest für die militärische Nutzung. 

Meine Recherchen haben folgendes ergeben: 

Schon 1942 hat die aktuelle Kriegslage Deutschland dazu gezwungen, den Gebrauch von 

Nitroglyzerin stark einzuschränken. Alle neuen Treibstoffentwicklungen mussten daher auf 

die Nutzung von Dinitroglykol umgestellt werden. Aber schon 1943 entstand auch hier 

ein Mangel. So glaubten bis vor Kurzem einige Historiker, dass überhaupt keine Weiterentwicklung 

auf diesem Gebiet stattgefunden hätte. 

Neu aufgetauchte Dokumente belegen jedoch, dass bereits 1941 ein Major von Francis 

beim Heereswaffenamt WaPrüf II an neuen Treibstoffen forschte. Er wollte den Produktionsablauf 

der Treibstoffherstellung vereinfachen. Zusammen mit der Firma Wolff & Co in 

Walsrode suchten sie nach Lösungen. Nach langen und schwierigen Entwicklungsprozessen 

gelang es ihnen, einen Festtreibstoff zu entwickeln, der in jede beliebige Form gegossen 

werden konnte. Nach der Vorstellung im Jahre 1942 wandten sich jedoch alle bekannten 

Treibstoffhersteller dagegen, weil angeblich nicht zu verwirklichen. 

Tatsächlich war der Herstellungsprozess sehr schwierig, da die Gussmasse frei von Lufteinschlüssen 

sein musste, um eine gleichmäßige Verbrennung zu gewährleisten. Mit der Zeit 

bekamen die Ingenieure das Problem aber in den Griff und die Produktion konnte beginnen. 

Gegenüber herkömmlicher Treibstoffherstellung benötigte man nur noch ein Zehntel des 

üblichen Maschinenparks. An Grundstoffen brauchte man nur noch Nitrozellulose und Trinitrotoluol. 

Beides war in ausreichender Menge vorhanden. Einer der daraus hergestellten 

Treibstoffe war das sogenannte „Gisslingpulver W2“. Es bestand aus: 

1. Trinitrotoluol (TNT) 55% 

2. Nitrozellulose 27% 

3. Dinitroglycol 17 % 

4. Stabilisator 1 % 

FESTTREIBSTOFF 

(solid propellant) 

Auch die IG Farben AG beteiligte sich an der Entwicklung von Festtreibstoffen. 

Sie benutzte Teerkohle als Grundlage des Treibstoffs zusammen mit Ammoniumperchlorat. 

Der entstandene Festtreibstoff erhielt den Namen „Gelbpulver“ und war in einem 

Temperaturbereich von -50 o C bis 70 o C einsetzbar. 

Der Einsatz dieser Festtreibstoffe in Raketen ist nicht überprüfbar bestätigt, jedoch 

kommen immer mehr Informationen ans Licht, die besagen, dass eine Sonderrakete A4 

erfolgreich mit Festtreibstoff in Thüringen in der Nähe der geheimen „Polte“ Fabrik gestartet 

worden sei. Die Fertigung sei ebenfalls in Thüringen, in der MAKO Fabrik, erfolgt.



Das neue Transportflugzeug der Luftwaffe 

- A400M - (Teil 14) 

Dieser Artikel setzt die Reihe „Waffensysteme der Luftwaffe“ - A400M - fort. 

Der Autor erarbeitete im Auftrag von EADS eine Vortragsreihe über Geschichte, 

Anforderungen und Technik für dieses neue Flugzeugmuster. 

Es soll in Zukunft die Transall C160 ersetzen. 

Die neuesten Zahlen aus dem Ministerium sprechen nur noch von 40 anstatt 

60 Flugzeugen! Das Verteidigungsministerium will weitere 13 Maschinen 

übernehmen, dann aber an andere Länder weiterverkaufen. Auslieferung 

abgeschlossen bis ca. 2021! 

Heute ein weiterer Zwischenbericht zum Stand der Entwicklung/Fertigstellung/ 

Zertifizierung, Auslieferung und Einsatz. 

Januar 2016 

Erster gemeinsamer Lehrgang 

Am A400M-Ausbildungszentrum in Wunstorf 

ging der erste deutsch-französische Lehrgang 

„CAT C and Manager Course A400M“ erfolgreich 

zu Ende. 

