Hafenfest Papenburg 2016

UNTERSTÜTZT VON
Willkommen
an Bord!
Welkom
aan board!
2. - 4. September 2016
PAPENBURGER
Hafenfest

30Jahre
Seit 1986 Qualität und Service vom Feinsten
2

Inhalt
Grußworte Seite 5–11
Förderkreis Hafenfest 6
Förderkreis Hafenfest 7
Schirmherr 8
Beschermheer 9
Papenburg Tourismus 10
Papenburg Tourismus 11
Geschichte von Papenburg Seite 13–21
Reisebericht über Papenburg 14
Schiffe zu Besuch Seite 23–31/54–65
Prinz Heinrich 26
Schiffe zu Besuch 29
Fischereimuseum 32
Schiffe zu Besuch 55
Schepen te bezoeken 64
Programm und mehr Seite 37–53
Festprogramm 38
Einladung zum 41
Seefahrergottesdienst
Lageplan 42
Musik-Points 45
Internationales 48
Shantyfestival BIE DAIP
Unsere musikalische 45
Unterhaltung
Papenburger Vereine Seite 67–81
Johannesburg Surwold 68
Papenburger Ruderclub 70
SMC Papenburg 72
SMC Papenburg 74
Papenburger Shanty Chor 76
Piraten-Seemannschor 78
„Vör Anker” e.V.
Akkordeonorchester 80
e.V. Papenburg
3

Wir holen
DAS BESTE
für Euch an Land!
4

Präsentiert von
Grußworte
Was Förderverein, Schirmherr
und Papenburg Marketing über
das Hafenfest zu sagen haben.

Grußwort Förderkreis Hafenfest e.V.
Liebe Papenburger, liebe Gäste und Besucher
des Papenburger Hafenfestes 2016!
Vom Vorstand und allen Vereinsmitgliedern
heißen wir Euch herzlich willkommen.
Dank der großen Unterstützung vieler
freiwilliger Helfer und der großzügigen
Unterstützung unserer Sponsoren ist es
uns gelungen, wieder ein Hafenfest in
Papenburg zu organisieren.
Interessante Schiffe, zum Teil schon über
100 Jahre im Einsatz, kommen uns wieder
besuchen. Sie sind die Basis unseres
Hafenfestes. Dem Skipper und der Crew
dieser Schiffe gebührt unser Dank und
die Anerkennung ihrer seemännischen
Leistung mit Ihren Schiffen Papenburg
anzulaufen.
Zu den traditionellen Schiffen gehört
schon seit Jahrzehnten die Rettung der
in Not geratenen Seeleute. Solch ein
Seenotrettungskreuzer wird Papenburg
zum Hafenfest 2016 anlaufen. An dieser
Stelle nochmals ein Dankeschön für Ihre
Tätigkeit an der Küste und auf hoher See.
Des Weiteren finden Sie auf unserem
Festgelände traditionelles Handwerk, wo
Sie sehen und erleben können, wie früher
Gebrauchsgegenstände erstellt wurden.
Überall wo Seeleute sich an Land aufhalten,
gibt es immer etwas Köstliches zum
Essen und zum Trinken. So auch auf unserem
Hafenfest. Probieren Sie Krabben,
Muscheln und Fisch in den verschiedensten
Variationen.
Wir wünschen Ihnen erlebnisreiche
Stunden auf unserem Hafenfest 2016.
Vom Vorstand des Förderkreises Hafenfest
Papenburg e.V. bedanken wir uns bei
all unseren freiwilligen Helfern, bei den
Sponsoren für Ihre Unterstützung und der
Stadt Papenburg mit Ihren verschiedenen
Abteilungen.
Der Vorstand
Förderkreis Hafenfest Papenburg e.V.
Förderkreis Hafenfest Papenburg e.V.:
(von links nach rechts) Anton Hillebrandt, Wilhelm Tepe, Gabriele Hillebrandt und Jan Westphal
6

Begroeting Förderkreis Hafenfest e.V.
Beste Papenburgers, beste gasten en bezoekers
van het Papenburger havenfeest 2016!
Het bestuur en alle clubleden begroeten
jullie heel hartelijk. Dankzij de grote ondersteuning
van de vele vrijwillige helpers
en de grootscheepse ondersteuning van
onze sponsors is het ons gelukt, weer
een havenfeest in Papenburg te
organiseren.
Interessante schepen, deels al meer dan
100 jaar in gebruik, komen ons weer bezoeken.
De Skipper en de bemanning van
deze schepen komt onze dank toe en het
respect voor hun zeemanscapaciteit, met
hun schepen Papenburg aan te doen.
Tot de traditionele schepen behoort al
sinds decennia de redding van in nood
geraakte zeelieden. Zo’n reddingboot zal
Papenburg voor het havenfeest 2016
aandoen. Vanaf deze positie nogmaals
hartelijk dank voor jullie activiteiten aan
de kust en op hoge zee.
Verder vindt U op ons feestterrein traditionele
ambachten, waar U kunt zien en
ervaren, hoe vroeger gebruiksvoorwerpen
gemaakt werden.
Overal waar zeelieden zich aan land
ophouden, is er altijd iets heerlijks te
eten en te drinken. Zo ook op ons havenfeest.
Proef de garnalen, mosselen en vis
in verschillende variaties.
Wij wensen U veelbewogen uren op ons
havenfeest 2016
Vanuit het bestuur van de Förderkreis
Hafenfest Papenburg e.V. bedanken wij
ons bij al onze vrijwillige helpers, bij de
sponsors voor hun ondersteuning en de
stad Papenburg met hun verscheidene
afdelingen.
Het bestuur
Förderkreis Hafenfest Papenburg e.V.

Grußwort Schirmherr
Herzlich Willkommen zu dem maritimen Höhepunkt
im Veranstaltungsjahr unserer Stadt: dem Hafenfest 2016.
Vom 2. bis zum 4. September wird unsere
Stadt ganz im Zeichen der Traditionsschiffe
stehen, die den Kern dieser erfolgreichen
Veranstaltung bilden. Die Geschichte
Papenburgs als Seefahrerstadt wird
mit keinem Fest besser zum Ausdruck gebracht,
als mit dem Hafenfest. Der große
ehrenamtliche Einsatz der vielen Helfer,
Vereine, Gruppen, die Unterstützung von
Unternehmen und aus der Bürgerschaft
sind dabei die Verknüpfung zum modernen
Papenburg, einer sozialen Stadt mit
großem freiwilligen Engagement.
Ich wünsche allen Besucherinnen und Besuchern
des Hafenfestes erlebnisreiche
und kurzweilige Stunden. Den Organisatoren
wünsche ich viel Erfolg und
gute Anregungen.
Ihr Jan Peter Bechtluft
Bürgermeister, Stadt Papenburg
Diesen Einsatz kann man am Festwochenende
vom Yachthafen über Turmund
Hauptkanal bis hin zum Zeitspeicher
hautnah erleben. Hier bieten historische
Traditionsschiffe und auch moderne Yachten
imposante Bilder und vermitteln den
Besucherinnen und Besuchern des Hafenfestes
das besondere Flair vom Leben
auf dem Wasser. Alle Skipper, die mit ihren
Schiffen zum Hafenfest gekommen
sind, begrüße ich deshalb ganz besonders
und freue mich, dass sie wesentlich
zum Gelingen des Festes beitragen.
Den Organisatoren vom Förderkreis Hafenfest
Papenburg e.V. und allen weiteren
Mitwirkenden danke ich für ihr großartiges
Engagement. Solch eine Veranstaltung
mit all ihren besonderen Anforderungen
auf ehrenamtlicher Basis erfolgreich
auf die Beine zu stellen, ist schon eine
tolle Leistung. Glückwunsch und Dank
sind in diesem Zusammenhang zwei Worte,
die diesen großen Einsatz nur ansatzweise
würdigen können.
8

Begroeting Beschermheer
Hartelijk welkom bij het maritieme hoogtepunt in het
evenementenjaar van onze stad: Het havenfeest 2016.
Van 02 tot en met 04 september 2016
zal onze stad helemaal in het teken van
de traditieschepen staan, die de kern
van dit succesvolle evenement vormen.
De geschiedenis van Papenburg als zeevaarderstad
wordt met geen feest beter
tot uitdrukking gebracht, als met het havenfeest.
De grote vrijwillige inzet van de
vele helpers, verenigingen, groepen, de
ondersteuning van ondernemers en uit
het burgerschap zijn daarbij de verbinding
aan het moderne Papenburg, een sociale
stad met groot vrijwilligers engagement.
Deze inzet kan men bij het feestweekend
van de jachthaven over het Turm- en
Hauptkanal tot aan de Zeitspeicher van
dichtbij beleven: Hier bieden historische
traditieschepen evenals moderne jachten
imposante beelden en bezorgen de bezoeksters
en bezoekers van het havenfeest
de bijzondere flair van het leven op het
water. Alle skippers, die met hun schepen
naar het havenfeest gekomen zijn, begroet
ik daarom zeer uitdrukkelijk en verheug
me, dat zij essentieel aan het slagen van
het feest bijdragen.
De organisatoren van de Förderkreis Hafenfest
e.V. en alle verdere medewerkers
dank ik voor hun groots engagement.
Zo’n evenement met al haar bijzondere
eisen op vrijwilligers basis succesvol op
de benen te zetten, is zeker een geweldige
prestatie. Proficiat en dank zijn in deze
samenhang twee woorden, die deze grote
inzet slechts een beetje naar waarde kunnen
schatten.
Ik wens alle bezoeksters en bezoekers
van het havenfeest belevenisvolle en vermakelijke
uren. De organisatoren wens ik
veel succes en goede inspiratie.
Uw Jan Peter Bechtluft
Burgemeester, Stad Papenburg
Bild
9

Grußwort Papenburg Marketing GmbH
Papenburgs wirtschaftliche Entwicklung
ist eng verbunden mit der Lage und dem
Zugang zum Meer. Bereits zur Zeit des
Königreichs Hannover wurde die Stadt
an der Ems als südlichster Seehafen
Deutschlands ausgewiesen. Die Lage zur
Nordsee und insbesondere der Schiffbau
und die Seefahrt waren und sind seit
Jahrhunderten für das Wachstum und
den Wohlstand der Stadt prägend
gewesen.
Maritime Erlebnisse und ihre Tradition
wieder erlebbar zu machen und damit alle
Bürgerinnen und Bürger, sowie alle Gäste
gleichermaßen zu begeistern, ist die
Aufgabe, die sich verschiedene Partner
in der Stadt auf die Fahne geschrieben
haben.
Auf Initiative der Papenburg Tourismus im
Jahr 2010 und dem im Jahr 2011 neugegründete
„Förderkreis Hafenfest Papenburg
e.V.“, ist es gelungen, das Hafenfest
früherer Jahre gemeinsam wiederzubeleben
und zu einer Großveranstaltung ersten
Ranges in unserer Region werden zu
lassen. Zig Traditionsschiffe und -Segler
aus Deutschland und den benachbarten
Niederlanden kommen mittlerweile nach
Papenburg und haben die alle zwei Jahre
stattfindende maritime Veranstaltung
fest in ihrem Tourenkalender verankert.
Zusammen mit einem attraktiven Rahmenprogramm,
zwischen Zeitspeicher,
Forum Alte Werft und dem Hauptkanal
entsteht ein einzigartiges maritimes Flair,
das „alte Zeiten“ wieder aufleben lässt
und Papenburg nachhaltig eine überregionale
Ausstrahlungskraft verleiht.
Wir, die Papenburg Marketing GmbH wünschen
allen Besuchern des Hafenfestes
2016 abwechslungsreiche Stunden und
der Stadt an der Ems eine bleibende Identifikation
mit ihren maritimen Wurzeln.
Jan Westphal - Geschäftsführer
10

Begroeting Papenburg Marketing GmbH
Papenburgs economische ontwikkeling
is nauw verbonden mit de ligging en de
toegang tot de zee. Al in de tijd van het
koninkrijk Hannover werd de stad aan de
Ems als zuidelijkste zeehaven Duitslands
vermeld. De ligging naar de Noordzee en
in het bijzonder de scheepsbouw en de
zeevaart waren en zijn sinds eeuwen voor
de groei en de welstand van de stad bepalend
geweest.
Maritieme belevenissen en hun traditie
weer op te laten leven en daarmee alle
burgeressen en burgers, evenals alle
gasten in gelijke maten te inspireren, is
de taak, die verschillende partners in de
stad hoog in het vaandel hebben.
Op initiatief van de Papenburger Tourismus
in het jaar 2010 nieuw opgerichte
„Förderkreis Hafenfest Papenburg e.V. „,
is het gelukt, het Papenburger havenfeest
uit vroegere jaren, gezamelijk weer te herleven
en tot een groot evenement van de
eerste rang in onze regio te laten worden.
Tig-traditieschepen en tig zeilboten uit
Duitsland en het aangrenzende Nederland
komen ondertussen naar Papenburg
en hebben het om de twee jaar plaatsvindende
maritieme evenement vast in
hun toerenkalender verankerd. Samen
met een atractief kaderprogramma, tussen
Zeitspeicher, Forum Alte Werft en het
Hauptkanal ontstaat een unieke maritieme
flair, dat „oude tijden“ weer op laat
leven en Papenburg duurzaam een bovenregionale
uitstralingskracht verleend.
Wij, de Papenburg Marketing GmbH wenst
all bezoekers van het havenfeest 2016
afwisselingsrijke uren en de stad aan de
Eems een blijvende identificatie met haar
maritieme wortels.
Jan Westphal - Directeur
11

www.olb.de
Der Duft
der weiten Welt.
Wir wünschen allen Besuchern des Papenburger
Hafenfestes eine schöne, spaßige und gesellige
Zeit – auf den Spuren alter Schifffahrtstradition
und moderner Ozeanriesen.
Hier zu Hause. Ihre OLB.
12

Präsentiert von
Geschichte
Was hat Papenburg zu dem
gemacht, was es heute ist?
Hier erfahren Sie es.

