2017 - Ausgabe 1

BARRIEREFREIHEIT
IM NAHVERKEHR
Derzeit wird an sieben U-Bahn-Haltestellen
gebaut (Klosterstern, Ohlstedt,
Buckhorn, Buchenkamp, Ahrensburg
West, Ahrensburg Ost, Schmalenbeck),
bis Jahresende sollen auch an den Haltestellen
Merkenstraße, Hagendeel
und Joachim-Mähl-Straße die Arbeiten
beginnen. Im kommenden Jahr sollen
dann die Stationen Habichtstraße, Hoheluftbrücke,
Langenhorn Nord, Lübecker
Straße (U3), Meiendorfer Weg und
Uhlandstraße in Angriff genommen
werden.
Weitere Maßnahmen ab dem Jahr 2018
sind laut Senat derzeit in der Planung.
Sehr unklar bleibt der Senat dagegen
beim barrierefreien Ausbau von Bushaltestellen
in Hamburg. Gesagt wird
nur, dass dieser weiterhin im Rahmen
des Busbeschleunigungsprogramms
oder bei Instandsetzungsmaßnahmen
erfolgt.
MODERNE HALTESTELLEN WIE
DIE HAFENCITY-UNIVERSITÄT SIND
VON ANFANG AN BARRIEREFREI.
FOTO: ERIK KÖRSCHENHAUSEN
100% Barrierefreiheit bei der S-Bahn
und U-Bahn in Hamburg in 10 Jahren.
Hamburg will bis Mitte des nächsten
Jahrzehnts alle U- und S-Bahn-Haltestellen
barrierefrei ausbauen. Alle
Bahnsteige sollen bis dahin stufenfrei
erreichbar sein und über ein Leitsystem
für Sehbehinderte verfügen.
Aber die Zeit drängt: Das Personenbeförderungsgesetz
setzt eine Deadline
bis 2022.
Der Zeitplan geht aus einer Antwort
des rot-grünen Senats auf eine Anfrage
des FDP-Bürgerschaftsabgeordneten
Wieland Schinnenburg hervor.
Laut dieser Antwort sind derzeit rund
80 % aller S-Bahn-Stationen und ca.
60% aller U-Bahnhöfe barrierefrei ausgebaut.
BERLINER TOR ERST IN 2021 BARRI-
EREFREI
Bei der S-Bahn sollen bis 2019 die Stationen
Jungfernstieg, Kornweg, Reeperbahn,
Wellingsbüttel und Königstraße
barrierefrei ausgebaut werden. Ab
2020 sind weitere Bahnhöfe im Zusammenhang
mit anderen Baumaßnahmen
geplant. Der barrierefreie Ausbau der
unübersichtlichen S-Bahn-Station Berliner
Tor ist laut Senat erst ab dem Jahr
2021 vorgesehen, wenn die Sanierung
der Bahnbrücken dort fertiggestellt ist.
Personenbeförderungsgesetz
barrierefreien Ausbau bis 2022
fordert
Das hohe Tempo für den barrierefreien
Ausbau im Hamburger Nahverkehr
kommt nicht von ungefähr. Druck
macht hier eine Neuregelung im Personenbeförderungsgesetz:
So muss der
Öffentliche Nahverkehr in Deutschland
bis Anfang 2022 vollständig barrierefrei
ausgebaut sein. Nur, wenn es aus technischen
und wirtschaftlichen Gründen
nicht anders geht, können die Bundesländer
begründete Ausnahmen bestimmen.
Ob und in welchem Umfang
Hamburg davon Gebrauch machen
wird, steht laut Senat noch nicht fest.