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KARTSPORT Den Start zum Finale entschied diesmal Gunkel für sich. Doch der Jesolo-Pilot konnte den Platz an der Sonnen gerade einmal ein halbe Runde sein Eigen nennen, bevor Bäurle seinen angestammten Platz wieder übernahm. Fortan bildete sich ein Quartett, bestehend aus Bäurle, Gunkel, Richard und Friedrich (Sodi) an der Spitze. Doch bevor es in den Endspurt ging, wurde das Rennen aufgrund eines gestrandeten Karts mittels der neuen "Slow-Schilder" neutralisiert. Nach einigen Runden im Safety-Car-Stil um den Kurs geführt, wurde das Rennen dann fünf Runden vor Schluss vorzeitig abgewinkt, womit Bäurle einen erneuten Sieg vor Gunkel, Richard und Friedrich feiern konnte. MAX/Cup: Erster Sieg für Engelhard Nachdem es in Oschersleben endlich zum ersten Podestplatz ge- RMC reicht hatte, gab es für Michaela Engelhard (VRK) auch im Zeittraining von Oschersleben Grund zum Jubeln: Bestzeit für die Kölner Sportstudentin. Knapp hinter ihr mit nur 0.063 Sekunden Rückstand komplettierte zudem Olivia Horst (Birel) die weibliche Dominanz mit dem starken zweiten Startplatz. Daniel Stübinger (CRG) und Eric Extra (EA) gaben sich als Dritter und Vierter Gentlemen-like, ganz nach dem Motto "Ladies first". Frauenpower war auch im Prefinale angesagt. Mit einer eindrucksvollen Leistung sicherte sich Engelhard ihren ersten Sieg. Einfach hatte sie es nicht. Vom Start an musste sie Sodi-Pilot Chris-Andre Degenhardt (5. im Zeittraining) und Daniel Stübinger das gesamte Rennen in Schach halten. Vierter wurde Kevin Fahnauer (CRG) vor Daniel Hoppe (M-Tec) und Olivia Horst, die ihr Kart auf der Zielgeraden ohne Vortrieb über den Zielstrich rettete. Auch beim Start zum Finale ließ Engelhard nichts anbrennen und übernahm knapp vor Stübinger die Spitze. Dieses Duo setzte sich Mit einem Husarenritt zum ersten RMC-Sieg: Maximilian Severin in der MAX/World. „Das war mein Wochenende, es passte alles“, freute sich der CRG/Eurokart-Pilot Die MAX/World stellten das größte Feld an diesem Wochenende. Im Prefinale setzte sich Titelverteidiger Patrick Kreutz (#201) durch ERGEBNISSE 3. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Oppenrod am 13. Juli 2008 MiniMAX, Finale: 1. Larry Ten Voorde, EA, 2. Niclas Kiefer, Intrepid, 3. Christopher Dreyspring, Intrepid, 4. Nico Himmler, Jesolo, 5. Moritz Kremer, Mach1, 6. Tobias Fischer, CRG, 7. Florian Lapzien, M-Tec, 8. Lukas Forster, CRG, 9. Lion-Sebastian Burk, Kosmos, 10. Vanessa Ehmann, WMK, 11. Leon Wippersteg, VRK, 12. Fabian Kohnert, Mach1, 13. Marvin Gröber, CRG, 14. Kevin Gareis, Jesolo, 15. Janik Wagner, Wildkart, 16. Nicklas Banaszak, Kombi, 17. Philipp Schmidt, Wildkart, 18. Andreas Stiehr, Mach1, nicht klassifiziert: Jörn von Wendt, Hutless, Christian Klauser, CRG JuniorMAX/Cup, Finale: 1. Maximilian Koch, Birel, 2. Marco Bassendowski, M-Tec, 3. Iris Perey, Intrepid, 4.Dominik Hummer, Hutless, 5. Manuel Fahnauer, CRG, 6. Sebastian Forster, CRG, 7. Pascal Marschall, CRG, 8. Michel Kortz, Gillard, 9. Maximilian Dittrich, VRK, 10. Alexander Banaszak, Kombi, 11.Sebastian von