Insgesamt vier deutsche und acht französische 

Soldaten waren in Wunstorf. Es handelte 

sich um technische Offiziere und Unteroffiziere 

aus den Stäben und Kommandobehörden 

der beiden Nationen 

Der Lehrgang war aufgeteilt in neun Tage 

Theorie und zwei Tage Praxis. Im Cockpit 

Maintenance Operation Simulator (CMOS) ist 

das gesamte Cockpit des A400M abgebildet. 

Nach einer praktischen Einweisung am Flugzeug 

gab es für die Teilnehmer im Nachbau 

des A400M-Frachtraums, dem Cargo Hold 

Trainer Enhanced (CHTE), mehr Praxis. 

Februar 2016 

A400M fliegt Soldaten in den Einsatz 

nach Mali 

Die Maschine mit der Kennung 54+02 hob 

um 8:45 Uhr vom Fliegerhorst Wunstorf ab 

und landet nach etwa acht Stunden im 4700 

Kilometer entfernten Mali. 

Bei einer Abflugmasse von 141 Tonnen wa- 

39



ren 81 Soldatinnen und Soldaten sowie 7,5 

Tonnen Fracht an Bord. Nachdem Personal 

und Material am Einsatzort entladen sind, 

wird der A400M nach Dakar weiterfliegen 

Februar 2016 

A400M erstmal im Kosovo 

Premiere auf dem Flughafen von Pristina: 

Am 1. Februar landete erstmals ein Airbus 

A400M „Atlas“ der Luftwaffe in der kosovarischen 

Hauptstadt. Im Rahmen des 

Kontingentwechsels brachte der Transporter 

Soldaten des 43. Deutschen Einsatzkontingents 

KFOR und Material in das Einsatzland. 

97 Soldaten des 42. KFOR-Kontingents erlebten 

anschließend den Start in Richtung 

Heimat im Inneren des Schulterdeckers. Mit 

seinen vier Turboprop-Motoren startete der 

Airbus gegen 16:30 Uhr wieder in den Himmel 

über Pristina. 

April 2016 

Getriebeprobleme verursachen erhebliche 

Kostensteigerungen. 

und nach einigen Tagen von dort aus zurück 

nach Deutschland verlegen. Wenn Personal 

und Material in Bamako entladen sind, fliegt 

der A400M nach Dakar. (Quelle: Luftwaffe/ 

Katharina Kobienia) 

Airbus hat in seiner Bilanz für das erste Quartal 

„gravierende Herausforderungen“ bei der 

Produktion und Lieferung der A400M eingeräumt. 

Schuld sind „unerwartete Probleme 

mit dem Propellergetriebe“. 

Man werde nun diese technischen Mängel zusammen 

mit dem Triebwerkspartner Europrop 

abarbeiten müssen, was „sehr frustrierend“ 

sei, so Airbus. Eine umfassende Überprüfung 

der technischen und industriellen Aspekte ist 

laut Firma im Gange, um sowohl kurz- als 

auch langfristige Lösungen zu erreichen. Auch 

die Auswirkungen auf die bereits im Dienst 

stehenden Transporter werden geprüft. 

Der A400M nach der erstmaligen Landung in Pristina 

Nicht erwähnt wurden von Airbus andere 

Probleme am A400M. Zuletzt gab es Berichte 

40



über Risse in Rumpfteilen. 

Die „industrielle Effizienz“ (das heißt Termine 

und Kosten) sowie die Entwicklung der militärischen 

Fähigkeiten bleiben während der 

Anlaufphase eine Herausforderung. Das Unternehmen 

diskutiert mit den Kunden immer 

noch einen längst überfälligen neuen Zeitplan 

für die Einarbeitung militärischen Fähigkeiten 

und die Erhöhung der Lieferraten. 

Insgesamt müssen laut Airbus die Kostenabschätzungen 

des Programms entsprechend 

angepasst werden, „aber in diesem Stadium 

gibt es noch nicht genügend Erkenntnisse 

hinsichtlich der technischen, wirtschaftlichen 

und industriellen Konsequenzen und 

ihrer möglichen Auswirkungen auf den 

Jahresabschluss“. Sie könnten allerdings 

„bedeutend“ sein. 