Reisebericht über Papenburg
Noch vor 124 Jahren war diese Gegend
ein wüster, öder, unwirtbarer Sumpf, dessen
Grenzen das schärfste Auge nicht zu
erreichen vermochte. Außer einer alten
verfallenen Burg und einem paar elenden
Wohnungen war hier keine Spur menschlicher
Betriebsamkeit vorhanden. Damals
(etwa 1675) entschloss sich einer der
edlen Vorfahren des jetzigen Besitzers,
diesen ungeheuren Morast nach dem Vorgange
der Holländer zu einer Fehnkolonie
zu benutzen und so den Anfang zur Kultur
dieser hässlichen Wüste zu machen. Zu
dem Ende wurde ein schiffbarer Kanal
von der nicht weit entfernten Ems aus
hierher gezogen und nach und nach in
den Morast hinein fortgesetzt. Es fanden
sich bald mehr Kolonisten, die sich an
seinem Ufer anbauten; denn die Arbeiten
des Torfgrabens, das Versenden des Torfs
auf Schiffen, die Benutzung der nötigen
Torfschiffe und vieles mehr versicherten
ihnen einen hinlänglichen und dauernden
Unterhalt. Die alte Burg wurde geschleift
und daraus eine Kirche gebaut. Man vervon
D.M.U.J. Seetzen und Advokat
D.U. Heinemeier in Jever (Auszüge)
Titelseite des Originals
Quelle: http://zs.thulb.uni-jena.de
Papenburg sendet seit einigen Jahren
mehr Schiffe durch den Sund und den
holsteinischen Kanal, als manche große
Handelsnation. Im Jahr 1796 betrug die
Zahl derselben 232 und im folgenden
Jahr 261 wovon 172 den Sund und 89
den holsteinischen Kanal passieren. Und
dennoch kennen die meisten Geografen
es höchstens nur den Namen nach und
manche zweifeln sogar an dessen Existenz.
Wir machten im vorigen Sommer
eine Reise durch die batavische Republik.
Auf unserer Rückreise entschlossen
wir uns in der Langeacker Schanze einer
kleinen gröningischen Grenzfestung, eine
Tour nach Papenburg zu machen, weil der
Besuch der Fehnkolonien der Hauptzweck
unserer Reise war. Wir fuhren durchs
Rheiderland nach dem namenhaften ostfriesischen
Flecken Weener, ließen uns
hier über die Ems setzen und wendeten
uns nun südwärts in das Gebiet des
Hochstifts Münster auf dessen äußerstem
nördlichen Rande die merkwürdige
Kolonie Papenburg befindlich ist. Der erste
Gegenstand, den man davon ansichtig
wird, ist die große neue Sägemühle
14

Aus diesem Hauptkanal hat man einige
andere ansehnliche Kanäle zur Gewinnung
des Torfes in den Morast gegraben,
welche verschiedene Benennungen
führen. z.B. Osterkanal, die erste Wiek,
welche ihr Wasser aus dem Berkermeer
erhält, die Umländerwiek, auf welcher die
neue Kastenschleuse gebaut wurde, die
Lüchtenburg, der Süderkanal und so weimehrte
und verlängerte die schiffbaren
Kanäle und dadurch erreichte diese Kolonie
nach und nach den Umfang und die
Gestalt, worin wir sie jetzt erblicken.
Die Papenborch
Im Jahr 1797 entwarf ein gewisser vormaliger
holländischer Artillerieleutnant
W. van der Linden, der sein Vaterland
der Unruhen wegen verlassen musste,
eine Karte dieser Kolonie. Er verwendete
nur wenig Zeit auf ihre Ausarbeitung und
daher mag sie in allen ihren Teilen wohl
nicht so genau sein wie es zu wünschen
wäre.
Der Hauptkanal
Der Hauptkanal nimmt, wie schon gesagt,
seinen Anfang bei der Ems, in welchem
sie sich vermittelst des Drostensiels ausmündet.
Dieser Siel oder diese Schleuse
liegt in dem Deiche und ist von Ziegelsteinen
massiv erbaut. Sein Bau kostete 20
bis 22.000 holländische Gulden. Alles
überflüssige Wasser der Fehnkanäle und
alle Schiffe dieser Kolonie müssen diese
Schleuse passieren um in dem erwähnten
Fluss zu gelangen.
Viel Spaß auf dem
Papenburger Hafenfest 2016 wünschen ...
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15

Reisebericht über Papenburg
ter, deren Richtung und Länge anzugeben,
hier ein weitläufig fallen würde. Rechnet
man die Länge der Papenburger Kanäle
zusammen, so würde sie wenigstens viereinhalb
deutsche Meilen ausmachen.
Die Torfgewinnung
Da der Boden des Torfmoores sich allmählich
erhebt, so hat man sich genötigt
gesehen, teils um die Kanäle nicht gar
zu tief ausgraben zu dürfen, teils um das
zur Fahrt nötige Wasser zu sparen drei
Kastenschleusen (Verlaate) anzulegen.
Zur Versorgung der obersten und höchsten
Teile der Kanäle dienen zwei höher
hinauf liegende Meere, das sogenannte
Große Meer und das Berkemeer, welche
vermittelst Zuleitungsgräben mit ihnen in
Verbindung stehen. Sollte man in Zukunft
dem ungeachtet einen Mangel an Wasser
zu fürchten haben; so wird man den Brunzel
einem noch größeren See, zur beständigen
Füllung der Kanäle benutzen.
Der Hausbau
Auf beiden Seiten dieser Kanäle stehen
die Häuser. Sie sind alle nur ein Stockwerk
hoch mit Ziegelmauern und auf
holländische Art mit Giebeln versehen
und überdies größtenteils mit Dachzie-
geln gedeckt. Ihre Form hält die Mitte
zwischen den Häusern der westfälischen
Geest und der Seemarschen und man
sieht die ungeheuren Scheunentüren,
statt der gewöhnlichen Haustüren hier
häufig. Die hiesigen Häuser haben im
Ganzen genommen ein wohlerhaltendes
Ansehen und übertreffen die Häuser der
münsterischen Geestdörfer bei weitem.
Dies ist ein Beweis, dass sich die hiesigen
Kolonisten sehr gut stehen, welches
der gewöhnliche Fall auf allen Fehnanlagen
16

ist. Manche von ihnen besitzen ein sehr
ansehnliches Vermögen. Außer zwei Kirchen
und drei Schulen gibt es hier jetzt
an 400 Häuser und ihre Anzahl vermehrt
sich alle Jahre. Im Jahre 1.784 belief
sich die Volkszahl, ohne die Geistlichen,
auf 2.114 Seelen.
Die Häuser sind, wie schon gesagt, auf
beiden Seiten der Kanäle und zwar alle in
einer gewissen Entfernung von einander,
welche größer oder geringer ist, je nachdem
ob der Kolonist einen größeren oder
kleineren Teil von den abzugrabenden
und zu kultivierenden Morast annahm.
Einige Häuser sind 20 andere 40,80 und
mehr Fuss von dem Kanalufer gebaut;
einige stehen mit ihrer Front mit demselben
parallel, andere machen ein Winkel
und vieles mehr.
Kurz! Jeder baut, wo und wie er will. Diese
Unregelmäßigkeit beleidigt das Auge
und wäre durch ein festes Reglement gar
leicht zu vermeiden gewesen. Auf den
Fehnkolonien der Provinz Groningen findet
sich dieser Übelstand weit seltener
und überhaupt vermisst man in Papenburg
eine Ordnung, Reinlichkeit und Nettigkeit
der Kanalufer, der Gärten, Flecken,
Pfade, Brücken und Schleusen, die jeden
Reisenden für die Pekel-A, für Wilderfang,
Veendam u.soL.w. zu ihrem Vorteil einnehmen.
Die Torfschiffe und die Landschaft
Dieser Unregelmäßigkeit ungeachtet darf
doch niemand ganz nahe ans Ufer bauen,
sondern muss auf jeder Seite des Kanals
den zu einem Fahrwege erforderlichen
Raum übrig lassen. Da diese Wege aus
dem, aus dem Kanale herausgeworfenen
Lande bestehen und fast alle Waren zu
Wasser transportiert, sie mithin wenig
gebraucht werden; so sind sie sehr gut,
ungeachtet nicht die geringste Sorgfalt
auf Ihre Unterhaltung verwendet wird.
Die Fahrt längs den Ufern dieser Kanäle
ist sehr angenehm. Beständig sieht man
Torfschiffe vorbeifahren und die Kastenschleusen
passieren, und von allen Seiten
erschallt ein ewiges Geklopfe der
Hämmer und Beile von den vielen Schiffswerften.
Auch hat das Malerische der
Anlage durch viele angepflanzte Räume
gewonnen, wovon manche schon eine beträchtliche
Größe und Dicke erreicht haben.
Da auf der Unterhaltung der schiffbaren
Kanäle das Wohl des Ganzen beruht,
so ist ein jeder Kolonist verbunden, die
Hälfte eines Kanals, so weit, als seine
Grundstücke dran liegen, beständig rein
und in gehöriger Tiefe zu unterhalten. Nirgends
fanden wir eine Spur, dass sich jemand
in diesem Stücke eine Nachlässigkeit
hatte zu Schulden kommen lassen.
Die nötigen Brücken werden von den
17

Reisebericht über Papenburg
Gutsherren unterhalten; alle übrigen
aber, die etwa einzelnen Personen zu
Bequemlichkeit angelegt haben, müssen
auch von diesen auf ihre eigenen Kosten
unterhalten werden.
Die Schleusen
Die drei Kastenschleusen (Verlaate) ließ
der Gutsherr anlegen und im Anfange verpachten.
Die Pächter brachten aber fast
alle Jahre so viele Reparaturkosten in Anrechnung,
dass nie etwas übrig blieb und
oft das Pachtgeld nicht hinreichend war,
die Unterhaltungskosten zu bestreiten.
Man schloss sich daher vor etwa fünfzehn
Jahren, die beiden älteren mit Vorbehalt
der Reunion gegen Bezahlung eines
gewissen Abstandsgeldes und einer
jährlichen Canons in Erbpacht auszutun.
Auf die Art erhielt man für jede Schleuse
4000 Holländische Gulden. Die neu angelegte
aber wird wohl teurer bezahlt werden.
Die Erbpächter müssen sie immer in
gutem Stande erhalten und jährlich, etwa
einen Dukaten Canon bezahlen. Dafür erhalten
Sie für jedes durchgelassene Mastenschiff
4 Stüben und 3 DukatenHoll. für
jedes Schiff ohne Mast aber 4 Stüben.
Gewerbe
Zu den vorzüglichsten hiesigen Gewerben
gehört ohne Zweifel die Torfgräberei und
der damit verbundene Torfhandel, nebst
der Kultur des abgegrabenen Bodens.
Will jemand von dem noch rohem Torfmoor
eine oder mehr Stellen (Plaatzen)
annehmen, so meldet er sich deswegen
beim Beamten. Eine solche Stelle hat bei
einer Länge von 100 Ruthen eine Breite
an dem Kanal von 20 Ruthen nach Gröningmass.
Mithin beträgt der Flächeninhalt
derselben 2000 Quadratruthen.
Dafür muss der Kolonist nach Verlauf
von vier-Freijahren, während denen er
die Hälfte des Kanals, der an sein Stück
stößt, ausgräbt, ( die andere Hälfte muss
der gegenüberliegende Kolonist ausgraben)
folgende Abgaben an den Gutsherrn
entrichten.
Der Schiffbau
Der Transport des Torfes hat zu einem
Gewerbe die erste Veranlassung gegeben,
welche jetzt in der Tat äußerst
wichtig ist; dies ist die Schifsfbauerei.
Papenburg zählt 19 Schiffsbauereien.
Indessen ist nur eine davon mit einem
eigentlichen Helgen versehen, welche
man gewöhnlich zum Ausbessern und
KEDI Hotel Papenburg
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18

Kalfatern der Schiffe benutzt. Alle neuen
Schiffe aber, wovon die größten 120 –
130 Last tragen können, werden auf dem
horizontalen Ufer der Kanäle gebaut und
wenn sie fertig sind, seitwärts, vermittelst
Erdschreiben ins Wasser gelassen.
Jährlich werden etwa 60 Schiffe gebaut
und zwar meistenteils für Holländer, viele
aber auch für Ostfriesen, Jeveraner und
andere. Das zum Bauen derselben nötige
Eichenholz erhält man aus dem südlichen
Gegenden des Hochstifts Münster. Man
flösst es die Ems hinab und da es für sich
nicht gut schwimmt und kein Nadelholz
daselbst vorhanden ist, wodurch man es
wie auf der Elbe und Weser schwimmend
erhalten könnte, so müssen einige leere
Tonnen, welche man an die Flöße befestigt
die Stellen des letzten vertreten. Das
Fichten- und Kiefernholz lässt man von
Norwegen und der Ostsee kommen. Alles
Holz wird teils durch Arbeiter aus freier
Hand, teils auf der hiesigen oder auch auf
der Sägemühle eines benachbarten Dorfes
(Halte) gesägt. Die fremden Schiffer,
welche sich hier ein Fahrzeug bauen lassen
wollen, bestimmen zuerst die Größe
desselben und akkordieren um den Preis,
welcher nach dem kubischen Inhalt des
Schiffsraumes bestimmt wird.
Bezahlung Schiffszimmerer
Die hiesigen Schiffszimmerleute sind
größtenteils Fremde, besonders Ostfriesen.
Sie erhalten täglich holländische Gulden
und dreimal Brandwein (eine wichtige
Sache für diese Leute). Jede Schiffsbauerei
beschäftigt 12 bis 15 Zimmerleute
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19