Gartzen, Mach1, 12. Nico Wagner, Wildkart, 13. Ralf Biedermann, Mach1, 14. Alessio Curto, CRG, 15. Patrick Weber, Corse, 16. Sven Seidel, VRK, 17. Ina Sauer, Birel, 18. Robin Faßbender, Sodi, 19. Daniele Preite, CRG, 20. Franziska Lampp, Mach1, nicht klassifiziert: Jannik Jakobs, CRG JuniorMAX/World, Finale: 1. Matthias Bäurle, Intrepid, 2. Maximilian Gunkel, Jesolo, 3. Kris Richard, Mach1, 4. Christopher Friedrich, Sodi, 5. Oliver Korn, EA, 6. Philipp Wendt, Intrepid, 7. Maikel Splithoff, M-Tec, 8. Jenny Wurster, Intrepid, 9. Aljoscha Wilhelmus, CRG, 10. Thomas Schöffler, MS, 11. Philipp Pogoda, M-Tec, 12. Tony Tute, Mach1, 13. Maximilian Fleischmann, CRG, 14. Benedikt Bluoss, MS, 15. Tom Kuhn, VRK, nicht klassifiziert: Maximilian Lawinger, Wildkart MAX/Cup, Finale: 1. Michaela Engelhard, VRK, 2. Daniel Stübinger, CRG, 3. Kevin Fahnauer, CRG, 4. Sergej Blum, M-Tec, 5. Eric Extra, EA, 6. Kim Winkler, CRG, 7. Manuel Krafft, Mach1, 8. Maximilian Bartle, Mach1, 9. Lars Joosten, Kombi, 10. Daniel Hoppe, M-Tec, 11. Elias Hatko, Birel, 12. Patrick Zipfel, EA, 13. Benjamin Fischer, VRK, 14. Chris-Andre Degenhardt, Sodi, 15. Ragnar Bogner, Trulli, 16. Benjamin Stiegelbauer, Vanspeed, 17. Björn Brickwedde, CRG, 18. Isabell Schäfer, Maranello, 19. Olivia Horst, Birel, 20. Alex Arndt, Energy, 21. Fabian Ferrero, Birel, 22. Daniel Lampmann, Jesolo, 23. Marcus Extra, EA, 24. Maximilian Ritter, Sodi, 25. Christian Dittrich, VRK, 26. Patrick Rudolph, CRG, 27. Christian Schubert, Kombi, nicht klassifiziert: Christopher Sutschu, Mach1, Daniel März, VRK MAX/World, Finale: 1. Maximilian Severin, CRG, 2. André Huber, M-Tec, 3. Patrick Kreutz, Intrepid, 4. Tommy Helfinger, Kombi, 5. Sascha Haida, Birel, 6. Kevin Hamann, Kombi, 7. Christian Knogler, Energy, 8. Nico Klasen, Birel, 9. Marc Lupfer, Mach1, 10. Kevin Groß, Intrepid, 11. Alexander Möhring, VRK, 12. Martin Wirkijowski, VRK, 13. Tobias Holzhäuser, Kombi, 14. Dennis Widdmann, Energy, 15. Sören Schäddel, Jesolo, 16. Raphael Herczeg, Mach1, 17. Coen Nysen, EA, 18. Stanislaw Kostrzak, VRK, 19. Sebastian Michels, VRK, 20. Niklas Rosenbach, MS, 21. Christoph Ernst, CRG, 22. Marko Knippschild, CRG, 23. Maximilian Schickedanz, Sodi, 24. Maximilian Vietmeier, EA, 25. Sascha Kuko, VRK, 26. Manuel Bertl, Maranello, 27. Bastian Krapoth, Sodi, 28. Lukas Hein, Mach1, 29. Maik Vlasek, Mach1, 30. Markus Ladebeck, Sodi, 31. Sebastian Thiel, Vanspeed, nicht klassifiziert: Peter Cordes, Hutless, Alexander Voll, M-Tec, Sven Meißner, Maranello MAX-DD2, Finale: 1. Sebastian Silberling, CRG, 2. Bela Szilagyi, M-Tec, 3. Andreas Matis, Kombi, 4. Denis Thum, Wildkart, 5. Marc Landwehr, Mach1, 6. Martin Grupe, Mach1, 7. Kris Heidorn, CRG, 8. Sebastian Gretkiewicz, CRG, 9. Niels Rose, M-Tec 10. Sven Baumstark, Mach1, 11. Mario Richber, Sodi, 12. Philipp Roebers, Sodi, 13. André Banaszak, Kombi, 14. Uwe Burk, Kosmos, 15. Gunnar Hansen, M-Tec, 16. Falko Birkholz, CRG, 17. Tanju Yildiz, M-Tec, 18. Henrik Schepler, CRG, 19. Kurt Sudeck, M-Tec, 20. Stefan Heinrich, Corse, 21. Jürgen Herzberger, Mach1, nicht klassifiziert: Carsten Müller, Sodi, Manuel