Mai 2016 

Bundeswehr fürchtet den Totalausfall 

Das A400M-Programm kämpft schon lange 

mit Problemen - nun steht sogar der endgültige 

Stopp für das Transportflugzeug im 

Raum. Sollten die Techniker die Triebwerks- 

Mängel nicht in den Griff bekommen, wäre 

das die letzte Möglichkeit. Für die Bundeswehr 

bedeutet das: Sie müsste sich nach 

einer Alternative umsehen. Möglicherweise 

„Redesign“ der Triebwerke. 

Die Militärs sprechen von einem Worst-Case- 

Szenario, noch jedenfalls. Es würde eintreten, 

wenn es den Technikern nicht gelingt, den 

Konstruktionsmangel am Propellergetriebe 

zu beseitigen. Die Projektleiter mussten kürzlich 

in Koblenz vor Ministerin von der Leyen 

einräumen, dass sie wegen der Mängel bisher 

nicht mal abschätzen können, ob dieses Jahr 

noch weitere A400M ausgeliefert würden. 

Die vertrauliche Sitzung in Koblenz offenbarte, 

wie ernst es um das Projekt steht. Erst auf 

Nachfrage offenbarten die Projektleiter das 

Desaster. Möglicherweise sei ein „Redesign“ 

der Triebwerke nötig, erklärten sie. Allen in 

der Runde war klar: Eine solche Neukonstruktion 

würde keine Monate, sondern Jahre 

dauern. 

Wenn die Mängelbeseitigung dauert, müsste 

die Bundeswehr umsteuern. Schon jetzt ist 

die Transportflotte überaltert, die Transallflieger 

der Truppe gehören eher ins Museum als 

in den Einsatz. Spätestens 2020 müssen sie 

ausgemustert werden. Verzögerte sich die 

Ablösung durch den A400M nun erneut, 

warnen interne Papiere, führe dies „zu nicht 

mehr kompensierbaren Fähigkeitsverlusten“. 

Hinter dem kurzen Halbsatz steckt reichlich 

Sprengstoff: Kurz gesagt bedeutet er, dass die 

Bundeswehr nicht mehr einsatzbereit wäre, 

wenn die A400M nicht kommen. 

Folglich müsste man sehr schnell nach 

am Markt verfügbaren anderen Fliegern 

Ausschau halten. 

Texte: Peter Wodniok, Flugrevue, Luftwaffe 

Bilder: Airbus Defence & Space, Luftwaffe 

41



Termine 

Nicht vergessen: 

Stammtische 

17.09., 26.11.2016, 21.01., 04.03., 

06.05., 08.07., 16.09., 25.11. 2017 

jeweils 15:00 Uhr im Gasthof „Zur 

Brücke“, 

beim Brückenwirt, 

Brückenring 1, 86916 Kaufering 

(Anfahrt siehe Seite 2) 

Spenden 

Mitgliederversammlung: 

Samstag 15.10.2016 und 14.10.2017, 

15:00 Uhr 

Volkstrauertag am So., 13.11.2016 

und 19.11.2017 ab 10:00 Uhr, Katharinenkirche 

in Landsberg 

Hr. Lutzenberger 50,00 € 

Hr. Foerst 29,00 € 

Hr. Friederichs 15,00 € 

Fr. Reichold 50,00 € 

Hr. Steinbauer 37,00 € 

Hr. Kreibich 13,00 € 

unsere Bankverbindung: 

42 

Ein - licher Dank an alle Spender! 

VR-Bank Landsberg- 

Ammersee eG 

Kontonummer: 1 12 96 78 

BLZ: 700 916 00 

BIC: GENODEF1DSS 

IBAN: DE 4170 0916 0000 0112 9678



Mitgliederversammlung 2016 

Einladung zur Mitgliederversammlung 2016 

Der Vorstand der Traditionsgemeinschaft 

Flugkörpergeschwader 1 e. V. lädt ein zur 

Mitgliederversammlung mit anschließendem Kameradschaftstreffen 

Die Versammlung findet am Samstag, den 15. Oktober 2016 um 15:00 Uhr im Saal 

(Obergeschoß) des Gasthofs „Zur Brücke“, Brückenring 1, 86916 Kaufering, statt. 

