Französische Atlantikküste und Pyrenäen 2016

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Heute werde ich wohl überwiegend Fahren, erstens um die Batterien im Container wieder zu laden und zweitens um weiter in die Berge hinein zu kommen. Aber zuvor werde ich den Tank richtig voll machen, denn im Örtlichen Einkaufszentrum kostet der Liter Diesel nur 91 Cent. Da lohnt sich jeder Liter auch wenn der Tank noch weit über halb voll ist. In der Karte habe ich eine schöne kleine Nebenstrecke Richtung Roncesvalles gefunden die ich in angriff nehmen möchte also nix wie los. Doch im nächsten Dorf, kurz bevor es auf den Col d'Ispeguy hinauf geht sehe ich mich schon zwischen den Häuser feststecken. Das Dorf ist so eng das ich beide Spiegel einklappen muss und in den Rechtwinkeligen Ecken steige ich jedes mal aus um zu schauen ob nicht der Container an einer Hausmauer aneckt. Es hat geklappt ich bin durch. Es wundert mich jedoch schon das die Spanier da keine Schilder mit einer Längen oder Tonnagenbeschränkung aufstellen denn vor dem Dorf war die Straße so breit das ich da auch mit dem Sattelschlepper lang gefahren wäre. Oben auf dem Pass angekommen, welcher gleichzeitig die Grenze zu Frankreich ist bietet sich wieder eine schöne Aussicht, auch wenn er nur eine Höhe von 672 Metern hat. Natürlich stehen auch sofort einige Weißware Piloten neben mir und können es nicht glauben das ich durch das Dorf und dann den Berg hinauf bin. Nach einigen Erklärungen und natürlich auch Fotos setze ich meine Reise fort. Das nächste Tal führt mich wieder Richtung Spanien wo ich einen weiteren Pass überqueren muss, dieser ist allerdings leicht zu befahren so das ich wieder recht entspannt voran komme. Im nun folgenden Tal hat sich im Mittelalter eine Munitionsfabrik befunden dessen Ruinen heute zu einer Besichtigung einladen. Die Straße führte damals und auch heute noch zwischen den Gebäuden durch so das man es nicht übersehen kann. Interessant sind die Bögen über den Fluss, dieser muss damals durch die Gebäude hindurch geflossen sein. Heute bieten sie ein super Fotomotiv. Am Nachmittag erreiche ich dann Roncesvalles wo ich oben auf dem Pass neben der Kapelle mein Lager aufschlage. Roncesvalles ist bekannt durch seine Abtei welche seit dem 12. Jahrhundert eine wichtige Station für die Pilger auf dem Jakobsweg darstellt. Natürlich besuche ich diese heute noch und versuche nebenbei eine Wanderkarte für die Region zu bekommen. Irgendein Souvenirstand oder gar die Touristinfo wird wohl so etwas haben. Leider falsch gedacht, Wanderkarten gibt es nicht. Na macht nichts ich hab ja ne Mountainbike Karte auf dem Rechner dann schmeiße ich die halt aufs Navi. Die hat ja auch fast alle Wege drin und zur Not hilft noch die ein oder andere App, denn Morgen möchte ich Wandern gehen. Eine Wanderroute habe ich für heute gefunden. Sie führt mich ein Stück entlang des Camino de Santiago und dann weiter auf den Urkulu wo die Überreste eines Römischen Wachpostens die Zeit überdauert haben. Für die gesamte Wanderung habe ich etwa 5-6 Stunden benötigt, genau weiß ich das gerade nicht mehr. An und für sich war es eine wirklich schöne Strecke mit vielen schönen Ausblicken und auch einige Adler und Geier zogen Ihre Kreise. Jedoch muss ich sagen hat das Stück auf dem Camino nicht unbedingt Spas gemacht. Da sind so viele Leute unterwegs das man sich zum Teil wie in einer belebten Einkaufsmeile vorkommt. Auch die Bardenas Reales steht auf meinem Reiseplan und so werde ich heute einfach mal in diese Richtung aufbrechen. Weit ist es ja eigentlich nicht, jedoch möchte ich nicht auf Schnellstraßen fahren und etwas anschauen auf dem Weg möchte ich mir natürlich auch. So fahre ich von Roncesvalles erst einmal zur Foz d' Arbayun und danach zur Foz d' Lumbier. Beides sind beeindruckende Canyons welche man sich unbedingt anschauen sollte wenn man schon einmal in der Gegend ist. Hier kann man vor allem Adler und Geier beobachten welche in den über 400 Meter hohen Felswänden nisten.
Weiter geht es nun zur Bardenas, wo ich gegen 16 Uhr am Nationalpark Center eintreffe. Dort bekomme ich eine Karte mit allen Wegen die ich befahren darf und den Hinweis das ich den Nationalpark mit einbruch der Dunkelheit zu verlassen habe. So fahre ich nun schön über Sand und Schotter die Sehenswürdigkeiten im Park ab. Das ist recht einfach denn es gibt eigentlich nur eine Ringstraße die etwa 30 km lang ist und eine weitere Straße die nach El Paso führt. Ja es heißt wirklich El Paso, so wie die Stadt in so manchen Western. Es wurden hier auch tatsächlich einige Filme gedreht und selbst die Automobil Industrie nutzt den Park für Ihre Werbeclips. Naja so ein neumodischer SUV muss ja auch richtig in Szene gesetzt werden damit sich diese Plastikeimer überhaupt Verkaufen. Am Abend kurz bevor die Sonne untergeht herrscht hier eine doch seltsam anmutende Stimmung. Die Sonne taucht die Berge und das darunter liegende Ödland in ein tiefes Orange was eine Lichtstimmung wie bei einer Sonnenfinsternis hervorruft. Das ist super um jede menge Fotos zu machen. Kurz bevor die Sonne ganz verschwunden ist verlasse ich den Park wieder und suche mir einen Platz für die Nacht. Kurz unterhalb des Nationalpark Centers habe ich auch etwas neben der Straße einen guten Platz gefunden wo ich sicherlich meine Ruhe haben werde. Ok das mit der Ruhe soll wohl nicht sein denn das Militär welches mitten im Park eine Basis betreibt eröffnet Punkt 22 Uhr das Feuer aus allen Rohren. Die haben da heute wohl Nachtschießen mit der Kanone. Das ganze geht bis Mitternacht mit nur einigen kurzen Unterbrechungen. Der Rest der Nacht verläuft dann doch recht Ruhig.
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