Scheibinger, VRK. Kai Degenhardt, VRK, Danilo Engelhardt, Mach1 sodann schnell von den Verfolgern ab und profitierte vom Kampf hinter sich, wo sich ein exzellent gestarteter Hoppe mit Degenhardt und einem größeren Pulk auseinandersetzen musste. Nach wenigen Runden sortierte sich das Feld mit dem Ergebnis, dass sich Hoppe und Degenhardt nach einem Gerangel nur noch im Mittelfeld wiederfanden. Als neuen Dritten konstatierte die Zeitnahme den Tabellenführer Kevin Fahnauer, der diese Position sicher nach Hause fahren konnte. Auch an der Spitze entschärfte sich das Geschehen: Nachdem Stübinger die Führende Engelhard zunächst kräftig unter Druck setzen konnte, hatte die Rennlady die besseren Reserven und machte mit rund 1,5 Sekunden Vorsprung ihre dominante Vorstellung an diesem Wochenende komplett. MAX/World: Husarenritt von Severin Eng ging es im Zeittraining der 34 MAX-Piloten her. Nicht weniger als 26 Piloten lagen am Ende innerhalb von nur einer Sekunde. Allen voran bestimmte Titelverteidiger Patrick Kreutz (Intrepid) mit einer Runde von 49.254 Sekunden das Geschehen. Damit war er fast zwei Zehntel schneller als André Huber (M-Tec), der sich sein bislang bestes Trainingsergebnis sicherte. Selbiges galt für Christoph Ernst (CRG) auf Platz drei und Kevin Groß (Intrepid) auf Rang vier. Tabellenführer Sascha Haida (Birel) rangierte als Fünfter durchaus in Schlagdistanz. Patrick Kreutz übernahm am Start des Prefinals sofort die Führung und suchte sein Heil in der Flucht. Schnell löste er sich von seinem Verfolger André Huber, der seinerseits schnell einen Vorsprung „Endlich hat es geklappt“, strahlte Michaela Engelhard bei den MAX/Cup, die sich ihren ersten RMC-Sieg im Doppelpack, plus Pole-Position holte auf die weitere Konkurrenz hatte. Für den soliden Vorsprung der beiden Frontmänner sorgte vor allen Dingen der Trainingsachte Alex Voll (M-Tec), der als Drittplatzierter einen ganzen Pulk hinter sich hielt. Erst zur Rennhalbzeit musste Voll passen und CRG- Pilot Maximilian Severin (Startplatz neun) passieren lassen. Letzterer behauptete sich dann auf dem dritten Platz und fuhr diesen vor Voll nach Hause. Vorne schien das Rennen schon entschieden zu sein, als Huber gegen Rennende noch Reserven auspackte und den deutlichen Rückstand auf Kreutz Iris Perey meldete sich nach ihrer Pause beim letzten Lauf eindrucksvoll zurück: Pole-Position bei den JuniorMAX/Cup und Platz drei im Finale 40 MotorSport XL 08/08 News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.de News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.de
42 KARTSPORT MotorSport XL 08/08 KURZ-NEWS ■ Wildkart-Racing-Team Zum Fototermin lud in Oppenrod das Wildkart-Racing-Team um Christian Wagner. Seit diesem Jahr neu in der RMC setzt die Mannschaft mit Jan- nik Wagner, Philipp Schmidt (beide MiniMAX), Nico Wagner, Maximilian Lawinger (beide JuniorMAX) und Denis Thum (MAX-DD2) fünf Piloten ein. ■ Tempolimit bewährt sich Analog zu den internationalen Regularien kamen in Oppenrod erstmals die sogenannten „Slow“-Schilder zum Einsatz. Sowohl beim Start als auch bei Unfällen gilt dann auf