Tagesordnung: 

1. Eröffnung, Begrüßung und Feststellen der Beschlussfähigkeit durch den 

1. Vorsitzenden 

2. Geschäftsbericht des 2. Vorsitzenden / Geschäftsführer 

3. Kassenbericht des Kassenverwalters 

4. Bericht der Kassenprüfer 

5. Entlastung des Vorstandes 

6. Anträge der Mitglieder 

7. Wünsche, Anregungen und Sonstiges 

8. Kameradschaftstreffen 

Nach § 10, Abs. 3.0 unserer Satzung müssen Anträge zur Mitgliederversammlung spätestens 

1 Woche vor der Versammlung schriftlich bei einem Vorstandsmitglied eingereicht werden. 

Die Vorstandschaft bittet um zahlreiches Erscheinen. 

Traditionsgemeinschaft Flugkörpergeschwader 1 e. V. D-86887 Landsberg am Lech 

Hans Lichnowski, 1. Vorsitzender 

43



Rechte und Pflichten im Internet - Schadprogramme 

Der letzte Artikel mit dem Titel: „Verbraucherschutz - Rechte 

und Pflichten im Internet“ ist gut angekommen. 

Leider gibt es noch mehr wichtige Hinweise, die unbedingt zu 

beachten sind. 

Wir alle bewegen uns mehr oder weniger fahrlässig im Internet 

und hoffen oder glauben, dass wir sicher sind. 

Weit gefehlt! Fortsetzen möchte ich meine Erkenntnisse mit 

einem Thema, das uns alle angeht: SCHADPROGRAMME 

Die Familie der IT-Schädlinge 

Früher nannte man schädliche Programme 

aufgrund ihrer Eigenschaften meist „Viren“. 

Heute sprechen Experten generell von 

„Schadprogrammen“ und meinen damit alle 

bösartigen Programme, die auf von ihnen 

befallenen Rechnern unerwünschte Funktionen 

ausführen. Viele dieser Schädline sind 

heute modular aufgebaut und können darum 

häufig nicht eindeutig einer bestimmten Kategorie 

- etwa Virus oder Wurm - zugeordnet 

werden. Inzwischen sind diese Programme 

zudem so raffiniert, dass sie über das Internet 

automatisch weitere Funktionen nachladen 

und sich ständig verändern können. 

Viele Exemplare haben eine weitere unangenehme 

Eigenschaft: Sie versuchen, andere 

Rechner im Internet ebenfalls zu infizieren. 

Zu diesem Zweck haben ihre Programmierer 

viele verschiedene Angriffsmethoden, die 

zum Beispiel Schwachstellen in gängigen 

Internetbrowsern oder im Betriebssystem 

ausnutzen, in ihre Schadprogramme implementiert, 

die vollautomatisch eine nach der 

anderen ausprobiert werden. Dieses Vorgehen 

gleicht einem Einbrecher, der nacheinander 

Türen und Fenster auf Schwachstellen untersucht, 

um möglichst schnell und unauffällig 

ins Haus zu gelangen. 

So kommen die Schädlinge auf Ihren 

Rechner 

Ganz zu Beginn des PC-Zeitalters waren austauschbare 

Datenträger wie Disketten oder 

CD-ROMs die wichtigsten Verbreitungswege 

für Schadprogramme. Dann kam das Internet 

und mit ihm die globale Vernetzung von Computern. 

Das eröffnete den Tätern neue Kanäle 

zur Verbreitung von schädlicher Software. Zunächst 

wurden die Schädlinge bevorzugt per 

E-Mail versandt: Sie verstecken sich in einem 

Anhang, der dem Empfänger beispielsweise 

eine nützliche Information verspricht oder 

44



angeblich eine Rechnung enthält. Wer diese 

Datei anklickt, holt sich den Schädling auf 

seinen Rechner. 

Seit einiger Zeit verfolgen die IT-Kriminellen 

zusätzlich eine neue Strategie: Sie infizieren 

Webseiten mit schädlichem Code. Es kann 

vorkommen, dass seriöse populäre Webseiten 

von Cyber-Kriminellen gecrackt und mit 

Schadcode versehen werden, beispielsweise 

über ein eingeblendetes Werbebanner, das 

von einem anderen Server geladen wird. 