Reisebericht über Papenburg
und da hier 19 Schiffswerfte vorhanden
sind, so beläuft sich die Anzahl dieser
Leute auf 228 bis 285. Sehr nützlich für
diese Schiffsbauerein ist die hiesige Sägemühle,
indem dadurch vieler Sägelohn
gespart wird. Sie wurde im Jahre 1791
gebaut. Es ist ein sogenannter Bovenkrooyer,
dessen Kappe gedreht wird, welches
die größte Art von Windsägemühlen
ist. Zu Bequemlichkeit des Holztransportes
ist aus dem Hauptkanal ein Nebenarm
bis an dieselbe geführt. Der Eigentümer
dieser Mühle treibt selbst einen
vorteilhaften Handel mit Holz. Die Abgaben
zu den Gutsherrn betragen jährlich
45 holländische Gulden. Dazu kommen
noch einige Kleinigkeiten, welche etwa 5
Gulden betragen mögen.
Berufe
Seiler (Tauschläger) gibt es hier viele, welche
wegen der Menge von Schiffen einen
guten Verdienst haben. Auch einen Segelmacher
gibt es, der das aus Holland erhaltene
fertige Segeltuch zu Segeln und
vielem mehr verarbeitet.
Ferner hat Papenburg zwei Kornbrandweinbrennereien
und mehrere Bierbrauereien,
indem fast jede Schenke, deren es
eine Menge gibt, ihr nötiges Bier selbst
braut. Brandwein wird hier sehr viel und
nicht selten im Übermaß getrunken.
Auf vier Plätzen wird Muschelkalk gebrannt
aber nicht in Öfen, sondern nur
unter freiem Himmel. Die Muschel holt
man von den benachbarten ostfriesischen
Inseln in der Nordsee. Da der Torf
hier im Überfluss vorhanden und daher
wohlfeil ist, die Torfschiffer oft diese Muscheln
(Schille) zur Rückladung einneh-
men und dieselben unmittelbar bis an die
Brennplätze bringen können; so ist dies
unentbehrliches Baumaterial hier in billigen
Preisen zu bekommen. Dies ist ein
vorteilhafter Umstand für die häufigen
jährlichen neuen Bauten.
Außer der Sägemühle gibt es noch zwei
Windmühlen, welche das erforderliche
Mehl, Graupen und Grütze für die Kolonisten
verfertigen.
Ein glücklicher Umstand, weswegen die
Einwohner von Papenburg zu beneiden
sind, ist der, dass man hier nicht dem
geringsten Zwange bei der Betreibung
irgendeines Gewerbes oder Handwerks
unterworfen ist, indem hier keine Innungen
(Zünfte oder Gilden) stattfinden. Jede
Industrie wird genschützt. Jeder, der städtische
Nahrung treiben, der Kaufmann,
Handwerker, Fabrikant werden will, hat
nicht nötig Gewerbesteuer zu bezahlen.
20

Bevölkerung
Ohne Zweifel lässt sich von dieser Schule
in Zukunft viel Gutes erwarten. Es wäre
zu wünschen, dass man die hochdeutsche
Sprache in dieselbe einführte. Denn
so viel ist doch wohl ausgemacht, dass
das Plattdeutsche, welches in den nördlichen
Teilen von Westpreußen (besonders
Danzig) und Ostpreußen gesprochen wird
und welches hier mit vielen holländischen
Wörtern vermischt ist ein großes Hindernis
des Unterrichts und der Aufklärung
sei. Warum wollen wir Norddeutschen
noch immer in einem Punkte originell
sein, wo wir uns so wesentlich schaden?
Denn unsere Plattdeutsche Sprache zur
Büchersprache erhoben zu sehen, daran
dürfen wir wohl nicht denken und es ist
in der Tat auch nicht einzusehen, wie wir
oder die Wissenschaften besonders dadurch
gewinnen würden. Aufklärung des
gemeinen Mannes darf man in Papenburg
noch nicht erwarten und nicht selten ist
die Physiognomie seiner Einwohner und
Verräter der Unwissenheit. Besonders
zeichneten sich die hiesigen Frauenpersonen
durch grobe, geistlose Gesichtszüge
und plumpe Körperformen aus und ihr
Betragen und Anstand schien ganz damit
übereinzukommen. Ihre Kleidertracht ist
hässlich, eiförmig zugespitzte Hauben
von Kattun, Röcke von groben braunroten
Boy, grobe schwarze Strümpfe, plumpe
Schuhe mit kleinen Schnallen, (manche
gehen barfuß) entstellende Ohreisen von
irgend einem edlen oder unedlen Metalle,
nebst Kreuzen von derselben Masse
vor der Brust, eine Schnur von dicken
Bernsteinkorallen um den Hals; dies sind
ungefähr die Stücke, welche einem Körper
bedecken, dem der immerwährende
Rauch, der ihre Wohnhäuser, wie in einem
großen Teile von Westphalen, anfüllt und
Mangel an Reinlichkeit eine schmutzig
gelbe Zigeunerfarbe verliehen haben. Wie
sehr uns dies auffallen musste, wird man
leicht denken können, da wir soeben die
überaus reinlichen Holländerinnen verlassen
hatten, deren Sinn für Reinlichkeit
und derer zarter Teint alles übertreffen,
was man davon bei anderen Nationen
findet.
Das männliche Geschlecht ist hier weit
vorzüglicher. Ihre Gesichtszüge sind angenehmer
und weniger dumm. Wahrscheinlich
rührt dies daher, dass ein großer Teil
von ihnen beständig Reisen mit Schiffen
macht und dadurch Gelegenheit erhält,
sich mehr auszubilden. Ihr Körperbau ist
männlich und kraftvoll.
Schlusswort
Die Papenburger haben viel Liebe zu ihrem
Geburtsort und in der Tat scheint keine
Gegend im Stande zu sein eine solche
Vorliebe einzuflößen als eine Fehnkolonie.
Die von Jahr zu Jahr sich erweiternde Kultur
des Bodens, die beständige Vermehrung
von Häuser- und Einwohnerzahl, die
immer zunehmenden Gewerbe halten die
Aufmerksamkeit des Kolonisten auf seinen
Wohnort in beständiger Tätigkeit und
fast nach jeder etwas lange dauernden
Abwesenheit zeigt man ihm bei seiner
Rückkunft irgendetwas neues. Jede Pflanze,
jeder Strauch, jeder Bau, von ihm oder
seinem Vorfahr gepflanzt ist ihm wichtig.
Denn nichts hat eine größere Wichtigkeit
für uns, als das Werk unserer eigenen
Hände und nichts schmeichelt uns mehr
als Schöpfer zu sein. Nie hört man einen
Fehnbewohner anders als mit Enthusiasmus
von seinem Wohnorte reden.
Quelle: http://zs.thulb.uni-jena.de
21

Präsentiert von
Schiffe zu Besuch
Erfahren Sie mehr über die
Schiffe, die in diesem Jahr
zu Gast sind.

Wappen von Ihlow
Anfang des 20. Jahrhunderts wurde in
Groningen die Tjalk „Wappen von Ihlow“
gebaut. Sie war eine der ersten, die mit
einem eisernen Rumpf gebaut wurde,
denn bis dahin wurden Tjalken aus Holz
gebaut.
Typ: Tjalk
Jahr: 1897
Länge/Breite: 26,4 m/5,2 m
Tiefgang: 1,3 m
Segelfläche: 150 m 2
Besatzung: 10 Personen
In den Besitz ihres jetzigen Eigners, der
Gemeinde Ihlow, kam die „Wappen von
Ihlow“ um 1980 und diente von nun an
Jugendlichen als Aufenthaltsraum; denn
fahrtüchtig war sie zu diesem Zeitpunkt
nicht mehr. Erst mit der Gründung des
gleichnamigen Fördervereins „Wappen
von Ihlow“ wurde die Tjalk wieder in Fahrt
gebracht.
Patria
Der Waalschokker, Baujahr 1920, wurde
auf der Zuidersee als Fischerboot eingesetzt.
Er ist 14,96 m lang, 4,99 m breit,
wiegt 15 t und hat einen Mercedes-Dieselmotor.
Das Schiff hat seinen Liegeplatz
in Berlin.
Typ: Waalschokker
Jahr: 1920
Länge/Breite: 15 m/5 m
Tiefgang: 1,2 m
Besatzung: 3 Personen
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Nach 100 Jahren wieder im Einsatz
Das Traditionschiff „Dampfer Prinz Heinrich“
wurde im Jahr 1909 auf der Papenburger
Meyer Werft unter der Bau-Nr. S.
240 als Doppelschrauben-Post-, Frachtund
Passagierdampfer für die Borkumer
Kleinbahn & Dampfschiffahrts AG gebaut.
Länge: 37 m
Breite: 7 m
Tiefgang: 1,80 m
Antrieb: 2 x 150 PS stehende
Zweizylinder Expansionsmaschinen
– heute 2 x 100 PS
BRT: 212
Sie verkehrte in erster Linie zwischen
Emden und Borkum, für ausgesuchte
Fahrten auch von Leer. Im Sommer 2003
kaufte der in Leer neugegründete Verein
„Traditionsschiff Prinz Heinrich e.V.“ den
alten, von der Verschrottung bedrohten
Dampfer.
Bei der „Prinz Heinrich“ handelt es sich
um ein schifffahrtlich besonders wert-
volles und einmaliges Schiff in Deutschland:
Seine Restaurierung und Erhaltung
rechtfertigt alle Anstrengungen, die für
eine solche in hohem Maßen erforderlich
waren und sind. Die Restaurierung
hat über zehn Jahre mit der Beteiligung
von Fachfirmen und unter großem ehrenamtlichen
Einsatz von Vereinsmitgliedern
stattgefunden und konnte nur mit großer
finanzieller Unterstützung von vielen
Seiten gelingen.
Nachweislich ist die „Prinz Heinrich“ der
älteste und letzte Zeitzeuge der ehemaligen
ostfriesisch-emsländischen Dampfschiff-Flotte,
der älteste Doppelschrauben-Passagierdampfer
und das älteste
Seebäderschiff Deutschlands.
Die „Prinz Heinrich“ wird ab 2017 Traditionsfahrten
speziell und wiederholt zur
Mutterwerft nach Papenburg aufnehmen,
zu den Inseln, nach Bremerhaven, Hamburg,
Kiel, Flensburg u.a. Auch wird der
Dampfer zu chartern sein und besonders
26

in der Winterzeit an seinem endgültigen
neuen Liegeplatz an der Leeraner Uferpromenade
in Höhe des Amtsgericht
mit seinen historischen restaurierten
Salons vielen Besuchern und Gästen für
vielerlei Veranstaltungen zu Verfügung
stehen. In erster Linie jedoch wird die
„Prinz Heinrich“ von 1909 ihre Bedeutung
als kulturhistorische, einzigartiges
und überregional höchst bedeutsames
niedersächsisches und nationales Kulturdenkmal
finden, so auch als ebenso
charmante und stolze Botschafterein der
Hafenstadt Leer und als schwimmende
Visitenkarte unserer einzigartigen Flussund
Wattenmeer-landschaft.
Der Verein fungiert damit ausschließlich
im Sinn und Zweck der Gemeinnützigkeit.
Eine Spende können Sie deshalb steuerlich
absetzen. Das Projekt „Prinz Heinrich“
stellt neben dieser ausgeprägten
Gemeinnützigkeit eine kulturhistorisch
Einrichtung dar, die mit ihrem Nutzen für
die Menschen in unserem Land größer
und bedeutungsvoller ist, als mancher
bisher vermutete.
Weitere interssante Informationen und
Bilder des Schiffes „Prinz Heinrich“
finden Sie auf der Webseite unter:
www.prinz-heinrich-1909.de
Der Verein freut sich sehr über die Einladung
zum Hafenfest nach Papenburg.
Schließlich wäre der Besuch in Papenburg
die „Zweite Jungfern-Fahrt“ des
Dampfers voller Freude und Stolz zur Mutterwerft
nach 107 Jahren.
Seitens des e.V. werden seit vielen Wochen
große Anstrengungen unternommen,
dies Wirklichkeit werden zu lassen.
Auf Grund behördlicher Abnahmen und
evtl. noch möglicher technischer Schwierigkeiten
können wir diesen geplanten Besuch
beim Hafenfest jedoch heute leider
noch nicht hundertprozentig garantieren.
Wir bitten um Ihr Verständnis.
Leer, den 6. Juli 2016
Für den e.V. gez. Dr. Wolfgang Hofer,
Vorsitzender
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Albert-Einstein-Str. 7–9, 42929 Wermelskirchen.
28

Rheinland III
Bereits als Neubau wurde das Schiff als
Transporter genutzt. Es war ausgerüstet
für sehr schwere Lasten, um Motoren für
die Motorenfabrik „DE INDUSTRIE“ transportieren
zu können und sehr schwere
Baumstämme für die Schiffswerften zu
befördern. Die längste Zeit hat das Schiff
als Transportschiff zwischen Amsterdam
und Rotterdamm gefahren, aber es ist
im zweiten Weltkrieg auch in Antwerpen,
Den HELDER und Friesland gewesen.
Während der Kriegsjahre 1940 – 1945
wurde das Schiff durch C. Carsjens und
seine Frau selbst gefahren. Es wurden
Menschen in einem Versteck in Friesland
gebracht und auf der Rücktour wurden
Nahrungsmittel mit zurückgenommen.
Nach dem Krieg wurde der Laderaum vergrößert
und transportierte nun Futter und
Getreide für die Futterfabrik im Rheinland.
1974 haben wir das Schiff gekauft und
modernisiert. Die „Rijnland III“ wurde
einer Schiffsinspektion unterzogen und
erhielt das Rheinfahrtszertifikat. Von
nun an konnte das Schiff als Frachtschiff
durch ganz Europa fahren. Mittlerweile
ist das Schiff in Belgien, Frankreich und
Deutschland bekannt. Die letzte internationale
Ladung, ein Glockenspiel, transportierte
sie 1987 für ein Wasserkorso zum
750 jährigen Bestehen Berlins.
Inzwischen ist das Schiff so ausgerüstet
das es in Zeeland und in der Oosterschelde
mit Sporttaucher segeln kann. Es wird
gelegentlich eine Rundreise in den Niederlanden
durchgeführt. Seit dem Bau
der Rheinland III im Jahre 1911 von Herrn
Braat und Co., blieb das Schiff immer in
den Händen eines Alphense Eigentümer.
29

