antriebstechnik 12/2016
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EDITORIAL<br />
Osterhasen statt<br />
Weihnachtsmänner?<br />
Liebe Leserinnen, liebe Leser,<br />
erinnern Sie sich vielleicht noch an die 70er und 80er Jahre des<br />
vergangenen Jahrhunderts? Der Traum von Robotern und einer<br />
vernetzten Welt war damals schon bei uns vorhanden. In den<br />
spannenden Science Fiction-Filmen wurden die Zukunftsszenarien<br />
rauf und runter gebetet. Und auch schon vor 30 oder 40 Jahren waren<br />
Cyber-Attacken auf unsere zukünftigen hochintelligenten Computersysteme<br />
durchaus vorstellbar. Nun stecken wir mittendrin und wir<br />
alle wissen spätestens seit dem Ausfall der Telekom-Router, dass<br />
auch Deutschland mitten im Kampf gegen das Böse im Netz steckt.<br />
Und hiervon sind längst nicht mehr nur Dienstleister oder Privathaushalte<br />
betroffen, sondern im Zuge von Industrie 4.0 auch die<br />
Industrieunternehmen. Und je größer die Anzahl der vernetzten<br />
„Dinge“ im Internet wird, umso größer wird die Wahrscheinlichkeit,<br />
von einem Hackerangriff betroffen zu sein.<br />
Viele Unternehmen haben die Risiken bereits erkannt und für sich<br />
auf die Agenda geschrieben. Aber was bedeutet diese Gefahr konkret<br />
für die Antriebstechnik? Werden Kriminelle nun vermehrt bis in<br />
unsere Motoren und Antriebe eindringen und ganze Produktionsanlagen<br />
lahmlegen? Oder werden Maschinen plötzlich nur noch<br />
Fehlerware produzieren, weil der Hacker lieber Schoko-Osterhasen<br />
will, anstatt Weihnachtsmänner? Die Gefahr ist da, aber solange<br />
unsere Industrie auf der „letzten Meile“ in die Feldebene hinein<br />
noch auf proprietäre Übertragungsprotokolle setzt, werden wir<br />
weitestgehend verschont bleiben. Das wird sich aber schnell ändern,<br />
denn je näher unsere intelligenten Geräte an unser Privatleben<br />
heranrücken und auf IT-Technologien aus dem<br />
Alltag setzen, desto schutzloser werden wir. Und neue<br />
Protokolle sind bereits in Sicht! Nun sind alle<br />
Beteiligten – Hersteller, Kunden, IT-Branche und<br />
sogar die Politik – gefordert, die Sicherheitsaspekte<br />
schon in der Entwicklung in den Fokus zu<br />
rücken. Wenn uns das gelingt, und da bin<br />
ich mir ziemlich sicher, werden unsere<br />
Antriebe auch in Zukunft in der Adventszeit<br />
Weihnachtsmänner statt Osterhasen<br />
produzieren. – In diesem Sinne:<br />
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<strong>antriebstechnik</strong> <strong>12</strong>/<strong>2016</strong> 3<br />
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