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Montage und W artungsanleitung - Klimatec Luft

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<strong>Montage</strong><br />

Anschlüsse <strong>und</strong> Querschnitte:<br />

1 = Schaltschrank<br />

2 = Brenner<br />

3 = Ventilatormotor<br />

4 = Vierfachthermostat oder Kombinationsregler<br />

5 = Raumthermostat für Tagbetrieb<br />

6 = Raumthermostat für Nachtbetrieb bzw. Doppelthermostat<br />

(dann entfällt 5)<br />

a = Zuleitung (Querschnitt nach Anschlusswert <strong>und</strong><br />

Länge bestimmen)<br />

b = Steuerleitung Schaltschrank – Brenner (7 x 1mm²)<br />

b1 = Steuerleitung bei 2-stufigen Brennern (4 x 1mm²)<br />

c = Zuleitung Schaltschrank – Ventilatormotor<br />

(Querschnitt nach Anschlusswert, Anzahl nach<br />

Motor: Direktantrieb = 3-adrig,<br />

Keilriemenantrieb eintourig = 4-adrig,<br />

Keilriemenantrieb zweitourig = 7-adrig)<br />

d = Steuerleitung Raumthermostat Nacht – Schaltschrank<br />

(3 x 1,5mm² bzw. 5 x 1,5mm² bei Einsatz<br />

des Doppelraumthermostaten)<br />

e = Steuerleitung Raumthermostat Tag – Schaltschrank<br />

(3 x 1,5mm² entfällt bei Doppelraumthermostat)<br />

f = Steuerleitung Vierfachthermostat – Schaltschrank<br />

(8 x 1mm²)<br />

Keilriemen<br />

(nicht bei direkt angetriebenen Ventilatoren)<br />

Um Keilriemen <strong>und</strong> Antriebslager nicht zu schädigen, ist<br />

eine richtige Keilriemenspannung sicherzustellen. Zusätzlich<br />

zu den bestehenden Normen für den Umgang<br />

mit Keilriemen gelten folgende Hinweise:<br />

1. Keilriemen spannen, (siehe Kapitel Wartung)<br />

2. Die Keilriemenspannung ist nach ca. 50 Betriebsst<strong>und</strong>en<br />

zu überprüfen. Bei Bedarf nachstellen.<br />

3. Um einen einwandfreien <strong>und</strong> reibungsarmen Lauf<br />

zu gewährleisten, müssen Motor- <strong>und</strong> Ventilatorkeilscheibe<br />

genau fluchten. Ist die werksseitig<br />

vorgenommene Fluchtung nicht korrekt, so ist nach<br />

Lösen der Motorbefestigungsschrauben mittels<br />

einer Anlegeschiene die Parallelität neu einzurichten.<br />

Anschließend müssen die Motorbefestigungsschrauben<br />

wieder angezogen werden.<br />

4. Taperlockbuchsen der Keilriemenscheiben auf<br />

festen Sitz prüfen <strong>und</strong> gegebenenfalls<br />

nachspannen<br />

(siehe Kapitel Wartung).<br />

Wichtig:<br />

Keilriemen dürfen nicht mit Fett in Berührung kommen.<br />

Abgasanlage<br />

Die Abgasanlage ist gemäß den gültigen Normen anzuschließen.<br />

Damit auf keinen Fall Kondensat, das sich im<br />

Rauchabzug bildet, in die Rauchzüge des Warmlufterzeugers<br />

gelangt, ist unmittelbar am Rauchrohrabgang<br />

des Gerätes ein Rußtopf mit Kondensatableitung zu montieren.<br />

Vierfachthermostat (Schutzart IP 40)<br />

Achtung!<br />

Nach Auslösen des Sicherheitstemperaturbegrenzers ist<br />

ein Wiedereinschalten nur nach manueller Entriegelung<br />

am Rückstellknopf möglich. Vor dem Entriegeln ist die<br />

Ursache der Auslösung zu klären <strong>und</strong> für entsprechende<br />

Abhilfe zu sorgen.<br />

Achtung!<br />

Die werksseitigen Einstellungen des Thermostates dürfen<br />

nicht verändert werden.<br />

Von der exakten <strong>Montage</strong> <strong>und</strong> Einstellung der Thermostate<br />

hängen Zuverlässigkeit <strong>und</strong> Lebensdauer des<br />

Warmlufterzeugers in entscheidendem Maße ab. Geräte<br />

der Typenreihe LA sind serienmäßig mit einem<br />

Vierfachthermostat ausgerüstet. Die Fühler liegen im<br />

heißesten <strong>Luft</strong>strom. Es ist darauf zu achten, daß die<br />

Kapillaren nicht gebogen oder beschädigt werden. Zudem<br />

dürfen sie den Wärmetauscher nicht berühren. Abstand<br />

zur Brennkammer: 20 bis 40 mm.<br />

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