30
Einkaufszentrum DEVER PARK · Deverweg 39 · 26871 Papenburg

Georg Breusing
Typ: Seenotretter
Jahr: 1963
Länge/Breite: 26,6 m/5,6 m
Tiefgang: 1,62 m
Besatzung: 8 Mann (4 ständig an Bord)
Gewicht: 72,5 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 24 Knoten
Die GEORG BREUSING wurde 1963 auf
der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder
gebaut. Die Schiffstaufe erfolgte
am 17. Juni 1963 durch Frau Ingelene
Breusing. Sie ist die Urenkelin Georg
Breusings, der als Emder Oberzollinspektor
1861 den ersten ostfriesischen Rettungsverein
gründete. Der jetzt ausgemusterte
Seenotkreuzer war vom 17.
Juni 1963 bis zum 1. Juli 1988 auf der
Nordseeinsel Borkum stationiert. In dieser
Zeit konnten 1.672 Menschen aus
Seenot oder aus kritischen Gefahrensituationen
befreit werden. Der Förderkreis
Rettungskreuzer „Georg Breusing“ e.V
kaufte den Kreuzer und so kann man es
heute als Museumsschiff im Emder Ratsdelft
besuchen. Im Jahr 2013 wurde die
GEORG BREUSING fünfzig Jahre alt. Auch
der Förderverein feierte 25-jähriges Jubiläum.
Am 25.05.2013 gab es rund um
den Seenotkreuzer ein großes Fest.
Tochterboot: Engelke up de Muer
Länge: 8,50 m
Breite: 2,45 m
Tiefgang: 0,75 m
Gewicht: 3 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 13 Knoten
Das Tochterboot könnte sogar die GEORG
BREUSING abschleppen.
31

Visserijmuseum – Fischereimuseum
Das Fischereimuseum befindet sich im
damaligen riesigen „Betonnungslager“
der niederländischen Wasserbaubehörde
am alten Innenhafen des historischen
Fischerortes Zoutkamp.
Die alten, eisernen Derrickkräne am Hafenufer
sowie die Eisenbahngleise, über denen
die „Betonnung“ auf Loren hineingefahren
wurden zwecks Instandhaltung,
sind immer noch stumme Zeugen dieser
Zeit. In diesem charakteristischen, historischen
Gebäude gibt es die Möglichkeit,
die Geschichte und Entwicklung der Fischerei
von Zoutkamp zu betrachten und
zu erfahren.
Auf dem Innenhof des Museums steht
Siegerlida‘s Hoeske. Dabei handelt es
sich um ein originalgetreues, wiedererrichtetes
Zoutkamper Fischerhäuschen
mit einer Inneneinrichtung aus anno
1900.
Das Museum bietet Besuchergruppen
eine fesselnde Rundführung. Eine Reservierung
ist allerdings erforderlich. Mit den
Museumsschiffen ZK 4 „Albatros“ und
ZK 31 „Neptunus“ werden regelmäßig
Bootsausflüge organisiert.
Für weitere Informationen schauen Sie
bitte auf www.visserijmuseum.com.
Fischereimuseum Zoutkamp
Reitdiepskade 11
NL-9974 PJ Zoutkamp
Telefon 0031 - 595 40 19 57
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Festprogramm
Freitag, 2. September 2016
15.00 Uhr Einlaufen der Traditionsschiffe
und Eröffnung der Galerie in
der Kesselschmiede
17.30 Uhr Feten Kult Kapelle
auf der OLB Hauptbühne
19.00 Uhr Abendveranstaltung
„Shanty und Seasongs“ in der
Kesselschmiede, Ticket 10,- Euro
Kartenvorverkaufstellen:
Förderkreis Hafenfest Papenburg e.V.
Hauptkanal lks. 78 · Papenburg
Tel. (04961) 66 722-210
Optik Orzen
Hauptkanal lks. 53 · Papenburg
Tel. (04961) 91 62 30
Gasthof Tepe
Emdener Straße 48 · Aschendorf
Tel. (04962) 91 40 44
Papenburg Marketing GmbH
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Tel. (04961) 83 96-0
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Tel. (04961) 97 43 45
Samstag, 3. September 2016
08.30 Uhr Skipperfrühstück
in der Kesselschmiede
(8,- Euro p.P., Anmeldung beim
Förderkreis Hafenfest unter
Tel.: 04961/66 722-210
11.00 Uhr Eröffnung des Hafenfestes
durch den Förderkreis Hafenfest e.V.
und dem Schirmherrn
11.00 Uhr Musikprogramm auf allen
Bühnen und an den Küstengold
Musik Points
18.00 Uhr Kultband Sunbeach
auf der OLB Hauptbühne
19.00 Uhr Abendveranstaltung
„Shanty und Seasongs“ in der
Kesselschmiede, Ticket 10,- Euro
Sonntag, 4. September 2016
9.30 Uhr Seefahrergottesdienst
mit Kapitänen aus Papenburg organisiert
vom Papenburger Shantychor
auf der OLB Hauptbühne*
Erleben Sie an allen drei Veranstaltungstagen
ein buntes Programm mit Musik,
38

maritimen Handwerkern, interessanten
Ausstellern und umfangreichem
gastronomischen Angebot.
Musik und Unterhaltung
5 Bühnen und
6 Küstengold Musik-Points
Bühnen und Musik-Points (erkennbar
am Küstengold Strandkorb mit Flagge)
rund um das Festgelände sorgen für
akustische Unterhaltung
11 Gruppen
internationale Gruppen aus Polen,
den Niederlanden, Kanada, England
und den USA
6 Chöre
Papenburger Shantychor, Vör Anker,
Bingumer Shantychor, Gerd Bliede
Chor, Männergesangsverein
Aschendorfermoor, Shantychor Gimbte
Maritime Meile und Aussteller
Handwerker
Seilerei/Reeperbahn
Drechslerei
Buddelschiffbauer
Holzschuhmacher
Schmiede
Maler
Kinderprogramm
Cäpt‘n Jack
Schatzsuche
Änderungen vorbehalten
* bei schlechtem Wetter in der Kesselschmiede
Piratenhüpfburg
Kinderschminken
Kochen für kleine Piraten
Torwand für Fischwerfer
Aussteller (Auszug)
Dampfzirkus
Ausstellung der Schiffsmodelle, die
auf der Meyer Werft gebaut wurden
Papenbörger HUS
Museumsfeuerwehr
THW
Angelsportverein
Heimatverein Aschendorf
Johannesburg
Die Moorkapitäne
Lukasheim DG
Gastronomische Meile
Genießen Sie an den Ständen von
Tepe, Schulte-Lind und Ostholthoff
gute deutsche Küche
Wein- und Cocktailstände
Holländische Spezialitäten
Pulen Sie Krabben und bereiten
Sie Muscheln im Visserijmuseum
„Zoutkamp“ zu
Auf dem Traditionsschiff „Hinderk“
können Sie Krabben pulen und
diese anschließend auf einem
leckeren Brot verzehren
Papenbörger Hus lädt Sie zu traditionellen
Buchweizenpfannekuchen mit
echtem ostfriesischen Tee ein
Der Papenburger Ruderclub e.V.
versogt Sie mit leckerem Kaffee
und Kuchen im „RUDERCAFE“
Grillen Sie zusammen mit dem
Yachtclub Turmkanal e.V. auf
dem Gelände des Yachtclubs
39

40
Sonntag:
Wirtshaus-
Frühstücks-
Brunchbuffet
(inkl. warmer Speisen)
9.30 - 14.00 Uhr

Einladung
Ökumenischer Seefahrergottesdienst
Wir laden Sie alle herzlichst zum ökumenischem Seefahrergottesdienst auf
dem Papenburger Hafenfest 2016 ein.
Wann: 04. September 2016
Uhrzeit: 9.30 Uhr
Wo: OLB Bühne*
In dem Gottesdienst wollen wir uns hauptsächlich an die auf See gebliebenen
und verunglückten Seeleute, aber auch an die aktiven Seefahrer, Sport- und
Freizeitskipper erinnern.
Musikalisch begleitet und gestaltet wird der Gottesdienst vom:
„Papenburger Shanty Chor“
* bei schlechtem Wetter in der Kesselschmiede
41

Deverhafen
DB
g
P2
2
1
3
A31/A28
Meyer
Werft
P3
An der Alten Werft
Deverweg
f
Am
Deverweg
4
Ems-Center
Am Stadtpark
Hauptkanal
5
Rheiderlandstraße
1
2
3
4
5
Festgelände
OLB Hauptbühne
Benway Bühne
in der Kesselschmiede
Media Markt Bühne
Ems Center Bühne
Van Hese Bühne
Musik Point
c
Meppen
e

Friesenstraße
Lageplan Hafenfest
PKW–Parkplätze
P1 Marktplatz/Rathausstraße
P2 KS Gleitlager,
Ecke Bahnhofstraße/Friesenstr
bewachter Fahrradparkplatz
(Zugang über Deverweg)
P3 Bahnspange
Musik–Points
Auf und um das gesamte Festgelände herum
musizieren an allen drei Tagen verschiedene
Gruppen aus aller Welt. Hier finden Sie alle
Adressen der Spielorte.
d
Landsbergstraße
a
b
Kirchstraße
P1
Leer
70
Hauptkanal
a Arkadenhaus
Hauptkanal links 68-72
b Museumsschiff
„Friederike von Papenburg“
Hauptkanal Rechts 68
c Altes Gasthaus Kuhr/
Hilling am Rathaus
Hauptkanal rechts 85
d Café Mozart
Hauptkanal links 56
e Optik Orzen
Hauptkanal links 53
f Einkaufszentrum Deverpark
Deverweg 39
g Alter Güterbahnhof
Bahnhofstraße 21
Die genauen Spielpläne und -zeiten finden
Sie auf den nachfolgenden Seiten.
Achten Sie auf unsere Hinweisschilder!
Reisen Sie nach Möglichkeit bitte mit dem
Fahrrad an.
Änderungen vorbehalten
43

44

Musik-Points am Freitag, 02.09.2016
OLB Hauptbühne
15.00 Trzy Majtki
16.00 Four ‘n‘ Aft
16.30 Monkey‘s fist
17.30 - 24.00
Feten Kult Kapelle
Benway Bühne
17.00 Vör Anker
18.00 Männergesangsverein
ASD
Abendkonzert
Shanty and Seasongs
in der Kesselschmiede
18.00 Einlass
19.00 Konzertbeginn
Media Markt Bühne
15.00 Klang
16.00 Trzy Majtki
17.00 Männergesangsverein
ASD
18.00 Gerd Bliede Chor
19.00 Pearls and Rascals
Van Hese Bühne
19.00 Pressgang Mutiny
21.00 Vör Anker
Ems Center Bühne
16.00 Gerd Bliede Chor
17.00 Trzy Majtki
18.00 Babord Tribord
19.00 Armstrong‘s Patent
19.30 Za Horyzonthem
20.00 Bounding Main
Arkadenhaus
15.00 Armstrong‘s Patent
17.00 Pressgang Mutiny
19.00 Klang
Altes Gasthaus Kuhr/
Hilling am Rathaus
18.00 Bounding Main
19.00 Babord Tribord
20.00 Monkey‘s Fist
Café Mozart
17.00 Armstrong‘s Patent
18.00 Four ’n’ Aft
Deverpark
15.00 Pressgang Mutiny
16.00 Bounding Main
17.00 Klang
Änderungen vorbehalten

Musik-Points am Samstag, 03.09.2016
OLB Hauptbühne
11.30 Pbg Shantychor
12.30 JBO Drevenach
14.30 Shantychor Gimbte
16.00 Harmony Glen
17.30 Cheerleader
18.00 - 24.00
Kultband Sunbeach
Benway Bühne
11.00 Babord Tribord
12.00 Pearls and Rascals
14.00 Za Horyzonthem
15.00 Trzy Majtki
15.30 Four ‘n‘ Aft
16.30 Cheerleader
17.00 Monkey‘s Fist
Abendkonzert
Shanty and Seasongs
in der Kesselschmiede
18.00 Einlass
19.00 Konzertbeginn
Media Markt Bühne
11.00 Armstrong‘s Patent
12.00 Vör Anker
12.30 Monkey‘s Fist
13.30 Pressgang Mutiny
14.30 Bounding Main
15.30 Trzy Majtki
16.00 Pearls and Rascals
18.00 Klang
19.00 Four ’n’ Aft
Van Hese Bühne
14.00 Babord Tribord
16.00 Klang
18.00 Armstrong‘s Patent
Ems Center Bühne
11.00 Za Horyzonthem
12.00 Four ’n’ Aft
13.00 Harmony Glen
14.00 Klang
15.00 Babord Tribord
16.00 Armstrong‘s Patent
17.00 Vör Anker
18.00 Pearls and Rascals
19.00 Pressgang Mutiny
Arkadenhaus
12.00 Bounding Main
14.00 Four ’n’ Aft
16.00 Za Horyzonthem
„Friederike“
13.00 Trzy Majtki
15.00 Pressgang Mutiny
Altes Gasthaus Kuhr/
Hilling am Rathaus
11.00 Pressgang Mutiny
12.00 Klang
13.00 Armstrong‘s Patent
14.00 Monkey‘s Fist
18.00 Bounding Main
19.00 Za Horyzonthem
Optik Ortzen
11.00 Klang
13.00 Bounding Main
15.00 Monkey‘s Fist
17.00 Babord Tribord
Café Mozart
12.00 Pressgang Mutiny
14.00 Armstrong‘s Patent
17.00 Bounding Main
18.00 Za Horyzonthem
Deverpark
11.00 Four ’n’ Aft
13.00 Babord Tribord
15.00 Pearls and Rascals
17.00 Trzy Majtki
Änderungen vorbehalten