der gesamten Runde ein deutlich reduziertes Tempo. Insgeamt zeigten sich alle Beteiligten davon begeistert. ■ M-Tec und die „Men in Black“ Das Team M-Tec-Racing präsentierte sich in Oppenrod in neuen Farben. Karts, Truck und Overalls sind ab sofort in schwarz mit roten Akzenten gehalten. ■ Kochen mit Carola Carola Jarzyk ist die gute Seele im Hause TOM-TECH / VRK und bekocht ihr Team bei jedem Rennen. Genau wie ihre Piloten, wird auch sie immer professioneller: In Oppenrod gab es die Kochschürze im Team-Look. ■ Happy Birthday Sommerkinder In Oppenrod feierten gleich drei RMC- Organisationsmitglieder ihre Geburtstage: Harry Brückmann (Sportkommissar), Sabrina Kratzner (Organisation) und der Autor dieses Berichts Timo Deck (PR). Organisationsleiter Uwe Jäger (l.) und Rennsekretär Wolfgang Bimber (r.) hatten einen entsprechneden Geburtstagsbanner vobereitet. RMC Matthias Bäurle (#408) feierte einen erneuten Doppelsieg bei den JuniorMAX/World. Hinter ihm jeweils Maximilian Gunkel (#407) binnen weniger Runden egalisierte. Im letzten Umlauf folgte dann auch das nicht überraschende Angriffsmanöver des M-Tec-Piloten, was ihm wenige Meter vor dem Ziel die Spitze einbrachte. Doch Kreutz hatte noch nicht aufgegeben und hatte zwei Kurven später seinen Konter parat, der letztlich das Rennen zu seinen Gunsten entschied. Das Finale war an Spannung kaum zu überbieten. Das 18-ründige Rennen hatte so ziemlich alles parat, was man sich vorstellen kann: Nach dem Start hatten sich Kreutz, Huber und Severin an die Spitze setzen können, während dahinter Bastian Krapoth (Sodi) Platz vier eingenommen hatte. Dann wurden die Sitten härter. Als erstes erwischte es Severin, der nach einem Body(work)check auf Platz neun zurückgereicht wurde. Ähnlich erging es Krapoth, der klassisch umgedreht wurde und sich plötzlich am Ende des Feldes wie- � Pole-Position, Platz zwei im Prefinale und Ausfall im Finale – Sodi-Pilot Carsten Müller in der MAX-DD2 derfand. Die Spitze sah es gelassen und so hatten sich Kreutz und Huber zwischenzeitlich sicher auf ihren Positionen etabliert, wobei Kreutz aufgrund nachlassender Reifen gegen Rennende Huber den Vortritt ließ. Eine Entscheidung war das jedoch noch nicht, denn von hinten kündigte sich plötzlich eine neue Gruppe an. Alexander Voll, Tommy Helfinger (Kombi), Kevin Hamann (Kombi) und ein wiedererstarkter Maximilian Severin rückten immer näher. Vor allen Dingen Severin fuhr plötzlich wie entfesselt und legte sich Helfinger und Hamann zurecht. Zu einem Angriff auf Voll sollte es derweil nicht mehr kommen, da der M- Tec-Pilot gegen Rennende mit technischen Problemen die Box ansteuerte. Für Severin war der geerbte dritte Platz noch nicht das Ende der Fahnenstange: Mit scheinbarer Leichtigkeit kassierte er Kreutz als nächstes, um nur wenige Meter später auch Huber News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.de niederzuringen. Dem nicht genug nutzte der CRG-Pilot die letzten Runden, um sich zudem einen beeindruckenden Vorsprung herauszufahren. Mit diesem Husarenritt sicherte er sich am Ende seinen verdienten ersten RMC- Sieg. Huber