zds#40

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1981
ERDBEER
BRÜCKE
2016
Offiziell nach Karl Carstens benannte Brücke, welche
die Weser überquert und die Stadtteile Habenhausen
und Hastedt miteinander verbindet
Recherche & Text: Jan Zier
Foto (2016): Jan Zier
Baubeginn: 17. November 1966
Einweihung: 15. Juni 1970
Lage, in Mittelweserkilometern: 362,95
Koordinaten: 53°3'27"N // 8°51'7"E
Entfernung zum Weserwehr, in Metern: 800
Taufe auf den Namen „Werderbrücke“: 1971
Taufe auf den Namen „Karl-Carstens-Brücke“: 1999
Freigabe für Fußgänger und Radfahrer: 1970
Freigabe für motorisierte Fahrzeuge: 1971
Erwähnung als „Erdbeerbrücke“ im
Weser-Kurier (2014): 40
Erwähnung als „Karl-Carstens-Brücke“ im
Weser-Kurier (2014): 3
Gesamtlänge, in Metern: 615
Länge der Weserquerung, in Metern: 175
Länge der Hochstraße, in Metern: 242
Letzte Sanierung, Beginn: 1. Juni 2007
Letzte Sanierung, Fertigstellung: 31. August 2008
Baukosten der Brücke, in Millionen D-Mark: 8
Kosten der Sanierungsarbeiten, in Millionen Euro: 4,5
Zahl der Autos auf der Brücke, pro Tag (2016): 30.000
Zahl der Autos auf der Brücke, pro Tag (2010): 29.700
Zahl der Autos auf der Brücke, pro Tag (2005): 29.500
Weg der Kanuten bis zum Werdersee, in Metern: 220
Letzte Besetzung der Brücke: 10. Mai 2016
Zahl der Erdbeeren an der Brücke: unbekannt
Die Weser hatte sich ein neues Bett gesucht. Und
zwar in Habenhausen. 1981 war das, und diese
Überschwemmung ging als eine der schwersten in
die Geschichte der Stadt ein – obwohl nur Parzellen
betroffen waren. Der Werdersee hatte zwar die
Neustadt vor Sturmfluten geschützt, Habenhausen
konnte er aber nicht vor Binnenhochwassern der
Mittelweser sichern. Schließlich traf das Hochwasser
dort, wo die Weser einen Bogen macht, auf
das nicht richtig funktionierende Weserwehr. Der
Fluss flutete eine Fläche von 70 Hektar, vernichtete
44 Hektar landwirtschaftliche Nutzfläche und 150
Parzellenhäuschen auf dem östlichen Stadtwerder.
Die Parzellen lagen zwar im Überflutungsgebiet,
doch der Deich war stets darauf ausgerichtet, die
Kleingärtner vor Sturmfluten von der Nordsee her
zu bewahren. Mehr als 1,5 Millionen Kubikmeter
Boden und Sedimente wurden damals in die Weser
geschwemmt. Weite Flächen nahe der Brücke lagen
unter einer teilweise bis zu einem Meter dicken
Schicht aus Schlick, Schlamm und Sand, die noch
dazu mit Schwermetallen belastet war. Die Mehrzahl
der von der Flut fortgerissenen Kleingärten ist
nicht wieder aufgebaut worden. Die Polizei hatte
zeitweise 120 Beamte im Einsatz und große Mühe,
die Fahrbahn für die Autos freizuhalten, zudem
machten Katastrophen-Touristen die Runde. Am
Ende wurden die Schäden auf etwa 56 Millionen
D-Mark beziffert. Damals hieß die Brücke im Stadtplan
übrigens noch Werderbrücke. Den Bremern
war das egal. Sie erinnern sich lieber an die
Erdbeerplantagen, die es früher mal in Habenhausen
gab – so jedenfalls erklärte Stadthistoriker Herbert
Schwarzwälder den Namen Erdbeerbrücke.