Musik-Points am Sonntag, 04.09.2016
OLB Hauptbühne
09.30 Skippermesse*
11.00 Pbg Shantychor
12.00 Armstrong‘s Patent
13.00 Harmony Glen
14.00 Lifestyle und
Spirit of the celts
14.30 Akkordeonorchester
Pbg
16.30 Bingumer
Shantychor
Benway Bühne
12.00 Trzy Majtki
13.00 Pressgang Mutiny
14.00 Vör Anker
14.30 Bounding Main
15.30 Armstrong‘s Parent
16.30 Harmony Glen
Media Markt Bühne
12.00 Pearls and Rascals
13.00 Bingumer
Shantychor
14.00 Monkey‘s Fist
15.00 Babord Tribord
16.30 Klang
17.30 Vör Anker
Van Hese Bühne
13.00 Four ’n’ Aft
15.00 Pearls and Rascals
16.00 Monkey‘s Fist
Ems Center Bühne
13.00 Babord Tribord
14.00 Klang
15.00 Za Horyzonthem
16.00 Vör Anker
16.30 Pressgang Mutiny
17.30 Trzy Majtki
Arkadenhaus
12.00 Pressgang Mutiny
14.00 Za Horyzonthem
16.00 Four ’n’ Aft
„Friederike“
13.00 Bounding Main
15.00 Trzy Majtki
17.00 Babord Tribord
Altes Gasthaus Kuhr/
Hilling am Rathaus
11.00 Babord Tribord
13.00 Trzy Majtki
12.00 Monkey‘s Fist
14.00 Pearls and Rascals
Güterbahnhof
14.00 Armstrong‘s Patent
15.00 Pressgang Mutiny
16.00 Trzy Majtki
Optik Ortzen
13.00 Monkey‘s Fist
15.00 Four ’n’ Aft
17.00 Bounding Main
Café Mozart
11.00 Four ’n’ Aft
13.00 Za Horyzonthem
Änderungen vorbehalten
*bei schlechtem Wetter
Verlegung in die
Kesselschmiede

Internationales Shantyfestival BIE DAIP
Am 26., 27. und 28. August befindet sich
Appingedam wieder im Shanty Mania
Fieber. Während dieser dreitägigen Veranstaltung
begrüßen wir insgesamt rund
30.000 Besucher. Das historische Zentrum
von Appingedam bietet damit eine
einzigartige Atmosphäre. Im 15. Jahr
präsentieren sich 35 Gruppen und Chöre.
Diese Zahlen machen Bie Daip zum größten
Shantyfestival in Europa.
Neben den vielen Shanty Auftritte finden
auch mehrere andere Aktivitäten statt.
Dieses Jahr gibt es einen maritimen
Markt, wo Sie u.a. einzigartige antike
Seefahrersachen finden. Wie jedes Jahr,
so auch in diesem Jahr bieten wir wieder
die Möglichkeit eine Bootsfahrt, mit Shan-
tygruppen an Bord, durch die Kanäle von
Appingedam zu genießen. So erleben Sie
am besten die Schönheit unserer Stadt.
Zusätzlich bieten wir von Freitag bis Montag
eine Ausstellung in der Nicolaikirche
mit Bildern von Appingedam und Papenburg
an, die von Kinder mit verschiedensten
Behinderungen von NOVO aus Appingedam
und von der Behindertenwerkstatt
aus Papenburg angefertigt wurden. Auch
kommen Gastronome aus Papenburg
nach Appingedam, um ihre Produkte zu
verkaufen.
Wie heißen Sie recht herzlich Willkommen
zum Shantyfestival in Appingedam.
48

Internationaal Shantyfestival BIE DAIP
Op 26., 27. & 28. augustus barst de
shanty-gekte weer los in Appingedam.
Tijdens dit driedaagse evenement mogen
we in totaal zo‘n 30.000 bezoekers
verwelkomen die het historische centrum
van Appingedam van een unieke sfeer zullen
voorzien. Deze 15e jaargang zullen er
zo‘n 35 groepen en koren te beluisteren
zijn. Deze aantallen maakt dit festival tot
het grootste Shantyfestival van Europa.
Naast de vele shantygroepen worden er
tal van randactiviteiten georganiseerd.
Zo is er dit jaar ook een maritieme markt
waar u o.a unieke antieke zeevaardersspullen
zult aantreffen. Ook zijn er tal van
workshops en activiteiten waar u geheel
gratis aan mee kunt doen. En zoals ieder
jaar is er ook dit jaar weer de rondvaartboot
met groepen aan boord waarmee u
door de grachten van Appingedam kunt
varen om zo de schoonheid van onze
stad te mogen ervaren!
Tevens is er van vrijdag tot maandag een
expositie in de Nicolaikerk met schilderijen
over Appingedam en Papenburg gemaakt
door cliënten met een verstandelijke
beperking van NOVO uit Appingedam
en van een instelling uit Papenburg.
Verder komen er uit Papenburg ook gastronomen
om hun producten in Appingedam
aan de man te brengen. Kortom tot
ziens bij Bie Daip in Appingedam!
Komm, wir
gehen ins Kino!
0 49 61 - 69 32 • www.kino-papenburg.de
49

Unsere musikalische Unterhaltung (Auswahl)
Bounding Main
Bounding Main wurde gegründet, als
Dean Calin fünf andere erprobte Theaterschauspieler
Christie Dalby, Gina Dalby,
Maggie Hannington, Jon Krivitzky und David
Yondorf fragte, ob sie zusammen maritime
Musik machen wollen. Die Gruppe
traf sich am 19. Januar 2003 zum ersten
Mal zum Proben und tritt seitdem zusammen
auf. Die Gruppe kommt aus der Gegend
von Kenosha, Wisconsin.
Da alle sechs Schauspieler auch Sänger
sind und traditionelle Shanties oft
A Cappella gesungen werden, entschied
sich die Gruppe dafür, ihre Lieder auch
A Cappella (manchmal mit Percussion-
Unterstützung) darzubieten.
Four ‘n‘ Aft
Vor 10 Jahren trafen sich zwei Duos:
Chris und Ian aus der Nähe von Liverpool,
sowie Helen und Steve aus der Nähe der
nordöstlichen Küste Englands. Zu viert
schaffen sie es eine ganz neue Dimension
von Seemannliedern zu interpretieren.
Seitdem haben sie zwei CDs veröffentlicht
und traten bei vielen maritimen Festivals
in ganz Europa auf. Ihre Lieder werden
in Großbritannien, den Niederlanden,
Frankreich und Polen im Radio gespielt.
Ihr Repertoire enthält viele Shanties,
aber auch andere maritime Lieder. Ihrem
4-stimmigen Gesang zu zuhören, ist ein
wahrer Genuss.
Harmony Glen
Harmony Glen ist eine Folk Band aus Holland.
Sjoerd, Nienke, Dominque, Vincent,
Mike und Nils sind jeweils auf Ihren Instrumenten
Meister. Sie sind erfolgreich
seit 2005 mit ihrem eigenen Style und
Ihrer Virtualität. Harmony Glen‘s Musik
basiert auf den Irish-Celtik folk, aber auch
gängige Sounds aus der ganzen Welt werden
integriert. Die vier Alben, die erstellt
wurden, spiegeln den großen internationalen
Erfolg wieder und machen Harmony
Glen zu einem willkommenen Gast auf
den Festivals in ganz Europa.
Armstrong Patent
ist eine engagierte Männergruppe, die
sich auf Shanties und Seasongs spezialisiert
hat. Sie singen Arbeitslieder A Cappella
mit einem Shantyman (Vorsänger)
und Seasongs, insbesondere Lieder, die
in der wenigen freien Zeit an Bord gesungen
wurden. Die Lieder, die Armstrong
Patent singt, stammen aus den glorreichen
Tagen von der Seefahrt und wurden
an Bord von Klippern, Walfischern und
Paketschiffen gesungen. Jeder Tag hat
seine eigenen Lieder. Durch intensive Recherche
und viel Korrespondenz zwischen
dem In- und Ausland gelang es Armstrong
Patent viel über das Leben der Seeleute
zu erfahren und diese in einer authentischen
Form darzustellen. Ihr Heimathafen
ist die Stadt Appingedam.
Gerd Bliede Chor
Seit der ersten Verleihung des Gerd Bliede
an Dr. Norbert Blüm im Jahre 2001
sind die Sänger des Gerd-Bliede-Chors
fester Bestandteil der Karnevalssitzungen
des PCV. Hier werden Lieder mit
eigenen Texten zu teilweise bekannten
Melodien aber auch zu eigenen Kompositionen
live gesungen. Bereits seit dem
50

10-jährigen Jubiläum des PCV im Jahre
2003 mit der Hommage an die Papenburger
Vereine „Du mein Papenburg“
macht der Gerd Bliede Chor sich auch
daran, Lieder selbst zu komponieren. Die
Eigenkompositionen, die teilweise auch
in plattdeutscher Sprache gesungen werden,
sind alle auf der aktuellen CD „Wir
haben Feuer gefangen...“ zu finden.
Za Horyzonthem
Wir sind eine maritime Folk Group aus
Wroclaw. Wir verfügen über eine langjährige
Bühnenerfahrung – seit 2003 haben
wir auf fast 500 Konzerte in Polen
und Europa gespielt. Wir spielen unsere
eigene originelle Musik. Auf unseren
Konzerten zeigen wir die Besonderheiten
der polnischen maritimen Musik –
die Welt der Seefahrer durch die Augen
von Frauen, mit einem leichten irischen
Touch.
Begonnen hat unsere maritime Shanty-
Karriere am 04. Juli 2003, als wir zum
ersten Mal bei einen maritimen Festival
aufgetreten sind. Viele Musiker durchliefen
während der ganzen Zeit unsere
Gruppe. Jeder brachte ein Stück von sich
selbst mit in unsere Musik, so dass viele
Arrangements dadurch entstanden sind.
Nach einer kurzen Zeit entstand ein dynamischer
Sound – auch durch das eingesetzte
Schlagzeug.
Erlebt Jack.
Capt‘n Jack!
Live und hautnah
Trefft den Captain mit seinen Piraten
auf dem Gelände des Papenburger
Hafenfestes am Samstag und Sonntag
jeweils von 12.00 - 17.00 Uhr.

52

Unsere musikalische Unterhaltung (Auswahl)
Monkey‘s Fist
Diese Shanty-Gruppe wurde im April 2007
gegründet, um die traditionellen und alten,
zum Teil schon fast in Vergessenheit
geratenen, Shanties und Seasongs zu
singen. Somit wird auch ein Stück maritimes
Kulturgut im Zeitalter moderner
Technik bewahrt.
Pressgang Mutiny
Direkt aus dem Hafen von Toronto, ON,
ertönen von Pressgang Mutiny die Lieder
der Meere seit 2012. Lokale Liedgüter
aus der Heimat und von der kanadischen
und amerikanischen Ostküste werden
von ihnen auf eine lebendige, traditionelle
Art am Leben erhalten. Sie präsentieren
eine multikulturelle Musik.
The Highland Sell–Outs
Bereits im Kindesalter beschäftigte sich
Sebastiaan Hidding mit Irisch Folk. Inspiriert
durch die Band Rapalje, The High
Kings und the Young Dubliners spielte er
neben der klassischen Violinmusik auch
viele volkstümliche Musik. Im Jahre 2013
gründete er zusammen mit Steven Prins
ein Duo mit irischer und keltischer Musik
für ein möglichst breites Publikum. Mittlerweile
vergrößerte sich das Duo zu einer
vierköpfigen Band.
Mit mitreißenden Volksliedern und harmonischen
Gesang unterstützt von einer
Gitarre, einem Bass und Schlagzeug
vermitteln Sie dem Publikum die Atmosphäre
vom schottischen Hochland und
irischen Pubs.

In Papenburg und vielen anderen Orten
Herkunft:
Schiffstyp:
Baujahr:
Länge:
Breite:
Tiefgang:
• Produktionsflächen • Praxen
• Hallenflächen • Büros
• Ladenlokale
in jeder Größe & Ausstattung
zu vermieten
Wilhelm Schulte Zentralverwaltung
04961 94100 • www.wilhelm-schulte.de
54

Fischkutter Hinderk
Typ: Fischkutter
Jahr: 1969
Länge/Breite: 15,51 m/4,65 m
Tiefgang: 1,45 m
Besatzung: 18 Personen
Maschine: Deutz 6 Zylinder, Reihenmotor,
Typ SBA 6 M 816, Baujahr 1986
Leistung: 245 PS, 8,0 Knoten
Fahrtgebiet: Küsten- und kleine Hochseefischerei
(vor den ostfriesischen Inseln)
mit Fahrten bis Helgoland.
Eingesetzt als Frischfisch- (Seezunge und
Scholle) und Krabbenkutter. Die Winde
ist im Gegensatz zu den ursprünglich
beheimateten Fischkuttern nicht im Steuerhaus
eingebaut worden, sondern steht
frei auf dem Oberdeck. „Hinderk“ war bis
Oktober unter dem Namen „Falke“ in der
berufsmäßigen Fischerei tätig.
Das Abenteuer Fischfang können auch
Gäste mit dem Krabbenkutter „Hinderk“
erleben. Sehen Sie die Fischarten der
Ems und Küste und lernen Sie sie kennen.
Erleben Sie die Besonderheiten unserer
Watt- und Küstenregion. Schon bei einer
einfachen Rundfahrt auf der Ems können
Sie das Gefühl der Seefahrt hautnah erleben.
Die Fahrten gehen ab dem Hafen in
Ditzum (Gezeiten abhängig) los.
Weitere Informationen und Anmeldungen:
„Ditzumer Haven- un Kuttergemeenskupp“
Johann Robbe
Buchenstraße 6 · 26844 Jemgum-Ditzum
Telefon : (04902) - 12 99
Mobil: (0175) 20 73 037
Mail: johann.robbe@ewetel.net
Web: www.ditzumer-hafen.de
55

parkinnpapenburg
Verbinden Sie einen Besuch bei den Ozeanriesen
mit einer Übernachtung im zentral gelegenen
Park Inn by Radisson Papenburg
› 4-Sterne-Klassifizierung
› Kostenfreies WLAN
› 24-Std.-Rezeption
› Hotelbar & Restaurant
› 5 Veranstaltungsräume
› Attraktiv für Kurzurlaube
parkinn-papenburg.de
Park Inn by Radisson Papenburg Hauptkanal rechts 7, 26871 Papenburg, Deutschland
T: +49 4961 6640-0, F: +49 4961 6640-444
56

