Berlin to go, Ausgabe 3.2016
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Verkehr in der Stadt. „Der öffentliche Nahverkehr ist die<br />
Basis, um <strong>Berlin</strong> auch in Zukunft in Bewegung zu halten“,<br />
be<strong>to</strong>nt Haenecke. Gleichzeitig seien intelligente Mobilitätslösungen<br />
gefragt, die die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel<br />
unkompliziert ermöglichen. Die BVG geht mit<br />
gutem Beispiel voran: Die aktuelle Version der FahrInfo<br />
Plus-App zeigt auch die Standorte eines Carsharing-Anbieters<br />
und Taxistationen an. Ein intensiver Austausch<br />
und gemeinschaftliches Handeln ist nach Einschätzung<br />
des neuen BVG-Vorstandsmitglieds wichtig, um <strong>Berlin</strong> zur<br />
Smart City zu machen – deshalb engagiert sich das Verkehrsunternehmen<br />
seit vielen Jahren im Wirtschafts- und<br />
Wissenschaftsnetzwerk von <strong>Berlin</strong> Partner. Ob digital oder<br />
ganz analog bei der Beförderung von täglich rund 3 Millionen<br />
Fahrgästen: „<strong>Berlin</strong> und die BVG gehören auch in<br />
Zukunft untrennbar zusammen“, sagt Henrik Haenecke. es<br />
BVG in Zahlen<br />
Die mittlere Beförderungsgeschwindigkeit der insgesamt<br />
1.244 U-Bahn-Fahrzeuge liegt bei 30,9 km/h<br />
An 1.125 Verkaufsau<strong>to</strong>maten im <strong>Berlin</strong>er Stadtgebiet<br />
und in 12 BVG-Verkaufsstellen können Fahrscheine oder<br />
Abonnements gekauft werden<br />
Die Straßenbahnen verkehren tagsüber auf einer Linienlänge<br />
von 300 Kilometern, nachts sind es 109,9 km<br />
151 Omnibuslinien bringen die Fahrgäste am Tag ans<br />
Ziel. Nachts verkehren 45 Nachtbuslinien mit eigener<br />
Strecke sowie die 17 MetroBuslinien<br />
Die längste <strong>Berlin</strong>er Fährlinie F10 verkehrt auf der<br />
4,4 km langen Strecke zwischen Wannsee und Kladow<br />
Fo<strong>to</strong>:hanohiki / Shutters<strong>to</strong>ck.com<br />
Insgesamt bringen 1.244 U-Bahn-<br />
Fahrzeuge die <strong>Berlin</strong>er täglich von<br />
A nach B.<br />
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