sah dahinter als sicherer Zweiter das Ziel, während Kreutz knapp aber erfolgreich seinen dritten Platz verteidigte. Vierter wurde Hamann vor Haida. Der als Tabellenführer angereiste Birel-Pilot erlebte im Prefinale nach mehreren Abflügen ein Waterloo, sorgte aber mit seiner sehenswerten Aufholjagd im Finale für Schadensbegrenzung. MAX-DD2: Sebastian Silberling feiert ersten MAX-DD2-Sieg in Oppenrod Carsten Müller (Sodi) meldete sich nach einem bislang eher durchwachsenen Saisonverlauf im Zeittraining von Oppenrod zurück an der Spitze. Mit einer Zeit von 48.611 Sekunden, die an diesem Wochenende auch keiner mehr �André Huber: Der erste Sieg ist nur eine Frage der Zeit. Dank konstant, guter Ergebnisse ist er neuer Tabellenführer bei den MAX/World-Piloten. unterbieten konnte, bugsierte sich der Rekordmeister auf die Pole- Position. Gleich neben ihm etablierte sich ein an diesem Wochenende blendend aufgelegter Sebastian Silberling (CRG) auf Platz zwei. Dahinter bildeten die "alten Hasen" Andreas Matis (Kombi) und Bela Szilagyi (M-Tec) die zweite Startreihe, bevor Tabellenführer Denis Thum (Wildkart) und Marc Landwehr (Mach1) die weiteren Positionen einnahmen. Silberling erwischte den besten Start zum Prefinale. Er setzte sich sofort ab und fuhr einen deutlichen Start-Ziel-Sieg ein. Auch der zweite Platz von Carsten Müller stand zu keinem Zeitpunkt in Frage. Anders der Kampf um Rang drei. Hier meldeten Szilagyi, Thum, Matis und Landwehr ihre Ansprüche an. Am Ende verteidigte Szilagyi seine Position jedoch eisern bis ins Ziel. Pech hatte Landwehr, der kurz vor Rennende noch mit Getriebeproblemen ins Mittelfeld zurückgereicht wurde. Im Finale überließ Silberling nichts dem Zufall. Mit einem Raketenstart hechtete er dem Feld schon in der ersten Kurve auf und davon. Die Verfolger Szilagyi, Matis, Thum und Müller widmeten sich derweil dem Kampf um die Ehrenplätze. Eine Vorentscheidung fiel dann schon in der drit- � Prominenz bei der Siegerehrung: Georg Bellof Senior überreichte die Pokale �Kombikart-Pilot Andreas Matis sicherte sich in Oppenrod den ersten Podiumsplatz der laufenden Saison in der MAX-DD2 ten Runde. Als Thum bei einem Angriff auf Matis von der Linie geriet, kollidierte er mit dem nachfolgenden Müller. Während der Tabellenführer die Fahrt fortsetzen konnte, landete Müller im Aus. Fortan gab es keine Positionsverschiebungen mehr. Silberling feierte mit fast zehn Sekunden Vorsprung den Sieg vor Szilagyi, der sich gegen den Drittplatzierten Matis wehren konnte. Die Plätze vier und fünf gingen an Thum und Landwehr. "Insgesamt war die Veranstaltung in Oppenrod eine gelungene Premiere. Die Anlage hat sich sehr empfohlen", freute sich RMC-Präsident Peter Kessler am Sonntagabend. Dem konnten auch die angereisten RMC-Sponsoren Michael Baumann (atlantis), Uli Mesch (memotec) und Peter Bürger (Point Racing) ebenso zustimmen, wie Ehrengast Georg Bellof Senior, der am Abend die Siegerehrung vornahm. TEXT: TIMO DECK FOTOS: M. STOCKMANN, T.DECK News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.de
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