Acht Gezusters
Typ: Tjalk
Jahr: 1902
Länge/Breite: 17,55 m/4,3 m
Tiefgang: 1 m
Besatzung: 2 Personen
Beim Zuwasserlassen 1902 hatte das
Schiff einen sog. „Kaufmannsstatus“.
Eigner war G. Rijsdijk aus Hendrik Ido Ambacht.
Maße des Schiffes: Länge 14,6 m,
Breite 4,00 m, Ladekapazität 32,682
Tonnen. Der nächste Eigner J. Visser TZN
aus H.I. Ambacht nannte das Schiff „NI-
EUW ZORG“. 1928 wechselt das Schiff
zum Eigner P.v.d. Velpen aus Ossenisse.
Er nannte es „ZEVEN GEZUSTERS“. 1930
übernahm J.J.v.d.Velpen das Schiff. Der
Name blieb, aber das Schiff wurde um
3 m verlängert und somit entstand die
heutige Abmessung Länge 17,55 m, Breite
4,04 m, Ladekapazität 46,234 Tonnen.
Im Jahre 2000 übernahmen wir das Boot
in einem sehr schlechten Zustand als
Wohnschiff von Q. van Schip aus Gauda
und nannten es „PIET“. Beim Zwischenstopp
in Hafen „Zwartsluis“ ist das Schiff
dann im Hafen versunken. Wir haben
den Kopf und das Heck retten können,
mussten aber den Steven ersetzen und
fast alles unter und über der Wasserlinie
renovieren. Wir hatten die Vorstellung
von einem klassischen Seniorenschiff,
welches mit allen technischen Möglichkeiten
ausgestattet sein sollte, um dann
mit uns beiden noch mehrere Jahre fahren
zu können. Und so wurden denn auch
ein hydraulisches System, ein Bugstrahlruder,
eine Mastvorrichtung, die Seilbedienung,
die Schwerter und ein Kran, der
vom Steuerstand bedient werden kann,
eingebaut. Das Schiff ist komfortabel und
gesellig eingerichtet mit einer modernen
Ausstattung. (Isolierung R-Wert 3.0 PUR-
Schaum)
Beim Zuwasserlassen 2007 haben wir
den Namen angepasst „ACHT GEZUS-
TERS“, weil der weibliche Skipper eine
von acht Geschwistern ist.
57

58

Bunkerboot Avontuur
Es handelt sich um ein ehemaliges Bunkerboot,
welches unter dem Namen „BP
Holland 18“ genutzt wurde um Schiffe mit
Brennstoffen zu versorgen. Das Schiff hat
einen Kromhout-Motor mit 60 PS. Später
wurde das Schiff als Bunkerboot an Hoekman
aus Urk verkauft.
Typ: Oilieboot
Jahr: 1951
Länge/Breite: 19,24 m/3,99 m
Tiefgang: 0,9 m
Besatzung: 2 Personen
Seit 1993 ist das Schiff in Privatbeistz.
Der Kromhout Motor wurde gegen eine
DAF Motor 168 PS getauscht.
TF 5
Typ: Torpedofang
Jahr: 1962
Länge/Breite: 25 m/5,4 m
Tiefgang: 1,7 m
Personen: 8 Personen
Toilette, Maschinenraum und Tankraum.
Die insgesamt neun Boote der Klasse
430 A, zu denen auch die „TF 5“ gehört,
wurden bereits in den 60er Jahren des
letzten Jahrhunderts in Dienst gestellt und
ersetzten damit ihre noch teilweise aus
dem zweiten Weltkrieg stammenden Vorgänger.
Eingesetzt wurden sie vom Kommando
Truppenversuche Eckernförde, der
späteren Wehrtechnischen Dienststelle
71 (WTD 71) Eckernförde. In den 90er
Jahren wurden alle Torpedofangboote
außer Dienst gestellt. Die Ausnahme war
„TF 5“, das weiter in der WTD 71 verblieb.
Fünf Schotten unterteilen das Boot in
Vorpik (Stauraum), Wohn-Schlafraum mit
sechs Kojen, Kombüse, Waschraum mit
59

Gelassen
ist einfach.
Wenn man Finanzgeschäfte
jederzeit und überall erledigen
kann.
sparkasse-emsland.de
60

Gebrüder AZ 5
Typ: Segelkutter
Jahr: 1929
Länge/Breite: 14,95 m/4,85 m
Tiefgang: 1,5 m
Besatzung: 6 Personen
1929 ließ der Fischer Georg Peters aus
Neuharlingersiel auf der Oldersumer
Schlömerwerft diesen hölzernen Segelkutter
bauen. Er nannte das Schiff nach
seinen fünf Söhnen GEBRÜDER. Es erhielt
als Hochseefischereifahrzeug die
Kennnummer AZ:5. Alle Schiffe im Regierungsbezirk
Aurich trugen ein A. Das
Z war die Kennung für Neuharlingersiel.
Die GEBRÜDER ist das letzte noch erhaltene,
als Segelschiff gebaute Fischereifahrzeug
an der ostfriesischen Küste. Da
die Fischerei unter Segeln 1929 bereits
dem Ende zuging, rüstete man das Schiff
zusätzlich mit einem 20 PS-Glühkopfmotor
aus. Die Besegelung mit Groß- und
Besanmast ermöglichte bei entsprechendem
Wind eine kostengünstige Fahrt. Bei
zu geringem Wind setzte man den Schiffsmotor
ein. Die Ausrüstung wurde im Laufe
der Zeit den modernen Erfordernissen
angepasst. Die Abmessungen des Schiffes
blieben aber gleich.
Im Zweiten Weltkrieg wurde die GEBRÜ-
DER für Marinezwecke eingezogen. Bis
in die Nachkriegszeit setzte man sie zum
Minenräumen ein. Nach 1958 konnte die
Familie Peters sich wieder der Fischerei
zuwenden und befischte mit ihrem Schiff
die gesamte Deutsche Bucht. Gefangen
wurden überwiegend Plattfisch und Speisekrabben.
Der letzte Eigentümer, Theo
Peters, stellte das Schiff 1993 nach 65
Jahren außer Dienst.
1995 übernahm das Deutsche Sielhafenmuseum
Carolinensiel die GEBRÜDER.
In einer „Gläsernen Werft“ wurde sie für
die Besucher sichtbar umfassend restauriert.
Heute betreibt und unterhält die
Schiffergilde Carolinensiel den Kutter. In
Zusammenarbeit mit dem Nationalpark-
Haus Carolinensiel bietet sie im Sommer
eintägige Rundfahrten durch das Wattenmeer
an. Die Fahrt auf dem historischen
und ortstypischen Segelkutter GEBRÜ-
DER AZ:5 bietet die Möglichkeit, Tierwelt,
Wetter und Gezeiten dieser einmaligen
Naturlandschaft hautnah zu erleben.
61

Graf Ship
Die Graf Ship war das erste Wasserfahrzeug
unseres Vereins. Sie ist der ehemalige
Dampfschlepper „Söse“, der beim
Wasser- und Schifffahrtsamt in Minden
eingesetzt wurde. Erbaut wurde das Boot
1929. Die „Söse“ leistete Schub – und
Schleppdienste in den Schleusen, hauptsächlich
im Raum Nienburg/Weser. In
den 50er Jahren des 20.sten Jahrhunderts
wurden die neu gebauten Binnenschiffe
von vornherein motorisiert und immer
mehr Schleppkähne zu Selbstfahrern
umgebaut. Die Zeit der Binnenschleppfahrt
ging zu Ende und der Reichsmonopoldienst
wurde aufgelöst. Dadurch
wurde der Schlepper „Söse“ nicht mehr
gebraucht und das Schiff wurde zu einem
Bereisungsboot umgebaut. Bei der Gelegenheit
wurde die Dampfmaschine auch
gleich gegen einen Mercedes Diesel ausgetauscht.
Ende der 1980er Jahre wurde
das Schiff dann außer Dienst gestellt und
an einen Privatmann verkauft. Von da an
hieß das Schiff „Regenbogen“ und das
neue Fahrgebiet war der Mittellandkanal,
die Weser und die Ems.
Mitte der 1990er Jahre war auch das vorbei,
der Besitzer richtete sein Interesse
mehr auf historische Traktoren und die
„Regenbogen“ wurde in einer Scheune
aufgelegt. Das Schicksal des alten
Schleppers wendete sich im Jahr 2003
zum Besseren. Damals wurde der Verein
Graf Ship gegründet, und im Vorstand um
den damaligen Vorsitzenden Horst Dudeck
entwickelte sich schnell die Idee,
dass ein Verein der sich dem erhalt von
historischen Wasserwegen widmet auch
ein historisches Boot braucht. Glücklicherweise
fand diese Idee in bei der
Stiftung der Kreissparkasse Grafschaft
Bentheim zu Nordhorn ein offenes Ohr.
Dank einer großzügigen Spende konnte
der Vorstand auf die Suche gehen.
Udo Bernsen entdeckte die „Regenbogen“
und dann ging es ganz schnell. Das
Boot wurde gekauft, generalüberholt, mit
einem Bugstrahlruder versehen und im
Frühjahr 2005 wurde die „MB Graf Ship“
von Mathilda Rieck getauft und feierlich
in Dienst gestellt. Endlich gab es wieder
ein richtiges Schiff in der Grafschaft! Seitdem
ist das Boot auf den westdeutschen
Wasserstrassen unterwegs und macht
Werbung für die Ideen unseres Vereines.
Unter der fachkundigen Aufsicht unseres
Kommodores und ehemaligen Binnenschiffers
Manfred Regtop und seinen Mitstreitern
fährt es zu maritimen Veranstaltungen
nah und fern.
Sie möchten sich auch mal von nostalgischen
Flair unseres Veteranen bezaubern
lassen? Kein Problem, für Vereinmitglieder
ist an Bord immer Platz. Werden Sie
Mitglied und kommen Sie mit auf Fahrt!
Wenn Sie einen Sportbootführerschein
haben, können Sie auch selber ans Ruder
gehen.
62

VAN HESE · Inhaber Dieter Mersch
Hauptkanal rechts 27 · Im Kinokomplex
26871 Papenburg
Telefon (04961) 66 42 557
Wechselnder Mittagstisch
Sonntags „Großes Frühstücksbuffet“
www.vanhese-papenburg.de
Öffnungszeiten:
Dienstag – Freitag 11:00 – 1:00 Uhr
Samstag – Sonntag 9:00 – 3:00 Uhr
Montag Ruhetag
63

Bunkerboot Avontuur
Type: Oilieboot
Bouwjaar: 1951
Lengte: 19,24 m
Breedte: 3,99 m
Diepgang: 0,9 m
Crew: 2 Personen
Dit is een voormalige bunkerboot, die
eerst onder de naam ‚BP Holland 18‘ gebruikt
werd om schepen van brandstof te
voorzien. Het schip had van origine een
Kromhout-motor van 60 pk. Later is het
schip, ook als bunkerboot, verkocht aan
Hoekman in Urk.
Na zijn werkzame leven is het schip opgebouwd
en nu sinds 1993 in ons bezit.
De Kromhout is inmiddels vervangen
door een DAF van 168 pk
Rhijland III
Vanaf de nieuwbouw werd het schip als
beurtmotor gebruikt en was het uitgerust
met een zeer zwaar laadgerei omdat motoren
voor motorenfabriek ‚De Industrie‘
werden vervoerd en zware boomstammen
voor de scheepswerven rond Alphen aan
den Rijn.
De langste tijd heeft het schip in de beurtdienst
gevaren tussen Amsterdam en
Rotterdam, maar is in de Tweede Wereldoorlog
ook naar Antwerpen, Den Helder
en Friesland geweest.
Tijdens de oorlogsjaren 1940-1945 werd
het schip door C. Carsjens en zijn vrouw
zelf bevaren en werden er onder andere
onderduikers naar Friesland gebracht en
werd eten voor de randstad mee terug
genomen. Na de oorlog werd de den verhoogd
en ging het schip met veevoer en
granen varen voor de veevoerfabrieken in
de Rijnstreek.
In 1974 werd het schip door ons gekocht
en aangepast aan de moderne tijd. De
Rijnland III werd onder scheepvaartinspectie
gebracht en kreeg een Rijnvaartcertificaat
waardoor het als vrachtschip
door heel Europa kon gaan varen. Inmiddels
is het schip bekend in België, Frankrijk,
Luxemburg en Duitsland.
De laatste internationale lading, een carillon,
werd in 1987 tijdens het Wasserkorso
ter gelegenheid van het 750 jarig
bestaan van de stad Berlijn in de Westhafen
gelost.
Inmiddels is het schip ingericht om in
Zeeland op de Oosterschelde met sportduikers
te kunnen varen en wordt er incidenteel
nog een geladen reisje in Nederland
gedaan.
Sinds de bouw van de Rijnland III in 1911
voor de heren Braat en Co is het schip
steeds in handen van een Alphense eigenaar
gebleven.
64

