SOL _ Lebach baut auf steigenden Wohnwert durch Saarbahn

SOL | Lebach baut auf steigenden Wohnwert durch Saarbahn
http://www.sol.de/titelseite/topnews/Saarbahn-Lebach-Heusweiler-Pro...
1 von 3 12.05.2014 19:15
Suche
Home News Fotos Sport Kino Termine ? Gutscheine
Sie sind hier: Home
AUFMACHER
Test: Saarbahn macht sich erstmals auf den Weg
nach Lebach
(2014-04-26 03:03:26)
auto | immo | jobs | markt | trauer
Heusweiler/Lebach. In 54 Minuten kann man ab dem 5. Oktober mit der Saarbahn von
Lebach bis in die Saarbrücker Innenstadt fahren. Ein Ticket für eine Fahrt kostet sechs
Euro. Gestern wurde die Strecke zwischen Heusweiler und Lebach erstmals offiziell
vorgestellt.
Thomas Sponticcia
Eventsuche
Von
Ort
Eigenen Te
Saarland
Die Saarbahn fährt ab Oktober bis Lebach. Am Freitag kam es zur ersten Testfahrt. Foto: Becker & Bredel
Ein Traum wird wahr. Kurz vor der Haltestelle Landsweiler-Süd wird Staatssekretär Jürgen Barke (SPD) gefragt, ob
er nicht auch mal die Saarbahn fahren will. Der strahlt wie ein Kind an Weihnachten. „So was wollte ich immer
schon mal.“ Er bekommt eine kurze Einweisung von Fahrlehrer Frank Blanck. Dann setzt sich die Bahn mit einem
etwas spürbareren Ruck als sonst in Bewegung. Am Ende folgt aber ein Kompliment: „Sie sind sehr gut gefahren“,
sagt Blanck. Jürgen Barke wird aber wohl, alleine schon aus Verdienstgründen, weiter Staatssekretär bleiben.
Anzeige

