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FAHRWERK<br />
- Showa-Big Piston-Gabel, voll einstellbar<br />
- Öhlins STX40-Federbein, voll einstellbar<br />
- Brembo M50-Monoblock-Bremszangen<br />
- Brembo MCS 19.21-Bremshebel mit<br />
Radialbremspumpe und variabler<br />
Hebelübersetzung<br />
- Neue Schwinge mit besserem Steif-/Flexverhalten<br />
01<br />
02<br />
VERKLEIDUNG/SONSTIGES<br />
- Neuer Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht<br />
- LED-Blinker mit automatischer<br />
Rückstellfunktion<br />
- Verkleidungsteile im neuen Styling<br />
- Sitz mit Ziernähten<br />
- TFT-Display mit verschiedenen Layouts und<br />
Darstellungsmöglichkeiten<br />
- Komplett neu entwickeltes Bedienkonzept<br />
mit Home-Button und Fünfwege-Joystick<br />
- Soziussitzabdeckung serienmäßig<br />
- Erstbereifung Pirelli Supercorsa SP<br />
03<br />
01 Das mechanische Übersetzungsverhältnis der Brembo-Radialbremspumpe<br />
ist in drei Stufen einstellbar, wodurch sich die Handkraft beeinflussen lässt<br />
02 Fein dosierbare Stopper, die enorm kräftig zupacken 03 Neu konstruierte<br />
Schwinge mit verbessertem Steif-/Flex-Verhältnis und geänderter Position des<br />
Drehpunkts. Die Abgasanlage spart 1,7 Kilogramm Gewicht gegenüber dem<br />
Vorgängermodell <strong>04</strong> Beim ersten Ausritt überzeugt das Fahrwerk mit gutem<br />
Ansprechverhalten und Stabilität. Zudem fällt der Einstellbereich weit aus<br />
05 Komplett neu entwickeltes, leicht verständliches Bedienkonzept zur Menüsteuerung.<br />
Das System funktioniert über einen Knopf zur Auswahl des Mappings<br />
(mittig), einen Fünfwege-Joystick (unten) sowie einen Home-Button am rechten<br />
Lenkerende 06 Das TFT-Display kennt zwei unterschiedliche Anzeigeformate<br />
mit jeweils drei Darstellungsoptionen. Im Bild: Standard 07 So sieht das Race-<br />
Cockpit aus. Unten sind die verschiedenen Mappings eingeblendet 08 Top-Figur:<br />
Zum Leistungsplus wiegt die RS auch noch zwei Kilogramm weniger<br />
<strong>04</strong><br />
05<br />
06<br />
07<br />
befehlen des Piloten fast schon telepathisch.<br />
Der Engländer würde vielleicht<br />
sagen: Streetsurfing at it’s best! Ein<br />
weiteres Highlight bildet die Bremsanlage.<br />
Punktgenau und proportional<br />
zur Handkraft verbeißen<br />
sich die Brembos in die<br />
Bremsscheiben. Wie gut die<br />
Stopper funktinieren, zeigt<br />
sich auf der Rennstrecke.<br />
Am Ende der Geraden des<br />
Circuit Catalunya steht die<br />
Streety manchmal auf dem Vorderrad,<br />
ohne dass das Race-ABS<br />
störend eingreifen würde. Was uns<br />
wiederum zur Elektronik führt. Die RS<br />
08<br />
WWW.<strong>PS</strong>-ONLINE.DE <strong>PS</strong> 4/<strong>2017</strong> 31
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