Acht Gezusters
Bij de tewaterlating in 1902 heette het
schip „Koopmanswelvaren“. Eigenaar
was G. Rijsdijk uit Hendrik Ido Ambacht.
Lang 14,6 m breed 4 m laadvermogen
32.682 ton. Vervolgens wordt J.Visser
Tzn. uit H.I.Ambacht eigenaar en noemt
het schip „Nieuwe Zorg“. In 1928 gaat
het schip over naar P. v.d. Velpen uit Ossenisse.
Hij noemt het „Zeven Gezusters“.
In 1930 neemt J.J. v.d. Velpen het schip
over. Deze handhaaft de naam, maar
verlengt het met 3 m tot de huidige afmetingen,
lang 17,55 m, breed 4,04 m,
Herkunft:
Schiffstyp:
laadvermogen 46,234 ton.
Baujahr:
In 2000 kochten wij het als woonschip
Länge:
„Piet“ in zeer slechte staat van A. van
Breite:
Schip uit Gouda. Bij een tussenstop in
Tiefgang:
Zwartsluis is het schip daar in de haven
gezonken. We hebben de kop en de kont
gehandhaafd, Hier steht ein doch wenig moesten von der wel Geschichte de stevens
des Schiffes... vervangen Et en essinveliquo verder alles onder con eum de
waterlijn sam quiaspicia en boven sae het nosam berghout res dunt slopen hiliquae
opnieuw preptatecto opbouwen. et fugia Ons everem. doel was Et een ex-
en
klassiek plate qui seniorenschip apiet latemod voorzien iandae quid van que alle
gemakken et eat ut as en por technieken aditatiate om dissus er met ipidelene
res nog nisque jaren nist, mee que rond net te kunnen estia sae va-
ons
tweeën
ren. pelissint En zo ad heeft quasperunto dit geleid tot modis een hydraulisch
conseratem systeem, rerio waarmee verum de voluptio boegschroef, es aut
ullora
een et reicimo spudpaal, loruptatur? een maststrijkinrichting,
de zeilbediening, de zwaarden en een
kraantje tinisquia volore vanaf de latemporum stuurstand fugia bediend nobis
worden. seque voluptiscim Het interieur fuga. is comfortabel Nam nobitemquid
molestrum ingericht quatint met hedendaagse autem qui dole-
ap-
en
gezellig
paratuur. sequid ent, Isolatie quuntentorro R-waarde et rehent 3.0 middels volum
PUR-schuim. ra sam dolut quae Bij de si tewaterlating cum dolore debit in 2007 untiumq
uamendae wij de tenaamstelling venis quis volupti aangepast tectur
hebben
naar sere „Acht exero Gezusters“ qui dunt quis aangezien aut de vrouwelijke
schipper één van acht meiden is.
VIEL
SPASS
BEIM
HAFEN-
FEST
65

Faszination Schiffbau hautnah erleben
BESUCHERZENTRUM
MEYER WERFT
ZuBesuch
bei den
Ozeanriesen
Ganzjährig Führungen, Ticketreservierung unter:
Papenburg Marketing GmbH
Tel. 0 49 61 83 96-0 · www.papenburg-marketing.de
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accatemqui beari Consequodi aces
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Papenburger Vereine
Maritime Momente das ganze Jahr
erleben? Kein Problem mit unseren
Sport- und Musik-Vereinen.

Johannesburg Surworld –
Zukunft gestalten
Die Johannesburg GmbH bietet Kindern,
Jugendlichen und jungen Erwachsenen
seit über 100 Jahren eine komplexe,
differenzierte Lebensumwelt mit vielschichtigen
Lern- und Entwicklungsmöglichkeiten.
Bei uns finden junge Menschen mit Benachteiligungen
und Handicaps eine Vielzahl
an Unterstützungsmöglichkeiten, die
Integration und Teilhabe sichern. Ständig
bereiten wir mit einer beruflichen Qualifizierung
rund 300 junge Menschen in 47
Ausbildungsgängen auf ein eigenverantwortliches
Leben vor. In unseren beiden
Schulen vermitteln wir Bildungsabschlüsse
– auch bei Schulverweigerern und Schulabbrechern.
Belastete Familien unterstützen
wir mit zielgenauen, sozialpädagogischen
Hilfen bei der Erziehung von Kindern und
Jugendlichen. Ziel der Arbeit ist der Abbau
von Auffälligkeiten und die Förderung von
Kompetenzen bis hin zur Eigenverantwortung.
Als Einrichtung in katholischer Trägerschaft
ist das christliche Menschenbild Basis unserer
Arbeit. Wir beziehen alle Beteiligten
in die Planungen von Hilfen – besonders
die Eltern – mit ein. Sehr hilfreich bei der
positiven Beeinflussung von Karrieren sind
unsere vielfältigen Kontakte zu über 340
Partnerbetrieben, vielen Schulen, Vereinen,
Beratungsstellen und anderen Institutionen.
Weitere Informationen unter:
www.johannesburg.de
68

Alles aus einer Hand
von Cordes.
Unsere Erfolgsformel – Teamwork.
Wir wünschen allen Besuchern viel Spaß beim Papenburger Hafenfest.
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» » 3D-Badplanung und Beratung » » Maurer- & Fliesenlegearbeiten
» » Tischlerarbeiten » » Maler- & Versiegelungsarbeiten
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Marktstraße 8 | 26892 Kluse-Steinbild |
T 04963/9181-0 | www.cordesgmbh.de
Waldseestr. 1-3 | 26871 Aschendorf
Tel.: 04962. 9182 0 |
www.baedergalerie-cordes.de
69

Papenburger Ruderclub
Steig ein!
Viele Boote vom Einer bis zum Achter
warten in unserer Bootshalle auf ihre
Mannschaften für die nächste Rudertour.
Gemeinsames Training, Regattateilnahmen
und Wanderfahrten führen die
Papenburger Ruderer immer wieder zusammen
und auf Reise. Teamgeist und
Geselligkeit spielen dabei ebenso eine
Rolle wie sportliche Fitness.
In diesem Jahr stehen Aktionen rund um
die Finanzierung eines neuen Rennachters
im Vordergrund. Unsere aktiven Ruderer
und Ruderinnen sind von der Faszination
dieses Großbootes erfasst worden
und möchten in der nächsten Saison
auf Regatten in der Region und anderswo
mithalten. Und das nicht nur, weil in
diesem Jahr die Olympischen Wettkämpfe
in Rio Erfolge für die deutschen
Ruderer erhoffen lassen.
Jedermann kann Teil des Teams werden,
denn unser Sport kennt keine Altersgrenzen.
Jedes Jahr bieten wir im Frühjahr einen
Ruderkurs an, in dem man die Technik
von der Pike an erlernt und so schnell
Freude am Wassersport gewinnt.
Aktuelle Information bieten unsere Homepage
oder auch unser Sportwart Hermann
Bette (sportwart@papenburger-ruderclub.
de). Neuerdings sind wir auch auf
Facebook zu finden:
facebook.com/papenburgerruderclub
70

Papenburger Ruderclub NL
Stap in!
Veel boten van de Skiff tot de acht wachten
in onze botenhal op hun bemanning
voor de volgende roeitocht. Gezamelijk
trainen, regatta deelnamen en trektochten
brengen de Papenburgse roeiers
steeds weer samen en op reis. Teamgeest
en gezelligheid spelen daarbij evengoed
als fitness een rol.
Dit jaar staan acties rondom de financering
van een nieuwe raceacht op de voorgrond.
Onze actieve roeiers en roeisters
zijn van de fascinatie van deze grote boot
aangedaan en willen in het volgende seizoen
op regatta’s in de regio en elders
meedoen. En dat niet alleen, maar ook
omdat in dit jaar de olympische wedstrijden
in Rio op succes voor de Duitse roeiers
laat hopen.
Iedereen kan deel van het team worden,
want onze sport kent geen leeftijdsgrens.
Ieder jaar bieden wij in het voorjaar een
roeicursus aan, waarin men de techniek
van onderaan de ladder af leert en heel
snel plezier aan de watersport krijgt.
Actuele informatie biedt onze homepage
alsook onze sportopzicht Hermann Bette
(sportwart@papenburgerruderclub.de).
Sinds kort zijn we ook op Facebook
te vinden:
facebook.com/papenburgerruderclub
Gaststätte und Saalbetrieb
Schulte-Lind
Wenn es um die Ausrichtung Ihrer Familien-,
Betriebs- oder Vereinsfeier geht, bietet unser
Haus mit seinem Raum- und Serviceangebot
jede individuelle Gestaltung.
• Räumlichkeiten von 10 bis 500 Personen
• Spielplatz • Reithalle und Reitplatz
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SMC Papenburg – Die Moorkapitäne
Im Schiffs-Modellbau-Club Papenburg
sind wir überwiegend mit Modellbooten
unterwegs. Zum einen mit Rennbooten,
betrieben von Elektro- oder Benzinmotoren,
die mit hoher Geschwindigkeit übers
Wasser rasen und zum anderen auch die
hübsch anzusehenden Segler und Schönschiffchen
(originalgetreue Nachbauten).
Mit Umbauten, Tüfteln und Einstellen versuchen
wir immer wieder das Beste aus
den Modellen zu holen.
Am Vereinsheim, dem Alten Schöpfwerk
an der Seesschleuse von Papenburg, beschäftigen
wir uns nicht nur mit Wasser,
sondern heizen mit Offroad Autos auf
dem Hafengelände herum oder liefern
uns spannende Rennen mit den Mini-Z
auf der 1/28 Rennstrecke. Wem nicht
nach Autofahren zumute ist, kann auch
im Luftraum über der Indoorstrecke mit
kleinen Drohnen oder anderen Flugobjekten
seine Runden drehen. In den Gutwetter-Monaten
sind wir meistens an unserem
Steg am Bokeler Volkspark See zu
finden. Dort treffen wir uns jeden Sonntag
um 10:30 Uhr. Falls das Wetter uns einen
Strich durch die Rechnung macht oder
uns mehr nach Offroad ist, verlegen wir
das Treffen zum Vereinsheim. Die Absprachen
werden in unserem Vereins-Forum
getroffen.
Wenn Du Interesse hast, komm doch einfach
vorbei! Wir freuen uns immer über
Zuschauer und Interessierte. Auf unserer
Webseite findest du weitere Informationen
und kannst uns auch kontaktieren.
www.moorkapitaene.de
72

Rundum gut versorgt im Nordwesten
Mit Energie und Telekommunikation von EWE
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Tel.: 04962 777
info@abeln-sohn.de
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SMC Papenburg – Die Moorkapitäne
In de scheeps-modelbouw-club Papenburg
zijn wij voornamelijk met modelboten
onderweg. Enerzijds met raceboten,
aangedreven door elektro- of benzinemotoren,
die met hoge snelheid over het
water razen, anderzijds ook de fraaie zeilschepen
en mooie scheepjes (origineel
nagebouwd). Met ombouwen, knutselen
en instellen proberen we altijd het beste
uit de modellen te halen.
draaien. In de goed-weer maanden zijn we
meestel aan onze steiger aan de Bokeler
Volkspark See te vinden. Daar ontmoeten
we elkaar iedere zondag om 10:30 uur.
Als het weer een streep door de rekening
maakt of we meer zin in Offroad hebben
verleggen we het bijeenkomen naar het
clubhuis. De afspraken worden in onze
verenigings-forum getroffen.
Als je interesse hebt, kom gewoon eens
langs! Wij zijn altijd blij met toeschouwers
en geinteresseerde. Op onze Webside
vindt je verdere informatie en kun je ons
contacteren.
www.moorkapitaene.de
Bij het clubhuis, het oude gemaal aan de
zeesluis van Papenburg, houden we ons
niet alleen met water bezig, maar crossen
met Offroad auto’s over het haventerrein
en maken spannende races met de
Mini-Z op het 1/28 circuit. Wie geen zin in
autorijden heeft, kan ook in het luchtruim
over het indoor-circuit met kleine dronen
en andere vliegende objecten zijn ronden
Bahnhofstraße 14 • 26871 Papenburg
Tel 04961 - 5913 • Fax 04961 - 669230
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Öffnungszeiten: Mo. – Mi. 8 – 20 Uhr, Do. – Sa. 8 – 22 Uhr
75

Papenburger Shanty Chor
Willkommen an Bord!
Ein Motto das uns als Papenburger Shanty
Chor sehr gut gefällt und natürlich haben
wir die Einladung angenommen am
Hafenfest teilzunehmen. Wir freuen uns
sehr, die vielen Besucher mit unseren
maritimen Liedern unterhalten zu dürfen
und stecken tief in den Vorbereitungen
dazu. Unser Chorleiter Hans Hermann
Hunfeld hat für uns schon einige neue
Stücke arrangiert. Wir freuen uns auf die
Fans der maritimen Musik und erwarten
sicherlich auch viele neue und alte Besucher.
Seit 1979 vertritt der Shanty Chor
das maritime Flair von Papenburg auch
auf anderen Hafenfesten in unserem
schönen Land und es ist ein besonderes
Highlight in der Heimatstadt aufzutreten.
Hervorragende Einzelstimmen, als auch
Musiker werden auch in diesem Jahr gern
zum Gelingen des Hafenfests beitragen.
Mit insgesamt 25 aktiven Sängern
- es dürfen gern mehr werden - intoniert
der Chor nationale als auch internationale
Shantylieder. In diesem Jahr wurden
wieder einige Mitglieder für 15 – 20 Jahre
Mitgliedschaft geehrt und auch ein Ehrenmitglied
benannt, nach mehr als 35
Jahren Mitgliedschaft. Eine ganz besondere
Ehre wird uns in diesem Jahr zuteil.
Wir begleiten musikalisch den „ökumenischen
Seefahrer Gottesdienst“, der
auch gleichzeitig die Abschlussfeier und
Danksagung des Hafenfests sein wird.
Am 04. September 2016 um 09:30 Uhr
findet der Gottesdienst auf dem Gelände
der „Alten Werft“, in der Kesselschmiede
statt. Wer sich noch animiert sieht, den
Chor mit seiner Stimme zu verstärken, ist
herzlich zu unseren Proben eingeladen.
Probeabend ist an jedem Montag, Start
um 20:00 Uhr in der Gartenstraße 22
in Papenburg!
76

