Mobile Maschinen 4/2015

ANTRIEBE UND ANTRIEBSELEMENTE I FORTBILDUNG
Die Internationale Hydraulik
Akademie GmbH
Die Internationale Hydraulik Akademie
GmbH (IHA) aus Dresden-Weixdorf
entstand 2008 aus dem ehe maligen
Schulungszentrum von Hansa-Flex.
Die IHA schult und vermittelt mittlerweile
nicht nur den Umgang mit
Technologie in der täglichen Praxis,
sondern ist aufgrund des universell
einsetzbaren Prüfstandes auch
Dienstleister für die Entwicklung und
Erprobung hydraulischer Produkte.
Training der virtuellen Art
Simulator schult im Umgang mit hydrostatischem
Antriebsstrang
Übung macht zwar den Meister, doch oft mangelt es am nötigen
Übungsgerät: Das betrifft auch die hydrostatischen Fahrantriebe,
die in mobilen Arbeitsmaschinen zum Einsatz kommen.
E
in hydrostatischer Fahrantrieb wird häufig
für mobile Arbeitsmaschinen verwendet.
Er ermöglicht eine stufenlose Drehzahlverstellung,
was einen erheblichen Vorteil
in der Bedienung großer Maschinen mit
Schwerlast darstellt. Bei einem hydrostatischen
Antrieb treibt ein Antriebsmotor eine
Pumpe an, die einen Volumenstrom, einen
Ölfluss, generiert. Dieser Ölfluss treibt wiederum
einen Hydromotor an, der z. B. mit
dem Rad oder Achsgetriebe der Maschine
verbunden ist.
01 Die IHA schult auf einem Simulator
Mitarbeiter, die hydrostatische Anlagen
warten, instandhalten und reparieren
Simulator mit Sekundärregelung
Die Internationale Hydraulik Akademie
(IHA) aus Dresden hat einen realistisch arbeitenden
Simulator mit Sekundärregelung
entwickelt. Mit diesem lässt sich gefahrlos
erproben, wie sich das Verändern von Rahmenbedingungen
auf das gesamte System
auswirkt. Auch lässt sich der Fahralltag realistisch
und risikolos nachbilden. Zum Einsatz
kommt dabei ein typisches Mobilhydrauliksystem
mit einem maximalen Betriebsdruck
von 350 bar und einem maximalen
Volumenstrom von 200 l/min.
„Wir können mit dem Prüfstand Situationen
einfrieren“, erklärt Uwe Möbius, Trainer
für Fluidtechnik. „Da fährt der Schulungsteilnehmer
dann auch schon mal einen scheinbar
unendlich hohen Berg hinauf oder herunter.“
Insgesamt besitzt der Prüfstand drei Antriebsachsen:
Ein Aggregat treibt die Pumpe
des Fahrantriebs an und dient als virtueller
Dieselmotor. Auf der zweiten Achse befindet
sich der Hydraulikmotor und es können Belastungen
am Fahrantrieb simuliert werden.
„Wir stellen z.B. die Steigung eines Berges an
einem Bedienpult ein. Zusätzlich werden
Fahrwiderstände wie der Beschleunigungswiderstand
berechnet,“ erklärt Möbius. Auf
der dritten Achse kann die IHA eine Pumpe
mit anderen Reglern montieren und das
Systemverhalten erneut analysieren.
Zur realistischen Abbildung der Fahrsituation
dienen dem Prüfstand Bedienelemente
eines typischen Radladers. Eine Besonderheit
ist die Sekundärregelung, die einen
dynamischen Prüfstandbetrieb ermöglicht,
bei dem Einheiten wahlweise in beide Richtungen
antreiben oder bremsen. Mithilfe der
Regelung lassen sich dynamische Fahrzyklen
bei verschiedenen Belastungen simulieren.
Das Regelungssystem ermöglicht zudem
einen energiesparenden Rekuperations-Betrieb.
Die beim Bremsvorgang zurückgewonnene
Energie treibt somit eine andere Achse
an und lässt den Simulator mit einem Wirkungsgrad
von bis zu 80 % arbeiten.
Schulungsmöglichkeit für
Mitarbeiter
Die IHA schult auf diesem Simulator Mitarbeiter,
die hydrostatische Anlagen warten,
instand halten und reparieren. Möbius berichtet:
„Die Resonanz bei den ersten 30 geschulten
Lehrgangsteilnehmern war positiv,
denn üblicherweise gibt es für diesen
Personenkreis keine Gelegenheit, die Arbeitsweise
eines hydrostatischen Antriebsstrangs
zu erleben.“ Da die Übungsteilnehmer
keine Fahrer sind, sondern sich um die
Wartung und die Instandhaltung kümmern,
werden auch typische Alltagssituationen
simuliert. „Wir erproben zum Beispiel, wie
das System auf eine zu lange Hydraulikleitung
reagiert. Mithilfe dieser realistischen
Nachstellungen können wir das Gefühl dieser
speziellen Antriebsart vermitteln.“ Damit
die Lehrgangsteilnehmer das Erlernte
besser in Know-how umsetzen können,
verstecken die Trainer bei Kursende Fehler.
Ziel ist es dann, die gezielte Fehlersuche
und Fehlerbeseitigung noch weiter zu verfeinern
und didaktisch zu optimieren.
Bilder: Aufmacher fotolia, 01-02 IHA
www.hydraulik-akademie.de
18 Mobile Maschinen 4/2015