Veranstaltungen im Februar 2012 1 - Fischotter
Veranstaltungen im Februar 2012 1 - Fischotter
Veranstaltungen im Februar 2012 1 - Fischotter
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Verbesserter Fussgängerschutz<br />
auf Tempo-50/60-Strassen<br />
Die 2003 <strong>im</strong> Zusammenhang mit der<br />
Abst<strong>im</strong>mung über die Tempo-30-Zonen<br />
unverbindlich in Aussicht gestellten<br />
Massnahmen bezüglich Verkehrssicherheit<br />
für die Fussgänger auf Tempo-<br />
50-Strassen sind in der Zwischenzeit<br />
mit wenigen Ausnahmen realisiert. So<br />
die Trottoirs bergseitig der Tramstrasse<br />
und seeseitig bei der Bergstrasse, von<br />
der Glärnisch- bis zur Aufdorfstrasse.<br />
Zu den bestehenden wurden zusätzlich<br />
12 neue Fussgängerschutzinseln auf<br />
Tempo-50/60-Strassen erstellt.<br />
Begegnungszonen mit Tempo 20<br />
zur Privilegierung der Fussgänger<br />
Bei der Bahnhofstrasse be<strong>im</strong> Bahnhof<br />
und bei der Hasenackerstrasse, Teilstück<br />
Alte Landstrasse bis Glärnischstrasse,<br />
also be<strong>im</strong> Zugang zu den Blattenschulhäusern,<br />
wurden Begegnungszonen mit<br />
Tempo-20 errichtet. In der Wortbedeu-<br />
tung umfasst die Begegnungszone eine<br />
Verkehrsfläche, auf der sich alle Verkehrsteilnehmer,<br />
Fussgänger, Velofahrer<br />
und alle Arten Motorfahrzeuge ohne<br />
Zuweisung eines best<strong>im</strong>mten Bereiches<br />
begegnen, wobei der Fussgänger Vortritt<br />
hat.<br />
Zusammenfassung und Ausblick<br />
Die attraktiven Wohnlagen in Männedorf,<br />
verbunden mit dem massiven<br />
Siedlungsdruck des Wirtschaftsraumes<br />
Zürich, verpflichten den Gemeinderat,<br />
in Sachen Verkehr äusserst wachsam zu<br />
bleiben. Der eingeschlagene Weg, wo<br />
der Sicherheit des Fussgängers höchste<br />
Priorität eingeräumt und damit die<br />
Wohnqualität hochgehalten wird, wo<br />
der Kanton angehalten wird, die Hauptverbindungs-<br />
und Hauptsammelstrassen<br />
gut, verkehrssicher und leistungsfähig<br />
auszubauen, wo die Quartier- und<br />
Nebenstrassen der entsprechenden<br />
Wohnbevölkerung dienen und nicht<br />
dem Schleich- und Umfahrungsverkehr<br />
ausgesetzt werden sollen, muss weiter<br />
beschritten werden. Die zukünftige<br />
Siedlungsentwicklung ist aufmerksam zu<br />
beobachten. Die fortschreitende Siedlungsverdichtung<br />
wird den hausgemachten<br />
Verkehr anschwellen lassen<br />
und ebenso die Passagierzahlen bei den<br />
öffentlichen Verkehrsmitteln. Entlastungslösungen<br />
sind deshalb heute schon<br />
anzudenken.<br />
Alphons Fässler,<br />
Leiter Projektierung<br />
Infrastruktur Männedorf<br />
37