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SZENE<br />
NEWS<br />
HÖHENFLUG<br />
BEENDET<br />
Foto: Victory<br />
VICTORY deutete mit dem Projekt 156<br />
in den vergangenen zwei Jahren sportliche<br />
Ambitionen an. Die US-Firma, die<br />
zum Polaris-Konzern gehört, stürmte<br />
mit einem ihrer großen Zweizylinder die<br />
Bergrennstrecke am Pike‘s Peak hinauf.<br />
Damit löste sie zahlreiche Spekulationen<br />
aus, dass bald ein kräftiges und<br />
sportliches Naked Bike kommen und<br />
Victory damit in die Fußstapfen von Buell,<br />
der ehemaligen Tochter des großen<br />
Konkurrenten Harley-Davidson treten<br />
könnte. Doch sowohl aus einem Victory-<br />
Sieg am Berg wie aus irgendwelchen<br />
anderen Plänen wird jetzt definitiv<br />
nichts mehr, denn Polaris hat am 9.<br />
Januar das Ende der Marke Victory verkündet.<br />
Binnen 18 Monaten, so steht es<br />
in der offiziellen Mitteilung von Polaris,<br />
soll Victory abgewickelt werden. Über<br />
genaue Gründe äußerte sich bei Polaris<br />
in der Zentrale niemand, aber zum<br />
Konzern gehört seit 2011 auch die<br />
Marke Indian – seit gut 100 Jahren der<br />
Gegenspieler von Harley. Die Traditionsmarke<br />
hat sicher mehr Potenzial als die<br />
gerade mal 19 Jahre alte Marke Victory,<br />
die selbst in den USA, dem Heimatland<br />
der dicken Cruiser, nie über einen<br />
Marktanteil von drei Prozent hinauskam.<br />
In Deutschland, wo Victory seit<br />
2009 aktiv über Händler vertreten ist,<br />
kam der Hersteller 2016 auf einen<br />
© bernhardsbuero.at, Artwork: Johanna Vogelsang<br />
Neuer Name<br />
BISHER BE<br />
KANNT ALS<br />
„TRIDAYS“<br />
FINDET DAS<br />
MOTORRAD<br />
TREFFEN IN<br />
NEUKIRCHEN<br />
IN ÖSTER<br />
REICH IM JUNI UNTER<br />
DEM NAMEN „CLUB OF NEW<br />
CHURCH“ STATT. TRIUMPH IST<br />
OFFIZIELL NICHT MEHR DABEI.<br />
INFOS: WWW.NEWCHURCH.AT<br />
Foto: Ilmberger<br />
KARBON-ZUBEHÖR<br />
SCHALEN-TUNING<br />
Ein umfangreiches Programm an Neuteilen aus<br />
Karbon bietet Ilmberger für die BMW S 1000 RR, die<br />
Ducati Panigale aber auch die nackte Aprilia Tuono<br />
1100 V4. Dabei gibt es Unterschiede bei den Teilen je<br />
nach Straßennutzung oder Einsatz auf der Rennstrecke.<br />
Die Karbonteile reichen dabei vom einfacheren<br />
Fersenschutz bis zu den großen Verkleidungsteilen wie<br />
etwa der bei Rennen vorgeschriebenen Ölauffangwanne.<br />
Die Preise liegen zwischen 69,90<br />
und 619,90<br />
Euro. Infos:<br />
www.ilmber<br />
ger-carbon.de<br />
4 <strong>PS</strong> 3/<strong>2017</strong>