UTW_SA_2_2017_Print_links
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AUS UNFÄLLEN LERNEN<br />
Unfallgefahren an Bandsägen erfolgreich vorbeugen<br />
Wer einmal an einer Bandsäge gearbeitet hat, wird auf diese Maschine bei der Holzbearbeitung nicht mehr verzichten wollen.<br />
Auch in Fleischereien wird dieser Maschinentyp mit Endlos-Sägeband gern eingesetzt. Doch bei einem Unfall sind die Folgen oft<br />
tragisch, wie in den letzten Wochen wieder mehrere Fälle gezeigt haben.<br />
23.11.2016 im Altenburger Land: Eine 41-jährige Angestellte eines Supermarktes<br />
gerät beim Schneiden von Fleisch mit der linken Hand in eine<br />
Bandsäge. Mit schweren Schnittverletzungen wird sie vom Rettungshubschrauber<br />
in die Klinik geflogen.<br />
1.11.2016 in Schwaben: Ein 64-jähriger Mann ist in seinem Hof mit Holzarbeiten<br />
an einer Bandsäge beschäftigt. Dabei stürzt er und verletzt sich an<br />
der laufenden Säge so schwer, dass er noch an der Unfallstelle stirbt.<br />
Bereits im Februar 2016 war in der Uckermark ein 57-jähriger Mitarbeiter<br />
eines holzverarbeitenden Betriebs bei Arbeiten ums Leben gekommen. Er<br />
war ebenfalls von einer Bandsäge erfasst worden.<br />
Die Gefahrenquelle „Sägeblatt“ entschärfen<br />
Vor Verwendung einer Bandsäge gilt:<br />
n eingerissene Sägeblätter verwenden.<br />
n Die Schutzverkleidung muss stets angebracht sein.<br />
n Der Schutz sollte das Sägeblatt so weit wie möglich (bis auf die Schnittbreite)<br />
verdecken, auch unterhalb des Sägetisches.<br />
n Die Sägeblattführung muss richtig eingestellt sein.<br />
n Vor dem Einschalten ist die Sägeblattspannung zu prüfen.<br />
Besonders gefährlich wird es an einer Bandsäge, wenn sich ein Werkstück<br />
verklemmt. Der Maschinenbediener ist dann intuitiv geneigt, mit Kraft<br />
und Druck vorzugehen. Kommt das Werkstück dann ruckartig frei, geraten<br />
Hände und Finger leicht in den Bereich des Sägeblattes.<br />
Daher gilt für das Arbeiten an der Bandsäge:<br />
n Geeignete Hilfsmittel verwenden wie Anschläge, Schiebestock und andere<br />
Zuführ- und Andrückvorrichtungen, Fingerschutzsteg, Schutzleisten<br />
etc.<br />
n Niemals Finger und Hand in die Schnittlinie bewegen.<br />
n Bei Verschieben eines Werkstücks darauf achten, dass die Sägefuge<br />
nicht zusammengedrückt wird.<br />
n Bei einem verklemmt oder gebrochenen Sägeblatt oder einer anderen<br />
Störung die Säge sofort stillsetzen.<br />
n Stets eng anliegende Kleidung tragen.<br />
n Gehörschutz verwenden.<br />
n Beim Werkstückvorschub Hände flach auf das Werkstück legen; Finger<br />
nicht spreizen.<br />
n Auch bei kurzen Unterbrechungen Maschine abschalten.<br />
n Schnittschutzhandschuhe tragen.<br />
Jugendliche unter 18 Jahren dürfen nur in Ausnahmefällen (unter Aufsicht<br />
und nur dann, wenn für Ausbildung nötig) an einer Bandsäge arbeiten.<br />
Auch für alle anderen gilt: „Ich darf eine Bandsäge nur benutzen, wenn ich<br />
dazu unterwiesen worden bin.“<br />
FK<br />
n Eine Maschine blockiert? Klären Sie zu Verhaltensregeln auf, damit sich Ihr Mitarbeiter<br />
in diesem Fall nicht in Gefahr bringt............................................................................<br />
Beleuchtungsmängel bei 4 von<br />
10 Nutzfahrzeugen!<br />
Seit 10 Jahren bieten Meisterbetriebe und speziell ausgerüstete<br />
Werkstätten der Prüforganisationen einen kostenlosen Licht-<br />
Test für Nutzfahrzeuge an. Für 2016 haben der Zentralverband<br />
Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe und die Deutsche Verkehrswacht<br />
erschreckende Zahlen veröffentlicht.<br />
Beleuchtungsmängel sind kein Kavaliersdelikt. Wer mit defekten<br />
Front- oder Hecklichtern auf der Straße unterwegs ist, gefährdet sich<br />
und andere. Die Bilanz der diesjährigen Licht-Test-Aktion für Nutzfahrzeuge:<br />
41,5 % der getesteten Lkw und Busse wiesen Mängel in Sachen<br />
Beleuchtung auf. Das ist ein deutlicher Anstieg um mehr als 5 Prozentpunkte<br />
gegenüber dem Vorjahr. Achten Sie bei den Fahrzeugen in Ihrem<br />
Betrieb auf die folgenden, am häufigsten festgestellten Mängel:<br />
n zu hoch eingestellte Scheinwerfer, welche den Gegenverkehr<br />
blenden<br />
n zu niedrig eingestellte Frontlichter<br />
n vollständig ausgefallener Scheinwerfer<br />
n Defekte der Heckbeleuchtung wie ausgefallene Bremslichter FK<br />
ACHTUNG<br />
Wichtig zu wissen: Nicht nur der Fahrer, sondern auch der Halter<br />
ist für den verkehrstechnischen Zustand eines Fahrzeugs<br />
verantwortlich. Weisen Sie Ihre Berufskraftfahrer auf ihre<br />
Pflicht hin, vor Abfahrt die wichtigsten Fahrzeugfunktionen zu<br />
kontrollieren. Dazu gehört auch die Beleuchtung.<br />
© Jeanette Dietl – Fotolia.com<br />
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