Papenburger Shanty Chor
Welkom aan boord!
Een motto dat ons als Papenburger
shanty koor zeer goed bevalt en natuurlijk
hebben wij de uitnodiging om aan
het havenfeest deel te nemen aangenomen.
Wij verheugen ons zeer de vele
bezoekers met onze maritieme liederen
te mogen vermaken en steken diep in de
voorbereidingen hiervoor. Onze koorleider
Hans Hermann Hunfeld heeft voor ons al
enige nieuwe stukken gearrangeerd. Wij
verheugen ons op de fans van de maritieme
muziek en verwachten zeker ook veel
nieuwe en oude bezoekers. Sinds 1979
vertegenwoordigd het shanty koor de maritieme
flair van Papenburg ook op andere
havenfeesten in ons mooie land en het is
een bijzonder Highlight in de woonplaats
op te treden. Uitstekende solisten evenals
musici zullen er ook dit jaar graag
toe bijdragen het havenfeest te doen slagen.
Met in totaal 25 actieve zangers, het
mogen er best meer worden, intoneerd
het koor nationale alsook internationale
shantyliederen. Dit jaar werden weer
enige leden voor 15 – 20 jaar lidmaatschap
geeerd en ook een erelid benoemd
na meer dan 35 jaar lidmaatschap. Een
hele bijzondere eer komt ons dit jaar ten
dele. Wij begeleiden musikaal de „oecumenische
zeevaarders godsdienst“. Die
ook gelijktijdig het eindfeest en dankzegging
van het havenfeest zal zijn. Op 04
september 2016 um 09:30 uur vindt de
godsdienst op het terrein van de „Alte
Werft“, in de Kesselschmiede plaats. Wie
zich nog geanimeerd voelt het koor met
zijn stem te versterken is hartelijk uitgenodigd
bij onze repetities. Repetitieavond
is iedere maandag, begin om 20:00 uur
in de Gartenstrasse 22 in Papenburg!
77

Piraten-Seemannschor „Vör Anker” e.V.
Die erste Sitzung fand am 29. Mai 1996
mit den ersten 18 Mitgliedern statt. Dort
wurde der Shanty-Chor „Vör Anker Rhauderfehn“
auf Kiel gelegt. 1998 erhielt er
den Zusatz e.V. Seit dem 24.04.2013
nennt er sich Shanty-Chor „Vör Anker“
Papenburg e.V. Die Sänger kommen aus
Ostfriesland und dem Emsland.
2001 wurde der Chor als gemeinnützig
und besonders förderungswürdig anerkannt.
Mittlerweile hat der Verein über
1.000 Auftritte in ganz Deutschland, in
den Niederlanden und in Österreich absolviert.
Seit der Gründung ist es das Bestreben,
die Schifffahrt mit der eng verbundenen
Fehnkultur und die Liebe zur
Seefahrt und zu den Shanties, aber auch
niederländische, norddeutsche, plattdeutsche
Heimat- und Weihnachtslieder
zu pflegen.
Der Shanty-Chor gibt regelmäßig Konzerte,
deren Auftrittsorte den Verein viel rumkommen
lässt: die Pfalz, Tirol im Schwarzwald,
Bayerisch Ei senstein, Berlin, das
Erzgebirge, Zwota und viele Orte mehr. Zu
den Höhepunkten dieser Reisen gehören
ein Besuch beim ZDF-Fernsehgarten in
Mainz sowie der Rhein in Flammen.
Wir singen bei Volksfesten, Hochzeiten
und anderen Festen. Unsere Bekleidung
ist Kapi tänweiss, Seemannsblau oder als
Piraten.
Wenn Sie uns anheuern möchten:
Ansprechpartner für Auftritte und Termine
Hermann Josef Schulte
Telefon: 04961 - 71353
Internet: www.voeranker-ev.de
78

Piraten-zeemanskoor „Vör Anker“ e.V.
De eerste vergadering vond plaats op
29 mei 1996 met 18 toekomstige verenigingsleden.
Dus was het shanty-koor
„Vör Anker“ Rhauderfehn“ op kiel gelegd.
1998 kreeg het de toevoeging e.V. Sinds
24.04.2013 noemen wij ons shanty-koor
„Vör Anker“ Papenburg e.V. Onze zangers
komen uit Oostfriesland en het
Eemsland.
2001 werden we als non-profit en bijzonder
subsidiabel erkend. Ondertussen
hebben we over de 1.000 optreden in
heel Duitsland, in Nederland en in Oostenrijk
geabsolveerd. Sinds de oprichting
is ons streven de scheepvaart met de
nauw verbonden veenkultuur en de liefde
voor de zeevaart en tot de shanty’s, maar
ook Nedelandse, Noordduitse, Nederduitse
volksliederen en kerstliederen in dezember-
vooral willen we de Nederduitse
taal koesteren. Veel van onze liederen en
shanty’s zingen we met meerdere voorzangers.
Regelmatig gaan we jaarlijks op concertreizen
– zo ook 2001 in de Palts, 2004
– 2008 naar Maurach aan de Achensee
in Tirol (Oostenrijk), waar we meerdere
optreden op verschillende plaatsen hadden.
2009 waren we in het Zwarte Woud,
2010 in het Beierse Eisenstein en Berlijn.
2011 ging het weer naar Maurach
aan de Achensee. In augustus 2012 ging
onze concertreis naar het Ertsgebergte.
Ons optreden daar op 19 augustus 2012
aan de Walfischteich in Zwota wekte het
enthousiasme van de vele toeschouwers
en ook van onze meegereisde fans.
Dit jaar gaat onze concertreis in het Rijnland
naar Kamp Bornhofen. Tot de hoogtepunten
van deze reis horen een bezoek
bij de ZDF-Fernsehgarten in Mainz alsook
de Rijn in vlammen.
Wij zingen op volksfeesten, bruiloften en
andere feesten. Onze bekleding is kapiteinswit,
zeemansblauw of als piraten
– naar gelang event of op wens van de
organisator.
Als U ons wilt boeken
Aanspreekpartner voor optreden
en termijne
Hermann Josef Schulte
Telefoon: 0049-4961-71353
Verdere informatie: www.voeranker-ev.de
79

Akkordeonorchester e.V. Papenburg
30 Jahre Akkordeonorchester e.V. Papenburg
– Das Akkordeonorchester wurde
1986 in Papenburg gegründet. Die Eintragung
ins Vereinsregister erfolgte 1987.
Daher wollen wir im Jahreskonzert am
05.11.16 um 19.30 Uhr im Theater auf
der Werft auf unser 30-jähriges Bestehen
hinweisen, das wir 2017 durch verschiedene
Veranstaltungen in Papenburg bereichern.
Wir sind das einzige Orchester seiner
Art im Emsland und dem Deutschen
Harmonika Landesverband Niedersachsen
seit Jahren angeschlossen.
Die Arbeit an den Schulen in Papenburg
und Börgermoor wird durch das Angebot
der Musik-AG im Rahmen der Ganztagsschule
von uns unterstützt. Wir leisten
aktive Nachwuchsförderung und konnten
2015 mit ausgezeichneten Ergebnissen
beim Bundesentscheid in Bruchsal und
beim Landeswettbewerb mit einigen
Schülerinnen und Schülern glänzen. Die
Arbeit mit den Schülern liegt uns besonders
am Herzen, Sie ist ein wertvoller,
musikalischer Grundstein für unseren
Verein und wir können einen aktiven kulturellen
Beitrag für die musikalische Jugendförderung
im Bereich Papenburg und
Umgebung leisten. Die Spielgruppe PIC-
COLO ist für die Schüler der erste Schritt,
an das Spielen in einem Orchester herangeführt
zu werden und ein fester Bestandteil
unseres Vereins. Die Schüler stellen
im Jahreskonzert wieder ihr Können
unter Beweis.
Sollten Sie noch ein altes Akkordeon besitzen,
welches nicht mehr gespielt wird,
können Sie es gerne bei uns abgeben. Es
kann bei uns wieder zum „Klingen“ gebracht
und von unseren Schülern genutzt
werden. Damit leisten Sie einen aktiven
Beitrag zur musikalischen Schüler- und
Jugendarbeit. In diesem Bereich können
wir durchaus noch etwas Unterstützung
durch Freunde und Gönner gebrauchen.
Übungsabend ist Freitags um 19.00 Uhr
in St. Josef am Vosseberg. Seien Sie uns
herzlich willkommen!
Ihr Akkordeonorchester
Papenburg.
www.ao-papenburg.de
80

Akkordeonorchester e.V. Papenburg
30 jaar accordeonorkest e.V. Papenburg –
Het accordeonorkest werd 1986 in Papenburg
opgericht. De inschrijving in
het verenigingsregister gebeurde 1987.
Daarom willen we in het jaarconcert op
05.11.2016 om 19:30 uur in het theater
op de werf op ons 30-jarig bestaan attent
maken, dat wij 2017 door verscheidene
evenementen in Papenburg verrijken. Wij
zijn het enigste orkest in zijn soort in het
Eemsland en het Deutschen Harmonika
Landesverband Niedersachsen sinds jaren
aangesloten.
Het werk aan de scholen in Papenburg en
Börgermoor wordt door het aanbod van
de muziek-AG in het kader van het dagonderwijs
door ons ondersteund. Wij verlenen
actieve vordering van jong talent en
konden 2015 met uitstekende resultaten
bij de bondsbeslissing in Bruchsal en bij
de landscompetitie met enige scholieren
uitblinken. Het werk met de scholieren
ligt ons bijzonder na aan het hart, het is
een waardevolle, musikale grondsteen
voor onze vereniging en wij kunnen een
actieve kulturele bijdrage leveren voor de
musikale jeugdvordering in het district
Papenburg en omgeving. De speelgroep
PICCOLO is voor de scholieren de eerste
stap, met het spelen in een orkest in
contact gebracht en een vast bestanddeel
van onze vereniging te worden. In het
jaarconcert zullen de scholieren hun kunnen
weer bewijzen.
Mits U nog een oud accordeon bezit,
wat niet meer gespeeld wordt, kunt U
het graag bij ons afgeven. Het kan bij
ons weer tot „rinkelen“ gebracht en door
onze scholieren gebruikt worden. Daarmee
leverd U een actieve bijdrage tot het
musikale scholieren- en jeugdwerk. Op
dit gebied kunnen wij best nog wat ondersteuning
door vrienden en mecenaten
gebruiken. Oefeningsavond is vrijdag’s
om 19:00 uur in St. Josef am Vosseberg.
Wees hartelijk welkom!
Uw accordeonorkest Papenburg
www.ao-papenburg.de
81

Impressum
Herausgeber:
Förderkreis Hafenfest Papenburg e.V.
Satz und Gestaltung:
Dürholt Werbeagentur, Papenburg
Auflage: 10.000 Stück
Unterstützt durch/Mede mogelijk door:
Europäische Union
Europese Unie
www.deutschland-nederland.eu
Bildernachweis:
Ute Müller - Nordbild Media
Papenburg Tourismus GmbH
Privatbilder der jeweiligen Reeder
Fotolia
Nachdrucke – auch auszugsweise –
sowie Vervielfältigung nur mit schriftlicher
Genehmigung des Herausgebers.
Niedersächsische
Staatskanzlei
82
www.deutschland-nederland.eu

wir bedanken uns herzlich
beim förderkreis hafenfest
papenburg e. v. für die
gute zusammenarbeit.
viel spaß, gutes wetter
und immer eine handbreit
wasser unter dem kiel beim
papenburger hafenfest 2016.
werbegrafik I werbetext I webdesign
pressearbeit I networking
rostocker str. 29 · 26871 papenburg
telefon (0 49 61) 66 75-0 · www.duerholt.de
83

Muster
Et essinveliquo con eum sam quiaspicia
sae nosam res dunt hiliquae preptatecto
et fugia everem. Et explate qui apiet latemod
iandae quid que et eat ut as por aditatiate
dissus ipidelene res nisque nist,
que net estia sae pelissint ad quasperunto
modis ullora conseratem rerio verum
voluptio es aut et reicimo loruptatur?
Git hiciendi aut
2016
Git hiciendi aut et inction eliquaeriam ratinisquia
volore latemporum fugia nobis
seque voluptiscim fuga. Nam nobitemquid
molestrum quatint autem qui dolesequid
ent, quuntentorro et rehent volum
ra sam dolut quae si cum dolore debit untiumq
uamendae venis quis volupti tectur
sere exero qui dunt quis aut et et, cus
as sunt as maiost, susciae volori delibus
eserrum aut acest, asitatio. Nequo et
voluptatur aut que dollaudae pel illupiet
invereceaqui adit ant optat rendi as il ium
nobiste vendis dolupid quaturi atiandae
officaborro
cuptas pereici quod
Git hiciendi aut et inction eliquaeriam ratinisquia
volore latemporum fugia nobis
seque voluptiscim fuga. Nam nobitemquid
molestrum quatint autem qui dolesequid
ent, quuntentorro et rehent volum
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sere exero qui dunt optat fuga. Henditis
disciae pelenienim fugit, veligendam et
et autas adis etur, conem ipsam experru
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odissuntis eatis destrum, omnimet voloriantem.
Ut quis nulpa ex esedi saperspiet
que plant, sed et aut eosam sumquia do-
lorum fac.
Ebitas ipsusandite experovitio. Soluptaqui
ut labor audia nos seratur iaspis accatemqui
beari consequodi aces magnati
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am veniatio. Genecessinte premposanti
dernam dus sequidi tiusam aut rerspit
quati non ra que eostia pos debis es
ant harchillatem quodit erate esti nobis
et iumquost, ut offictet optatenis Edipsandamus
ape nis mi, et mint antiusciur,
et estotae doluptat audam, ne venem inis
am, cuptas pereici duciliquundi quod quis
sapit et harum aut qui rem ut archilEt essinveliquo
con eum sam quiaspicia sae
nosam res dunt hiliquae preptatecto et
fugia everem. Et explate qui apiet latemod
iandae quid que et eat ut as por aditatiate
dissus ipidelene res nisque nist,
que net estia sae pelissint ad quasperunto
modis ullora conseratem rerio verum
voluptio es aut et reicimo loruptatur?
Nequo et voluptatur
Git hiciendi aut et inction eliquaeriam ratinisquia
volore latemporum fugia nobis
seque voluptiscim fuga. Nam nobitemquid
molestrum quatint autem qui dolesequid
ent, quuntentorro et rehent volum
ra sam dolut quae si cum dolore debit untiumq
uamendae venis quis volupti tectur
sere exero qui dunt quis aut et et, cus
as sunt as maiost, susciae volori delibus
eserrum aut acest, asitatio.
Wir grüßen
Nequo et voluptatur aut que dollaudae
pel illupiet invereceaqui adit ant optat
rendi as il ium nobiste vendis dolupid
quaturi atiandae officaborro optat fuga.
Henditis disciae pelenienim fugit, veligendam
et et autas adis etur, conem ipsam
alle Gäste!