Wenn Ihr Rechner Schwachstellen hat, reicht 

es also aus, eine solche Internetseite zu besuchen, 

um sich einen Schädling einzufangen. 

Weil der Nutzer davon nichts bemerkt und 

auch gar nichts weiter dazu beitragen muss 

- etwa auf eine Datei klicken -, nennt man 

diesen Infektionsweg Drive-by-Download 

(also im „Vorbeifahren“). 

Das darf jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, 

dass die klassischen Verbreitungsmethoden 

nach wie vor Verwendung finden. 

Beispielsweise verbreitete sich der bekannte 

Conficker-Wurm auch über USB-Sticks. 

Auch bei Datei-Downloads aus dem Internet 

ist Vorsicht geboten: In der Flut von Dateien 

und Gratis-Programmen im Internet verstecken 

sich zahlreiche Schädlinge. Besonders 

Raubkopien und Programme für illegale 

Zwecke (etwa zum unerlaubten „Knacken“ 

kostenpflichtiger Programme) sind häufig mit 

bösartigen Funktionen verseucht. 

Unerwünschte Zugabe 

Schnell mal eben das kostenlose Spiel installiert 

und bei den einzelnen Schritte der Installation 

blind auf „Weiter“ geklickt? Das war 

keine gute Idee! Wenn Sie nun Ihren Browser 

starten, werden Sie womöglich feststellen, 

dass dieser eine Leiste mehr anzeigt – und 

Werbung, wo immer es ihm passt. Sie werden 

womöglich sehen, dass Ihre bevorzugte 

Suchmaschine nicht mehr ganz die alte ist und 

beispielsweise Anbieter von Online-Kasinos 

listet, wenn Sie nur nach Tagesgeldkonten 

gesucht haben. Harmlos erscheinende Links 

sind auf eine Weise manipuliert, dass Sie zu 

Seiten geführt werden, die Schadsoftware 

oder zweifelhafte Angebote enthalten. Außerdem 

ist womöglich Ihr Gerät langsamer 

geworden. 

Was ist passiert? Sie haben mit dem Spiel 

zugleich wenigstens ein potenziell unerwünschtes 

Programm installiert. Solche 

unappetitlichen - aber auch passenderweise 

PUP (potentially unwanted program) 

abgekürzten Programme sind keine Viren. Sie 

richten also an Ihrem Gerät keinen unmittelbaren 

Schaden an. Schäden an Ihren Nerven 

sind dagegen wahrscheinlich. 

Euer Medienbeauftragter 

45



D´Landsberger Wies´n 

Abend der Vereine 

Stammtisch TradGem FKG 1 

46



Als wäre die Zeit stehen geblieben 

QRA Ochsenhof 2016 

Bilder: Xaver Boos, Google Earth 

Die Stellung ist noch unverändert eingezäunt, die Plattformen sind erhalten und leer. Stark gewachsen sind die 

in den 80er Jahren in der Stellung gepflanzten Bäume. Außerhalb der Stellung betreibt seit vielen Jahren 47 die 

Gemeinde Görisried an der Süd-Ostseite eine Solaranlage. Nördlich der Stellung ist auf der ehemaligen Wiese 

außerhalb des Zaunes ein gewerbliches Kompostierwerk entstanden und wird weiterhin betrieben.

Abenteuer 

erlebt man nicht 

auf der Couch 

.. aber bei der 

TradGem FKG 1 e.V. 

Ihr Sport ist Ihnen wichtig und Sie 

möchten kompetent beraten werden? 

Dann kommen Sie zu uns. Wir bieten Ihnen 

umfassenden Service, große Auswahl und 

jede Menge praktischer Tipps. Von Menschen, 

die wissen, wovon sie sprechen. Und die in 

Ihrer Nähe sind. 

Denn Ihr Sport ist uns so wichtig wie Ihnen. 

PI O 

Pio's Sport-Shop OHG 

Augsburger Straße 54 · 86899 Landsberg am Lech 

08191 / 500 60

Kurier_2-16_web

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?