SOL | Lebach baut auf steigenden Wohnwert durch Saarbahn
http://www.sol.de/titelseite/topnews/Saarbahn-Lebach-Heusweiler-Pro...
2 von 3 12.05.2014 19:15
Obwohl der Andrang unter Bewerbern, die Saarbahn nach Lebach fahren zu wollen, groß ist. Auf zehn Stellen gab
es 120 Bewerber, sagte Fahrlehrer Blanck gestern während einer Pressefahrt zur Vorstellung der neuen Strecke.
Die Schulungen beginnen im Mai. Offiziell rollt die Bahn nun am 5. Oktober erstmals in Lebach ein. Bis dahin
müssen noch die Signaltechnik und andere Details von der Prüfbehörde offiziell freigegeben werden.
Der Lebacher Ortsvorsteher Thomas Reuter erhofft sich viel von der Anbindung „seiner Stadt“. Er glaubt, dass der
Wohnwert in Lebach steigt. Man komme künftig als Berufspendler staufrei nach Saarbrücken. Das erhöhe aber
auch die Attraktivität, sich eine Wohnung in Lebach zu mieten oder ein Haus zu kaufen. Auch Thomas Rosport,
Ortsvorsteher von Landsweiler, glaubt an eine steigende Attraktivität. „Wir können jetzt, wo die Saarbahn kommt,
zusätzliche Bauplätze anbieten. Und hoffen, dass die Zahl der Einwohner von 1700 wieder auf über 2000 steigt.“
Ab Lebach wird die Saarbahn zu Hauptverkehrszeiten im Halbstunden-Takt Richtung Saarbrücken fahren,
zwischen neun und zwölf Uhr sowie nach 21 Uhr im Stundentakt. 54 Minuten braucht die Bahn für die Strecke.
Auch die Fahrpreise stehen fest. Ein Ticket für eine Fahrt von Saarbrücken nach Lebach wird sechs Euro kosten,
zwischen Heusweiler und Lebach 3,30 Euro.
Bis Ende 2014 wollen das Land, die Stadt Saarbrücken und das Unternehmen entscheiden, ob es auch eine Linie
2 von Neuscheidt nach Burbach mit einer Verlängerungs-Option bis Völklingen geben wird. Saarbahn-
Geschäftsführer Peter Edlinger: „Nur wenn 2014 entschieden wird, werden wir bis Ende 2019 fertig.“ 2019 laufen
die bereits erteilten Finanzierungs-Zusagen des Bundes aus. Es spreche vieles für eine weitere Linie, zumal man
den IT-Park in Burbach anbinden könne. Doch könne man bei Linien, die nur durch die Landeshauptstadt
verlaufen, keine Ausgleichszahlungen für Defizite bekommen, anders als bei der Nutzung von Trassen der
Deutschen Bahn.
Wirtschaftsstaatssekretär Barke zufolge will das Land grundsätzlich an der Entscheidung zum Ausbau der
Saarbahn festhalten. Die Kosten für Fahrzeugbeschaffung und Betrieb würden aber mit entscheiden, ob ein
Weiterbau realistisch ist. Gesprächstermine zwischen den Beteiligten stehen noch aus.
Meinung
Die Zeit drängt
Von SZ-Redakteur
Thomas Sponticcia
Bei der gestrigen Pressefahrt wollten sich alle Prominenten gerne mit der Saarbahn fotografieren lassen. Wenn es
um ihre Zukunft geht, drängt sich dagegen keiner nach vorne. Der Weiterbau einer Linie 2 von Neuscheidt nach
Burbach mit Verlängerungs-Option nach Völklingen wird sicherlich ein Kraftakt, alleine schon wegen der
Beschaffungskosten neuer Fahrzeuge und der zu erwartenden Betriebskosten. Wenn man aber an der Saar ein
sinnvolles Verkehrsnetz in einer Verknüpfung von Saarbahn und Bus zu gleichzeitig attraktiven Taktzeiten haben
will, dann muss jetzt eine eindeutige Festlegung aller Beteiligten kommen. Sonst verfallen auch die bereits
zugesagten Bundesmittel. Womit sich das Thema von selbst erledigen würde. Doch wer will das wirklich riskieren?
:: Diesen Artikel kommentieren
Kommentare
ZULETZT KOMMENTIERT

SOL | Lebach baut auf steigenden Wohnwert durch Saarbahn
http://www.sol.de/titelseite/topnews/Saarbahn-Lebach-Heusweiler-Pro...
3 von 3 12.05.2014 19:15
AUCH INTERESSANT
Bei Kontrolle: BMW-Fahrer flüchtet vor Polizei quer durch Lebach
Wie die Polizei meldet, kam es gestern (07.05.2014) um 22:00 Uhr zu einer spektakulären
Verfolgungsjagd quer durch Lebach.
Abrutschender Traktor klemmt 64-Jährigen ein
Bei einem Arbeitsunfall in Lebach-Gresaubach ist am vergangenen Samstagnachmittag
ein 64-jähriger Mann beim Holzmachen mit einem Traktor schwer verletzt worden.
Endlich: Ab 5. Oktober fährt die Saarbahn nach Lebach
Die ersten Testfahrten zwischen Heusweiler und Lebach laufen. Offiziell wird die Saarbahn
erstmals am 5. Oktober durchgehend die Strecke von Saargemünd nach Lebach befahren.
Die Saarbahn-Geschäftsführung geht jetzt von einem planmäßigen Start aus.
Polizei geht gegen Raser auf Bundeswehrgelände Lebach vor
Der Bundeswehrübungsplatz bei Lebach wird immer wieder von Fahrern missbraucht, die
dort mit ihren Geländefahrzeugen wie Quads oder Trials herumrasen und ihre Runden
drehen. Das ist jedoch verboten und die Polizei kündigt für die kommenden Monate
vermehrte Kontrollen an.
Partnerangebote:
Saarbrücker Zeitung Saar.amateur Pfälzischer Merkur diebanditen.de
Branchen- u. Telefonbuch saarshopping.de
Impressum Datenschutz Nutzungsbasierte Onlinewerbung Nutzungsbedingungen Media-Daten