Snowtimes-2008-Davos

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„In der Hotellerie
Gas geben“
JEAN-PIERRE GALEY, DIREKTOR DES ARABELLASHERATON HOTEL
SEEHOF, ÜBER DIE HERAUSFORDERUNGEN DES TOURISMUS IN DAVOS,
SEINE GÄSTE UND DAS WORLD ECONOMIC FORUM (WEF).
Wie sieht eigentlich Ihr Arbeitstag während des
WEF aus? Es beginnt um sechs Uhr morgens mit dem
ersten Arbeitsfrühstück, wir checken die Räume und
bereiten uns auf die anstehenden Aufgaben vor. Gegen
neun Uhr besprechen wir im Detail die Anlässe
des Tages. Dazu kommen kurzfristige Massnahmen,
etwa Wünsche von Gästen. Wir haben 120 Anlässe
an 5 Tagen - also 20 bis 30 pro Tag.
Zwischendurch begrüsse ich immer wieder
Gäste persönlich. Jeden Abend gibt
es eine Besprechung mit der Polizei, weil
ja die Sicherheit der WEF-Teilnehmer
gewährleistet sein muss. Meistens endet
mein Arbeitstag nachts um etwa zwei
Uhr, nach der letzten Veranstaltung im
Hotel.
Ist denn die Betreuung der Gäste ausschliesslich
„Business“ oder entstehen
auch persönliche Kontakte? Beides.
Manche Gäste kehren jedes Jahr wieder. Diese
Leute kennt man, und so sind mit der Zeit auch persönliche
Kontakte entstanden. Zum Beispiel mit dem
israelischen Präsidenten Shimon Peres. Aber selbstverständlich
ist es gleichzeitig Business.
Kommen die WEF-Gäste denn auch nach Davos
zurück? Nur bedingt, das ist ausbaufähig. Auch für
andere Wirtschaftskongresse, die nichts mit dem Forum
zu tun haben.
Wo liegt denn das Problem? Ein Beispiel: Das Kongresszentrum
ist zu klein, es sollte ausgebaut werden.
In der Hotellerie müssen wir Gas geben und
die Standards erhöhen. Stillstand ist Rückschritt.
Ein Problem sehe ich darin, dass laufend Hotels der
2-3-Sterne-Klasse aufgeben müssen.
Das ist ja eigentlich ganz praktisch für gehobene
Hotels. Nicht unbedingt. Oft weichen die ehemaligen
Hotels dem Zweitwohnungsbau. Davos als Geisterstadt
dürfen wir aber nicht zulassen; im Winter
belebt und im Sommer ausgestorben.
Dazu scheint die Infrastruktur ausbaufähig zu
sein. Der Verkehr ist das grosse Problem; ausgerechnet
in Davos, das einst für seine Höhenluft weltbekannt
war und deshalb Kurgäste anlockte. Das derzeitige
Verkehrsaufkommen widerspricht daher dem
Geist von Davos. Ich meine, wir sollten den öffentlichen
Verkehr stärken, über eine verkehrsfreie Meile
diskutieren und die Innenstadt entlasten.
„Zusammenarbeit“ war Leitthema des WEF 2008.
Wie steht es um die Zusammenarbeit in Davos
selbst? Wir müssen sicherlich das „Gartenhag-Denken“
überwinden; es ist aber seit den 80er Jahren, als
ich nach Davos gekommen bin, deutlich
weniger geworden. Die Zeiten der einsamen
Kämpfe sind vorbei. Wir sollten
aber noch mehr nach dem Prinzip arbeiten
„Davos sind wir“. Beispielsweise für
den Ausbau des Kongresszentrums: Wir
Hoteliers werden alle einen gewissen Beitrag
in einen Fonds geben. Dieser berechnet
sich nach Anzahl Übernachtungen,
die im Zusammenhang mit Kongressen
generiert werden.
Wäre eine starke Dachorganisation
für die Zusammenarbeit zwischen Davoser Hotels
und Unternehmen sinnvoll? Ja, das würde ich
begrüssen. Derzeit treffen sich Davos-Tourismus, Hotellerie,
Politik und Handels- und Gewerbeverein einmal
im Monat. Aber ich denke, das ist noch deutlich
ausbaufähig. Wir bräuchten eine Art Think Tank.
Wie beurteilen Sie die Chancen von Davos für die
Zukunft? Es gibt viele Argumente dafür, dass Davos
erfolgreich sein wird. Aber wir müssen gewisse
Hausaufgaben lösen.
Und welche haben für Sie Priorität? Das sind vor
allem die angesprochenen Schwachstellen: Verkehr,
Infrastruktur, Zweitwohnungsbau. Abgesehen davon
dürfen wir auch nicht vergessen, bei all unseren
Vorhaben die Bevölkerung einzubinden. Sie muss
überzeugt sein vom Tourismus in Davos. Und dann
ist der Service ein entscheidender Punkt. Wir sollten
eine Umwelt schaffen, die einlädt zum Wohlfühlen.
Viele träumen davon, Davos zur Tourismusdestination
Nummer 1 in der Welt zu machen. Kann
das gelingen? Es ist absolut möglich. Wenn wir vernetzt
denken, den Tourismus ernst nehmen und an
wichtigen Hebeln ziehen, dann wird Davos eine führende
Rolle spielen.
Autor Christoph Siegert